时间：2023-03-14 15:16:19
序论：在您撰写车位申请书时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
我想一操的重要性不仅是领导重视的问题，更是分馏岗位责任心的具体体现．
在分馏岗位工作之际，我也学习了不少关于其他岗位的知识，使我明白了分馏岗位是整个重催装置的枢纽。
我想作为一名分馏岗位的一操必须做好五点：
第一：严格遵守好劳动纪律和工艺规章制度。
第二：根据车间领导及班长的安排完成具体的工作。
第三：发现本岗位的异常情况和危及安全是，应采取措施，并及时报告领导．
第四：对任何破坏安全环保和违章行为都应制止。
第五：在本岗位上要时时处处以身作则，努力提高个人的操作水平和业务技能。增强本岗位的他团结意识。
当然，这些还远远不够，在其他方面我也应该多学习，眼下百万吨的蜡油催化又要开建，这也是大好的锻炼，应进一步 提高自己事故分析和处理能力。
随着分馏岗位工作的不断展开，我感到了操作工在处理事故时要把握住要点，事故判断要明确，做到遇事沉着冷静。三思而后行，牢记岗位事故处理原则和主要步骤。
在分馏 岗位上，高温高压也无处不在，在巡检质量上我要求自己仔细再仔细些，作为分馏一操的申请人，应时时刻刻比别人严格才行。
关键词：轻量化；拓扑优化；尺寸优化；结构优化
中图分类号：U462.3 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）19-0087-02
引言
随着社会的快速发展，汽车保有量越来越多。汽车在带来方便快捷的同时，其油耗排放等问题也越来越引起大家的重视。汽车车身质量约占汽车总重的40%，空载情况下油耗约占整车油耗的70%[1]。其轻量化的目标在于尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗和排放，并且提高操稳性以及碰撞安全性。本文通过总结车身轻量化优化方法，介绍不同的优化步骤，并对车身轻量化优化设计进行展望。
1 汽车车身轻量化研究背景
汽车自1886年诞生至今有一百多年的历史，汽车车身的研究起步相对较晚，但是其作为汽车的重要组成部分，在整车结构中占据重要地位。研究表明，汽车车身质量每减轻1%，相应油耗降低0.7%[2]。
轻量化研究，是在满足安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性的前提下，尽可能降低车身质量，以实现减重、降耗、环保、安全的综合目标[3]。轻量化的实现不仅满足了汽车的基本性能要求，且缓解了能源危机和环境污染的压力，也没有提高汽车设计制造成本，故汽车车身轻量化的研究引起了越来越多的关注。
2 轻量化结构优化方法
目前，以汽车车身轻量化为目标的优化设计方法主要包括拓扑优化、尺寸优化和结构优化。优化设计通常由目标函数、设计变量、约束条件三个因素组成。拓扑优化是在整体优化之前，设计空间确定后对材料布置格局进行优化，但是拓扑优化是从宏观出发，在某些细节方面可能并没有达到最优，因此在拓扑优化之后需要进行尺寸和形状优化。
2.1 拓扑优化
拓扑优化是在给定的空间范围内，通过不停地迭代，重新规划材料的分布和连接方式；是在工程师经验的基础上，明确目标区域和目标函数，确定变量以及约束条件，使车身结构最终既满足性能要求又减轻了质量[4]。拓扑优化通常将有限元分析和数学算法结合起来。
2.1.1 拓扑优化的数学模型
拓扑优化通常以车身质量为目标函数，结构参数和材料厚度为变量，模态和刚度为约束条件。其数学模型为：
minf（X）=f（x1，x2…xn）；
s.t.g（X）>0；
ai
其中，x1，x2…xn为设计变量。
2.1.2 拓扑优化的基本步E和实例
在进行拓扑优化之前首先需要确定设计区域，设计变量和约束条件。然后通常进行有限元模态分析和灵敏度分析，使灵敏度小的部分不参与优化。在此基础上利用软件进行计算，因为在每次的计算中都有参数的改变，所以需要经过较多次的迭代，最终使其分布最优。在软件进行拓扑优化的过程中，用户对于每一次的迭代均可以实时监控。
目前拓扑优化中用到的数学优化算法包括优化准则法、移动渐近线法、数学规划法、遗传算法、进化算法等。使用较多的是优化准则法和移动渐近线法，优化准则法适于求解少约束问题，后者偏重于多约束问题[5][6]。
周定陆等[7]建立参数化模型，不仅将下车体质量减少了23kg，而且模态和刚度在原有的性能上略有上升。王登峰等[8]基于拓扑优化使大客车车身骨架质量减少约11%，且刚度强度等性能满足设计要求。
2.2 尺寸优化
尺寸优化是在结构参数、材料分布确定的前提下，对各桁架结构寻找梁最合适的横截面积、几何尺寸，使得车身质量最小且满足刚度等要求的优化方法。相对来说，尺寸优化建立数学模型较容易，计算简单，在实际工程中可以较快取得最优
解[9]。也可以说，尺寸优化是拓扑优化的进一步完善和发展。
2.2.1 尺寸优化的数学模型
尺寸优化以车身质量最小为目标，几何尺寸为设计变量，刚度以及各变量尺寸限制作为约束条件。
2.2.2 尺寸优化的基本步骤和实例
利用有限元分析划分单元，再进行灵敏度分析，排除不参与优化的单元。为了减少计算量，通常采用近似模型，然后对近似模型进行求解。刘开勇[10]利用超拉丁实验设计方法，采集车身的刚度和模态数据，在此基础上建立一阶响应面模型。潘锋[11]通过建立组合近似模型，减少优化过程的计算量，提高效率。
常用的近似模型有响应面模型、人工神经网络、径向基函数模型、kriging和支持向量回归模型等[10][12]。通过对一阶近似模型进行分析，计算不同的权系数并进行加权叠加构成的组合模型在满足模态和刚度要求的前提下，又兼顾了汽车碰撞安全性、NVH和疲劳等性能影响，且精度更高，因此组合近似模型在多目标多学科优化方面更胜一筹。
张伟[13]等采用遗传算法，结合拓扑优化和车身尺寸优化，不仅将质量降低35%，而且使刚度提高了80%以上。康元春等[14]采用DOE及极差分析和方差分析，确定车身骨架梁截面最优尺寸方案，使车身骨架质量减轻了123.5kg。
2.3 形状优化
形状优化是优化结构的几何形状，通常包括桁架结构梁节点位置的优化；结构内部孔的形状、尺寸的优化以及连续体边界尺寸的优化[15]。早期，与尺寸优化相比，形状优化模型建立比较困难，建立的模型质量通常比较差，影响后期模型的优化求解，尺寸优化的发展受到了限制。后来，网格变形技术的发展简化了形状优化模型的建立[16]。形状优化的过程与尺寸优化相似，通常也需要建立近似模型。
3 结束语
（1）拓扑优化计算量大，应用受到一定限制。尺寸、形状优化在多数软件中都有专门的模块，应用较多。为了解决计算困难问题，优化算法有待突破，算法的突破也是车身结构优化进一步发展的重要前提。
（2）有限元分析方法在车身结构优化中起重要作用，建模、分析软件在车身结构优化方面应用越来越多。
（3）本文所提优化方法没有充分考虑安全性、操稳性、NVH等因素，多学科多目标优化方法是目前车身结构优化的热点。
参考文献：
[1]黄磊.以轻量化为目标的汽车车身优化设计[D].武汉理工大学，2013.
[2]迟汉之.世界汽车轻量化及轻质材料应用趋势[J].轻型汽车技术，2001（4）：54-56.
[3]韩宁，乔广明.汽车车身材料的轻量化[J].林业机械与木工设备，2010，38（1）：50-52.
[4]崔建磊，曹学涛.拓扑优化技术在汽车设计中的应用[J].山东工业技术，2016（6）：254.
[5]周克民，李俊峰，李霞.结构拓扑优化研究方法综述[J].力学进展，2005，35（1）：69-76.
[6]葛文杰，黄杰，杨方.拓扑优化技术及其在汽车设计中的应用[J].机床与液压，2007，35（8）：11-14.
[7]周定陆，高岩，蔡华国.基于车身结构拓扑优化的车身轻量化研究[C]//2010中国汽车工程学会年会论文集，2010.
[8]王登峰，毛爱华，牛妍妍，等.基于拓扑优化的纯电动大客车车身骨架轻量化多目标优化设计[J].中国公路学报，2017，30（2）.
[9]王赢利.新能源汽车白车身结构拓扑及尺寸优化设计[D].大连理工大学，2012.
[10]刘开勇.基于响应面模型的白车身轻量化优化方法[D].湖南大学，2016.
[11]潘锋.组合近似模型方法研究及其在轿车车身轻量化设计的应用[D].上海交通大学，2011.
[12]韩鼎，郑建荣.工程优化设计中的近似模型技术[J].华东理工大学学报：自然科学版，2012，38（6）：762-768.
[13]张伟，侯文彬，.基于拓扑优化的电动汽车白车身优化设计[J].湖南大学学报（自科版），2014（10）：42-48.
[14]康元春，李@，高永正.基于DOE方法的客车车身骨架尺寸优化[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2014，33（4）：160-163.
根据熊猫眼的类型不同，选择不同颜色的遮瑕笔
在选择使用遮瑕笔之前，首先要识别自己的熊猫眼的类型，选择适合自己肤色和熊猫眼类型的遮瑕笔，选择正确的遮瑕笔对黑眼圈进行遮盖。
针对青蓝色黑眼圈，应选择橘色系的霜膏状遮瑕产品，具体色度应与肤色相称。
手法：先将遮瑕膏轻轻点涂于黑眼圈处，而后以从内向外的手法轻轻推匀，注意保留卧蚕，而后再上粉底，面积要略大于遮盖处，并且也要以点涂而后轻轻推匀的手法，否则又会将遮瑕膏打散，影响遮盖效果。
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针对茶棕色黑眼圈，有一点点绿色的遮瑕膏最能中和掉，而呈现出整体的清爽感觉。
手法：由于茶棕色已经与我们的肤色接近，所以在用量上要少一点，甚至可以混合粉底一次搞定，不过最后要加上珠光色的提亮来再次强调神采，让棕色尽量接近肤色效果最自然。
推荐：纪梵希[微博]（Givenchy）亮颜遮瑕笔
参考价格：350元/1.6ml
要想填补熊猫眼，推荐大家选择柔软的遮瑕笔！因为眼部的皮肤很薄很容易受到刺激，容易形成皱纹等皮肤问题，所以建议在选择遮瑕笔的时候，最好选择比较柔软的不会对皮肤造成刺激的，这样有利于对眼部皮肤的保护。
熊猫眼伪装术step by step
1 温柔地对眼部周围进行按摩
为了防止对眼部周围的皮肤造成用力的摩擦，建议大家对眼部进行按摩的时候，在眼部周围的皮肤上涂抹一些乳液，起到的作用，防止对眼部的皮肤造成刺激。
使用两个手指在眼部周围的皮肤按照眼部的轮廓进行循环的三至五次的按摩，按摩时一定要掌握好力度。
2 轻柔地按推太阳穴
对眼部周围的皮肤进行按摩之后轻轻地按压太阳穴，反复按压一至二次。按压后你会觉得眼睛会变得很舒服，精神也会得到放松。
3 涂粉底液
按摩之后开始对眼部的黑眼圈现象进行遮盖，首先使用粉底液。（详细的粉底液方法请参照报道过的粉底液的涂抹方法）
4 用遮瑕笔填补遮盖熊猫眼
对于眼下部熊猫眼的部分，使用遮瑕笔进行遮瑕，建议大家最好选择软刷头的遮瑕笔，这样对皮肤造成的刺激小。在眼下部熊猫眼严重的地方蘸取适量的遮瑕液按照眼睛下部的轮廓进行均匀的涂抹，要掌握好涂抹的力度，涂抹时要注意一定要将遮瑕液涂抹均匀。
5 观察眼部的皮肤颜色，重新进行填补，让妆容更自然
通常在使用遮瑕笔对眼睛周围皮肤进行遮瑕的时候，往往会忘记对眼角处的皮肤进行遮瑕，其实对于眼角处的皮肤进行遮瑕是很重要的。对于眼角部的皮肤进行遮瑕会使眼睛看上去更有神，如果忘记对眼角部位的皮肤进行遮瑕，会显得眼睛周围的皮肤颜色不均匀，所以一定不要忘记对眼角部位的皮肤使用遮瑕笔进行遮瑕。
6 使用粉扑擦些蜜粉
在使用完遮瑕笔后还要在脸上擦些蜜粉，蜜粉具有防止妆容容易变花的作用。但是要注意不要在眼部周围的皮肤上过量使用蜜粉，使用蜜粉过量的话，眼部看起来会显得妆容不自然，还容易产生皱纹，所以在使用蜜粉的时候要注意不要使用过量，薄薄地在脸部擦上一次蜜粉就可以。
7 使用香槟色的提亮粉，击退熊猫眼
**县认真贯彻落实市委三届四次全会和市委书记赵立雄同志在**调研时的讲话精神，并对讲话精神进行主要任务分解。
**县委政府20xx年6月15日联席会议对进一步贯彻落实好市委三届四次全会和市委赵书记在**调研时的重要讲话精神作了认真研究，并要求各级各有关部门要认真学习，深刻领会，把全县干部群众的思想统一到会议精神上来；要坚定信心，鼓足干劲，把学习讲话精神落实到实现又好又快发展的实践中去；要转变作风，狠抓落实，把市委三届四次全会精神和讲话精神贯彻落实到各项工作中去；要加强领导，完善措施，精心组织，确保效果。
该县就贯彻落实市委三届四次全会和赵书记讲话精神进行了主要任务分解：
仍然昏迷但保持稳定
迈克尔・舒马赫受伤第二天，他的经理人塞宾娜・科姆发表声明称车王目前病情稳定。
科姆是在收治舒马赫的Grenoble大学中心医院外做的简短声明。她说：“迈克尔・舒马赫整夜都在悉心的监护和观察之下，尽管他仍然在人工催眠状态下，但他的情况保持稳定。总体而言，他仍然处于危险期，而且伤势非常严重。我在这里告诉大家迈克尔的情况没有新的进展，但在新的一年里，这算是一个好消息。”
根据舒马赫所在医院的描述，车王的病情非常严重，并且其康复过程可能相当漫长，脑部经历挫伤后将会带来长期伤病。尽管舒马赫滑雪时戴了安全帽，也起到了减轻伤害的作用，但是仍然无法避免遭受严重的损伤。
剧烈碰撞产生的颅内巨大压力会产生危险的脑肿胀，现在需要尽快控制脑肿胀，因此在是上个月29日、30日两天已经分别接受了两次手术。目前舒马赫脑部血管内凝血，很可能导致自发出血危险。法新社认为，从患者目前的病情看，面临着失去记忆、失去平衡、死亡的三大可能。
由于舒马赫脑部存在弥漫性出血、以及外伤、出血的情况，因此医院在两次手术中采取打开颅骨减少出血和缓解脑部压力的方式。对于脊柱内脑脊液受损的问题，目前院方还未确定具置。
此外，科姆代表舒马赫家庭在接受采访时希望媒体可以尊重车王及其家人的隐私。因为之前有记者假装牧师试图进入舒马赫的病房打探情况，让舒马赫的家人感到震惊。
负责治疗舒马赫的医护团队表示目前没有让车王转院的计划。不过，据消息人士透露，一旦德国人长期处于昏迷状态，势必将在今后转回德国的医院继续护理。
经理人披露事故原因
因帮助同伴发生意外
塞宾娜・科姆在接受媒体采访时称，舒马赫的事故并不像此前媒体报道的那样在非正规雪道上，高速状态下出现的意外。科姆强调当时舒马赫滑行速度并不快，而且他在出事前刚刚帮助过一位摔倒的朋友。
据德国媒体报道，参加救援舒马赫的工作人员称，他们在赶往现场的时候，舒马赫的头盔已经粉碎，现场还遗留有大量的血迹，其撞击的惨烈程度可想而知。“当我们赶到现场的时候，发现车王的头盔已经被撞碎了，当时现场还有很多的血迹。”据称，在舒马赫遭遇意外的瞬间，撞击的速度达到了60英里每小时，约合96千米每小时。
熟悉舒马赫的人都知道，车王也是一位滑雪高手，而这次出现意外令人们不禁产生疑问，舒马赫在滑雪时是否有违规行为。而雪场负责人透露舒马赫在两个正规雪道之间的非划设雪道上滑雪，德国媒体也表示舒马赫出事地点并非在正规滑雪道上，不过舒马赫经理人科姆接受采访时认为舒马赫虽然在深雪中滑雪，但没有偏离轨道，也没有在风险范围内滑雪。
科姆表示虽然事发时她本人并没有在现场，但与其他参加舒马赫组织的滑雪聚会的人沟通之后，她相信发生意外时舒马赫的滑雪速度很慢，尽管根据目击者的描述，他是在未被标记的区域滑雪，而该区域位于两端高难度滑雪道之间。“迈克尔和其他人是在正常的斜坡上滑雪，”科姆说，“在红色和蓝色标记的两端斜坡之间有一个区域，他们去的是那里滑雪。”
“他帮助一个摔倒的朋友，然后踩到了深雪里，撞到一块石头之后被弹了出去，最后头部朝下撞到另外一块岩石。绝对是非常的不走运，而不是因为他滑雪的速度。滑雪教练告诉我，这样的情况即便在10公里/小时的速度下也可能发生。”
危险的“宿命论”
不断挑战高危项目
冒险精神几乎是舒马赫的DNA，滑雪则是他的一大爱好。还在当车手时，他每年都会组织车队人员和家人一起去滑雪，还为此在著名的法国梅里贝尔滑雪场附近购置了房产。事故发生后，经纪人科姆解释说，舒马赫的意外与高速滑行无关。当时，舒马赫是想在岩石密布的地方帮助一个摔倒的同伴，不料自己也摔倒失去平衡，头部撞在岩石上。看起来，舒马赫的这次意外与“冒险”无关，但他此前的几次事故都让人心有余悸。
1991年，日本铃鹿赛道。练习赛中，舒马赫失去了对赛车的控制，赛车以280公里/小时的速度撞上了隔离墙。当时舒马赫身上出现肿胀，但是仍然参加了比赛。直到一年以后，医生才发现了他颈椎处的骨折。
1999年，英国银石赛道。舒马赫的赛车以107公里/小时的速度撞进了隔离墙，他两条腿均被撞断。这场事故对舒马赫影响极大，让他深切感受到自己也并不总是能得到幸运女神的眷顾。
2001年，澳大利亚大奖赛。舒马赫的赛车在撞车后空翻了两圈，当时的车速是175公里/小时。幸好他本人没有受伤，事后他开玩笑说：“我获得了重生。”
2004年，意大利蒙扎赛道。舒马赫在测试赛车时发生撞车，导致短时间昏迷。
舒马赫有时为了赢得比赛不惜冒险，在职业生涯中遭遇了十多次事故。他曾经说过：“车祸是赛车手职业生涯的一部分，命运会安排好我在什么时候经历什么事情。我一直喜欢赛车运动的挑战，撞车并不可怕，在其他方面可能会发生更可怕、更糟糕的事情。”
某某总：
为更好的完成既定的工作任务，提高全体员工的工作效率，保证公司生产、经营的顺利开展，根据劳动法的相关规定并结合公司的实际情况，建议从五月1日起对基层和管理人员在非正常上班期间进行加班的人员 按照工作时间和工作性质给以适当的加班补贴 每月随工资一起发放 加班补贴的标准.......。
以上请示妥否，请批示。
请示人：
日期：
加班补贴申请书二：加班费申请书
尊敬的领导：
上月7、8、9月份由于部门人员编制不到位，人员紧张，多数员工本休日加班的情况时有发生，但员工加班加点、不说不讲，始终坚守在自己的工作岗位上，履行自己的工作职责，确保了整个度假村的安全。由于本部不存在说淡旺季，且十一黄金周将近，部门实在无法进行大量的调休。
经研究，请示度假村领导，给予本休日加班加点的员工发放加班费。
妥否，请批示。
申请人：
加班补贴申请书三：关于技术人员加班费的申请
to：湖南公司人事行政部
attn：刘部长
fm：总经办20xx-8-16
sujb：关于技术人员加班费的申请
一、申请原因：
因公司技术人员目前工作量比较大，同一人员负责的工作任务比较繁杂，存在身兼数职的现象。有的岗位，比如it人员，实际上一直是由技术质量工程师在完成本身的技术质量工作之外，再额外负责it、通讯等方面的工作，由此产生的较多工作量通常都是他利用加班时间完成的。
公司原来实行的调休制度，在实际工作中，因生产线工作时，技术人员都必须跟进生产线工作，而生产线放休时，技术人员却因为需要跟进产品或新项目而无法休息，导致实际每月允许休息的时间少于调休时间。
为了调动技术人员的工作积极性，特申请将现有调休制度改为加班费制度。
二、目前申请所覆盖的人员名单：技术质量工程师，电气工程师
三、建议生效时间：从20xx年8月份开始实行
四、加班费计算方式：按《劳动法》执行，具体计算方式如下：
4.1平时加班加班费=底薪/21.75/8*加班小时数*1.5
4.2周六、周日加班费=底薪/21.75/8*加班小时数*2
4.3法定节日加班费=底薪/21.75/8*加班小时数*3
以上，敬请批准，谢谢!
加班补贴申请书四：加班补贴申请书
尊敬的单位领导：
您好!我是本单位员工xx，因上月加班费未计算入上月工资，故申请补助。
我在工作中一直认真负责，以百分百的热情与仔细对待每一项任务。正所谓一份付出一份收获，每一份收获都是源自自己的努力，更是证明了自己的价值。而每一份收获更是激励自己继续努力工作的力量源泉。为了能够更好地工作，证明自己的价值，所以我申请补助，望领导批准!
此致
敬礼!
申请人：xxx
xxxx年xx月xx日
加班补贴申请书五：关于客服人员加班补助的申请书
因公司客服部目前工作量比较大，同一人员负责的工作任务比较繁杂。除日常工作住宅办证、销售下订签约,合同备案，资料统计存档交接之外，由于近段时间,公司下了紧急任务，将一期商铺、二期二区商铺及所有车位立即签约办证过户给汇商公司,工作量非常之大，任备之重与急，我部即刻调整工作，急公司之所急，将此工作排在首位，由十月份开始，除白天工作外，晚上基本都加班到九点，有时十点，希望能尽自己最大能力以最快的速度去完成任务。另外由于客服部其中一位同事,因有身孕身休不适,需要休假至生育完成才能恢复上班,虽然在板房暂借调一名同事帮忙,但是由于这几个月时间,客服部人员的不稳定,在人手短缺的情况下,白天除了需要跑政府部门,于是乎只能每天都是在利用晚上加班才能赶得上工作进度。为了鼓励客服人员的工作积极性，希望公司能对客服人员这些日子以来对工作的高极热情,以及主动加班以达到完美完成任务的态度给予一定的嘉奖与肯定.特向公司申请能给予一定的加班费用补助。 敬请领导审批，谢谢!
2021关于公司申请书范文
尊敬的公司领导：
鉴于公司目前的产品销售情况不容乐观，特申请于国庆节长假期间扩大促销力度，争取能有新老客户国庆节前回款。公司促销活动计划为：在国庆节10月5日前回款进货的.客户，进货300件享受20搭一政策；进货500件享受15搭一政策；进货800件享受12搭一政策；进货1000件或1000件以上享受10搭一政策。
特此申请，望审批。
公司营销中心
申请人：xx
申请日期：xx
2021关于公司申请书范文
XX年经历了厂房搬迁及金融风暴，但总的来说，经过大家的努力，金一百已成功过度到新的工作环境，在最短的时间内，让各部门的工作走上正轨，这是可喜可贺的，也是莫总领导的结果。
营销部作为整改的第一对象，经过大家的配合和努力，已改正了许多以前存在的陋习，创新观念逐渐上升。作为跟单员的我，也期望能尽力把工作向前推进，一来可以提升自己，二来可以把多年来的工作经验尽最大限度的发挥，为一百铜业作出更大的贡献。
去年X副总注入了一个新的理念，成立了物控部。在我看来，物控部起到一个中枢纽带的作用，是不可缺少的部门，涉及大量数据的输送及反映相关的结果，还有各方面物资有效、及时的控制。我在金一百工作了十六年半，经常穿梭在各部门之间，内里情况也略知一二，何况与统计合作多年，在平时沟通过程中，对于做事及处理方式、方法方面都有许多共识。当时就提出调到物控部，但由于情况特殊，何经理没有答应，我也考虑到搬厂在即，所以此事暂时搁下。
目前营销部在几个经理的带领下，各个环节也渐渐步入正常状态。三月份营销部蒋经理也将开始接单，负责订单的全面分配工作，而我的重点必须转移到计划跟踪上去。
一直以来我都关注着数据的跟踪、现场部分货物的跟踪及各部门之间的沟通、协调，感觉源头还是最重要的。在生产过程中把好关，只要按单生产就不存在按单入仓，而且跟踪好数据，对生产部的排产起很大的作用，还可以及时提醒主任对规格间的调配。中途严格控制及调配恰当，对于整个生产运作起主导作用。也可以减少不必要的损耗，或部分线材的堆积。所以说计划跟踪是非常重要的。虽然说不在其位不谋其事，但我又何尝不是在担当着物控的部分工作。
总结过去的经验教训，把效绩低的工作转化过来，今年我下决心把源头跟踪好。我乐意做好营销及生产两个部门的沟通桥梁。毕竟我在营销部工作多年，对订单的分析及客户的需求，较为熟悉，把这方面的经验引进到物控部来，加强数据的连贯性，就没必要几个部门再重复跟单。也就是把目前数据跟踪转移到物控部，通过数据的连接，把‘按计划生产’及‘按期交货’作为主要目的，进而达到‘缩短交期’的最终目标，这样就减少追货现象，并适当安排插单。所以我希望能加入物控部，更好更有效地开展工作。做好物控部的工作，也就是为营销部辅路。恳请领导给我一个学习和锻炼自己的机会，我会尽最大的努力做得更好。谢谢！！！盼批复。
此致
敬礼
2021关于公司申请书范文
尊敬的XXX物业领导：
现我公司——XXXX管理有限公司，因工作需要申请B3层地下停车场21号停车位一个。望批准！
此致
敬礼
