时间：2023-03-10 15:00:58
序论：在您撰写维修月度总结时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
（1）资料管理要思路清晰、把握重点。水管单位正确、安全使用维修养护资金，充分发挥维修养护资金使用效益，提升工程面貌，是水管单位的职能所在。内业资料在管理考评中占分值的30%，在管理的整个环节中占据比例较高，它既是日常维修养护正常运转的依据，又是资金安全使用的前提。水管单位首先应认识到位，理清思路，在对工程外业加大投入的基础上，把内业资料管理作为工作的重心，进一步把握重点，做到内业外业同等重视。
（2）要不断优化人员结构，加强日常学习交流。内业资料整编与职工的责任心是密不可分的，要合理调配人力资源，优化人员结构，将业务能力强、责任心强的同志调配到专门从事内业资料管理的部门，做到人尽其才，才尽其用。同时，要加强自身学习，不断提升自身修养，提高业务知识水平。这就要求资料管理人员必须做到两个方面，一是勤学习，通过各种方式和渠道，在工作中学习，在干中学，在学中干。只有发现不足，及时制定改善的办法措施，才能将问题最小化，真正做到资料无差错；二是勤总结，多组织召开一些工管养护技术交流会、管理座谈会，对运行当中优缺点及时总结交流，并积极开展自查整改工作，寻找解决问题的办法，以推动资料管理水平的较大提升。
（3）把握好资料管理中的几个关键环节。①水管单位资料管理方面，应重点把握两个关键环节。一是工程普查与清单下达环节。二者是维修养护资料管理的最为重要的环节。工程普查主要包括年度普查、月度普查，并作为月度清单下达和年度实施方案编制的依据。为避免清单下达后，执行存在困难等问题，结合普查人员少等实际情况，月度普查可采取养护、工管联合普查的方式。这样一方面可增强普查力量，另一方面可大幅消除清单执行中对养护地点及工程量上的争议。另外，清单下达前后仍需加强沟通，尽可能减少偏差，确保客观性和可操作性。二是运行观测日志填写环节。工程运行观测日志主要由水管单位负责组织填写，内容包括工程运行情况、维修养护工作开展情况。运行观测日志填写内容直接反映了工程运行现状及维修养护实施的真实情况，在资料管理中起到重要的作用。因此，应及时对所辖工程开展运行观测，对养护过程进行全方位监督管理，并在日志中进行客观、详实的记录，这样，才能确保资料与维修养护日志紧密衔接。②在履行水管单位职能，对养护单位及监理单位资料监督管理方面，应重点把握以下三个环节。一是月度验收环节。月度验收因其贯穿全年，是全年日常合同执行的重要节点。在日常维修养护月度验收中，应充分利用月度验收这个环节，对内业资料进行全面细致的核查。为做好此项工作，应细化出台《月度验收细则》，。对验收组人员进行分工，明确职责及具体检查项目，验收组本着负责、认真的原则，对职责范围内的资料进行详细检查，对照清单检查维修养护日志、检查结算资料（包括协议、派工单、结算单、收料单）、自检抽检等，逐一核对工程与财务结算资料，同时对监理日常巡查记录与养护日志对比检查，使存在问题能够及时整改，确保日常资料真实、规范、无差错。二是日常维修养护过程资料检查督促环节。在日常维修养护资料整编过程中，水管单位还需不定期对资料同步性及资料完成质量情况进行检查，督促工作进展，提高时效性，检查主要对日常养护资料包括影像资料、工程结算资料等进行核查，对存在问题进行记录，相互沟通，限时整改，将问题提前解决。三是专项验收前的内业资料检查环节。专项资料参照基本建设资料整编，主要包括施工日志、施工组织、自检抽检资料及报告、图纸及影像资料等。在验收前，水管单位应组织工程及财务部门人员专门对资料进行全面检查核对，检查按照合理性、完整性、全面性入手。主要自检资料内容包括完成工程量与合同工程是否有出入；单元、分部签字手续是否齐全；日志工程量、结算工程量、合同工程量三者之间的关系是否合理；管理报告数据等与其他资料是否一致；影像资料收集是否全面；财务结算是否完成等。同时对查出的问题要求及时整改到位，使其具备验收条件。
2内业资料整编中应重点注意的几个方面
一是日常维修养护资料收集做到“全”而“细”。维修养护资料首先应“全”，对照上级有关标准要求，根据要求建立资料编制目录，然后对照目录完善资料框架体系，使资料在完备程度上健全到位；其次应在“细”上下功夫，要使内业资料管理无差错，尽量将问题消灭在萌芽状态，就应在细上狠下功夫，从日常清单下达、月度验收资料检查等重要环节抓起，维修养护自查整改，查漏补缺，完善资料，并坚持做到有查、有改、再查，确保问题整改到位、落到实处。二是内业资料过程流转时效性。资料时效时是内业资料管理流转中重要的环节，直接影响到工程施工及内业资料管理时效，在资料考核内容中，对资料时效性有明确的要求，要求工程普查、清单下达应及时，养护公司结算及时，同时要求月度验收按时，支付审核办理随到随审随办理、不拖拉，尽可能减少流转环节时间，不影响工程正常运转和结算，使内外业达到同步。
3结语
【关键词】安全管理；全员参与；管理方法；管理理念
1.概述
河北钢铁集团滦县司家营铁矿有限公司是河北钢铁集团矿业有限公司控股的大型矿山采选联合企业，位于河北省唐山市滦县响堂镇。采用露天与地下相结合的开采方式，设计年产铁矿石750万t，其中露天开采矿年出铁矿600万t，地下开采年出铁矿150万t，设计年生产铁精粉255万t，2010年该公司铁精粉年产量已达到设计生产能力。
截止2013年3月16日，司家营铁矿共拥有职工2259人，其中自基建到现在，唐钢陆续调入职工594人，公司陆续招录职工1665人，招录职工中占地村占600余人，大学、职高、技校等学校占1000余人，无工作经验人数高达73.7%，占地村职工年龄、文化程度参差不齐。加上大型基建矿山企业新材料、新设备、新工艺、新产品等四新设备较多，这些已成为该企业安全管理的最大难题。
2.安全管理体系
2.1 全员参与危险预测预知活动
为把全矿所有岗位危险因素掌握，并拿出对策措施消除危险因素。司家营铁矿主管安全经理亲自带领安全科成员对全公司所有岗位逐一进行了危险预测预知活动，组织车间领导、班组长、技术员及车间所有职工对车间的新设备、新环境、新工艺、新材料等进行现场讨论、危险因素预测分析，旨在找出车间所有危险因素，讨论出有效的危险因素预防措施，将危险因素与预防措施分岗位、作业区域汇编成册，作为新入车间职工安全培训的必学教材。
2.2 入厂安全教育培训工作与讨论
司家营铁矿拥有严格的三级安全教育培训机构，新入厂职工必须经过不少于72学时的三级安全教育。厂级教育24学时，培训完毕，并进行闭卷考试。车间安全教育16学时，车间级教育由车间安全员进行本车间安全知识、设备安全知识、电气安全知识、车间纪律培训，并经过严格闭卷考试合格后方可进入班组进行班组级安全教育。班组安全教育32学时，班组级教育由技术员、班组长、岗位有经的验师傅进行，主要以本岗位安全操作规程、岗位安全注意事项、岗位危险预测预知学习教育为主，要求达到安全规程、本岗位危险预测预知成果熟知、会背、会用，岗位安全注意事项牢记在心，新入车间职工实习期三个月由师傅带领上班，师傅负责手把手教徒弟正确操作技能，保证其人身安全，授予其安全知识，提高其安全意识，待实习期满，各项培训及考核合格方可进行独立工作。
2.3 手指口述与安全确认活动
2.3.1 交接班手指口述活动
1）手指口述的建立，为达到全员参与安全管理成效，提高安全管理水平，2010年10月司家营铁矿从河北冀中能源峰峰集团新三矿引进了煤矿“岗位交接班手指口述”理念，并彻底将交接班手指口述推广到全矿所有岗位。所谓手指口述是指，在交接班时，交班人员对管辖区域的设备及环境的危险因素按流程或合适的行走确认路线逐一进行手指，并口述其作业部位、安全设施是否安全、完好，接班人员对交班人员手指、口述的危险因素进行现场确认，如确认无误则回复“确认无误”，如确认安全措施未落实或设备及工具有问题则立即进行落实处理，不能立即落实处理的上报班长或领导尽快落实处理，并采取有效的防护措施，确认完毕，接班人员对交接班手指口述过程在手指口述记录本上进行记录，交、接班双方在记录本上进行确认签字，签完字方认为交接班手指口述进行完毕。
2.3.2维修工安全确认活动
司家营铁矿特制定了《维修工安全确认手册》，以便维修工面对不确定的作业环境进行现场安全确认。《手册》第一部分为维修电工、维修焊工、维修钳工等维修工日常维修活动遇到的基本危险因素，目的是便于职工学习和现场安全确认方便，避免有安全常识确认遗漏项目；第二部分为维修工现场安全确认记录部分，要求每位维修工（包括维修班长、作业长）随身携带一本《手册》，作业前先对作业现场及作业过程进行危险性分析，对可能发生的危害因素采取必要的安全措施，并对现场存在的危害因素及采取的安全措施，然后进行记录；第三部分为审批签字部分，首先，维修作
长对每天所要进行的维修作业逐一进行危险性分析；其次，作业长为维修班长审批、确认、指导《手册》，最后，班长为职工确认、指导、签《手册》，做到层层审批、层层确认、层层指导，确保维修作业全过程安全。
2.4安全检查活动
2.4.1日常检查
1）检查职工交接班手指口述与《维修工安全确认手册》，公司领导、车间主任、作业长、班长、车间安全员、安全科安全员不定期对职工交接班手指口述与《维修工安全确认手册》进行监督检查，查交接班手指口述是否按时进行、是否与现场相符，查《维修工安全确认手册》是否有领导或作业长、班组长的审批、确认、指导、签字，是否依据现场作业实际进行危险性分析，并落实安全措施，如查出问题，严格按安全经济责任制考核管理办法考核相关责任人。
2.4.2 其他检查
一是专业性检查，每月由设备科、保卫科牵头单独组织一次全矿设备联查（包括电气检查、特种设备检查）、消防联查，联查简报要挂于全矿内网及公示栏公布，并督促整改落实，对不不按规定使用设备造成的设备隐患严格进行考核。二是季节性检查，6月下旬进行雨季防洪、防汛安全检查、电气设备防雷接地安全检查；10月下旬进行设备防寒防冻、冬季防火安全检查。
2.4.3 月度安全大联查
1）司家营铁矿月度安全大联查是对全矿电气、设备、设施、消防、环境、人员、制度、台账等的全面安全检查，是对全矿安全形势的一次月度摸底，也是对各车间安全管理情况的一次考核、评比，查出的问题与安全隐患要以红头文件形式下发到各车间，并进行严格考核。
2）月度安全大联查由总经理或主管安全副总经理带队，检查成员包括各车间安全员、设备科电气技术员、设备科特种设备技术员、保卫部消防员、安全科科长及科室成员，检查形式为逐一车间、逐一岗位、逐一设备进行检查，力在将全矿每个角落、每个设备检查到位。
2.5 安全会议
周安全例会每周三上午召开，会议主要内容，一是各车间安全员逐一总结上周本车间安全管理状况；二是集中分析解决上周检查出的疑难安全隐患或问题；三是安全科对各车间进行总结、评比，并对下周工作作出安排。月度安委会会议，每月组织一次全矿安委会会议，会议主要内容，一是安全科科长对本月安全管理工作进行总结；二是各车间提出本单位安全管理需要公司协调解决的问题；三是集中分析解决本月检查出的疑难安全隐患及车间提出的问题；四是经理或主管安全副总经理对公司安全管理状况做简要总结，并依据月度安全大联查结果对各车间进行考核、评比，提出安全管理目标与要求。
3. 成果及不足之处建议
1）实现了全员参与安全管理的局面，安全管理与生产关系达到了协调、统一、平稳发展.
[关键词]设备交流共享平台 六大支撑 持续推进
中图分类号：F427 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）17-0136-01
莱钢型钢厂共三条H型钢生产线，生产工艺基本相同，但设备装备和人员技术水平参差不齐。为提高设备管理水平，多年来坚持月度设备交流共享会制度，为全厂设备管理人员搭建交流共享平台，交流先进管理经验，取长补短，开拓思路，三线设备综合管理水平逐年提高，故障率和维修费逐年降低。
1、设备作业率分析
分析月度设备运行情况。专业统计人员对影响作业率的停机时间细化分解，将停机按责任部门一级细化，分为设备故障停机时间、生产组织时间、工艺停机时间、外部影响停机时间、计划定修时间五大类。统计每类停机时间，用图表（附图1）直观表示，通过与以前月度停机进行比较，分析各类停机应占比例的合理指标，找出异常停机时间的责任部门。
每类停机时间继续二级细化，故障停机按专业分操作停机、机械停机、电气停机、自动化停机；生产组织停机按类别分检查、调整、换辊、换规格、批号，开发、待温等；工艺停机按责任单位分技术工艺停机、工装工艺停机、操作工艺停机。各责任部门根据二级细化的停机柱状图和比例饼图（附图2），找出停机时间较长的专业、类别、责任单位等，明确下一步工作的工作重点。同时三线通过对比，找出差距，寻找本线弱项和潜力所在，明确工作方向。
2、设备故障停机分析
对设备故障停机分区域、区域内分专业进行更进一步细化分解，用堆积柱状图（附图3）表示，直观找出哪些区域、区域内哪个专业停机相对较高，找出主要问题区域及问题专业，分析停机原因，找出解决措施。并对停机时间大于30分钟的故障停机由各区域工程师详细分析故障原因，制定整改措施。因点检维护不到位造成的，强化、完善规章制度，并追究责任人责任；因技能水平原因造成的停机时间较长，加强技能培训；因备件质量原因造成停机的更换备件厂家、型号；因操作意外造成设备损坏的，加强防护措施。每个专业都有故障停机指标，对于故障停机超标的相关专业人员和单位都纳入经济责任制考核。
通过公开三线故障停机分析，因三线工艺相似，各线可以相互借签，制定措施，提前预防，达到预知预控的目的。
3、维修费用分析
对月度维修费用消耗情况按能源、备件、供应材料、外委维修费四大类指标完成情况进行总结分析，四大类按重点消耗物资继续细化分解，分析专项指标完成情况，例如油品、轧机轴承、打捆材料、草支垫等消耗量大的专项费用，对专项费用的使用进行详细分析，分析费用使用中存在的问题，超额或节约原因，采取的措施。
根据厂经济责任制的要求落实相关考核政策，通报各车间维修费考核情况，确保了各单项指标受控。
4、主要工作总结评价
对月度主要进行的工作进行总结评价，对完成较好的工作进行经验推广；对完成不好的工作寻找失误和差错，吸取教训；对未按时完成的工作由责任单位申述原由，寻求上级协调解决困难。主要有以下工作：
（1）、公司相关部门下达的任务完成情况。
（2）、定修或年修工作评价，或年修准备工作进度。
（3）、专题项目进度及完成情况，需要协调解决的问题。
（4）、设备管理方案完成情况总结。
（5）、维修费用控制管理及备件材料物资管理情况。
（6）、设备基础管理及现场存在问题通报。
5、下一步重点工作安排
对下一步需要重点完成的工作做部署。有公司相关部门安排的临时性工作，有上月未完成好的工作，有需要月度完成的、有季度完成的、有长期持续推进的、有临时性的重点工作。所有工作按期实行复命制。对长期持续推进的工作分节点复命。同时这些重点工作也是下月交流共享会上的做总结评价的重点工作。
6、工作亮点总结汇报
型钢厂三线共11个车间，每月推荐1个车间总结汇报设备管理工作亮点，对本车间设备管理工作中取得较好效果的特色管理、创新管理、空前管理模式做介绍，与兄弟单位共享，互相学习，共同提高。主要有以下方面：
（1）、大修工作方案及组织工作亮点。
（2）、设备技术知识培训工作亮点。
（3）、现场改造项目实施工作亮点。
（4）、现场设备管理工作亮点。
（5）、物资管理工作亮点。
（6）、降本增效控制管理工作亮点。
7 结束语
1、设备管理是一项持续推进，不断发展改进的管理，型钢厂通过这样一个交流共享平台，不断改进管理模式、方法，设备管理水平不断得到提高。
2、交流共享会必须有厂长、中层管理人员、专业人员参加，充分强调会议的严肃性、专业性，统计分析要真实、科学，材料组织要认真、严谨，工作复命要严格要求。
3、交流共享会要长期坚持。管理是持之以恒、不断优化的系统工程，只有在改进中进步，在进步中总结，在总结中提高，循环往复，日臻完美。
参考文献
一、安全方面
1、全年本班组安全事故为0次。
2、组织班组成员培训3次。
3、跟踪安全整改所需备件累计20余项。
二、备件管理方面
1、每月根据上月20日到当月19日备件的消耗情况进行分析，及时补充备件安全库存计划，按期完成每月的月度备件计划申报、审核工作。
2、定期跟催备件采购进展。2016年临时即兴备件计划共申报1477次，其中紧急备件计划申报227次，根据生产情况，每天跟催紧急备件计划采购进展，减少因等待备件停机的时间，为工厂的生产赢取宝贵时间。
3、利用SAP系统每月进行跟踪库存备件品种及库存情况，收集分析近5年设备故障数据及设备备件消耗数据，根据生产需求、设备种类、采购周期等信息完善设备备件安全库存BOM表，建立1608项关键、重点设备关键备件安全库存；建立1045项一般设备关键备件安全库存， 以较低的储存成本达到备件的高效利用，降低设备因待备件停机时间，为公司节省资金占用，实现设备利用率最大化。
4、按物料描述的一般书写形式：【名称_型号/规格（品牌）】与采购工程师共同规范SAP系统备件的描述，到12月份累计修改物料主数据描述的备件达48项，减少重码，便于更准确查找备件库存情况，为维修设备节约时间。
5、每月10日前按期完成分析备件库存及计算库存占比，12月备件占比指标为0.94%，达到年终KPI指标0.95%要求，备件库存金额2016年全年月平均维持在674万元，大大减少企业资金占用，为公司节约资金占用成本。
6、组织评审老MT82装配线剩下的备件，呆滞备件为3.7万元。组织备件计提减值评审，到2016年7月30日为止，长期未用的备件计提减值金额为3400559元，2016年新增计提减值金额为13193924元编，提前识别物资存储风险，降低呆滞物料率。
7、2016年处理协调公司其他三工厂调拨及借用紧急备件累计达30余项，为生产节约时间。
三、成本方面
1、2016年8月末按期统计分析完成2017年年度备件费用预算。每月跟踪部门维修成本，制定成本报表，生成CCAR，控制维修成本，使达到年终KPI要求。
2、组织备件管理工程师、备件管理员盘点老仓库物资。将全新件建立电子台账并入二楼无价值库；将旧件进行委外维修并入二楼无价值库，共计44项，从而更好的利用此批物资，减少物资让费，降低维修成本。
3、组织备件管理员对S550装配线随机备件实物盘点，共计335项，做到实物与卡片一致，让维修人员更好的利用此批备件，降低维修费用。
4、通过组织团队自主维修备件节约维修成本，MT82装配线的德马格电动葫芦更换频次高，单价高且采购周期长，通过组织维修团队到现场排查分析原因，通过查找资料申报电动葫芦的接触器、线缆等备件将旧件修复，为工厂生产赢得时间，保障生产任务完成，直接节约维修成本4.8万元，像类似这种通过自主修复备件来降低成本的例子还很多。
5、对采购周期长，价格高的进口备件，组织团队采取将旧件进行委外维修统一管理来降低维修成本，2016年全年委外维修备件196项，共计备件原值221万元，通过旧件委外维修重复利用，直接节约维修成本约121万元，为公司的降本增效和设备维修提供强有力的支撑。
四、培训方面
2016年配件组人均培训2次，课时超2H，达到KPI要求。
五、工作中存在的不足和以后工作的重点
1、如何降低临时紧急计划申报频次？
a、各主管每月20前提交月度备件计划需求，提前做好备件需求预测；
b、备件管理工程师每月根据上月20日到当月19日备件的消耗情况进行分析，及时补充备件安全库存计划；
c、根据近3年历史消耗量和采购周期，对低值、易耗备件安全库存从新调整。
2、规范备件申报流程，按临时计划和月度计划进行申报
自介入公司专职安全员一职。这一年来，我在安全员这一岗位中，作出了一定的成绩，但也存在一些不足。现就2017年度的工作总结如下：
一、工作中所作出的业绩
1、至2017年12月底，安全巡视72个项目，214频次，发现安全问题34例，经济处罚4例。
2、拟编完成《安全管控作业指引》、修订完成《应急保障预案》等公司规章制度。
3、及时完成每周安全巡视周报的拟写、月度安全会议及周例会会议纪要的整理、每月安全巡视月报的拟写并邮发工区。周报、月报以及会议纪要及时整理归档。
4、及时完成公司班组及相关人员的考勤汇总、月度物资采购回执单的统计以及信息核对。
5、协助完成代维相关工作（江宁及新区运维班所属40座变电站的基础设施信息统计、站内及周边环境情况统计、站内驻地单位用电信息统计、电动大门安全隐患统计、风机及温控箱统计、空置房间统计等，并及时将相关统计信息邮发工区）。
6、每日审核公司开工项目的信息，发现不符合要求的开工信息，及时通知工作负责人整改。后向变电运维工区上传公司施工计划及收工情况。
7、独立完成维修项目（照明等维修；局部内墙油漆修补；排水沟盖板维修；站内防火门扇更换；）、配合外线施工项目
8、完成公司办公室的相关工作（施工工作票的开具、合同管理、相关防汛、代维等工作总结的拟写、工区检查相关资料的整理等）。
二、工作中存在的不足
1、独立带作业班组进站施工，工作还不够全面，考虑不够周全（如换门工作，未能及时将旧门清理出站）。
关键词 航空公司；维修现场
中图分类号 TP39 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）092-0223-01
随着国民经济的快速增长和人民生活水平的逐年提高，民用航空也得到了快速的发展，2000年全国民航仅有飞机527架，2010年底已达1604架，到十二五末将会超过4500架，随之而来的航空器保障工作量也迅速增加，给航空公司的安全运行管理带来了极大的挑战。深航维修工程部自1993年与深航同时成立，发展至今已经19年，从2003年设立南宁分公司起，迄今已设立7个维修分部，维修保障的飞机从最初的两架增加到目前112架，与国内民航也一样面临者维修工作总量迅速增加，维修工作地域日益扩展，给深航维修工程部维修安全保障工作带来了极大的挑战。
1）制定并定期修订《质量监督管理程序》，明确了质量监督的目的、依据、基本原则、范围及具体执行要求，并严格按此程序要求开展维修现场监察工作。从每周编制维修现场监察值班计划到按月编制维修现场监察值班计划，提高了维修现场监察值班的计划性和覆盖均度，确保每个被监察单位平均覆盖，确保工作日和节假日平均覆盖。
2）从2008年9月在南宁、广州设立质量代表起，逐步在七个维修分部设立了质量代表，主要负责维修分部的维修现场质量监察和事件调查等安全管理，随着质量代表机制的深入实践，逐渐也暴露出质量代表管理的一些问题，为此总部每个季度组织质量代表回总部召开工作会议，讨论质量代表工作中的不足及改进措施，建立基地质量代表工作的过程绩效定期评价机制，有效促进质量代表工作的提升。
3）调整了质量控制小组分工，成立质量监察、质量监督两条职能线，确立职能线牵头人：质量监察职能线牵头人总体负责质量监察管理工作，制定质量监察执行政策和具体实施方案，并专项负责维修分部监察管理，专人专项负责深圳基地QC监察管理；专人专项负责各单位质量小组内部监察管理；质量监督职能线牵头人，总体负责质量监督管理工作，制定高检监修、换季、年检、保留单续保政策和具体实施方案，专人专项负责高检监修、换季和年检的落实情况。
4）提升现场监察质量：严肃现场监察纪律、规范现场监察排班、从现场监察准备、实施、记录、反馈、总结等环节入手，提出明确要求，确保提升现场监察质量。各监察员应严格执行月度现场监察计划，不得无故变更或取消，因临时工作安排不能履行监察任务时，需自行协商更换监察日期并以邮件形式报排班人员备案，确有特殊原因无法执行的需经科室经理同意并以邮件形式报排班人员备案。科室现场监察月度排班以协同办公形式、存档，月度排班应当提前一周征求意见并于开始实施前一天；根据目前科室实际人力情况，保证每周4个晚班和2个白班的监察频度，现场排班覆盖周末均匀安排。各监察员在实施现场监察前，必须认真准备当日监察内容，填写《现场监察准备单》，及时存档；监察结束后，根据监察情况在《现场监察准备单》内反馈计划监察内容的实施情况。《现场监察准备单》内容应参照维修任务书、系统近期偏差事件、科室专项监察任务、监察内容相关技术文件等。晚班现场监察对象除航线中队外，还应包含执行工作任务的A检中队、客舱中队、勤务中队等，相关监察内容应根据具体生产任务提前准备，并纳入《现场监察准备单》。监察时段有A检工作排班的监察内容必须包括A检监察。每月排班安排2次A检专项监察。应在日常监察工作中有针对性地加入专项监察工作。专项监察应根据实际工作确定，专项监察内容应包括：启动专项监察背景、专项监察方式、监察预期目标、预计监察持续时间等要素。同时，视具体专项监察项目进行必要培训、阐明监察要点等。专项监察完成后，由专人提交专项监察报告，存档备案。科室月度工作会议将加入现场监察工作月度点评环节，具体就上月现场监察工作汇总、对下个月监察工作进行部署，并针对监察出现问题进行讨论，为监察员提供交流沟通平台。
5）提升质量代表管理：明确质量代表工作职责和范围、维护质量代表工作的独立性和权威性，促进质量代表与分部干部员工的关系，协调解决质量代表工作的难点和疑问，落实质量代表定期巡访方案的实施。为更加深入细致的了解维修分部安全管理现状，切实体会和了解分部质量代表的工作情况，及时发现质量代表工作的困难与不足，促进质量代表与维修分部干部员工的关系，协调解决质量代表工作的困难，指导帮组质量代表改进工作，推行质量代表定期巡访方案，总体原则如下：①质量代表定期巡访由质量控制室经理或其指定人员完成，巡访时间由总部与分部协商确定，原则上确保每个分部巡访一次。②巡访采取访问者与质量代表/分部经理双方面谈、访问者与质量代表及分部经理三方会谈或与分部员工座谈以及质量代表共同执勤的形式进行，主要了解维修分部安全管理现状、分部质量代表的工作情况、质量代表工作的困难与不足，促进质量代表与维修分部干部员工的关系，协调解决质量代表工作的困难。
6）为提升维修分部现场监察效果，增进质量代表之间的交流，推行质量代表异地轮岗监察的方案：①轮岗监察检查结合维修分部内审进行，某一分部质量代表前往另一分部进行为期一个月的异地轮岗监察，异地轮岗监察期间总部派一名审核员与该质量代表组成维修分部内审小组，完成派驻地的维修分部内审，内审时间为一周。②维修分部内审原则安排在异地轮岗监察期前段，该维修分部内审结束后，外派质量代表继续执行异地轮岗监察直至一个月期满，并对此次维修分部内审发现问题的整改情况进行跟踪验证。③质量代表异地轮岗监察编排由监察组与审核组共同协商完成，充分征求当事人意见，质量代表异地轮岗监察采取两地对调方式执行，为增强大家对不同气候条件下运行和维修的切身体会，原则上尽量安排南方质量代表派往北方维修分部，派往北方维修分部时间尽量安排在冬季运行期间。派驻时间尽量避开部门内审时间。
通过对维修现场的质量管理的一系列探索以及实践，有效提升了了维修现场的安全生产水平。航空维修安全工作是全面安全、协调安全、可持续安全的有机结合体。安全工作的全面性，其实就是各个细节上的整体安全。我们应从杜绝细微之处的违规操作与细小隐患做起，大力转变对安全的管理观念，变安全压迫式管理为员工本能的内在需要。通过持续现场安全管理，深航维修系统形成了“人人讲安全，处处讲安全，事事讲安全”的良好氛围，真正提升深圳航空公司维修工程部的安全生产管理能力，更好地为公司的快速健康发展提供坚实有力的保障。
[关键词]铁路线路 养护维修 检养修改革
中图分类号：R8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0203-01
随着经济的快速发展，铁路运输在经济发展中所起的作用也越来越大，铁路运输量也在不断的增加。日益增强的铁路运输量，给铁路的养护和维修提出了更高的要求[1]。工务系统“检养修”改革应运而生，在对铁路线路进行养护和维修时，要本着预防为主、防治结合的基本养护和维修的基本理念，按照新的工区职能进行综合的养护和维修，从而实现对铁路线路的预防和铁路线路病害的治理，降低铁路线路运行中的耗损，为经济的快速发展奠定基础。
1.开展铁路线路检养修工作的意义
铁路线路属于铁路运输业中的基础设备，是铁路运输的前提和基础。但是，由于铁路线路在自然环境下，容易受到各种外界因素的影响，为了保证铁路线路的正常运行，保证火车以安全、高速、平稳以及不间断的状态运行，必须保障铁路线路的质量与设备完整，这就需要对铁路线路进行定期的养护与维修[2]。
铁路线路养护和维修分开的管理模式是人们在不断的实践中逐渐形成的一种新的养护与维修管理模式，因此也对线路、维修工区的工作提出了新的要求，具体包括立足于新的起点，形成一种新的思路，打破原有的养护与维修的理念，加强对新工区职能的理解，从而提高养护与维修工作的质量与效益，优化铁路线路的生产管理结构。
2.强化检查工区作业标准控制，保证计划源头质量
检查是生产组织的龙头，必须首先进行明确和定位，检查工区必须配置业务素质高、责任心强的“精兵强将”，确保检查高质量、全覆盖、结果真实有效。检查工区执行“三统一”、“五固化”的基本检查制度。“三统一”即设备统一检查，车间所有的设备统一由检查工区每月进行综合检查，正线以仪器为主，人工复核重点病害，道岔及站线人工为主检查；记录统一表薄，仪器检查统一打印检查报告，人工检查和复核结果及动态不良处所统一在设备状态评定表中体现；录入统一归口，检查结果按照检养修生产管理系统要求录入网络系统，实现结果的及时公开共享。“五固化”即固化检查分工，将仪器和人工检查按项目流程进行分工，落实到人；固化检查周期，将车间各线路工区的设备按周期进行检查、每月轮流检查的要求进行明确，保证周期的规范合理；固化检查交路，以天窗时段及作业通道设置为主要依据，优化点内外作业计划，形成“大区间、小站场”的检查方法，提高检查效率；固化工作流程，形成检查作业一日标准化操作流程，明确检查前、中、后的工作要求，做到当日作业当日清；固化干部跟班，将车间干部跟班检查作为制度严格执行，保证检查的质量，及时解决问题。通过固化，形成有效的工作制度，提高专业检查的质量和效率。
3.线路、维修工区的计划编制
3.1 分析设备质量，确定重点工作
深入细致有效的分析对于合理安排计划、准确修理设备十分重要。检查工区专业检查的数据，为车间、工区提供了全面系统分析设备质量的保证。根据检查工区提供的设备质量评定表，综合分析设备问题，确定工作重点，准确计算病害整修工作量。
3.2 评定工区当月设备养修能力
首先，根据工区人员数量、人员素质、天窗资源、点外资源、年休安排等可控资源确定工区月度理论工作量。其次，根据分析结果、历史数据、经验预测设备动态问题、当月气候天气情况等不可控工作量。然后，合理评定工区月度实际工作能力。
3.3 综合考量，合理安排，科学下达养修计划
线路工区计划首先要保证线路工区设备巡检制度的执行，即道岔周巡查、外部环境巡查及配合检查工区检查、动态不良复查、重点地段检查，使设备处于受控状态，及时掌握设备存在的较大危害。其次，要优先安排因临修值等造成的红色单元的整治工作。然后，再合理安排其它养护工作。
维修工区计划首先，要以段下达的月度维修计划、重点病害整治和车间分析确定的重点工作为主，其次，要先安排道床成段翻浆冒泥清筛、更换失效轨枕等要求投入人力较多的工作，然后，再结合实际情况安排其它维修工作。
车间管理人员要准确领会“检养修”改革的精神实质，月度养修计划的下达要体现车间整体工作的宏观控制能力，要严格按照“销红、控黄、保绿”的思路实施单元等级修理和预警修理，引导班组对线路设备进行科学养护与维修。
4.强化作业的盯控，总结经验，促进改革深化
4.1 加强回检、盯控，保证计划实施
首先，工班长要选聘责任意识强、业务素质高的人担任，确保每一次作业质量和回检制度的落实。车间也要合理安排管理人员工作，加强抽检工作，确保“干一处、保一处”作业原则，避免人力、物力资源的浪费和重复作业造成的计划不科学现象。
4.2 分析计划完成情况，总结经验
线路车间要经常性组织分析工区计划完成情况，着重分析未完成原因和计划不合理性，总结计划的优点，为制定最为科学的养修计划积累经验，促进“检养修”改革的不断深化和推进。
5.结语
综上所述，科学合理的铁路线路养护维修计划对提高设备质量和保证铁路运输的正常运行至关重要。为了使火车可以高效、平稳以及安全的运行，就需要强化对铁路线路的养护与维修的管理，从而提高设备的使用时间和工作的效率，减少铁路运输过程中事故的发生概率，保障国家和人们的生命财产安全，为国家经济的发展提供保障，为实现社会主义现代化建设打下坚实的保障。
参考文献
[1] 黄为.山区铁路检养修分开线路维修模式的探索[J].铁道建筑，2006，09：69-71.
[2] 高飞.工务养护维修模式对运输影响的探讨[J].科技资讯，2013，04：65-66.
[3] 严志军.浅谈铁路线路维修及养护[J].科技创新与应用，2012，04：22.
[4] 刘胜勇.浅谈铁路线路维修及养护[J].科技传播，2012，05：12+17.
[5] 任慧丽.检、养、修分开确保桥隧设备质量[J].上海铁道科技，2009，04：51-53.
