时间：2023-03-08 15:34:22
序论：在您撰写路桥建设工程造价时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
1.1工程投资决策阶段的造价管理作用。路桥工程是涉及层面较广，项目较多的大型工程，不仅需要大量的资金投入，施工周期也耗时较长，并且在施工过程中还会受到外部环境及不确定因素的影响及制约。路桥工程的投资程序较为复杂，这就使得工程中的关联性部门较多，一旦控制不当，就会在规划及设计等环节出现问题，从而影响工程的正常施工。工程各个环节的造价管理是存在一定差异性特点的，而发生投资行为之前造价管理的关键点就是对工程前期阶段的资金往来进行管理及控制，确保实现资金的最大化利用率。一般来说工程项目的决策及设计阶段的造价管理在整个工程中的作用都是不可小觑的，它能够贯穿于工程始终发挥其资金管控作用。通过对可靠资料的研究及分析可以发现，决策及设计环节的造价在工程中所占分量能够达到50%左右，而施工环节的造价对工程的影响最小比例为6%，最大也仅能达到38%，另外工程结束阶段的造价所占影响比例最小，甚至有可能不会对工程形成任何作用，因此决策及设计阶段是造价形成标准值的关键时期，在整个工程的造价管理中至关重要。1.2工程设计阶段的造价管理作用。在路桥建设工程中，造价管理能够对施工项目的顺利推进、提升经济效益起着决定性的影响作用，并且它能够对工程方案的形成及图纸设计提供密集型资金保障，因此也可以说造价管理可以始终贯穿于设计项目的各个阶段。部分施工单位由于对建筑工程的设计工作缺少重要性认识，从而导致工程项目中的设计资金占有量并不能达到既定标准，还有部分造价管理部门也缺少对建筑设计环节的资金管控。但是设计环节中所涉及的应用材料选择、施工方案的形成、施工技术及设备的应用等都是影响工程质量及经济效益的重要因素，因此设计阶段的造价管理能够确保工程的各个项目的优化选择达到最佳状态，确保路桥工程的整体质量与预期目标的高度相符。1.3施工阶段造价管理的作用。施工阶段的造价管理是是工程项目造价管理中不可或缺的一部分，虽然这一阶段对工程的影响比例并不是最高的、并且提高资金利用率所存空间不大，但是如果缺少强而有效的管理不仅会导致资金的不必要流失，更会提高工程运行风险，因此为了提高工程质量及经济效益，首要前提就是要将这一阶段的造价管理纳入施工管理的重点考量范畴中。路桥建设工程从确定项目到工程竣工，需要耗费的时间较长，在施工周期中需要投入的资金小达几十万，多则上千万，因此建筑工程是规模大、耗资多、涉及层面广、所处施工环境复杂、材料变动幅度大的工程项目，这些因素都会对造价管理形成直接影响，所以这就需要从工程项目的各个环节入手，通过完善相关变更审批制度，强化施工造价管理。1.4工程竣工验收阶段造价管理的重要性。工程进行到竣工验收阶段，可能存在着建筑材料价格变化、工程量统计不准确、工程归类引起的收费差额、定额选择错误基价套高等问题。如果竣工验收阶段不能很好的解决这些问题，将极大地造成资金的浪费。竣工验收阶段的工程造价管理包括：核定工程量、确认签证等文件的合理性、根据工程合同索赔或者反索赔。我国实行的是最低价格中标原则，很多建筑企业为了争取工程微利甚至无利润操作。还有些国企无法适应市场机制，缺少合理的利益分配机制，加上计划经济重视产值、轻视效益的落后观念，导致企业经营风险增加。有些企业争取到建筑项目会变相追加资金。
2路桥建设工程中造价管理措施
2.1路桥工程投资决策阶段的造价管理。投资决策阶段相关人员应制定多种投资方案，并且对这些方案进行评估和对比研究，选择最经济最理想的投资方案。这阶段要研究的内容包括路桥工程周围环境、电路情况和建筑材料、机械设备以及采购方案等等。通过对这些信息的收集和分析，制定精确合理的投资预算，做好工程造价管理。另外，建筑单位各部门应团结协作共同做好前期造价工作。投资估算阶段主要包括项目规划、项目建议书、可行性研究、进一步可行性研究、评估审查等阶段。其中项目规划阶段主要是按照规划要求和内容，粗略估算项目投资额，并在此基础上决定继续项目或者否决项目；建议书阶段主管部门对建议书进行审批，决定继续项目或者否决项目；可行性研究阶段确定项目是否继续深入研究；进一步可行性研究阶段将项目列入年度计划或否决；评估审查阶段最终决定了项目是否实施。2.2工程招投标环节的造价管理。招投标包括三个环节：取得报价、报价评价、合同造价变更控制。所以招投标的造价管理可以从这三个环节入手。开始可以利用市场竞争机制规范招投标活动，增加询标环节使招投标更加标准化。招投标过程要公开透明，并且利用有效措施提高报价的平衡性，以确保报价公平，最终选择最低报价为中标企业。通过这几个环节的控制完成招投标造价管理。为避免串标行为出现，要加大对投资行为的控制力度，让业主了解合理造价是确保工程质量的经济基础。2.3施工阶段的造价管理。不同的施工方案对工程造价的影响也不同，一个工程项目的费用九成以上用在了施工建设阶段，所以加强对施工阶段的造价管理可以确保造价精确合理。施工阶段应根据工程实际情况选择动态造价管理与控制措施，同时要加大对人力、物力的管理力度，配合造价管理工作的进行。除此之外，造价管理需要加强对建筑材料和机械设备的管理，提高它们的使用效率。另外，要做好工程合同管理，加强对工程变更和各种索赔的管理控制，从而优化施工组织设计控制各种不合理的支出。工程造价管理决定了建筑项目的投资效果，工程造价管理可以加强工程项目的投资监管，确保其沿着正确的方向发展。在市场经济条件下，工程项目的造价控制更加复杂多样。路桥建设关系到国家的经济发展，对其进行合理的造价管理是确保路桥建设健康有序发展的关键措施。路桥工程造价控制要从工程投资决策和设计这些源头抓起，贯穿在整个工程项目建设中，直到最后竣工验收和审查工作结束。
作者:张伟 单位:黑龙江鹏宇市政工程集团有限公司
参考文献
关键词：工程造价；控制途径；管理；施工技术
中图分类号：U448.14 文献标识码：A
一、工程造价的内涵
工程造价主要指的是在完成一个工程项目建设的时侯，在初期的项目规划、工程施工以及最终的工程验收等阶段所需投入资金的总和。通俗来讲，就是从物力、财力、人力这三个方面资金的投入，这三者的总和构成了工程造价。具体来说，工程造价由设备费用、建筑安装费以及其他费用等组成的，其中其他的费用包括：勘察设计费、管理费、生产准备费、土地转费等。工程造中资金的总和大体上能够反映出一个建筑建设项目成本的总投人。工程造价指的是对在建设过程中所需要的资金总和进行合理地预算，其中建筑建设项目的决策、筹集资金、投资计划等都要以工程造价为基本依据。
事实上，在道路桥梁工程中工程造价是否能精确地预算出来是获得理想的经济利益的关键因素。项目施工的阶段是在项目运行过程中投入资金量最大的阶段，同样也是能否取得经济效益的最为重要的因素。
众所周知，道路桥梁建设工程的特点有资金投入大、施工时间长、资源消耗多、未知因素多等，这些特点就会导致造价管理存在比较大的难度，影响项目的盈利情况得因素主要是造价控制的好坏。因此，一定要把握好在建筑施工阶段的造价控制，才会实现对整体桥梁工程的造价控制。
二、路桥工程各个阶段的造价控制
有效控制造价、合理确定造价是建筑工程造价管理的中心思想，而有效控制则是造价的灵魂，它作为建筑工程中的重中之重贯穿于建筑工程建设的整个过程，是以经济效益和社会效益为导向趋势的建筑工程建设中的重要环节。从公路桥梁工程造价的方面来说，如果要实现有效的造价控制，就需要从下面几方面来开展工作：
1、在工程项目的决策阶段做好建筑工程的造价管理
建筑工程项目的确定至少需要三个阶段：调研阶段、筹备阶段以及立项决策阶段。工程项目的调研阶段指的是建设单位应该要先对该项目所涉及到的相关的技术、工程有可能对社会、环境、经济等产生的影响而所进行调查研究，对建筑项目拟建的方案仔细地进行经济、技术分析的论证，包括该项目在技术上的先进性、适用性以及科学性，其中在经济上的高效性、合理性以及建设的可行性，进行科学地预测和评价该建筑项目建设投产后的经济效益、环境效益、社会效益等。由此确定该建设项目选定最佳的投资方案以及能否投资建设等，为项目的投资决策部门提供更加全面、正确的依据。
建筑工程项目的立项决策阶段包括项目建议书的制定、可行性研究报的出具告以及项目评估报告这三项内容。当今在我国经济市场的体制之下，虽然建设项目决策阶段的工程造价的管理关系到有关社会的职能部门，也受到其监督，但是建筑建设单位作为建设工程的投资方以及管理方才是控制基本建设工程造价的主体，我们必须积极的参与到工程造价的管理。我们必须要做好建筑工程的可行性分析，这是建筑工程立项、标准选用当中非常重要的环节：第一一定要确定好建筑工程规模的大小，这会直接的影响到项目的投资；第二一定要确定好单位的资质，因为如果交通量的预测值的产生偏离将会影响到造成工程项目的规模，所以要提供准确的交通量的预测值；第三是配备优秀的技术人员，大量收集好现场的资料，基础资料是否准确直接影响到了工程项目的规模以及费用量。
2、工程项目设计阶段的工程造价管理的落实
造价控制的两大手段在投资成确定的情况下是限额设计和价值工程。在作出建筑项目投资决策之后，设计是工程造价控制当中的关键因素。设计是在技术和经济上对所拟建的建筑工程实施的过程进行的全面的安排，同时也是建筑工程建设进行的规划的过程。在设计上的合理经济和先进技术能够缩短项目建设的工期，大大的提高工作效率、节省投资。根据分析，一般情况下设计费只占建设工程中全部费用比较小的比重，但是这比较小的比重费用却对工程造价的影响很大。是因为对于一般的建筑建设工程而言，多一半的工程成本是材料与设备的选用，而结构的设备、类别和材料以及建筑形式的选用在初期的设计阶段己经确定。但是在建设的后期实施阶段的影响很小。所以说设计质量在全部的工程建设项目中起着非常重要的作用。在建筑工程设计当中的每一个环节，各项的评测都应该将限额设计与价值工程当中的功能分析相互结合，不但要确保以最少的投资赢得最大的社会效益和经济效益，而且又要搞好各个环节的限额设计。
建筑工程的建设质量和投资的效益直接受到建筑工程设计质量的影响。建筑工程项目的设计需要从项目功能、经济以及安全等这三个方面全面的权衡来找出一个合理的设计方案。
设计方案优化的过程是指在满足各项功能要求的前提之下，通过技术比较、经济评价以及效益分析，从各个方案中，采用经济最合理、技术最先进的设计方案。在建筑工程初级的设计阶段能够正确的处理好技术和经济相互对立统一的关系，设计阶段是控制好项目投资的至关重要的环节。要做好各个方案之间技术经济的比较，工程造价管理人员与设计人员之间密切配合。其中造价管理人员在设计的时侯，及时的分析、对比各个项目的投资，并且要反馈造价的信息，以确保有效控制工程造价的投资。
3、建筑施工的组织阶段是桥梁工程造价控制的关键时期
建筑工程造价的变化和工期的变化一般是由在施工的过程中工程的变更而引起的。经常会有业主要求修改项目的现象，而设计方因为业主的要求发生变化等情况进而产生的设计变更等。在建筑施工的过程当中，很多的因素也严重的干扰工程的成本控制，因此，在施工的初级阶段，有效、合理的控制管理建筑工程的变更情况是十分重要的。预算在很大的程度上取决于施工的组织，所产生的直接费用所受的影响特别大，其主要因素的分析如下：
（1）对建筑施工现场的布局控制
建筑施工组织的设计是把施工的现场布局控制在空间的范围上并且进行整体规划里面应该有的对材料的补给和输送电力、流程、水供给、服务处、预置场地、油料补给站需求装置工作面等的安置。平面布置的确定直接影响了预算的费用，例如搭建费、场地运输费、修缮场地费、土地承包费、资源管理费用等等。
（2）建筑工程施工的期限
建筑施工筹措中应该将材料的供应、劳动力安排以及机械设备的配备逐个的进行。施工效果、工期、消耗这三者是彼此相互牵制的。一定要在确保施工效果的条件之下，从优选取建筑施工的期限和规划施工工程的步骤，掌控好工程费。
（3）工程方案的选取
路桥的规划，一般多数是采用标准型号计算所进行的，这样不单单是对建筑施工有所帮助，还可以弱化配套工程消耗。桥体顶部的设计工程的消耗存在预置构建、手头工、旋转作业、举顶作业、平向作业、抬高与漂浮作业等。在作业混合的规划中，一定要有品质上乘、可靠和技术层面节约到位的原则取材。
三、总结
综上所述，在道路桥梁工程的施工当中，工程造价是降低建筑施工成本的重要保证，因此，对工程造价进行有效的控制有着十分重要的意义。在降低工程造价的过程当中，不仅要依靠经济的管理策略，还要用科学的施工技术来确保施工的质量，保证我国的经济建设与交通事业顺利发展。
参考文献:
[1]龚维丽.工程造价的确定与控制[M].中国计划出版社，2001.
1.1工程建设可行性分析在道路桥梁建设工程的决策阶段，应查验工程的可行性。项目的投资方以及其他投资主体是该阶段工程造价控制的主体，都应发挥自身的优势积极参与工程建设的可行性分析。立项过程中，要确认拟建项目的建设规模，以制定最佳造价控制方案。对可预见但不能完全确定的投资金额要予以辨识和估测，因为项目决策的精确程度决定了项目工程造价的精确程度，关系到项目的投资成效。路桥工程项目的可行性应在立项阶段得到辨认及确定。分析时，造价工程师如能提供项目的精准预测数值，则能缩小项目的造价偏差。若预测的路桥测量值本身有偏差，那么也会增加相应的建设资金。例如，工程布设的最佳桥位、拟定的公路路线等，都会与路桥建设设计方案及投资规模有关[3]。对于拟建路桥项目，当地形特殊、地质条件复杂时，应侧重分析其包含的关联要素，应将所有关联要素进行比对，并拟定多种方案备选。技术上的可行性、建设的可行性，以及建设后产生的经济效益，都是需要考虑的内容[4]。同时，还要考虑工程项目对环境的影响，以及隐藏的社会效益，且还需依照现有的资料分析投资方案的经济价值和社会价值，若可以投资建设，则要确定最佳投资方案。
1.2设计方案拟定并优化对现有设计方案进行拟定并优化，可缩减桥梁及道路的建设工程造价。设计方案的优劣关系到后续施工阶段的建设质量，故需依循提升质量、降低工程造价的总原则来进行设计和优化。不同的设计方案需要不同的施工设备和施工方案，其工程造价也不尽相同。拟定并优化设计方案要有充分的调查数据，并随时到施工现场勘验、考察，明确建设地点的地质状况、天气状况等因素，以便预测其各种潜在的变化因素，满足工程造价测算的需要。投资方可以采用社会招投标方式，利用现有的市场资源择优选择最佳设计方案。设计方则需要担负起拟定方案的职责，若设计方案出现问题，危及工程建设的安全性，则将依据合同承担必要的法律责任。因此，需要拟定多种设计方案时，应进行多方案对比，并选出最佳方案。最佳方案需要根据施工现场环境、施工水平、施工条件等因素综合考虑，并需考虑项目建成后的综合效应。
1.3最佳工程造价控制实施在路桥建设工程项目施工阶段，资金投入量较大，因此在该阶段需拟定出科学有效的工程造价控制方案。若施工过程中没有有效的造价控制方案，则不可能最大程度地获得收益，也会干扰工程的建设进度，造成工程造价失控等情况发生。路桥建设工程的建设质量与建设速度是2个矛盾体。表现为：若单纯注重施工进度和速度，则会降低工程的建设质量；若过度注重工程的建设质量，又可能在一定程度上降低施工进度。为此，需要妥善协调二者之间的关系，在保证施工质量的同时又不降低施工进度，因为无论是施工质量降低还是进度延后都会增加资源的消耗，使得建设企业的成本上升，降低其利润。此外，在工程建设过程中，会有多种工序同时进行，如果不同工序的施工进度安排不合理，也会干扰现有的施工进度，并造成工程造价失控。因此，在施工阶段，需要严格控制工程的建设质量，组织协调各工序的有序施工，避免因质量问题而返工的情况发生，以期用较低的资源消耗量建设出质量优良的路桥工程项目。另外，在路桥工程项目建设施工阶段，相关部门应承担相应的职责，将工程造价的合同管理控制作为重点，其中需特别注重合同中的进度规定[5]。
2各阶段工程造价控制
2.1立项阶段工程造价控制对于路桥建设工程项目，在确定可行的投资决策时，需依循项目建议书以及项目投资估算的可行性评价来拟定适用的控制方案。对于拟建项目，则应经过技术评价和施工成本核算，在已经确定的最佳设计方案基础上，编制合理的投资估算。通常，投资决策的依据有以下5方面：1）项目是否可行；2）基于项目特点制定的投资估算是否合理；3）施工方案是否合理；4）资金来源是否有保障；5）项目建设进度是否可行[6]。在立项阶段，应按照批准的投资估算进行造价控制。造价工程师要编制合理的工程造价控制方案，并检查该方案的完整性和可执行性。检查对象包括投资估算的完整性、精确性，投资资金的筹措情况，以及该工程造价控制方案的可行性。投资估算一旦得到批准，就应被看作是该项目的计划投资额，不可随意变更。造价工程师需依据一定的投资估算指标，并考虑各种原材料、人力等单价的变化情况，进行准确估算。在建设标准有一定差别的特殊地区，需考虑特殊地区的造价计算标准，以便给工程造价控制提供依据。在投资决策阶段，还要明确工程建设的特定背景及相关规划条件，其会给工程造价控制提供一定的支撑。必要的工程项目外部资源调查是工程造价控制的工作之一，也应该得到重视。外部资源调查内容包括：人工费、所购原材料供应情况、原材料运输方法和路线、原材料开采方式、道路沿线周边环境对工程建设影响等。此外，工程建设地区的税收指标、道路沿线的拆迁情况、机械设备拆迁使用费、占地补偿和通讯线路架设等因素也应考虑。例如，伴随经济的发展，现有土地管控涵盖了1.2×109hm2这样的耕地红线[7]。桥梁及道路的建设要占据较多的土地资源，会涉及到拆迁、原有管线改造等棘手问题，而路桥工程的建设不能超出原有的耕地红线，故建设过程中会牵涉到多方利益。因此，在工程立项阶段，需明确管线改造所涉及的资源消耗量、占据现有耕地数量及拆迁赔偿费用等，这样才能计算出最合理的建设工程造价。在市场经济的背景下，原材料单价随市场规律变化不定，这就增添了工程造价控制的难度。因此，调查人员应采用多种途径对项目所涉及的原材料进行调查、预测原材料的价格变化趋势，并应将调研结果形成调研报告提供给管理层参考。这种调研报告对于项目投资决策的准确性、必要性和可行性具有重要的参考作用。
2.2设计阶段工程造价控制桥梁及道路的设计方案通常包含初步设计阶段、扩大初步设计阶段、施工图设计阶段、施工图设计变更阶段。对于造价工程师而言，在初步设计阶段和扩大初步设计阶段，应编制设计概算，在施工图设计阶段应编制施工图预算，在设计变更阶段（若有），应编制工程变更的施工图预算。可见，对路桥工程造价的控制，就是对以上3个阶段的控制。不同建设方案有不同的建设工程造价，设计单位通常会经过经济分析、成本核算后提供可用的设计方案，因此在初步设计阶段，就要有计划地执行工程造价控制，以体现工程造价控制的成效。设计过程中设计人员应运用其专业特长，选择最佳的建设标准、建设规模，最大可能地对设计方案进行优化，并推荐施工技术较为先进、造价最佳、建设时间最短的优良方案。设计人员在设计过程中应做到以下几点。1）应采用优选原则。经过设计方案招投标或者设计方案竞选等方式，选择最佳设计方案，最大程度满足建设要求。2）接受价值工程这一理念。价值工程也称价值分析，是研究如何以最低寿命周期成本，可靠地实现研究对象（产品、作业或服务等）的必要功能，并致力于功能分析的一种有组织的技术经济分析和管理技术。众所周知，无论是新产品设计还是老产品改进都离不开技术和经济的组合，价值工程正是抓住了产品的这一特点，在使产品功能达到最佳状态的前提下，使产品结构更合理，从而提高企业经济效益。在设计中运用价值工程，可使原有造价模式得到优化和改善，以达到缩减耗费，凸显造价控制合理性的目的。3）需进行限额设计。限额设计是按照投资或造价的限额进行设计，且设计需满足技术要求，其具有较强的实效性。在各设计阶段，采用限额设计方式可将各阶段的工程造价控制目标分配给设计者，然后按照统筹考量的方法，将原有控制任务分配给各分部分项工程。采用限额设计时，可让设计者对现有的几种方案进行对比，接受先进的施工方案，同时考虑设定的投资限额[8]。在各阶段设计过程中，不能随意提高原有的资金控制安全系数，也不能单纯只注重方案的可行性而忽略其经济性。
2.3建设阶段工程造价控制建设阶段包括项目招投标和项目施工。招投标过程中，应接受新颖的采购机制和现有的市场定价原则，并杜绝抬高报价的串标行为。标底价格的最高限价都应设定在已经确认的预算范畴内。建设方应完善招标文件，审慎核查合同条款，以便于今后的施工合同管理。例如，建设方须注意，虽然施工方不能随意变更投标总价，但可采用不平衡报价等方式获取一定的经济效益；招标文件中的工程量清单文件，项目应全面，避免漏项；避免因为标底计算不够精确而造成投资控制缺失等状况发生。项目施工时，施工方应选择最恰当的施工技术，以达到缩减建设造价的目的。可按标准设计施工，以减少辅助工程的实施。例如，各类软土地基常用的处治方法为换填或采用搅拌桩、CFG桩、高压悬喷桩等进行处治；桥体上部构造可采用现浇、转体、悬臂、逐孔等方式施工。如果施工中采用了其他不常见的施工方式，也会增加工程造价。再如，袋装砂井法可用于淤泥固结排水、堆荷预压，以使沉降均匀，特别是用于软土地基中存在连续薄砂层时更为有效，但对于渗透性好以及含有大量腐殖物的土则效果不显著，不宜采用。堆荷预压一般在袋装砂井后即开始施工，利用道路、桥梁的自重进行预压固结，既费时又费工，且软土地基沉降量下降不明显。因此，袋装砂井法较难适应路桥施工场地内的实际地基情况。实际施工时，应配备合理的辅助设施，并分析各种施工工艺产生的工程量，以控制工程造价。
2.4结算阶段工程造价控制在结算阶段，工程竣工后也应进行工程造价控制。建设方需接受内部审核，然后可委托具有相关资质的中介公司进行严格的审查和验算。最后经过财务部门的专业评审后，才能完成建设工程项目的支付及结算。工程竣工后进行结算审查可以避免投资多估算、冒算的弊端，从而把工程造价控制在最佳范围内。工程竣工并经过最终决算审计后，须编制决算报表，以检查建设资金的具体运用情况，评价投资的实效性，为将来的工程造价控制收集数据，积累经验。
3结语
【关键词】路桥建设 施工效率 措施
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）04-0214-01
项目的造价管理是建筑工程管理中的重要内容，针对施工中的每一个环节，都必须在保证质量的前提之下降低建设造价的费用，所谓的工程造价主要是指在完成整个建筑工程的过程中所需要的全部的费用，其中造价中的总预算主要包括建筑安装的工程费、器具的购置费、设备以及工具的维修费用等等，为了更加有效的解决在工程造价管理中出现的问题，对路桥建设工程中造价管理的作用和措施的分析显得尤为重要。
一、路桥建设工程中造价管理的作用
为了能够精准的计算投资金额，完善工程造价中的管理体系，必须对路桥建设中的造价管理的作用进行有效分析，路桥建设中的造价管理的作用主要包括的内容有：其一对造价管理进行有效的控制可以确保工程的顺利进行，而且能够减少在施工建设中遇到的问题，有效的提供了施工的效率，避免了不必要的返工和设计修改；其二建设工程中的造价管理直接影响着工程单位的经济效益，科学的管理造价问题可以大量的减少资金的投入，在不超出预算的情况之下，实现企业利润的最大化；其三造价管理为企业的发展指明了重要的方向，避免因为缺乏有效的管理系统而出现投资盲目和资金使用不合理的现象，在管理的过程中，也可以更加有效的监控施工中的每一个环节，出现问题时及时的解决，提高了施工的效率。
（一）投资决策阶段造价管理的作用
由于路桥工程的投资规模比较大，包含的内容也比较多，建筑的工期相对较长，需要解决的实际问题也比较的复杂，因此在管理的过程中需要结合每一个阶段不同的管理特点，控制投资决策前的各个活动，在整个工程建设的过程中，投资决策和设计的阶段起到了决定性的作用；通过各项数据的调查显示：设计阶段和决策阶段对工程的影响占到了38%～79%，因此必须严格的实施投资决策的管理。
（二）设计阶段造价管理的作用
在对工程设计阶段的造价管理中，必须要体现出决定性和战略性的作用，其中包括设计方案、图纸的设计、技术的设计等几个方面的内容，必须彻底的改变管理陈旧的管理观念，提高设计中管理的要求，记录相关的数据以便之后工作的有序开展，为路桥工程的质量提供良好的保障。
（三）建筑施工阶段造价管理的作用
建筑施工阶段造价管理是整个工程中的重要的环节，它不仅可以有效的压缩投资的空间，而且不会造成资金的浪费，因此对于此环节的重视程度一定要高，从工程的确立到最后的竣工，耗费的资金比较多，并且施工的时间也比较长，因此在管理的过程中，一定要实时的监控每一个环节出现问题时及时的解决，避免最后发生不可挽救的严重后果。
二、路桥建设工程中造价管理的措施
（一）投资决策阶段的造价控制
在进行投资决策的过程中，需要参与投资的所有人员制定出相应的投资方案，对每一个方案进行必要的评估和分析，结合实际的情况选择一种最适合施工企业的投资方案，在该阶段的研究内容中，主要包括建筑材料、机械设备的采购方案、周围的环境和电路的情况等等，首先将收集来的信息进行整合分析，再制定出合理的预算，必要的情况之下要对市场进行调查；除此之外各个部门之间要相互团结协作，在投资估算的阶段包括的主要内容有项目规划、项目建议书和可行性的研究分析，项目规划主要是规划的要求和内容，除此之外主管部门要对建议书进行严格的审批，在可行性的分析阶段需要对项目进行深入的研究，才能进行合理的审查和评估。
（二）工程招标环节的造价管理
招标环节的主要内容有：取得报价、报价评价、合同造价变更等的控制，在刚开始进行招标活动的过程中，需要利用市场竞争机制使招投标更加的规范化和标准化，在招投标的过程中需要遵循的基本的原则是公开和透明，并且要保障报价的平衡性，最终选择最低的报价为中标的企业，在投资控制的过程中，一定要避免串标行为的出现，这样可以使得招投标活动更加的规范。
（三）施工阶段的造价管理
每一个阶段的工程造价都是不同的，施工阶段的造价管理是最为重要的，加强管理施工阶段的造价，可以有效的提高整体造价的精准性，在进行造价评估的过程中要结合实际的情况进行，必要之下要加大对物力、人力的管理力度，积极的配合造价管理的工作，对于在造价管理中的建筑材料的使用，需要提高他们的使用效率，重视合同的管理并且要加强对工程变更和索赔的管理控制，不断的去优化施工过程中的各个环节。
（四）评审阶段的造价管理控制
在工程竣工之后，需要结算设备的维护费用和施工的其他费用，在此之前必须要清楚的了解到工程取费的标准，认真的核对之后才能进行结算，因此一定要提前记录好相关的数据，必要的收据和凭据一定要妥善的保管，在进行评审阶段的过程中，必须要保证核算的内容和招投标的规定相符合，严格的按照合同执行。
综上所述，工程的造价管理和项目投资的效果息息相关，成为了影响理想投资的重要因素，不仅能够对工程项目的投资活动进行有效的监管，而且能够促进工程造价的管理朝着健康科学的方向迈进，保证投资控制的多元化和有效化；由于在造价管理的过程中，需要涉及到的内容比较复杂，因此各个部门之间的团结就显得尤为的重要，只有相互之间进行紧密的配合，才能提高工程的管理效率和管理的水平，路桥建设中的造价管理工作需要从基层开始做起，这样才能保证后续工作的有效展开，将严谨和专注的工作态度贯穿于整个施工项目的始终。
参考文献：
关键词: 公路桥梁 造价管理 工程实施 措施
造价管理贯穿于公路桥梁建设中的项目投资决策、项目设计、招投标、工程实施、竣工结算各阶段,对于每个阶段都起着不可替代的作用。
1、公路桥梁建设中项目投资决策阶段
1)项目投资决策阶段是造价管理的开始,我国在项目规划阶段、项目建议书阶段、初步及详细可行性研究阶段中,是以投资估算作为造价控制的手段进行,主要作用有以下几方面:
①在前期工作中通过收集基础资料,造价人员会对资料的准确性和可靠性进行认真分析,合理确定造价,对项目投资以及项目建成以后的经济效益有着决定性的影响,是项目投资控制的一个很重要的阶段。
②通过对项目市场的可行性研究和分析,合理确定造价才能提高投资经济运行质量,保证全局经济效益的提高。
③通过方案优化,严格控制工程造价,可以使工程建设施工过程尽量简单,设备选型更加合理,从而节约大量资金。
2)如何实现造价管理在项目投资决策阶段中的作用，应采取以下几点措施:
①在投资决策阶段做好基础资料的收集,造价人员要对资料的准确性、可靠性认真分析,保证投资预测、经济分析的准确。
②合理确定评估价格和基准参数是做好经济效益的基础。强化项目前期工作,规范项目投资决策,是提高投资运行质量的基础,在项目取舍上实行效益否决制,没有经济效益或经济效益差的项目,不安排建设;列入建设计划的项目,必须做可行性研究;可行性研究必须有经济效益评价,没有经济效益评价的可行性研究报告或方案不予评审,达不到经济效益标准的项目不予立项,突出项目前期工作的超前性。
③做好方案优化是控制工程造价的关键。据国外统计资料表明,在项目前期方案优化过程中节约投资的可能性为80%左右,所以,要真正有效地控制工程造价,就应该把工作重点放在前期工作上,在完成市场研究以后,结合项目的实际情况,在满足生产的前提下,遵循“效益至上”的原则,进行多方案比选。
2、公路桥梁建设中项目设计阶段
1)设计阶段包括初步设计和施工图设计2个阶段,初步设计采用概算控制,施工图设计采用预算控制,设计阶段是全过程造价控制的重点,造价管理在项目设计阶段中的作用主要有以下几个方面:
①设计与实际相结合,造价合理就能避免有些项目甚至在建成后投资大幅超过计划,从而建设了大量效益不好的工程。
②通过对设计变更的管理,可以使工程造价得到有效的控制。
③在造价管理规章制度的严格监督下,项目在设计中可以避免造成投资决策失误、设计质量低劣、设计更改频繁,致使工程造价无法得到控制。
2) 如何实现造价管理在项目设计阶段中的作用，应采取以下几点措施:
①技术和经济相结合,造价人员应该及时对项目投资进行分析比较,反馈造价信息,能动地指导设计,使设计方案在满足生产要求的前提下,节约投资。
②必须加强设计变更管理,尽可能把设计变更控制在设计阶段初期,尤其对影响工程造价的重大设计变更,避免造成资金浪费。
③要求业主严格按照基本建设程序和经济规律来办事。
3、公路桥梁项目实施阶段的造价管理
工程实施阶段的工程造价管理可分为3个环节:招标管理、施工管理和结算管理。
3.1招标管理
1)造价管理在招投标阶段中的作用表现在以下几点:
①严格执行工程招投标的管理规定,可以保证建设工程的质量,缩短建设投资的回报周期。
②可以把握标价的合理性和竞争性,评标、定标中把造价执业者以及造价编制依据的合法性作为评判定标价是否合法有效的依据,保证标价的科学合理。为有形建筑市场的投标报价、标底的编制提供社会服务,创造公平竞争的环境。
2)如何实现造价管理在项目招投标阶段中的作用，应采取以下几点措施:
①建设工程招投标制度是建设单位控制工程造价的有效手段,通过招投标可以提高建设工程的经济效益。
②坚持公开、公平、公正的原则,加强对招投标的监督,不断提高标底的编制质量和评标人员的业务素质,切实防止压标或低价抢标;严格禁止招标人利用施工企业“找活”心切的特点,人为地要求施工企业压价让利和提出垫资施工等条件。
3.2施工管理
1)施工阶段的造价管理的作用表现如下:
①通过细化施工管理,可以控制预算外费用支出。
②可以对变更严把关,将工程预算控制在概算内。
③可以严格现场签证的管理,从而掌握工程造价变化。
④可以加强项目总体管理避免发生索赔。
2) 如何实现造价管理在项目施工阶段中的作用，应采取以下几点措施:
①控制材料用量,合理确定材料价格。在工程造价的控制中材料价格的控制是主要的,材料费在工程中往往占有很大的比重,一般占预算费用的70%,占直接费的80%左右。因此必须在施工阶段严格按照合同中的材料用量控制,合理确定材料价格,从而有效地控制工程造价。
②在施工中引起变更的原因很多,如工程设计粗糙,使工程实际与发包时提供的图纸不符;当前市场供应的材料规格标准不符合设计要求等,这些问题的产生给工程造价留下活口因素。所以在施工过程中,必须严把变更关,严禁通过设计变更扩大建设规模,提高设计标准,增加建设内容等,最好实行“分级控制、限额签证”的制度。对必须发生的设计变更,尤其是涉及到费用增减的设计变更,必须经设计单位代表、建设单位现场代表、监理工程师共同签字,而且应尽可能提前实现这类型变更,减少损失,因为已完成或部分完成的工程内容还需拆除,势必造成重大变更损失。为此,建设单位应指派工程造价管理专业人员常驻施工现场,随时掌握、控制工程造价的变化情况。
③在施工过程中,建设单位要加强现场施工管理,督促施工方按图施工,严格控制变更洽商、材料代用、现场签证、额外用工及各种预算外费用,对必要的变更,应做到先算账,后花钱,变更一旦发生就及时计算因工作量变更而发生增减的费用,随时掌握项目费用额度,避免事情积压成堆,对工程造价心中无数。建设单位的现场代表要督促施工方做好各种记录,特别是隐蔽工程记录和签证工作,减少结算时的扯皮现象。许多工程就是由于现场签证不严肃,给工程结算带来非常大的麻烦,导致相当大的经济损失,因此严格现场签证管理,是施工阶段控制工程造价的关键。
④项目实施过程中要预防承包商索赔事件的发生,这也是控制工程造价的一个方面。就目前工程建设的实际情况而言,业主未能按约定提供相应的施工条件;工程进度款支付滞后;甲方随便指定分包商的施工也很普遍,指定的分包商往往延误工程或质量较差等,是承包商提出索赔的主要原因。从实际看,承包商提出索赔的原因多种多样,但最终目的归结到费用的增加和工期的延长。而工期的延长往往伴随着工程费用的增加。因此,在项目实施过程中加强工程的总体管理,规范业主的自身行为,对于控制工程造价将起到非常重要的作用。
3.3结算管理
1)竣工结算阶段是如实反映建设项目的产品价格,也是工程造价管理的终点站。在竣工结算时施工期各环节控制点的工程计量、签证、变更及索赔的核定需重新归集汇总。除此之外,可转化为价款责任的合同约定内容在工程竣工后均会以货币形式体现。处理好施工过程中各类费用的归集和整理,对于工程竣工结算起到事半功倍的效果。
2) 如何实现造价管理在竣工结算阶段中的作用，应采取以下几点措施:
①该阶段应认真审核工程预结算,去除其中多算工程量、高套定额、高取费用、不切合实际的签证、不合理的技术措施等增加的费用;应根据所掌握的材料价格信息,着重审查是否抬高材料价格。
②应加强合同管理,实行合同逐项审查制度,使工程造价通过具有法律约束力合同得以确认和控制。
③在工程竣工交付使用后,要进行项目后评价,根据原来的规则,分析比较工程范围、进度和造价的变化情况,总结经验,并将造价资料整理好录入计算机,以便今后使用。
④在工程竣工决算时,建设单位的审核人员应坚持按合同办事,对工程预算外的费用严格控制,对于未按图纸要求完成的工作量及未按规定执行的施工签证一律核减费用;凡合同条款明确包含的费用,属于风险费包含的费用,未按合同条款履行的违约等一律减费用,严格把好审核关。对工程量的审核应根据施工承包合同要求,对施工过程中出现的设计变更、现场签证等进行审核,不能多算或不按规则计算,在要求施工企业报送相应的工程计算式和材料用量明细表的同时,建设单位也要编制一份完整的结算书和材料用量明细,这样比照审核,才能做到客观、公正、合理,准确进行计量审核。其次,在结算审核中,还应注意审核项目的单价、结算书中分项的正确性及程序与准确性,结合现场的实际情况分析计算。
综上所述,只有加强工程造价的全过程动态管理,强化工程造价的约束机制,维护有关各方的经济利益,规范价格行为,才能促进微观效益和宏观效益的统一。最终实现造价管理在公路桥梁建设全过程中切实有效地发挥其应有的作用。
参考文献:
关键词：建设工程 造价 控制
中图分类号：U448.13 文献标识码：A
前言
我国的经济发展的“三驾马车”---投资、消费、进出口，是我国GDP稳定增长的核心动力。其中基础建设投资在GDP稳健增长的过程中扮演重要角色，也是深得民心的民生工程。基础建设中铁路、公路每年投资额高达数千亿并且项目周期往往持续数年，因此对基础建设的造价控制显得举足轻重，也突显出基础建设工程造价控制的必要性。
一、路桥基建项目的建设周期及造价控制现状
1、路桥基建项目的建设周期
目前我国大部分路桥基建项目都是关乎民生的项目，由此也决定了这些项目的出资主体为国家财政，资金为国有资金投资。国家建设行政主管部门对我国的路桥基建项目有严格的管理办法。一般的项目都要经过如下流程：立项可行性研究设计、初步设计、施工图设计、招投标、施工、竣工验收及投入运营等阶段。每个阶段都有与之对应的管理机构进行审核与批准相应阶段的造价：投资估算、初步设计概算、施工图预算、标底预算、施工预算、竣工结算等。前一阶段批准的造价金额作为下一阶段的控制目标，以达到每个阶段都有依可循，有据可依。因此，必须依据合理科学的办法进行核算和恰当的措施进行控制使投资目标得以实现，确保每一阶段的造价都在控制范围内，让投资目标得以顺利实现，为国家经济健康发展打下基础。
2、基建项目造价控制的现状
1）在立项可行性研究的过程中，建设单位容易对使用功能的过分强调而忽略了造价的限制，未能让使用功能与造价的和谐统一。常缺少细致的、深入地、周全的调查与分析，导致投资估算的工程量与造价偏差较大。
2）在设计阶段中，设计人员更多的注重技术先进，功能实现却忽略造价的控制，并且由于设计深度的不足容易导致设计漏项与设计变更。因此，设计阶段的造价控制容易出现表象控制在可行性研究批准估算范围内，但实际却为日后超出控制范围埋下了隐患。
3）在招投标阶段中，招投标还保留着部分原计划经济制度，不能完全的放开市场的竞争，不利于形成充分竞争，不利于形成最优报价。同时，有些项目仍然存在投标人相互串通“围标”的现象，导致真正一些优质企业反而不能中标，也让工程的造价控制更加困难。
4）在施工阶段中，由于项目周期长以及施工环境的复杂容易出现设计变更与施工索赔等都会导致造价的不可控制,有些施工单位也利用设计变更与索赔的机会联合设计院、监理谋求更大的利润，让项目造价完全超出可控范围。其次，施工单位在多界面、多专业的组织过程中，不能合理的配置资源，常常出现大量重复与低效作业，增加很多不需发生的费用。再次，施工过程是一个质量、进度、投资的统一，但却容易出现片面强调进度忽略投资控制，出现偷工减料、以次充好影响质量，最终验收不合格返工。
总之，在项目实施过程中，各个阶段都还存在或大或小的不足与待完善的地方，也只有进一步分析并加以控制，才能让项目健康平稳的进行。
二、路桥基建项目个阶段造价的控制措施
1、在立项阶段的造价控制
项目的立项阶段是对整个项目的定义，涉及项目的规模、选址等，本阶段是造价控制的关键部分，影响程度达80%以上。故，一定要在确定合理的规模下经过多方充分的论证，实行价值工程分析，确定项目的造价并报相关主管部门批准。
2、设计阶段的造价管理
一般项目在相关部门批复后，即由设计院进行工程设计包含初步设计与施工图设计。本阶段是造价控制的最重要的关键，对造价的影响程度达85%以上。
第一，对设计实行工程设计招投标，有利于促进设计单位的合理竞争，多方案的参与能集思广益吸取较多的优点，能在满足使用功能下极大的优化造价。
第二，推行设计标准化。标准化设计有利于缩短工期，更能促进施工生产的规模化。这样既能保证施工的质量与速度，也能大大降低工程造价。
第三，实行限额设计。这样可以促使设计人员在整个设计阶段中一直保持使用功能与造价的相互协调，相互平衡，严格控制项目造价在上一阶段批准的范围内。
3、招投标造价控制
一是严格按照招投标法规定流程进行招投标活动，对编制标底与招标控制价让具有造价专业咨询公司编制，使造价处于控制状态。二是选择适合项目的合同形式，对工程设计深度比较充分的情况下宜选取总价包干合同，有利于控制设计变更导致的造价增加费用，让项目总造价始终处于可控状态。若设计深度还不足，宜采用单价合同。单价合同内，风险可以得到合理的分摊，并且能鼓励施工单位通过提高工效等手段节约成本，控制项目总体造价。
4、施工阶段造价控制
一是严格执行合同，详细对经招投标签订合同进行分析。对合同的工程范围、工程特点等进行跟踪，确保项目发生的费用都能归集于合同，确保工程发生的费用都是项目的构成部分，都是服务于项目。同时，也要明确合同中关于造价控制的条款，尤其对涉及支付、扣款、奖惩方面要严格执行，让造价处于可控范围。二是对施工过程中发生的设计变更造价的控制。在实际施工的过程中，常会由于地质环境、地方政策、设计标准发生变化而导致设计变更。在进行设计变更时，必须按照相关的设计变更管理办法，履行变更设计手续，由业主、设计、监理、施工四方共同确认费用，以保证变更设计增加的费用处于控制状态。三是对实际施工中所需要的人工费、材料费、施工机械使用费的控制。首先，在施工中必须严格按照施工图预算、施工目标成本制定这三项的费用使用计划；其次，做到“量价分离”，由施工图纸控制消耗量，由市场决定价格。在人工费控制方面要确保尽量减少“窝工”的发生；在材料费控制中要尽量做到主要材料进行招投标选取最有价格；在机械使用费的控制要减少机械的闲置与低功率使用，选合适的机械进行施工。
四是对施工过程中索赔费用的控制。在项目推进的过程中，进度与质量是相辅相成、相互统一的。当由于一些意外原因导致工期或质量不能满足预订目标，即会发生索赔事件。当索赔事件发生后，要按照先发出索赔意向通知书、提供索赔依据、确认索赔工期与费用这一流程来严格控制索赔事件的费用。索赔费用可按照修正总费用或实际费用法来确定，并经过双方确认后方可支付，以此达到控制索赔费用的控制。
五是加强施工组织管理，合理配置资源，各专业界面划分清晰，让各专业工程衔接合理。质量、进度、投资三方面是相互影响、相互促进，不可偏废，需做到协调统一。只有如此才能保证项目在达到既定质量与进度目标的前提下，最大限度的节约投资。
5、竣工结算阶段的造价控制
工程竣工结算是在原合同造价的基础上，将有增减变化的内容，按照施工合同约定的方法与规定，对原合同造价进行相应的调整，编制确定工程实际造价。
在本阶段中，第一要明确合同完成情况，并按照完成情况进行相应造价的核算；第二，清理发生的变更设计与施工索赔，检查相应文件完整性、合规性、正确性；第三，进行材料价差核算，按照合同约定进行相关材料价格调整的计算；第四，清理合同外费用，在施工过程中发生的超出合同外的费用，要严格按照签订补充合同进行核算。
结束语：
工程造价管理是整个项目管理的重要组成部分，贯穿于整个工程建设的全过程。要让基础建设工程的造价处于可控状态，只有在工程建设的每个阶段严格执行相关管理办法并不断创新、不断完善管理制度。也才能对造价实施有效的管理也，才能实现让建设项目顺利推进获得理想的投资效益，才能让民生工程更得民心。
关键词：道路桥梁工程 因素 控制
前言
道路桥梁建设工程控制需要利用综合的方法和措施对其进行全面的监督和管理，但是由于工程建设的复杂多变性以及当前法规制度还尚待完善，目前工程造价控制中还存在很多的不足之处。当务之急首先需要加强对系统性的建设和职业的能力强化，从而全面提升道桥工程造价控制的水平，促进建设项目管理科学化标准化。
1、道路桥梁建设中工程造价控制的必要性
近些年来，有关道路桥梁工程的资金投入越来越高，但工程质量却没有随着投入的增加而越来越好，究其原因主要是工程造价的控制不合理。道路桥梁工程造价的控制是施工管理的重要组成方面。
1.1工程项目造价控制贯穿始终
首先，工程造价控制在时间上涵盖整个建设周期。因此在进行道桥工程造价控制管理的时候，一开始在项目的决策立项阶段就应该进行相应的准备工作，从估算到概算再到预算认真编制商务文件，把握好大方向；施工时人力物力投入最大，对施工的各个环节都应该进行全面、动态的综合性造价控制；竣工验收阶段涉及结算和决算，也不容忽视。其次，工程项目的造价控制管理的对象也具有广泛性，它不仅包括人工、材料、机械，还包括一系列的措施费、规费、税金等，所以在进行道桥工程造价控制的时候，需要从整体上进行投资控制，而不能只看局部。
1.2 工程造价控制的支撑作用
任何建筑工程的项目建设都需要资金支撑，并通过对资金的管理来掌控建筑工程项目的质量和进度，在确保工期的同时又能全面的提升建筑工程建设的水平。特别是施工阶段，资金投入大，通过造价控制能够实现对工程的多角度控制，满足多方面的要求。
2、道路桥梁工程造价控制原则
道路桥梁工程造价控制是提高工程效益的重要前提，造价控制要遵循以下几点原则：
2.1全面性原则
所谓全面性是指道路桥梁工程建设涉及多个方面，包括设计部门、施工部门、管理部门等，造价控制必须协调好各个部门、每个工程相关人员之间的关系，在工程内部形成一个良好的造价管理氛围，将工程每个阶段、每个环节的经济往来均纳入造价控制的范围。
2.2动态性原则
桥梁工程建设过程中外部环境是动态变化的，而造价控制也要根据外部环境的变化做出动态调整，将各项人工、机械投入实际值与目标值做出对比，及时纠正偏差，保证造价控制的合理性。
2.3针对性原则
桥梁施工形式特殊，不同的工程有不同的技术要求、施工要求、设计要求，因此造价控制要针对不同的项目进行针对性处理，体现出造价控制的有效性及完善性。
3、道路桥梁工程造价控制策略
桥梁工程不同的建设阶段，其造价控制要点也各有侧重，下面就针对不同的建设阶段提出造价控制的策略。
3.1招标控制阶段
招标控制阶段造价控制的关键点在于以下几个方面：（1）完善招标采购制度，建设材料、施工人员等所有与工程成本相关的均实行招标制度，通过合理的市场价格竞争降低工程成本。（2）完善招标文件及合同条款。比如业主可以在不改变投标价格的前提下调整明显不合理的报价；业主公开招标时要求竞标单位具备相应资质，并具有类似工程的设计、施工经验，保证项目建设顺利实施。（3）要加强合同控制。合同是桥梁建设工程造价控制中必不可少的依据，因此加强合同管理具有重要意义。投标方提交的合同文件要针对报价部分进行严格审核，保证招投标的公平性。加强合同中单价的管理，包括施工材料、施工设备等，避免施工过程中出现弄虚作假的现象。如果人工费用出现较大变动也要按照相关规定进行控制，特别是施工工程的变更，针对施工过程中发生变更的项目要做好成本核算，并做好相关记录，以免日后工程竣工核算时出现错误。
3.2 设计阶段的造价控制
桥梁设计阶段包括初步设计、扩大初步设计、施工图设计、施工图设计变更等，造价工程师通常在初步设计及扩大初步设计阶段进行设计概算的编制，施工图设计阶段进行施工图预算的编制，如果发生设计变更则再进行工程变更的施工图预算等。由此可见，道路桥梁造价控制要充分体现出设计人员的专业特长，将上述三个阶段作为管理重点，选择最佳的建设标准、建设规模，优化设计方案。具体而言，控制过程中要应用优选原则，通过多个设计方案竞选，得出最佳的设计方案。其次，在设计阶段即融入价值工程的理念。所谓价值工程即价值分析，该理念倡导以最低的寿命周期成本可靠地实现研究对象的必要功能。产品设计是技术与经济的组合，价值工程就是在满足产品功能的前提下改善产品结构，以提高工程的经济效益。在价值工程理念的指导下，可以优化原有造价模式，缩减建设成本，提高造价控制的合理性。最后，进行限额设计。限额设计是在设计过程中按照投资或造价限额进行设计以满足产品技术要求，限额设计的实效性较为突出。各设计阶段均采用限额设计的方法，将各阶段的工程造价控制目标分配至个人，再根据统筹考量的方法将控制任务分配至各分项工程。限额设计可以让设计者在比较多个设计方案后得出最合理的施工方案。注意设计过程中要兼顾设计方案的可行性与经济性。
3.3细化工程竣工结算控制
竣工阶段的造价控制主要包括以下赘龇矫妫海1）管理单位要由专业机构在工程内部进行造价审核，注意审核机构的规范性，内部审核通过后再由财政部门进行最后的结算工作。（2）竣工结算要严格控制桥梁工程的造价，不仅要仔细落实工程中各项资金的花费情况，细化成本项目，还要对资金应用的合理性进行客观、科学的分析，及时解决其中存在的问题，以避免后续发生类似问题。（3）工程造价控制中所产生的各种文件、资料要做好存档、保存，分析对应工程造价管理中存在的问题，积累更多的管理经验，可为后续工程提供参考建议，以提高建设单位工程造价的控制能力及水平，从而提高工程的经济效益。
结语
道路桥梁工程造价的控制管理不仅是确保道路桥梁建设工程质量的需要，更是确保其经济效益的需要。在现阶段的工程造价控制过程中，还存在很多问题，如控制观念落后、控制体系还不够完善等，须以正确的态度去对待这些问题，及时采取相应的控制措施进行造价控制，从而实现高质量、高经济效益的道路桥梁建设工程。在进行道路桥梁工程造价控制时，应该从多方面考虑，综合考量，根据工程的实际情况和项目要求选择切实可行的工程造价控制策略。在执行控制策略时，要根据反馈情况进行适当的调整和完善，争取道路桥梁工程的经济效益和社会效益最大化。
参考文献
[1]赵品.道路桥梁施工管理以及施工预算[J].交通世界（运输・车辆），2015（3）：108-109.
