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[关键词] 汽车驾驶员； 职业技能； 鉴定； 对策
[中图分类号] E234 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2013）17- 0077- 02
1 引 言
职业技能鉴定是指按照国家规定的职业标准，通过政府授权的考核鉴定机构，对劳动者的专业知识和技能水平进行客观公正、科学规范的评价与认证的活动。军队汽车驾驶员职业技能鉴定是国家和军队人力资源建设的重要组成部分，也是军队人才战略工程的一项重要举措，是推动部队专业技能人才队伍建设的实际步骤，在专业士兵队伍建设中发挥了重要作用。
军队汽车驾驶员素质高低直接制约和影响部队军交运输保障能力和战斗力水平，职业技能鉴定作为考核、选拔和使用汽车驾驶员的重要手段，是建立汽车驾驶员激励机制，充分调动其积极性和创造性，扩展知识范围、更新知识结构、巩固所学技能，不断提高技术素质的重要保障。汽车驾驶员职业技能鉴定自2000年开展以来，在加强汽车驾驶员队伍建设提高部队军交运输保障能力方面发挥了重要作用。但随着部队现代化建设的发展，专业技术士兵准入制度的确立，对汽车驾驶员职业技能鉴定提出了更高的要求，对鉴定工作重视程度不够、考评人员队伍素质偏低、鉴定考核管理不规范、鉴定机构设施落后、配套的法规制度不完善等问题，直接影响了汽车驾驶员职业技能鉴定工作的开展和鉴定质量的提高。
因此，为进一步强化汽车驾驶专业士兵职业技能鉴定工作，确保职业技能鉴定质量，提升汽车驾驶专业士兵能力素质，根据新形势下对鉴定工作的要求，通过分析汽车驾驶员职业技能鉴定工作中存在的问题，并有针对性地采取相应措施，使汽车驾驶员职业技能鉴定工作持续健康发展，对提高汽车驾驶员职业技能鉴定质量具有重要的意义。
2 驾驶员职业技能鉴定工作存在的问题
2.1 对职业技能鉴定工作的重要性认识不够
主要表现在以下3个方面：一是部分鉴定单位未能按照总部的要求建立一支作风正派、业务熟悉、事业心强的鉴定队伍；二是个别单位与技能鉴定机构协调配合不够，考前未按照实施方法与步骤，安排参考驾驶员进行考前培训，标准不一，影响了考试成绩；三是汽车驾驶员对《资格证书》的权威性还存在怀疑，认为有无这个证书一个样，抱着无所谓的态度参加鉴定考核。
2.2 职业技能鉴定考评队伍整体素质有待提高
职业技能鉴定考评人员是鉴定考核工作的实际评判者，其人员素质的高低会直接影响技能鉴定工作的质量。就目前汽车驾驶员职业技能鉴定考评人员的基本统计情况来分析，具有高级专业技术职称和具有技师、高级技师职业资格的考评员数量不多，存在只具有实践操作技能而不具备专业技术水平或仅拥有专业技术职称而缺乏实际操作能力的考评员；职业技能鉴定考评人员的继续教育制度不够完善， 部分考评员知识结构稍显陈旧；考评员在鉴定过程中人为的存在执行标准宽严不一的情况，以上这些因素都严重影响着技能鉴定工作的质量。
2.3 组织鉴定考核程序办理不够严格
汽车驾驶员职业技能鉴定应严格按照“个人申请、资格审查、等级考核、等级评定、审批发证”的程序组织实施，而在实际运行过程中，却不同程度地存在一些不能严格按照规定程序办理的现象。比如，在考前筹划方面，有些单位没有对考生进行考前培训，以致考生对考试的程序、内容、方法不熟悉；在资格审查方面，没有对申请人的受训经历、技术水平、自身条件等要求与申请标准进行审核对照，未按照程序要求填写各种表格；在等级考核方面，由于受条件限制而不能设置与难度系数相符合的考题，导致不能完全真实客观地检验驾驶员的实际操作水平。
2.4 职业技能鉴定机构建设还有待于进一步加强
鉴定所、鉴定站是职业技能鉴定的实施机构，是鉴定工作最基层的组织，根据原劳动部《职业技能鉴定规定》要求，它必须具备设备、场地、人员等条件。但由于多种因素制约，军队鉴定站存在一系列问题，如只设在大单位，鉴定站过少，难以满足鉴定人员数量不断增长的要求；鉴定站场地、设备、人员条件有限，达不到全面鉴定要求；鉴定站管理不够规范，致使鉴定工作职责不清，落实不力。
2.5 职业技能鉴定的配套法规制度还需要健全完善
自全军开展汽车驾驶员职业技能鉴定工作以来，总部陆续下达了一系列文件，对鉴定工作的开展做出了具体规定，但与其配套的法规制度还不是很全面，在执行过程中容易出现文件精神贯彻落实上的漏洞。比如相关理论知识有题库和相应标准，而在实际操作考核中，却没有很好地参照执行，容易在实际考核时出现考评员无法可依的局面。在具体操作中，分工不是很明确，需要上级主管部门在开展鉴定工作的过程中进行现场指导。因此，只有以法规制度的形式进行具体规定，才能使鉴定工作制度化，鉴定内容标准化。
3 完善驾驶员职业技能鉴定工作需要把握的原则
3.1 坚持提高战斗力
战斗力是部队各项建设的根本标准。完善驾驶员职业技能鉴定工作，必须以提高部队战斗力为目的，紧贴实战需要，拓宽工作思路，努力与军事训练考核、士兵培训考试、士官选取晋升考核紧密结合起来，积极谋求打赢，不断提高部队建设的质量水平。
3.2 坚持质量效益至上
鉴定工作质量是驾驶员职业鉴定工作发展的根本保证，也是军队职业管理部门始终关注的重点，关系到部队的声誉和驾驶员的切身利益。要始终坚持把提高素质、保证质量摆在首位，按照总部的规定，进一步严格制度标准，严格资格审查、严格鉴定程序、严格考务管理，做到内容不少、步骤不减，既保证鉴定过程质量，又保证鉴定结果质量，决不能把鉴定看成是单纯发个证书、拿个本本。
3.3 坚持为兵服务理念
要充分认清做好驾驶员职业技能鉴定工作对加强部队全面建设和促进士兵成才的重要性。驾驶员职业技能鉴定工作必须贯彻为军队服务、为士兵服务的思想。各级要牢固树立为部队服务、为基层服务、为士兵服务的观念，增强工作的主动性，尽可能为士兵参加技能鉴定创造条件、提供服务，做到积极服务、高效服务、优质服务，努力满足士兵成才的需要，增强士兵岗位任职能力和退役后到地方的就业竞争能力。
3.4 坚持军地联合互动
驾驶员职业技能鉴定是国家职业技能鉴定的重要组成部分，在国家人力资源和社会保障行政部门指导下，由军队组织实施。因此，驾驶员职业技能鉴定必须坚持国家职业标准，将驾驶员职业技能鉴定置于国家鉴定工作体系之中。在已建立的军地协作机制的基础上，进一步拓宽合作范围，与地方相关部门加强沟通联系，借鉴成功经验，保证驾驶员职业技能鉴定工作开展顺畅。
4 加强驾驶员职业技能鉴定工作的对策措施
4.1 加大宣传力度，明确开展职业技能鉴定工作的必要性
职业技能鉴定是按照国家制定的职业技能标准或任职资格条件，通过政府、军队授权的考核鉴定机构对劳动者的技术业务知识、技术操作能力和任职资格的综合性水平进行客观公正、科学规范的评价和鉴定考核，给合格者授予相应的职业资格证书。军队实行驾驶员职业技能鉴定，不但能促进驾驶员学习掌握专业技术，提高业务素质和保障水平，增强“打赢”能力，同时有效地建立竞争激励机制，能充分调动广大驾驶员的积极性和创造性，使他们在为部队、为国防建设做出贡献的同时，得到岗前培训，通过资格认证，获得《职业资格证书》，提高退役后就业安置的竞争能力，有利于解除士兵的后顾之忧，增强部队的凝聚力。各级要从加速人才培养的高度认识驾驶员职业技能鉴定工作的重要性，充分利用广播、电视、网络、板报、简报等多种传媒和手段，加大军队驾驶员职业技能鉴定工作的宣传教育，提高驾驶员主动学习、积极参与的自觉性。
4.2 加大培训力度，努力提高考评员的工作能力
考评员队伍的稳定性和业务工作能力直接关系到整个鉴定工作的质量。各单位要根据实际情况，定期举办驾驶员职业技能鉴定工作培训班，选调一些事业心重、责任感强、为人正直、作风正派、专业知识丰富的专业干部进行培训，深入学习军队关于驾驶员职业技能鉴定工作的政策、规定及制度，明确开展职业技能鉴定的意义，熟悉职业鉴定组织程序，掌握职业技能鉴定标准。特别要注重培训不同职务、不同年龄层次的考评员，形成梯次结构，使考评员队伍趋于稳定和新生力量源源不断。建立相应的培训激励机制，把考评员业务能力的高低作为业务干部考核晋升的重要参考内容，确保考评员队伍作风好、素质高、业务精，为职业技能鉴定工作的开展奠定基础。
4.3 创新工作方法，增强职业技能鉴定的针对性
每年参加驾驶员职业技能鉴定考核的人数多、时间紧、分布面广、组织难度大，为加快工作进度，把这项工作落到实处，必须冲破思维定势，创新工作方法。一是采取分片审查与划点联考相结合的鉴定方法。根据隶属关系将被鉴定的单位划分若干个鉴定片，各单位后勤主管业务部门汇同军务部门，按片逐个对鉴定对象进行审查。然后，按照保障区域和相邻就近的原则指定几个考核点，以联勤业务主管为组长，与各单位经过培训考核的考评员成立考核小组，实施就近联合统考。二是采取流动与定点相结合考核的方式。根据参加职业技能鉴定考核人数的分布情况，对那些人数较多、距鉴定机构较远的单位采取上门服务；对那些距鉴定机构较近的单位，可由各单位主管领导带队，按要求到鉴定机构参加考核。三是可将驾驶员职业技能鉴定工作与年度审验工作相结合。对于驾驶员人数较少的“小、散、远”单位或省军区系统，在对车辆和驾驶员进行年度审验时，再增加驾驶员“资格审查”程序，增补“等级考核”内容，一并完成驾驶员职业技能鉴定，这样不但能节省时间、节约经费，也不影响正常运输任务的完成，同时还能缓解专业干部人数少、工作安排矛盾突出的问题。
4.4 加大协调力度，确保职业技能鉴定工作落实
职业技能鉴定工作不但牵涉广大士官切身利益，而且也关系部队安全稳定，它既是对驾驶员综合素质的全面考评，也是对驾驶员士官队伍的再次遴选。各职业技能鉴定机构应积极与军务部门协调，尽早着手，不但保证在士官选改工作开始前完成本年度驾驶员职业技能鉴定工作，而且在士官选改时应积极树立向基层部队、向专业岗位倾斜意识，严格驾驶员士官选拔程序，确保将技能等级管理规定落到实处，从根本上遏制驾驶技术骨干流失，促进车辆安全工作落实，提高驾驶员队伍的整体素质。
4.5 适应形势需要，完善职业技能鉴定法规制度内容
结合地方职业技能鉴定工作政策法规的建立，军队有关部门要不断加强对职业技能鉴定工作的研究，及时对军队驾驶员职业技能鉴定的有关法规制度进行补充完善，健全工作制度，完善工作机制，营造良好的鉴定工作环境，制定相关的补充规定和更加具体的实施细则，并将其纳入相关政策法规中，纳入有关工作中，使军队驾驶员职业技能鉴定制度与国家职业资格制度顺利接轨。同时，也要对军队驾驶员职业技能鉴定的考核题库进行进一步的补充，及时吸收专业知识和交通法规增加的新内容，使之在保持军队特色的同时，实现军地相互兼容。
5 结 语
随着我军汽车驾驶员职业技能鉴定工作的深入开展，如何提高驾驶员职业技能鉴定质量已成为重大的现实问题。本文对汽车驾驶员职业技能鉴定工作存在的问题进行了分析，提出了加强汽车驾驶员职业技能鉴定工作的对策措施，为促进我军驾驶员职业技能鉴定工作的发展提供有益的参考。
主要参考文献
【关键词】汽车驾驶技能；形成；培养
前言
随着社会经济的发展，人们生活水平有了很大提高，出行方式逐渐多样化，驾驶技能已经成为现代人必须具备的技能之一。交通堵塞现象的加剧、交通事故的频发等等，都对在职驾驶员提出了较高的要求，除了要掌握相关驾驶技能之外，在职驾驶员还应具备一定的驾驶素养及节能环保意识[1]。促进驾驶员汽车驾驶技能的形成和驾驶技能的培养十分有必要，且势在必行。驾驶技能是心智技能和动作技能的有机结合，只有充分掌握驾驶技能，养成良好的驾驶习惯，才能保障驾驶安全，减少意外事故的发生。
1、汽车驾驶技能的形成
1.1驾驶员的技能培训
由于在驾驶员的聘用上缺乏统一的标准，因而在职驾驶员的质量参差不齐。部分驾驶员缺乏对汽车驾驶的认识，缺乏良好的心理素质，导致驾驶过程中随意性强，存在诸多多余驾驶动作，不仅影响了正常驾驶，还给安全驾驶埋下隐患。这需要制定统一的驾驶员聘用标准，同时还要对驾驶员进行统一的技能培训，促进汽车驾驶技能的形成。在驾驶员聘用方面，不仅要求驾驶员具有一定的驾驶资质证书，还应重视该驾驶员的驾驶经历，看其是否存在重大违规驾驶、违章驾驶或者曾发生重大驾驶事故，一经发现，则不予录用。同时，要不断加强驾驶员队伍建设，定期进行驾驶技能培训，可与指定驾校合作，分批次培训在职驾驶员，使其更好得掌握技术要领，提高驾驶的熟练度与安全性，促进汽车驾驶技能的形成。
1.2驾驶员驾驶技能的提高
驾驶员技能的提高，需要加强政治思想教育。驾驶员职业道德素质的高低，直接影响着驾驶员的驾驶技能的提升。因而，要高度重视驾驶员的思想政治建设，将其作为提高驾驶员技能的首要任务，从根本上促进驾驶技能的形成。对驾驶员的思想教育，包括加强和改进人生观价值观教育、增强责任意识和使命感教育以及职业道德教育等方面[2]。此外，还要加强专业技术教育，健全内部安全教育、业务技能教育，从理论到实际操作，使得驾驶员的专业技术和理论水平得到切实、全面提高。只有从思想上加以重视，才能将安全驾驶、文明驾驶当成一种自觉，保持良好的驾驶习惯。
1.3驾驶技能的最终形成
建立和完善奖励机制和处罚机制，是驾驶员驾驶技能最终形成的重要保障。科学、合理的奖励方式能够有效激发驾驶员的工作积极性，增强服务意识，为驾驶技能的形成奠定坚实基础。但在实际驾驶过程中，由于个性差异和习惯使然，部分驾驶员在驾驶过程中存在一些多余的驾驶动作，不仅影响了驾驶技能的形成，还对安全驾驶造成一定影响。因而要及时对多余驾驶动作的纠正，保障驾驶过程中的安全性和稳定性。此外，部分驾驶员在驾驶过程中，存在诸多不良习惯，如抽烟、打电话、不看道路指示牌等等，甚至为完成任务进行违规操作，违章驾驶，严重影响了驾驶的安全性。对此，要严格按照相关规章制度进行批评处理，并要求存在不良驾驶习惯的驾驶员改掉陋习，对一些严重违规操作和违章驾驶现象，要严格予以处罚，保障安全驾驶与文明驾驶。
2、汽车驾驶技能的培养
2.1钻研业务，加强技术水平
在职驾驶员通常会遇到这样的情况，即有一定的驾龄，但驾驶水平难以提高，出任务时常常是大事没有，小事不断，罚单不少[3]。为此，在职驾驶员应多钻研业务，加强技术水平。驾驶员技术水平的高低，直接关系着工作效率，在职驾驶员除了要掌握驾驶技术之外，还应充分掌握车辆及机械构造原理，能够对车辆进行简单的维修和出车前的检查，为安全驾驶提供保障。此外，还要不断总结经验，使自身的驾驶技能及水平得到切实提高。
2.2加强学习，培养驾驶习惯
多数驾驶员尤其是在职驾驶员，普遍存在知识水平较低，知识面窄等现状，培养在职驾驶员汽车驾驶技能，须不断改善现状。在职驾驶员通常有一定的驾龄，但并不意味着交通事故零发生，且引起交通事故的原因，多半是由于驾驶员知识结构欠缺，致使逻辑思维和判断力低，从而造成驾驶失误[3]。因此，对在职驾驶员要不断加强学习，相关单位内部可对驾驶员进行定期培训，丰富驾驶员的知识结构，扩宽驾驶员的眼界，以此培养良好的驾驶习惯。作为在职驾驶员，也应不断自我完善，加强学习，将安全驾驶和文明驾驶当成一种自觉，空闲时间多阅读，多分析，多总结，使自身驾驶技能得到切实提高。
2.3培养安全责任意识和节油驾驶意识
遵守国家的法律、法规及相关规章制度，规范操作，安全驾驶、文明驾驶、节油驾驶，这是驾驶员最基本的职业素养。在职驾驶员要以身作则，自觉遵守交通法规则，不违规操作，不违章驾驶，培养安全责任意识和节油驾驶意识，养成良好的驾驶习惯。与此同时，在职驾驶员不应仅仅满足于“开车无违章、无事故”这个低标准，而是在培养驾驶技能的基础上，提高文明驾驶意识及节能意识[4]。驾驶过程中，一些简单的动作，也能够降低汽油消耗，不仅避免了驾驶中的浪费，还能节能减排，保护环境。
3、小结
汽车驾驶技能的形成和培养是一个由简到繁、由浅入深、循序渐进、环环相扣、不断深入、逐步提高的系统过程。而在职驾驶员驾驶技能的形成和驾驶技能的培养，直接关系到驾驶员专业水平和技能的全面提升，关系到工作效率的有效提高。但不可忽视的是，多数在职驾驶员在驾驶过程中仍存在一些问题，违规操作、违章驾驶的情况时有发生，严重者则发生交通事故，给所属单位带来极为负面的影响。因此，要积极促进在职驾驶员汽车驾驶技能的形成和驾驶技能的培养。只有充分掌握驾驶技能，养成良好的驾驶习惯，才能保障驾驶安全，减少意外事故的发生。此外，还要强化在职驾驶员节能环保意识，使每一位驾驶员形成安全行驶、节能行驶的良好习惯，促进社会和谐。
参考文献
[1]盛景东.试论汽车驾驶培训中如何根据学员不同心理开展教学[J].民营科技，2012，（05）：160.
[2]刘松柏.浅谈提高汽车教员教育质量的方法[J].动动画世界·教育技术研究，2012，（08）：189-190.
关键词：驾驶技术；车辆节油
驾驶员的驾驶技术水平对汽车油耗有很大的影响。在驾驶员、汽车、道路三者间，驾驶员是主体，驾驶员如果养成良好的驾驶习惯，将汽车运行条件合理配合，适时地选择正确的操作方式，则可节约燃料。技术水平不同的驾驶员在同一道路上驾驶同一辆汽车所引起的燃料消耗可差7%―15%，有的达 20%―25%。因此驾驶技术的好坏不仅仅关系到行驶安全，同时也关系到节约燃料。
一、燃油是车辆行驶的动力来源，油耗及其引起的环境污染成为世界关注的问题。从资源再生利用角度上来讲，燃油属于不可再生资源；从环境保护角度来讲，减少燃油燃烧后的废气排放对环境的保护和人类的生存具有很大的好处；从经济角度上来讲，每年燃油价格在持续上涨，节约能源是每个驾驶员应尽的职责。如何培养良好的驾驶技术对降低汽车油耗、减少环境污染具有深远的意义，本人结合多年汽车驾驶经验，谈谈良好驾驶技术的培养对车辆节油所起的作用。
二、研究资料表明，拥有熟练驾驶技术的驾驶员比一般驾驶员能节约燃油20%。这就说明了驾驶员的技术水平与油耗有紧密的关系。可以说，要节能降耗，良好的驾驶技术是节约油料的有效途径之一。
第一，在适度地热车后，让汽车挂档起步，正确的方法是用低速档柔和、缓慢地起步，而不应该低档高速和手排档高速起步。这是因为急速起步不但会损坏车辆，也增加油耗量。低速档起步后，应尽快换入高速档，不要长时间使用中低档。杜绝低档高速，低档高速行驶往往使油耗超过正常值的45%。
第二，车辆加速也要缓慢，无论是平路还是陡坡都不应该猛踏油门，要做到轻踏缓抬。在加档或者减档过程中也要做到不超前、不滞后，迅速、准确、平稳。中速行驶可以适当节油而低速或者高速都会使汽车消耗的燃油增加，车速一般在60～90公里/小时是比较经济省油的。
第三，要尽量减少急加速、急拐弯、急刹车。刹车要做到少踩柔踩，这样可以增加车辆稳定性，也可以大幅度降低发生交通事故的可能性。在城市、乡村道路上行驶时，要关注前方车辆行驶状况，如遇到突发状况：车辆障碍、转弯、停车、暂时不能通行等，应采取滑行替代制动，利用车辆的惯性可以适当减少燃油消耗量。
第四，避免车辆不必要的怠速运转。在我们工作中经常遇到接送、开会等任务，汽车怠速开空调运转等待是常见的没有节油意识的表现。据有关测试表明：汽车怠速运转1分钟以上所消耗的燃油要比重新启动所消耗的燃油多。发动机空转3分钟油耗就可以让汽车行驶1公里，所以尽量避免长时间怠速等待，应熄火省油，减少机械磨损。
第五，不能乱轰油门。有资料表明，重轰油门一次耗油15毫升；普通程度轰油门消耗燃油10毫升；轻微地轰一下油门也要消耗6毫升左右的燃油，有很多驾驶员往往在汽车发动、熄火及倒车过程中都有轰油门的习惯，这样对节油及发动机都是很不利的。
第六，对轮胎的检查是车辆行驶前的重要工作。轮胎是汽车最重要的部件之一，它支撑全车的重量，轮胎性能直接关系到汽车的行驶安全，也会直接关系到燃油的消耗量。所以要经常检查轮胎和胎压是否正常，定期对轮胎进行动平衡检查，定期更换轮胎安装位置。应该指出的是，不同规格、不同结构的轮胎不能安装在同一轴上。同时杜绝超载超速，并要及时清除卡在胎面上的碎石和杂物，减少轮胎的恶性磨损。
第七，合理、定期地保养汽车。车况良好的汽车可省油15%到20%。需要经常对车辆进行清洁、补给、坚固、、检查和保养，既可以节油也可以有效预防故障发生。
三、开车是一门学问，要想开安全车、开好车，就应该在日常行车中点点滴滴地积累经验，在实践中不断探索技巧，运用良好驾驶方法，这样才能逐渐提升自我驾驶水平，从而降低车辆油耗。汽车是靠驾驶员来操作的，因此正确、良好的驾驶技巧与驾驶员的文化程度、专业技术水平、操作熟练程度、思想政治素质有密切的关系。驾驶员除了要会操作、知路况和按章行车外，还要定期进行技术培训和接受思想政治教育。只有具备了良好的心态和素质，驾驶员才能做到不但会开车，还能开好车、开安全车、开节油车。驾驶员强烈的责任心和上进心也是不可缺少的重要因素，因此，对驾驶员来说，服从单位工作需要随时出车，保证行车安全是职责的基本核心，但在完成领导下达的任务之外，要不断地学习，在实践中掌握操作技术和车辆的最佳运行方法，使人和车配合得当，稳定地运行。
车辆的节油和“人”有直接关系，良好驾驶技术是降低车辆油耗、减少环境污染的有效途径之一。驾驶员要注重驾驶操作技术和车辆运行理论的学习，提高自身素质，培养良好的职业技能，为节省能源做出贡献。
结束语
良好汽车驾驶技术的作用不仅仅是体现在对汽车的驱动上，更表现在驱动汽车过程中，汽车驾驶人员展现出的驾驶良好素养和习惯。在具体上表现为汽车驾驶人员更加重视驾驶技术和汽车性能直接的磨合，使汽车驱动的整个过程和汽车具有的实际性能更加贴合。在汽车驾驶过程中，合理的起步、停车，已经在汽车行使过程中，让其始终保持在最优的运行状态上，可以有效的降低汽车运行过程中对能源的不必要消耗。优秀的汽车驾驶技术，不仅仅是一项技术，更可以说是一种生活的实践艺术，需要驾驶人员具有良好的驾驶技术和驾驶素养才能够更好将其应用于实践中。
参考文献：
[1]范水仙.浅析驾驶员驾驶技术对节油的影响[J].科协论坛（下半月）.2007，25（06）：201-205.
目前机电工程系开设有汽车检测与维修、汽车营销与服务、供用电技术、电子技术应用等四个专业。设高职、中职两个办学层次。
师资力量
机电工程系现有专业教师21名（不含公共基础课教师人数），其中研究生以上学历10人，副教授6人、工程师以上职称8人。本系90%以上的专业教师接受过省级、国家级骨干教师培训。电子专业教师江兵、李宝堂二人分别获有两项国家实用新型专利技术。
办学条件
机电工程系建有汽车结构、汽车发动机拆装、汽车底盘拆装、汽车各部分功能电动示教演示、汽车整体检修、电子电工、维修电工、家电维修等8个实训室，各种实习实训用车辆20余台。校内外实习实训基地设备总价值500多万元。还先后与安康汉江、铁马等15家汽车修理企业和6家发电站合作，建立了稳定的校外实训基地。
专业介绍
1、汽修检测与维修技术专业：学生学习结束获得大（中）专学历证书，并可取得汽车维修中、高级工职业资格证、汽车驾驶证、计算机等级证等，具备汽车检测、维护、修理和汽车驾驶等方面的知识和技能。
专业主干课程有《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器设备构造与维修》、《汽车电控技术》、《汽车故障诊断技术》、《汽车钣金工艺》等。
主要实践环节：汽车拆装实训、汽车检测实训、汽车电器设备实训、汽车驾驶实训等。
毕业生可从事汽车销售、汽车驾驶、汽车维修等工作。还可参加国家公务员招考从事企事业管理工作。
2、供用电技术专业：学生毕业获得大（中）专学历证书，以及电工中、高级职业资格证、上岗证，计算机等级证等。
专业主干课程有《电工原理》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《电机与拖动技术》、《电力系统分析》（暂态、动态）、《建筑电气》、《电厂变电站二次回路》、《用电管理》、《电器维修》等。
毕业生可在发电、变电、供电、配电及用电等部门从事电气运行、供用电管理、安装调试、检测维修等技术工作，也可在各级各类企事业单位从事电力系统及设备的规划设计、运行维护、用电管理和电力安全监督等工作，还可参加国家公务员招考从事相应的管理工作。
3、应用电子技术专业：培养具备基础理论知识、专业知识、创业精神和良好的职业道德，掌握从事电子设备维修、安装与调试、设计开发等领域实际工作的基本能力和基本技能的应用型人才。毕业生可从事电子设备及电子仪器仪表的安装、调试、运行与维修，电子产品的设计、生产工艺及技术管理等工作。学生毕业时获得大（中）专学历证书，以及电工中、高级职业资格证、上岗证，计算机等级证等。
专业主干课程有《电工原理》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《信号与系统》、《高频电子线路》、《单片机原理及应用》、《计算机接口技术》、《电子测量与智能仪器》、《传感器原理与应用》、《数字信号处理》、《电视机原理》等。
就业方向：可到通讯、邮电、电信、广播电视、金融保险、电力、铁路、电子生产企业等部门从事设备安装调试、运行维护，产品生产、营销和售后服务，电子技术服务、咨询与管理等工作，还可通过国家公务员考试渠道从事相应的技术及管理工作。
4、汽车营销与服务专业：培养面向生产、服务、管理第一线，具有良好的职业道德，掌握汽车营销策划、企业经营管理的专业理论知识，具有较强的实践能力，能对汽车市场及配件市场信息进行搜索、整理、分析、预测，从事汽车及配件的采购、销售、售后服务及管理的应用性专业人才。学生毕业获大专毕业证书，还可考取汽车营销师证、汽车驾驶证、中级汽车修理工、旧机动车鉴定估价师等相关专业职业资格证。
专业主干课程：《会计学》、《经济法》、《电子商务》、《汽车构造》、《汽车故障诊断与维修》、《汽车电器设备》、《汽车车身结构与修复》、《汽车市场营销》、《营销心理学》、《现代推销技术》、《汽车保险与理赔》、《汽车鉴定与评估》等。
主要实践环节：汽车拆装实训、汽车检测实训、汽车电器设备实训、汽车营销与服务实训、汽车鉴定与评估实训、汽车驾驶实训、汽车市场调查与预测实训等。
就业方向：面向各类汽车制造、维修、配件销售、保险、租赁企业，从事整车销售、配件供应与管理、车辆维护、产品信息咨询、汽车展销策划、汽车信贷、汽车租贷、机动车交易、评估、保险、理赔等工作。还可参加国家公务员招考从事企事业管理工作。
办学特色
机电工程系治学严谨，管理严格，具有良好的教风和学风。推行“导师制+辅导员制”的学生管理模式，以此推进我系的学风建设，全面提高学生的综合素质。
郑州市人民政府关于户籍管理制度改革的通知各县(市)、区人民政府，市政府各部门，各有关单位：
根据省政府关于进一步深化城镇户籍管理制度改革的精神，借鉴外省、市户籍改革成功经验，结合我市实际情况，现就我市户籍管理制度改革有关问题通知如下：
一、取消现行农业户口、暂住户口、小城镇户口、非农业户口二元户口性质，实行一元制户口管理模式，统称为郑州居民户口。各县(市)、区的户口可以相互迁移，在当地派出所随时办理。
二、凡在我市辖区内购买住房的外省市公民，凭房屋产权证明即可办理本人及其直系亲属的迁郑户口。
三、凡具有中等专业技术学校(含技工学校)以上文凭的毕业生，到郑州市人才中心存档后，凭毕业证即可办理迁郑户口。
四、凡与我市企事业单位签订劳动合同，并交纳社会统筹金的人员，可办理迁郑户口。
各有关部门和单位要简化办事程序，方便群众办理。凡符合办理条件的，由迁入地派出所直接办理。居民需办理变更姓名、民族等户口登记项目时，由户口所在地派出所凭有关证明材料办理变更手续。
本通知自之日起实行，凡与本通知规定不符的，以本通知为准。
郑州户籍制度改革提速居民多享实惠人进了城，可办个港澳通行证之类的证件还得回原籍，这是许多在外地工作者的心头痛。7月20日，郑州市全面启动新一轮户籍制度改革，切实解除落户籍的各种限制，让各类居民同享政府公共服务。
据统计，20xx年郑州市常住人口956.9万人，比户籍人口多149.23万人，如何让这一群体和当地人一样分享经济发展成果，同享公共服务便利?今后郑州将积极促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户，并与城镇居民享有同等权利、履行同等义务。
全面放开县城落户条件，进一步放宽中心城区落户条件，允许农业转移人口在城镇就业地落户，优先解决农村学生升学和参军进入城镇的人口、举家迁徙的农业转移人口以及新生代农民工落户问题。全面放开对高校毕业生、技术工人、职业院校毕业生、留学归国人员的落户限制。
同时全面实行居住证制度，推动城镇常住人口基本公共服务均等化。推进居住证制度覆盖全部未落户城镇常住人口，保障居住证持有人在居住地享有义务教育、就业、公共卫生等服务;同时，在居住地享有办理出入境证件、换领补领居民身份证、机动车登记、申领机动车驾驶证、报名参加职业资格考试和申请授予职业资格等便利。
郑州网约车细则敲定 驾驶员须有郑州户籍或居住证驾驶员：需要具有郑州市户籍或居住证
关键词：汽车 教学 驾校
随着汽车保有量的不断上升，许多家庭都购买了自已的汽车，买车前自然就是要学会驾驶。在不断升温的汽车驾驶培训中，每个人都想能自已驾驶汽车。面对社会上林立的驾校，人们必然会选择那些驾驶培训质量好的驾校，而良好的教练员素质是驾校培训质量的重要保证。驾驶教练员属于一种专业技术人员，需要其具备一定的业务能力和素质修养。目前驾校教练员基本上是驾驶员出身，很少对驾驶教练职业进行专门研究，大都凭经验教学，职业能力参差不齐。许多教练员只会教开车，不懂汽车的基本构造和原理，在教的过程中未免知其然而不知其所以然，这就为驾驶员的培训埋下许多隐患。因此，无论是驾校还是教练个人，都要充分认识到加强业务能力和素质培养的重要性，在业务能力提高和素养修练方面多做工作。本人在多年的教学过程中应用了讲授法、演示法、讨论法、案例教学法等教学方法，下面就案例教学法进行分析和阐述。
一、 案例教学的特点
1、案例教学是理论联系实际或实际联系理论的典型方式，也是培养学员心智和动作技能的重要措施。主要是通过对典型案例或代表性问题，让学员进行认真思考、讨论和研究，以提高分析问题和解决问题的能力。
2、案例教学具有很强的启发性。任何案例均具有供学员思考、分析和探索的疑点，有外露的，也有隐晦的。它们常常含有浓厚的趣味，吸引学员去观察、去分析、去体验……进而做出判断、推理和论证，故有开发学员智能的功效。
3、案例教学可有一种结论，也可有多种结论，但通常却无唯一正确的标准答案，只能抓住问题的实质，分析方法对路，逻辑推理正确，就可予以肯定。
二、案例教学的种类
案例运用于课堂教学，一是理论阐述前的案例引导，引导学员在悬念中探索解决矛盾的方法和寻求问题的答案；二是在理论阐述中，举出案例佐证，以帮助学员对理论的深刻理解；三是提供高度仿真性的模拟情境和背景资料，组织案例的分析与讨论，这更能使学员得到实际锻练，更有利于把知识转化为能力。
三、案例教学的一般程序
为了提高案例教学效果，教师必须精密策划、精选案例、精心安排。这就对理论教员的能力水平提出更高的要求。其程序大致如下：
1、扼要介绍案例及其教学目的，使学员明确训练目标和思考方向。
2、组织计论。讨论是案例教学的中心环节，是教学的焦点和，是一种交互式的探索过程。
3、引导学员对各种见解进行评价。有时案例教学不存在绝对正确的答案，而是通过各种意见的撞击加深学员对某些问题的理解，从页对学员起启迪、引导作用。
四、案例教学的要求与注意事项
1、目标明确。每个案例都包含着多方面的信息，若目标不明，听任学员自由发挥，其讨论可能变成山南海北地“侃大山”，偏离主题，结果学无所得。
2、把握师生角色。在案例教学业中，学员是主角，教师是导演。教师不能以自已的结论代替学员分析讨论，而应以组织者的身份积极为学员服务，只有在必要时方给以适当暗示、提示、点化和引导。
3、不能代替理论。尽管案例教学对理论联系实际、提高实际运作能力具有很大作用，但它毕竟是通过一个具体的事例来实现的，离开基础和专业理论的指导则无法进行。
高等院校/汽车文化
对于汽车企业文化而言，在我校校园文化中只能泛泛的从校园的流动车辆、学生家庭所拥有的车辆、学生所渴望拥有的车辆等方面通过学生的话语得到了极小部分的传播。如今，上海工商职业技术学院与上海汽车集团、上海协通集团等企业进行校企合作，这一辉煌的时刻，汽车企业文化依然未能在校园里得到扩散。因此，加强汽车文化进高校的价值分析有着深远意义。
一、汽车文化概述
汽车文化主要指人类在发明和设计以及应用汽车时创造的物质财富以及精神财富的总称。通常情况下，汽车文化主要包含车史文化与造型文化以及名车文化等多项内容，从某个角度而言是不胜枚举，其还包含了汽车驾驶人员对于交通法律法规以及相关汽车基础知识的普及等。现阶段，我国汽车需求量正在不断提升，而且汽车驾驶人员也不是一项职业的具体称谓，因此汽车文化已经渗透到社会许许多多方面，涵盖了许多群体。因此，积极开展汽车文化十分重要。
二、汽车文化进高等院校的重要性
首先，汽车文化进入高等院校可以积极引导学生熟练掌握汽车有关知识。在社会不断发展以及用人企业对于实用型专业人才的需求，高等院校应该针对大学生积极开展汽车文化有关知识的教育。目前许多人员已经开始学习汽车设计和生产制造以及维修等方面的知识。而大部分高校生已把汽车驾驶证与计算机证以及英语等级证作为求职的三宝。对此，学考驾照和评品车型以及参观车展等已经成高校生校园生活中一部分，种种情形表明人们对于汽车文化有关知识的需求正在不断加大。汽车文化是在汽车工业不断发展下形成的，其主要包含了生产文化与销售文化以及管理文化等方面，其中消费文化就是依靠司机与大量的消费人员来创建的，而消费文化会在国民素质不断提升下提升。目前汽车已经进入了平常百姓家，同时慢慢成为居民平时生活与工作的主要交通工具。可是在汽车运用不断普及下，很到高速飙车与乱闯红灯以及频繁变线等问题也不断发生，对此，应该积极弘扬汽车文明与道路交通文明，开展节俭与环保等汽车消费观念，养成良好的汽车生活模式。近些年来，在社会文明快速发展影响下，大学已经成为社会文明的灯塔，其中高校生也成为了社会文明有效传承以及拓展的人员。把汽车文化合理引进高等院校，推动汽车消费文化的进一步发展。高等院校开展汽车文化，教师应该科学引导学生认识汽车，在一定程度上提升汽车消费与汽车生活的自我约束，进而提升自身觉悟与综合素质，有效推动社会汽车文化综合素养的提升。
三、加强高等院校汽车文化学习的对策
（一）开设汽车文化课程，培养新时代人才
高等院校中课堂教学作为教育的主体，对此汽车文化的普及与推广应该抓好课堂教学，首先开设汽车专业技术课程教学，教师应该在专业课程教学中不断渗透汽车文化与人文素质教育，同时要面向所有的高校生开设《汽车文化》素质教育相关选修课程。同时在教学内容以及教学形式方面应该仅仅萦绕汽车文化中的时代特点，不仅要呈现汽车文化基础知识，还应该有效反映出汽车文化与时代科学技术发展有关成果，满足时代快速发展有关要求。除此之外，还应该积极引导高校生对于汽车快速发展下引发的社会问题思考。比如说，将近些年来我国出现了许多雾霾天气以及新能源的运用等相关问题当作教学资料，激发高校生学习汽车文化的兴趣，从而提升课堂教学成果。
（二）积极开展汽车文化相关教育培训
积极开展汽车校园文化团队建设，将汽车文化有效引入高等院校，将课堂教学以及引导作为主阵地，高度重视汽车文化有关课程体系的创建。同时教育最重要的就是教师，因此教师应该具备高尚的人文净胜，不断学习科学知识，满足时展要求，对于人类文化精髓要不断吸取，从而可以在潜移默化中有效教育高校生。比如说，高校和上海协通别克汽车销售有限公司进行合作，通过学生在企业的实训，充分了解企业的汽车文化。
（三）开展专题讲座，走进课堂
创建一些教师与学生相对比较感兴趣或是紧跟时事的有关专题，比如说酒文化和汽车文化以及汽车历史等方面，只要是在内容上可以吸引教师与学生的眼球，就能够充分激发出教师与学生的学习兴趣以及求知欲望。另外，由于高校生在校期间所基础到的汽车文化教育通常是汽车专业中所开设的《汽车文化》等专业必修课或是专业选修课，因此还应该为非汽车专业的有关学生开设校园性的选修课。另外，还可以和北京汽车―上海瑞众汽车销售有限公司进行合作，为学生提供一个汽车专题座谈会，向学生展示企业汽车文化。
四、结束语
将汽车文化引入高等院校，推动汽车文化的普及教育，在一定程度上提升个人素养，成为降低汽车负面影响的主要途径。同时汽车文化的熏陶能够有效纠正驾驶人员的一些不良驾驶心理以及驾驶习惯，避免出现酒后驾驶和无证驾驶等问题的发生。
参考文献：
