时间：2023-03-10 14:58:31
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关键词：实践教学；物流专业；教学体系
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）37-0196-02
理论教学与实践教学是高职教学过程中相互联系、互为推进的两种教学形式。随着企业产能的提升，对学校如何开设专业课程、开展实践教学也提出更高要求。为加强物流专业的校企融合，真正了解本地区物流企业对人才的需求，某高职院校进行了相关调查。本次调查采用方便原则的抽样方法，随意抽取重庆市主城四区的相关物流企业发放220份问卷，实际收回200份问卷，有效率为92.5%。
一、调查结果
1.企业主要提供的物流岗位。由调查结果所得，在企业所需要的物流岗位中物流综合管理需求最多，占25%，仓储管理占20%，运输调度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流营销跟物流规划各自只占了9%。以此可见，随着物流行业的快速发展，能适合物流相关岗位的综合性人才将会越来越受欢迎。
2.企业对物流专业学生的能力要求。通过调查问卷的数据统计分析发现，重庆地区物流企业最需要物流专业学生具备的是很强的个人综合素质，需求高达29.62%；其他方面：18.52%的企业要求学生具有信息系统处理能力，14.82%的企业要求学生有物流营销能力，14.82%的企业要求学生有运输、仓储、配送的管理能力，14.82%的企业要求学生有运输、仓储、配送的基本操作能力，只有3.7%的企业要求有英语运用能力。总的来说，在学习专业知识的同时学生更应该根据企业的需求提高自我综合素质，这是以忠诚度和敬业精神的职业综合素质为基础的。
3.企业对专业资格证书的要求。调查中得知，企业希望物流专业学生能够取得相关证书。其中33%的企业要求考取物流员资格证书，22%的企业要求考取中级物流师，14%的企业要求考取助理物流师证书，13%的企业要求考取高级物流师。另外，各企业对员工的其他相关证书也有所要求，且高达18%。所以为提高学生就业竞争力，物流专业学生有必要考取包括叉车证、仓库保管员在内的相关专业资格证书。
4.企业对学校的教学建议。①人才培养方面：能根据物流企业实际需求和要求进行定向培养，重点培养学生的敬业精神、吃苦耐劳精神。②学生顶岗实习期间：要让学生认识到学习与工作的区别；要提供实习生的简历、体检情况、思想品德情况等；需要学生学会尊重领导，听从指挥。③合作与交流的建议：要加强沟通，社会实践要系统化；勇于面对，加强与企业要求的对接；要提高学生团队合作的能力。
二、物流专业实践教学的思考
1.学生专业兴趣的引导――认知实习。认知实习的主要目的是通过参观使学生对物流企业有一个感性认识，使学生有针对性的了解物流综合管理、仓储管理、运输调度、配送管理、物流信息等重庆物流企业需求的岗位。学生通过亲临现场来感触工作环境，加深学生对所学专业的认识，使学生对专业学习充满信心。认知实习若要达到好的效果，则需要指导教师作好事前功夫。在参观前，指导老师需提前了解企业，与相关负责人明确参观的时间和路线，设计好参观时要求学生解答的问题，让学生带着问题去企业。在参观后，教师一定要组织学生一起针对问题展开讨论分析和归纳总结。总结是提升认知实习质量的关键，若没有准确把控，将达不到理想的效果。
2.学生个人综合素质的培养――社会实践。学生未来职业发展的好坏由很多因素综合“集成”，包括人际交往、处世耐力、组织能力、团队合作与协调能力、工作责任感等。这些技能在学校中往往学不到，或学到的东西与社会大环境脱节。在前期调研中，我们也发现：重庆的物流企业排在第一位需求的，并非专业能力很强的学生而是个人综合素质过硬的学生。为此，应加强实践教学的体系设置，要求物流专业学生利用假期或空隙时间多参与“社会实践”，可帮助学生提升个人综合素质，更好就业。为达到“社会实践”育人的目的，系部可为学生拟出“社会实践”方向，即社会调查、社会服务与生产劳动、“三下乡”、科技发明、挂职锻炼等，做好前期宣传和相关培训（实践安全知识、应急医疗救助、社会实践的选题、社会调查的基本方法等），引导学生有效地利用社会资源，主动联系相关单位，完成“社会实践”目标。
3.学生专业技能的强化――校内实训。要加强物流专业的实践教学环节，但在校外实践基地不够、师资又不充足的情况下，可通过建校内实训室的方法来强化学生实训，提升专业技能。为满足物流企业对物流职业资格证书的要求，可在课程中融入相关内容，通过仿真、实际操作训练，强化学生专业技能。实训前，指导教师应当提前一周将实训项目通知学生，并布置预习任务；实训时，指导教师要讲解实训的目的、要求、内容、方法以及注意事项，并进行相关的操作演示；实训中，指导教师要做好指导工作，检查学生操作情况，引导学生采取正确的实训方法，帮助学生分析出现的各种现象。
4.基于校企对接的设想。考虑物流管理专业核心业务处理的特殊性，解决重庆市高职院校校内生产性实训问题的途径为：①通过为企业开展技术咨询服务、员工培训等互利互惠机制建设，进一步密切校企合作关系；②校企合作共同组建物流远程监控系统，通过网络和计算机管理软件，实时监控、采集物流运输信息；通过实时跟踪和信息分析，实现物流运输组织、运输业务筹划等企业物流运输业务的生产性实训。③在仓储配送业务实训室建设中，依托大型物流公司，按照企业仓储配送业务实际需要，共建“仓储配送实训室”、采用“业务托管式”为学生开展生产性实训创造条件。仓储配送实训室的日常业务全部是企业的生产性任务，实训指导教师全部是企业人员，学生实训期间在师傅带领下完成生产性实训作业，达到岗位综合实训目的。
高职高专教育过程中的技能培养主要通过实践教学来完成，这需要各高职院校以企业人才需求为方向，以提高学生职业素养和能力为核心，以增强学生专业实践技能水平为重点，逐步摸索出适合自身实际情况的实践教学体系。重庆市高职院校物流管理专业应不断改革创新，从物流实践教学定位、实习实训场所和校企合作等方面做出有益的尝试，探索一条既适应本地区物流业发展特点，又满足物流企业实际人才需求的实践教学发展思路。
参考文献：
[1]赵志文，陈安生，罗荣凤.高等职业教育工学结合人才培养模式的进一步探讨[J].继续教育研究，2009，（10）：129-130.
[2]姜大源.学科体系的解构与行动体系的重构――职业教育课程内容序化的教育学解读[J].教育研究，2005，（8）：53-57.
1.企业对物流专业学生的能力要求。
通过调查问卷的数据统计分析发现，重庆地区物流企业最需要物流专业学生具备的是很强的个人综合素质，需求高达29.62%；其他方面：18.52%的企业要求学生具有信息系统处理能力，14.82%的企业要求学生有物流营销能力，14.82%的企业要求学生有运输、仓储、配送的管理能力，14.82%的企业要求学生有运输、仓储、配送的基本操作能力，只有3.7%的企业要求有英语运用能力。总的来说，在学习专业知识的同时学生更应该根据企业的需求提高自我综合素质，这是以忠诚度和敬业精神的职业综合素质为基础的。
2.企业对专业资格证书的要求。
调查中得知，企业希望物流专业学生能够取得相关证书。其中33%的企业要求考取物流员资格证书，22%的企业要求考取中级物流师，14%的企业要求考取助理物流师证书，13%的企业要求考取高级物流师。另外，各企业对员工的其他相关证书也有所要求，且高达18%。所以为提高学生就业竞争力，物流专业学生有必要考取包括叉车证、仓库保管员在内的相关专业资格证书。
3.企业对学校的教学建议。
①人才培养方面：能根据物流企业实际需求和要求进行定向培养，重点培养学生的敬业精神、吃苦耐劳精神。②学生顶岗实习期间：要让学生认识到学习与工作的区别；要提供实习生的简历、体检情况、思想品德情况等；需要学生学会尊重领导，听从指挥。③合作与交流的建议：要加强沟通，社会实践要系统化；勇于面对，加强与企业要求的对接；要提高学生团队合作的能力。
二、物流专业实践教学的思考
1.学生专业兴趣的引导———认知实习。
认知实习的主要目的是通过参观使学生对物流企业有一个感性认识，使学生有针对性的了解物流综合管理、仓储管理、运输调度、配送管理、物流信息等重庆物流企业需求的岗位。学生通过亲临现场来感触工作环境，加深学生对所学专业的认识，使学生对专业学习充满信心。认知实习若要达到好的效果，则需要指导教师作好事前功夫。在参观前，指导老师需提前了解企业，与相关负责人明确参观的时间和路线，设计好参观时要求学生解答的问题，让学生带着问题去企业。在参观后，教师一定要组织学生一起针对问题展开讨论分析和归纳总结。总结是提升认知实习质量的关键，若没有准确把控，将达不到理想的效果。
2.学生个人综合素质的培养———社会实践。
学生未来职业发展的好坏由很多因素综合“集成”，包括人际交往、处世耐力、组织能力、团队合作与协调能力、工作责任感等。这些技能在学校中往往学不到，或学到的东西与社会大环境脱节。在前期调研中，我们也发现：重庆的物流企业排在第一位需求的，并非专业能力很强的学生而是个人综合素质过硬的学生。为此，应加强实践教学的体系设置，要求物流专业学生利用假期或空隙时间多参与“社会实践”，可帮助学生提升个人综合素质，更好就业。为达到“社会实践”育人的目的，系部可为学生拟出“社会实践”方向，即社会调查、社会服务与生产劳动“、三下乡”、科技发明、挂职锻炼等，做好前期宣传和相关培训（实践安全知识、应急医疗救助、社会实践的选题、社会调查的基本方法等），引导学生有效地利用社会资源，主动联系相关单位，完成“社会实践”目标。
3.学生专业技能的强化———校内实训。
要加强物流专业的实践教学环节，但在校外实践基地不够、师资又不充足的情况下，可通过建校内实训室的方法来强化学生实训，提升专业技能。为满足物流企业对物流职业资格证书的要求，可在课程中融入相关内容，通过仿真、实际操作训练，强化学生专业技能。实训前，指导教师应当提前一周将实训项目通知学生，并布置预习任务；实训时，指导教师要讲解实训的目的、要求、内容、方法以及注意事项，并进行相关的操作演示；实训中，指导教师要做好指导工作，检查学生操作情况，引导学生采取正确的实训方法，帮助学生分析出现的各种现象。
4.基于校企对接的设想。
考虑物流管理专业核心业务处理的特殊性，解决重庆市高职院校校内生产性实训问题的途径为：①通过为企业开展技术咨询服务、员工培训等互利互惠机制建设，进一步密切校企合作关系；②校企合作共同组建物流远程监控系统，通过网络和计算机管理软件，实时监控、采集物流运输信息；通过实时跟踪和信息分析，实现物流运输组织、运输业务筹划等企业物流运输业务的生产性实训。③在仓储配送业务实训室建设中，依托大型物流公司，按照企业仓储配送业务实际需要，共建“仓储配送实训室”、采用“业务托管式”为学生开展生产性实训创造条件。仓储配送实训室的日常业务全部是企业的生产性任务，实训指导教师全部是企业人员，学生实训期间在师傅带领下完成生产性实训作业，达到岗位综合实训目的。
三、结语
关键词： 物流专业； 实践教学； 探究
中图分类号： G427 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）05-0136-01
随着我国经济的发展，物流专业已经成为不少高职院校专业设置中的一个重要组成部分。物流专业环节多、系统性强、理论与实际联系紧密。从高职高专人才培养方向来看，物流专业培养的主要是物流各功能岗位的操作人员，如运输管理、仓储管理、报关、理货、配送、客户关系管理等。
一、物流专业实践教学的特点
1.从实践教学的内容上，操作环节多
物流实践环节包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等。每个环节都需有人具体操作，物流从业人员中的75%～85%从事操作岗位的工作。物流实践课是一个从物品包装、装卸搬运，到订单处理、配送作业，物流客户服务、物流市场调查分析等诸多内容的实践课程体系，环节多，内容广泛，操作性强。
2.从实践教学的实施上，许多操作环节需企业参与
物流中的单证处理、物流信息技术或信息软件等单项实训模拟实践教学就可以达到教学要求。而物流设施设备的操作、物流现场调度和全面的物流实际运作所涉及到的设施设备、应用到的技术工具是庞大的投资，大型的物流软件系统动数十万甚至数百万的投资，不是任何高职院校有能力独自投资建立起来的。必须有企业参与才能达到实践教学的要求。
二、物流实践教学存在的问题
1.没有建立完善的物流实践教学体系
物流的实践教学研究，目前还处于初步阶段。国内高职院校物流类专业实践教学的模式主要有两种形式：一是学生到企业进行实习。如果学校与企业间还没有建立起良好的协同关系，学生到企业实习很难满足岗位技能和综合能力训练的教学要求。二是在校内模拟实验室进行实践教学。对物流业务处理过程进行模拟实验。相比而言，这种模式业务流程相对简单，实验实习功能单一，真实性、综合性差，现代化程度偏低，难以满足学生实践能力培养的需要。
2.物流实训室结构模式单一
当前多数院校建有物流软件模拟实训室及物流仿真模拟实训室，基本上按照课程设置实训室。实训室结构模式单一，实训内容、形式单一，综合、设计性实训较少，只能满足某方面或几方面物流实际运作的需求，没有能全方面满足的，即使是能满足部分，功能也往往并不完善，无法培养学生独立创新的能力。而且学校之间交流沟通少，缺乏一个有效的组织，把这些实训室统一协调起来，做到信息资源共享，更快更好的提高实训能力。
3.校外实训流于形式
多数高职院校结合行业特色，以物流企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，由行业、企业专家、学院专业带头人、骨干教师共同基于物流企业工作流程，参照物流行业标准，分析物流企业岗位职业能力需求，制定了物流专业实践教学计划。但是在实践教学环节上，由于师资力量、管理制度不够完善、学生人数多等原因，学生在校外实训基地实践过程中走马观花，纪律较松散，不能从企业见习过程中学到专业技能，影响实践教学环节的质量。
三、改进物流专业实践教学的措施
1.完善物流专业实践教学体系
成立专业建设委员会，对专业培养方案进行整体规划，确定人才培养目标及专业发展方向，制订教学计划与课程体系。将物流实践教学环节分为三个阶段。第一阶段：企业认知环节。第一、二学期分别利用一周时间安排学生到企业参观，学习物流企业文化及具体岗位认识，使学生对物流企业有初步的认知。第二阶段：专业技能训练环节。第三、四学期利用四周时间把学生安排到企业具体工作岗位进行轮训，学生在师傅带领下熟悉相关物流业务操作，完成采购谈判、仓储配送、物流运输、国际货代、物流信息等核心技能的专项训练，培养职业道德和素养。第三环节：顶岗实习环节。第五、六学期安排学生到企业进行为期一年的顶岗实习，使学生应用所学知识、将校内学习与未来就业相衔接，学生和员工角色互换，进一步提升综合职业能力并胜任就业岗位，实现顺利就业。
2.政府主导、校企参与共建实训基地
高职教育是以满足地方经济需要和为地方经济服务的，各高职院校可用典型事例进行大力宣传，介绍高职教育在地方经济发展中所起的作用，引起地方政府的高度关注高度重视。政府可组织一些成规模的物流企业和院校参与，由政府和各参与方共同投资，组建多个股份制大型物流实训基地。这些实训基地在功能上，既可供所有高校物流专业实训使用，又可作为物流企业实际业务操作之用。学校、企业专家和专业技术人员，共同把握实训基地的建设方向、学生知识技术能力规格的定位、设备的配置、教学的内容重点、实训操作、考核评价等。
3.完善校外实训环节的管理
建立健全物流管理专业校外实训基地管理制度，制订与实施相应的校外实训基地建设管理办法、考核办法等实践教学管理办法，抓好学生管理工作。在顶岗实习过程中，实施校企合作、共管共育的管理方式。制定顶岗实习计划和实施方案，建立顶岗实习管理和考核机制。企业安排技术人员对实习学生进行技术指导，学院安排专人对学生的顶岗实习进行指导和管理。实行考核机制，即顶岗实习结束时，学生进行自我评价包括实结和个人鉴定，校企根据学生的实习表现、实习报告和个人鉴定对学生的实习做出综合评价，作为学生实习的成绩。最后是落实学生顶岗实习意外伤害保险制度，为所有实习学生进行意外伤害事故保险。
4.引入物流技能竞赛促实践教学
全国高职高专院校物流技能竞赛由教育部高职高专工商管理类教育指导委员会主办。竞赛内容包含两个部分：物流调研答辩及物流作业操作。物流调研报告是各参赛队对物流企业进行实地调研基础上，对企业的综合物流或物流的某个环节、流程等做出的有针对性的研究报告。通过比赛可锻炼参赛者发现问题、提出问题、解决问题的能力。物流作业操作运用项目导向、任务驱动、设定作业岗位的模式，实现运输、仓储、配送、信息等综合物流活动。检验选手企业物流调研能力及进行同城和异地采购、备货、配货、优化线路、配载、配装、货物跟踪和查询、货物交付、货物接收、入库作业及货位优化等物流活动的操作能力。由此可锻炼参赛选手动手、动脑、动口的能力，展示参赛选手团队协作能力、计划组织能力、快速分析、总结、表达能力等职业素养。通过物流技能竞赛这个有代表性的实践活动搭建新的实践教学课堂，以此激发学生兴趣，有效培训学生理论联系实际的能力。
参考文献：
[1]肖怀云.基于能力培养的物流专业实践教学探索[J].经济研究导刊，2011（04）.
[2] 李春香.加强高职物流管理专业实践教学[J].教育与教学研究，2009（03）.
[3] 赵卫章.高职院校物流专业实践教学体系的构建及校外实训基地建设问题的探讨[J].物流工程与管理，2009（01）.
[关键词]物流企业；人才需求；职业素质；大学生就业
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.41.017
1 引 言
物流是一个新的经济热点，在中国的发展速度极快，前景广阔，业内人士将其称为“第三利润源泉”和“未经开发的处女地”。我国物流业的发展能否适应和赶超国际物流，直接取决于有没有专业化和高素质的物流人才。近年来，随着我国高等教育招生规模的持续扩大，每年进入就业市场的高等学校毕业生数量持续增加。然而，随着逐年的沉淀，“毕业即失业”的高校毕业生总量越来越多。除了高校扩招等客观原因，大学生自身职业素质和能力难以满足用人单位的要求也是其就业难非常重要的原因。本文对物流企业人才需求和就业情况进行了深入的调查分析。
2 调查目的与对象
2.1 调查目的
①了解当前物流企业及相关企业物流部门的发展现状；②调查物流企业及相关企业物流部专业人才需求情况。
2.2 调查对象
本文的调查对象主要选取长沙市生产和制造型物流企业以及具有物流部门的企业，在选择样本的人员时尽量选取代表性强的作为调查目标，选择的样本范围主要包括物流企业的人事主管，如果没有专门的人事部门，则选择经理和主管作为调查目标，之所以选择以上人员作为调查目标，是因为他们对物流人才的状况和需求更清楚。
3 调查结果与分析
此次调查共访问27家企业，企业的性质、发展状况及物流方向具有多样性，得到了一定的数据。每家企业根据自身发展情况对物流人才都有着自己的理解，从性别、学历、岗位、能力等不同角度提出了对物流人才的需求。
3.1 公司物流模式的类型
伴随着社会经济的巨大进步，物流业的发展也日新月异，大大小小的物流企业如同雨后春笋般涌现出来。企业的发展离不开对人才的需求，通过调查发现，长沙市大型物流公司的类型多为第三方物流和仓储物流。而与我们生活联系更紧密的快递和配送等物流类型所占比例较小，当然这样也说明在未来一段时间里它们都有相当大的增长空间。
3.2 现代物流企业招聘方式
招聘是当代大学生从校园步入社会的第一道坎，同时也是企业吸纳和筛选人才的一个重要手段。根据调查问卷的结果可以清楚的看得到，网络招聘已经成为企业吸纳人才的重要途径，也给急于求职的人们提供了另一条路。除此之外，较为传统的校园招聘也占据了企业招聘人才的前三甲，这也让我们意识到只有提高个人综合素质，才有机会从人才招聘中脱颖而出。
3.3 企业对物流人才的需求量
物流已经成为企业的第三个利润源，而且保持相对高速的增长态势，因此专业的物流人才也会在一定的时期内受到相关企业的青睐。事实上，调查问卷反馈的情况也印证了这一现象。各大企业都对物流人才都保有一定的需求量，大量需要物流人才的比例更是达到了35%。
3.4 企业对从事物流工作人员的性别趋向
对于“对物流人才性别需求”这一问题，如图4所示，可以看出，还是有很大一部分企业偏向于招收男性物流人才。目前来说，调查的这些企业虽不具有100%的代表性，但还是有一定的典型性。从事物流行业，必须掌握物流的所有环节，大多数从业人员都是要从操作层干起，而操作层往往都需要一些体力劳动，企业难免会考虑到女性的工作能力受天生因素的限制。但同时我们也认为，既然女性工作者在从事物流工作时有一定的限制，就更应该从各方面学习专业的物流知识，全面掌握真正的物流层面，从而从事一些指导类、评析类、策划类等工作。物流在我国本就是个还有待完善的朝阳产业，想成为未来的物流人才，就应该更全面地学习、实践，提高自身能力，从而改善我国物流业的发展状况。
3.5 企业在招聘中对学历的要求趋向
成功地进入一家企业，最先面临的就是学历问题。在当今强调个人能力的时代，学历的高低对企业人才的选拔还是有部分参考价值的。与之前估计不同，本科及其以上的学历者并未在企业物流管理类员工占太大比例，甚至有很多在物流领域有所建树的都不是物流专业的。经过分析认为，这些现状其实归根结底和当前中国物流行业的混乱和体制的不健全有很大关系。据其他相关资料和在网上搜索的数据，以及日常中所见到的，我国物流企业对物流概念认识不足，他们对物流的认识仅限于仓库的管理和收发货，企业往往都只把重心放在销售上，而忽略引进专门的物流管理人才。
同时，物流管理人才的缺乏也是物流企业不得不降低标准的原因之一。虽然现在高校的物流本科毕业生较多，但是在学校学习都只是理论，而对于中国这个逐渐成为世界第一大消费市场的国家的复杂环境来说，他们还略显稚嫩。而目前企业里主要从事物流管理的高级管理人才，是在实践中摸索，但是还是缺乏专业的物流管理知识，对物流的理解并不是非常深刻。
3.6 企业给物流毕业生提供最初薪金待遇
由表1可知，现今多数公司给物流毕业生的最初薪金待遇在1500～2000元。物流行业被评估得前景灿烂、潜力无限，但国内物流行业的员工工资却并不是很高。当然，个体的工资与公司的业绩、个人的表现、个人的学历和职业技能等因素有关。
3.7 应届毕业生在实习岗位上突出的问题
由表2可知，应届毕业生在实习岗位上最突出的问题就是实践能力薄弱。应届毕业生在学校基本上就是纯粹地接受书本上的知识，缺少工作实践。为了实习时能更好地适应工作岗位，在校大学生应该在学习的闲暇时间多找点与专业相关的兼职工作，以增长工作经验。同时，高校要把实践育人摆在重要位置，大力推进校企合作，加强学生实习实践基地的建设。
3.8 企业对物流人才的能力要求
根据图6可知，各公司对物流专业毕业生的能力要求是很全面的，其中对沟通协作能力尤为看重，而对管理实践的能力要求也很高。由此可知，物流这行业对人才能力的要求甚是全面。因此，物流从业者应该不断地在实践中积累经验，培养自己各方面的能力，在物流领域成长为真正的人才，并在这个行业走得更远。
4 总结与建议
4.1 对大学生个人发展的建议
应从自身的特点、思想实际出发，根据实习工作的要求和学院实习工作的统一部署，充分尊重自己的主体选择性，充分发挥自己的特长，将理论、书本知识转化为工作技能，在实践中增长才干并在实习过程中选择合适的工作单位。养成良好的生活习惯和学习习惯，端正学习态度。上课时认真听讲，努力学好专业知识，特别是与成本控制、质量控制、信息控制相关的知识。在生活中，同学们也可以经常进行一些与物流相关的讨论，不但实现了知识的互补，还可以发现更多的角度和方法看待同样的事物，这样既提高了交际沟通能力、表达能力，还提高了分析能力和团队合作能力。同时，要具有吃苦耐劳的精神和乐于奉献的决心、在工作中提升自己的能力并升华自己的思想。
4.2 对大学院校的建议
学校应该多与企业沟通，努力满足不断变化的动态需求。大学院校应该重点帮助学生了解与成本控制、质量控制、信息控制相关的知识，做到教学与市场需求相结合。另外，学校应该多组织一些交流活动和实践活动。只有理论与实践相结合，学生们才能真正地学懂书本知识，而不是仅仅学了知识。大学不仅是一个传授知识的地方，还是一个育人的圣地。因此，大学院校还应该教大学生们做一个合法的公民，并且应该多提供一些平台，帮助学生提高沟通协作能力、团队合作能力、实践能力、英语水平和掌握基本的计算机操作。
4.3 对物流企业的建议
首先，培养员工的专业素质。积极树立员工的高效物流配送意识，如保证产品质量的意识、安全意识、效率意识、服务意识等。定期对员工进行物流设施设备的操作培训，指导他们如何正确使用设备和信息系统提高工作效率。在思想上和操作能力上同步提高员工的专业素质。
其次，引进专业物流人才。可从高等院校聘请与物流专业相关的人才对配送中心的配送流程、配送方法等加以规划和设计，指导先进物流设施设备的操作以及物流信息系统的使用。
最后，建立一套有效的配送中心员工绩效考评体系。对现有人才考核可以分层次进行，针对工作性质的不同，制定不同的考核目标和方案，可结合使用时间定性和定量考核法同时对员工进行考评。
企业应该注重企业文化和员工培训，培养或采用高素质人才，企业内部要求分工明确，各司其职，避免进行重复作业，通过提高效率，来增加效益。
4.4 对国家和政府机关的建议
国家和政府应该建设相关院校，专门培养物流企业人才，并且设立专业的物流规划咨询和研究人才的机构，以培养物流人才的物流科技创新能力，打造知识面宽的复合型人才。同时，应培养一批具有过硬业务能力和教学水平的师资。
政府也应加强物流企业与大学生之间的实习与合作，进行更深层次的人才培养。制定符合现代物流要求的发展规划，坚持立法先行；实施有利于物流企业发展的相关政策；大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场；抓好物流标准化体系建设，研究构建发展现代物流的产业结构；加强物流理论的研究和人才培养，适应我国现代物流快速发展的需要。
参考文献：
[1]黄晶.武汉市物流人才分类需求分析[J].中国商贸，2015（4）：56-57.
一、物流企业的用人标准
从对物流企业的走访和调查中，我们了解到中职学生毕业后主要从事单据制作、仓库理货、客户服务等基层工作。对于大多数物流企业而言，工作态度比什么都重要。其一，员工态度积极主动，有很强的责任感，工作便会认真。其二，细心，很多企业的领导认为：认真，只能把事情做完；而细心，则能把事情做好。其三，对于很多物流企业而言，工作的时间是24小时，员工轮班上阵，加上工作的环境不像在商场这么光鲜亮丽、冬暖夏凉，所以需要员工能吃苦耐劳，并能安定在工作岗位中发挥自己的能力。其四，员工的物流业务水平也是企业看重的，对物流岗位业务知识与技能的熟练程度，关系到员工个人今后的发展和上升空间。其五，能做不能说也不行，在物流工作中，员工需要与同事、客户打交道，所以需要具备一定的沟通能力。如果善于表达，工作能力强的人，往往提升快。
二、在培养中职物流专业学生中渗透物流企业用人标准的必要性
现在的中职生，大多数是从初中毕业直接踏入职校校园，没有接触过社会工作，所以对企业的用人标准不清楚。同时，多数学生在初中时，比较贪玩，学习不够努力；甚至有些学生厌学，没有良好的行为习惯；无论是在学习还是活动中，大多数学生缺乏积极主动性和集体意识；不太会换位思考，比较自我；生活上，多数是由父母包办代替一切，所以很多学生缺乏吃苦耐劳的精神。通过让他们明确企业的用人标准，并结合用人标准对照自己，从而找出不足，学会改进，这对于今后他们进入社会工作起着重要的作用。很多中职学校都提出了“发展职业教育，培养实用人才”“企业需要什么人才，我们就培养什么人才；企业需要什么，我们就教什么”“以服务为宗旨，以就业为导向”等类似的办学理念。作为职业学校，办学必须紧密联系市场，才有可能培养出受企业欢迎的学生。学生在最初选择物流专业时，应该对今后从事物流工作是有所期待的。不管学生最终是否从事物流工作，如果能以企业的用人标准来培养学生，既体现了职业学校的办学理念和要求，同时能帮助他们改变思想和行为，进而促使他们符合社会的要求。可见，在物流专业学生培养中渗透物流企业的用人标准是很有必要的。
三、物流企业用人标准在中职物流专业学生培养中有效渗透的策略
（一）从思想上提高学生的认识。1．开展新生专业教育，明确自己的定位。《礼记》说“凡事预则立，不预则废”。新生刚入学，对自己所学的专业几乎是很陌生的，同时对学校的要求也不清楚，所以通过开展新生教育工作，可以让他们了解物流专业培养的目标、学习的课程、学习方法和要求等，并明确学校的管理措施及各项要求。作为中职的物流专业学生，首先应该结合物流行业的工作，明确自己的定位，这就需要教师帮助他们去认识。从客观方面讲，学生的条件还远远达不到管理者的层次，所以中职生定位应该在基层员工这个层次。借助物流企业的用人标准，引导学生建立学习目标，同时告知学生，可以通过参与课程学习、学校和班级活动、企业实践活动等方面来培养和加强自身素质和能力，从而达到目标。2．邀请企业人员为学生作讲座。据调查，现在很多中职学校普遍存在同一个问题，就是从事专业教学的教师，大多数都是大学毕业之后直接进入学校工作，缺乏企业经验，对企业用人标准的了解是通过企业调研所获得的相关信息，所以讲授起来不够生动。如果能邀请企业的人员来到学校作讲座，用自己的亲身经历来启发学生，估计效果会更好。所以在学生两年的校园学习中，可以适当安排这样的讲座，从思想上来启迪学生。邀请的企业人员可以是物流企业的基层员工、管理者，还可以邀请本校毕业后从事物流行业的优秀毕业生。（二）从实践中去培养学生符合用人标准。1．按照物流企业用人标准来进行课程设置。中职物流专业的课程设置，如果与市场需求脱轨必然会严重影响物流专业办学的效果。因此，充分地考虑企业用人需求来进行课程设置尤为重要。在合理进行课程设置的同时，还需要结合物流企业用人标准，来完善各门课程的学习内容。教师在教学中，将用人标准纳入教学目标，运用灵活的教学方法和手段，来指导学生学习，并培养学生的能力和提高学生的素质。下面，从文化课和专业课两个方面来进行分析：（1）文化课方面：中职生的语言表达能力较弱，不敢当众发言，有些学生的普通话不标准，带有很浓的地方口音，针对这一情况，根据企业对员工口头表达能力的要求，除了语文、数学、英语、政治、体育和计算机基础、录入、礼仪课程以外，还可以开设普通话、沟通能力训练等课程。借助文化课，还能培养学生积极的态度、做事细心和吃苦耐劳的精神。如在文化课的学习中开展分组讨论活动，培养学生学习的积极主动性及与人合作的意识；语文课布置作业书写时，强调仔细检查句子的语病及错别字来培养学生细心做事；体育课开展一些拓展训练项目，培养学生坚强的毅力等。文化课的教学必须体现职业学校的特点，那么物流专业的文化课应该服务于物流专业课。文化课教师在课程的教学内容安排上，应及时与专业课教师沟通，将专业课程的学习目标、物流企业的用人要求与教材内容进行整合，合理安排适合中职物流专业学生的文化课学习内容。如物流行业中经常涉及物流业务的合同，那么合同的格式学习可以在语文的课堂体现；运输费用的计算过程可以在数学课程中充分地学习；英语课中可以教授国际物流业务单证处理中涉及的一些专业英语等。（2）专业课方面：物流企业用人标准中对员工岗位业务水平的要求，可以在物流专业课程学习中有效渗透。专业课一般分为专业基础课和专业核心课，专业基础课如《现代物流基础》《货物学》《物流客户服务》《物流信息技术》等，这些课程对于学生来说，不管今后从事哪类物流企业的工作，都是通用的基础知识。而专业核心课主要是根据该专业办学的方向来设置相应的课程，比如面向电商物流方向，可以结合某个电商物流企业的用人标准进行研究，通过了解其员工在物流业务岗位中需要掌握的知识和技能，来开设适合的课程，如《电子商务与物流配送》《仓储作业实务》《配送作业实务》等。现在，市面上很多的专业课教材偏理论，与地方企业的实际物流业务存在一些偏离，这就需要专业教师学会结合物流企业的岗位业务要求来进行教材内容的整合，使教学内容更具有实用性。同时在教学方式方法上，要体现“以学生为主体”的职业教育理念，可以采用任务引导、项目教学等方法，让学生能通过自己的亲身体验来感受知识的学习过程，从而理解知识，掌握技能。如在学习处理客户投诉的知识时，可以模拟真实的物流企业，创设虚拟的工作情境，设置处理客户投诉的任务，让学生在任务实施过程中，通过自己的探究来学习客户投诉的原因、处理客户投诉的流程及技巧、针对不同的客户投诉情况的处理办法。在这个学习过程中，能将企业的用人标准与知识学习、技能操作相结合，渗透学生物流业务能力及综合素质的培养。2．开展短期见习和毕业实习，使物流企业用人标准更有渗透性。单纯只是在学校开展学习活动是远远不够的，学生需要到真实的物流企业岗位中进行锻炼，才能使企业的用人标准更进一步渗透在学生的学习过程中，使学生通过亲身实践，对其深刻领悟。教师在征求学校的同意下，联系好物流企业，带学生到企业进行实地参观或参与短期的岗位见习工作。短期见习时间可以是两周或一个月，在两年的在校学习中可以安排1到2次，安排在第二和第三学期较为合适。因为第一学期，学生刚入学，学生对专业知识的学习和技能操作处在一个初步接触的阶段，需要一个适应过程，而第四个学期，学生可以结合前三个学期的学习情况进行自我总结，并做好毕业实习的规划以面对即将迎来的第三年的毕业实习阶段。毕业实习是教育部规定的，中职学校在校办学两年，第三年参加毕业实习。学生在学习过程中如果有过企业实践经历，对于他们的成长有着很大的帮助。因为只有自己亲自参与到物流企业岗位的工作，受到企业严格要求的管束，他们才能真切感受到纪律意识的重要性，才能对企业的用人标准有深刻的认知。对于参加短期见习的学生，当再次返回校园时，他们无论是在学习主动性、上课纪律、责任感等方面都会有明显的进步。3．物流企业的用人标准与班主任工作相结合。班主任主要进行的是学生的思想道德教育，如何培养学生良好的行为习惯，帮助他们树立正确的人生观，培养良好的心理素质、感恩意识和责任感，营造一个积极和谐的班集体，是班主任工作的主要内容。当然，学校工作既有德育工作，还有教学工作，它们相辅相成不可或缺，相互促进、相互提高，所以除了教学中可以渗透物流企业用人标准的培养，班主任工作也可以与该标准相结合，共同配合培养学生符合企业的要求。班主任可以制订和实施班规，来培养学生遵守纪律的意识；有计划地开展“态度决定一切”、“细节决定成败”等一系列主题班会，以提高学生的思想认识；组织学生积极参与学校组织的各项活动，使学生学会与人合作，提高主动性、积极性及集体责任感；针对班级的问题，采取全班或小范围的共同分析，促进教师与学生，学生与学生之间的相互沟通，从而培养学生学会分析和解决问题以及与人沟通和表达的能力等，这一系列德育工作的目的都是为了培养学生成为适应社会需要的人。
综上所述，中职物流专业的办学需要与企业紧密联系，可以从物流企业的用人标准来培养学生。通过开展新生专业教育、企业人员讲座使学生在思想上对物流企业用人标准有所认识和提高；结合物流企业的用人标准进行课程设置与教学内容安排、开展短期见习和毕业实习及与班主任德育工作相渗透，从而能在实践中培养学生成为物流企业乃至社会需要的人。
作者:冯露 单位:南宁市第六职业技术学校
【参考文献】
［1］张跃．引企入校，是工学结合和学校发展的有效途径［J］．现代职业教育，2017（5）
［2］胡友强．浅谈中等职业学校如何渗透德育教育［J］．现代职业教育，2017（5）
一、物流企业基础岗位要求
由北京络捷斯特公司发起，联合各大高职物流专业的专家和老师，对物流企业人才需要进行了调研，并形成了报告，向参会的老师展示。络捷斯特公司汝经理对于这次调研的结果从六方面进行了阐述和总结。给我感触较深的有三个方面，首先，为什么要研究企业的用人标准，众所周知，当前的就业压力非常大，企业在招聘员工的时候有自己一系列的办法，也就是我们说的用人标准，学生来上高职院校无非是把技术作为基础在企业谋取更大的发展，那么企业这个门槛怎么进，给学校教育提了个醒，只有认识到企业的用人标准，才能从日常的教育中对症下药，人才培养目标、课程结构体系、顶岗实习方案、综合素质培养等多方面都要以企业的用人标准为基础，真正做到人才培养与行业对接，不再是空空而谈，闭门造车。在这里试问下，当前我物流管理专业培养的学生能否一出校门就可以顺利的进入企业的大门？我们培养的学生人家企业要不要？所以，通过汝经理对于这次调研的总结使我对于物流人才培养有了新的认识和感想；其次，现今物流企业在员工培养上非常重视本企业内部的岗位层级，学生毕业了进入物流企业，要想在以后的工作中有所作为和发展，就必须知道物流企业的岗位层级的构成状况，这样才能在学校学习时未雨绸缪，比其他员工在升职加薪上更具有优势。根据调研结果，把物流企业的岗位层级分为5个层次，依次是基?A作业人员、基础管理和中低层管理人员、业务经理、物流经理、规划层物流总监，从低到高依次排列。学生从毕业进入企业进行基础实操工作，2-5年后上升到作业管理，然后进入企业的规划层，更有可能参与决策工作。那么，在这样美好的职业规划前，作为学生你不光只能看看，凭空想象，必须要有扎实的专业基础、认真踏实的工作态度、良好的工作协调能力、优秀的个人魅力和素养，俗话说“罗马不是一天建成的”，这些能力不仅要在工作中进行调整和完善，也要在学校求学时进行磨练，更要在平时的生活中进行不断改善，其实也是对于我也上了一堂课；最后，调研报告解释了当前物流企业的岗位任职要求，什么是岗位任要求？包括四方面：岗位职责、岗位任职条件、岗位知识、岗位技能。他把岗位职责放在第一位，在汇报时也是重点讲述，这和我的观点不谋而合，中国人缺乏的就是责任观，不光对于工作，更多对于生活。
二、高职物流专业建设和物流专业资源库建设
主办方邀请到深圳职业技术学院的胡延华教授和宁波职业技术学院的刘智慧教授分别对于高职物流专业建设和资源库建设进行了讲座。两大物流专家都以本学校建设情况作为基础，谈了自己在物流专业建设和发展上的见解和理念，胡教授以高职院校注重专业，只有在专业建设上下工夫，才能在全国高职招生中永远领跑开始，就深圳职业技术学院物流管理专业建设中遇到的问题，解决的方法和途径，以及该校物流管理专业建设的方向在哪里和我们参加学习的兄弟院校的老师介绍了经验与交换了意见。深圳职院物流管理专业尤其是港口物流方向是全国高职物流管理专业中的佼佼者，港口物流的发展与其深圳港口地位分不开，这就是教育部提出的专业与地方产业对接，我们学院物流专业以汽车物流为主，但是从学生就业情况看，大多数毕业生更多的愿意去经济发达城市发展，而在我国经济发达城市都是沿海城市，沿海城市又以港口物流吃香，我学院是否可以增加港口物流方面的学习，这是思考之一；其二，深职院物流管理专业中有两门课程全国有名，《国际货运》和《国际物流营销》，只要是这两门课程的建设都是由深圳职业技术学院牵头，为其学院在全国高职中的地位和影响大大加深，反观我校物流管理专业是否有这样的课程，如果建成，对于我专业和我学院招生时非常有利的。现阶段，我学院正在全国高职骨干院校建设的验收阶段，物流管理专业作为骨干院校重点专业群中的专业，又是中央财政支持的重点专业，资源库建设毋庸置疑的，学院领导也给予我专业资源库建设的大力支持，通过这次学习中刘教授对于宁波职业技术学院物流专业资源库建设的介绍，让我从中受益，资源库建设时介绍本专业面向全国的一个很好的平台，把自己平时在专业建设上的成绩通过资源库展示出来，把自己好的大到专业发展、课程设置，小到教学方法、情境设计、教案、考核系统设计、考试卷等都与全国的物流专业老师交流，相互学习，共同进步。我院也可参考宁波职院资源库建设的方法和经验，不断发展我物流专业。
从六月到八月，我被安排前往日陆位于川崎的洗箱场实习。每日工作为罐箱清洗和维护。我协同其它社员平均每日约处理四个罐箱，在进行初步机洗后进行人工手洗。具体流程为：将下方的底阀，上方的入口盖、通气阀、安全阀等全部手工拆除、手洗、安装并进行入罐体内清洗后安排气压检测并呼叫出库人员移罐。通过几个月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要领以及罐箱的内部详细构造。
从八月中旬始，陆续进入总部的罐箱出租部、货代业务部、物流业务部门实习，初步了解了总公司内部职能划分及具体各部门工作内容。虽然时间短暂但也获益良多。由于我很少前往总部,本身对企业的经营等都很陌生,公司让我们的各部门部长安排我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在各部门长的热心指导下，我依次对公司的基本部门、实际业务进行了了解,并积极参与相关工作，注意把从现场上学到的业务知识以对照实际工作，加深对实际工作的认识，用实践验证现场所学确实有用。以实习的身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日陆的经营、管理工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。
2/ 回国
