时间：2023-03-08 15:33:50
序论：在您撰写街道点评总结时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
在欢呼中，在笑语中，我们辞旧迎新，送走了马年，迎来了羊年。我们全体员工没有在成绩中陶醉，没有在成绩中止步。“山高愈前行，梦好起宏图”，一跨入羊年，全体同志不等待，不观望，计划早谋划，目标早制定，工作早安排，措施早落实。做到观念上适应，认识上到位，方法上对路，工作上得力，主动作为，乘势而上。元月1日—19日城区营业厅实现经营收入115万多元；城区新增客户135户，收入63450元；城乡新装宽带70户，收入44558元；营销一体机72台，收入223957元；城区营销高清机顶盒49台，收入21500元；城区“12元套餐”收入77400元。在营销工作中同志乘胜追击、大显身手、业绩突出。
雄关漫步真如铁，而今迈步从头越。要实现首月出头彩，首季开门红，年中双过半，年底收好官的目标，我们一定要站得高、看得远、想得透、抓得紧，敢于担当、主动作为、创新克难、勇争一流，当前务必抓好以下五项工作：
一、要抢抓机遇，做好增值业务营销工作。春节前后是营销的黄金时段，我们务必转变思想观念，谋划营销策略，完善营销手段，奋力抓好一体机、宽带、高清机顶盒、付费节目等增值业务的营销工作。
二、要转变作风，抓好收视维护费收缴工作。要把握外出务工人员返乡过春节的大好时机，集中时间、集中精力，发扬“五加二”、“白加黑”的工作作风，走村串户催费、收费，努力提高续费率，降低罚停率。
三、要时不我待，抓好有线电视和宽带客户发展工作。“明日复明日，明日何其多？我生待明日，万事成蹉跎。”新春佳节是短暂的，外出务工人员一离乡，我们的发展好时机便稍纵即逝。为此，要有只争朝夕的精神抓好有线电视客户、宽带客户的发展工作。在这方面，万隆站、铁石口站、崇仙站开好头，起好步，在有线客户或宽带客户发展上为我们树立了标杆。
四、要明晰思路，抓好县城小区、农村联网延伸工程建设和网络升级改造工作。当务之急要规划好、设计好、申报好，使工程早立项、早开工、早完工、早见效。我们要以大手笔做大文章，以大算盘算大效益。
五、要守土有责，抓好春节期间安全播出工作。要做到工作早布置，措施早落实，细节早把握，问题早发现，漏洞早堵塞，器材早备份。上下齐心合力，心往一处想，劲往一处使，确保春节期间安全播出万无一失，并使安全播出工作常态化。
要做好上述工作，仍至全年的工作，下面我简要地提六点工作要求：
一、要强化发展意识。公司上下均要把发展当作永恒的主题，并贯穿到工作的全过程，树立“大发展有进步，小发展原踏步，不发展就退步”的思想观念，要聚精会神谋发展，千方百计求发展，横下一心抓发展。
二、要强化担当意识。要敢于担当、主动作为、创新克难、勇争一流。以强烈的事业心、责任感和使命感做好工作，要大力倡导“爱岗、敬业、感恩、奉献”的企业文化精神，多一些奉献，少一些索取；多一些务实，少一些浮躁；多一些担当，少一些推诿。
三、要增强进取精神。俗话说：“人争一张脸，树争一张皮”，我们必须树立“功成不必在我”，但“功成必定有我”的思想意识，树立主人意识，树立争先创先意识，形成你追我赶、奋勇争先的良好氛围。全体员工要热爱学习、善于学习、勤奋学习，以发展的眼光看问题、办事情，以锐意进取的精神推动工作上水平、上台阶。
四、要严格工作标准。要认真执行承诺服务制、限时办结制、文明服务规范等各项规章制度，对职责范围内的事项不拖拉、不推诿。同时要发扬团队合作、开拓创新、务实高效、追求卓越的企业文化精神，遇到问题和困难不绕道走、不眼高手低，对琐碎的工作要有耐心，对繁杂的工作要有恒心。
五、要端正服务态度。要大力倡导“五种服务作风”，即热情服务不怕烦、主动服务不推诿、协调服务不扯皮、高效服务不拖拉，时时处处礼貌善待客户，彻底杜绝“门难进、脸难看、话难听、事难办”的现象，把诚心、热心、贴心、耐心、细心服务贯穿到工作中，每个过程、每个环节、每个细节，着力打造一流的服务品牌。
六、要树立纪律观念。要牢固树立政治意识和大局意识，把思想和行动统一到经营班子的决策上来，与经营班子保持高度一致，提高执行力。要严守工作纪律，彻底纠正纪律松弛、自由散漫等问题。要严格执行上下班制度，不得无故迟到、早退、脱岗、串岗、擅自离岗等，乡镇站要解决“走读”现象，静下耐心来谋发展，扑下身子抓落实。
因为教学方法灵活务实，对待学生严格而平等，我的语文课深受学生喜爱，我教的两个班的学生语文成绩在同类班级当中相对突出，在高三评教活动中，学生评价我为“最爱欢迎的老师”。在高考成绩出来后，我的两个班语文成绩都很不错。
我们的高三语文备课组是一个团结互助风气非常好的组，组员们有什么优质资源都会主动拿出来共享。我在组内，也主动承担了自己力所能及的工作，查找资料、制作课件、编辑晨读资料、打印月考优秀作文、为复习内容和进度安排建言，凡我能的，我必会做，为这个和谐的家庭贡献自己的才智。
班工作方面：担任直播班的班主任，对于我来说，是一个非常严峻的挑战。从接到这负担子起，我就为整个班级的发展夙夜兴叹，惟恐托付不效，辜负了领导对我的信任，更怕耽误了任何一个学生。因为我越来越真切地知道，直播班牵系着学*校的发展，决定着学校的声誉；对于一个教师来说，班上的一个学生也许只是自己面对的工作对象的百分之一，但是，对一个家庭和学生本身来说，他就是百分之百的希望。每一个学生都有成才的渴望，每一个学生也都倾注着我的希望！因为沉重的责任感压在心头，这个班主任当得比任何一年都艰难。为了了解学生情况，我走访了所有学生高一高二的班主任和相关任课教师，并且详细作了记载和分类；为了取得学生的信任，我在每一个课间、午休之前都会跑到教室里去，或者在就寝前跑到寝室去，与他们交流谈心，了解他们的喜怒哀乐，了解他们的理想与困惑，尽自己所能为他*们排忧解难，做他们成长路上的知心人；为激起他们的斗志，我收集了无数砺志标语和砺志文章，在教室各个方便的墙面上定期更新；我写下了二十多篇博文，记录与他们一起的痛苦与欢笑，成长与进步，写下了
我的感动与烦恼，并且利用班会课读报课等时间读给他们听，让他们知道，除了学习成绩，还有更多的做人爱人的知识要自己去感受……
“做学生的心灵导师”，是我在班主任工作笔记本的扉页上对自己的要求。除了分数，我想还应该教学生更多的更美的追求，两者统一起来并不矛盾，但是，真正做起来，在有些时候，却显得有些艰难，尤其是有很长一段时间，我们班的成绩与兄弟班有很大的差距的时候，我甚至怀疑，我的想法是不是太理想化了？那一段时间，我晚上天天失眠，独自对着那一份份不如人意的成绩时总会伤心发呆，但是，我没有将这种情绪带入学生当中，在他们当中，我依然是激情昂扬的，乐观向上的。
想办法才能谋出路，不能被动的等下去！在年级组志伟的全力促成下，我们与六中直播班c290结盟，借挑战应战激起学生的好胜心；我们请来了尔波校长、黄主席、何书记来鼓信心；我们还请来了南华大学的刘海波为学生做班会；我与已*经毕业的优秀学子联系，黄龙飞、吴兴超、梁丁、刘良检、宋庆、黎书花等人，都热情地给学生写来了鼓励的信，有的介绍学习经验，有的分享大学喜悦……“事到万难须放胆”，放胆去做，难题总会化解的！
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由于沉重的义务感压在心头，这个班主任当得比任何一年都艰苦。为了懂得学生情况，我访问了所有学生高一高二的班主任和相干任课教师，并且具体作了记录和分类；为了取得学生的信任，我在每个课间、午休之前都会跑到教室里往，或在睡眠前跑到卧室往，与他们交换交心，懂得他们的喜怒哀乐，了解他们的幻想与困惑，尽自己所能为他们排难解纷，做他们成长路上的贴心人；为激起他们的斗志，我汇集了无数砺志标语和砺志文章，在教室各个便利的墙面上按期更新；我写下了二十多篇博文，记录与他们一路的苦楚与欢笑，成长与进步，写下了我的冲动与懊末路，并且应用班会课读报课等时光读给他们听，让他们知道，除进修成绩，还有更多的做人爱人的常识要自己去感触感染……
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卫生局机关支部自今年6月份以来，以积极的态度和高度的热情深入扎实地开展创先争活动，按照县委的要求按部就班做好每一阶段工作，取得了较好成绩：
二是优质高效地建好了金龟中心卫生院住院大楼，于今年8月18日正式投入使用，做好了湘永医院门诊综合楼、鲤鱼塘中心卫生院住院楼以及8个村卫生室项目的前期准备工作，目前正在紧张建设当中。
三是加强了传染病防治管理和突发公共卫生事件应急处置能力，做好了重大传染病的防控工作，强化食品卫生监督，今年来全县尚未发生疫情流行和食物中毒事件。四是全力以赴投入到“县城三创”工作，认真履行部门职责，为我县三创工作作了大量卓有成效的工作。存在的问题与不足：一是对乡镇卫生院院长队伍的建设与管理抓得不严，导致一些工作滞后，部分工作不能落实到位。二是学习风气不浓，政策业务水平提升不快，懒散作风不同程度地存在。三是系统内部少数单位工作运转不畅，矛盾仍然较为突出，领导班子对解决这些问题的过硬的手段不多。
四是全系统处理突发应急事件的能力有待进一步加强。下一步工作建议：加强院长队伍的建设与管理，严格目标考核，坚持公开、公平、公正的用人导向，做到院长能上能下；完善并坚决执行局机关学习制度，督促下属单位制定严格的学习制度并监督实施；大兴调查研究之风，认真解决系统内存在的突出矛盾，维护系统稳定与和谐；加强应急演练，加大经费投入，全力提升处置突发应急事件的能力。
20xx年11月25日下午，我校党支部召开党员大会，按照《居巢区创先争优活动领导点评工作实施方案》开展领导点评。这次领导点评会议在民主、团结、和谐的气氛中进行，取得了预期效果，为进一步开展创先争优活动奠定了坚实的基础。现总结如下：
一、点评内容
领导点评紧紧围绕“履践科学发展创先进，创建精品特色争优秀”的总体要求，结合党员领导干部和普通党员本职工作进行。
1、对党员领导干部点评内容。包括：参加创先争优活动情况；公开承诺、切实践诺情况；分管（主管）工作和推动科学发展情况；工作作风、廉洁自律情况；存在不足和努力方向。
2、对普通党员点评内容。包括：参加创先争优活动情况；公开承诺、切实践诺情况；联系群众、服务群众情况；发挥模范带头作用情况；存在不足及努力方向。
二、方法步骤
1、自我小结。党员领导干部和普通党员对创先争优活动的开展情况、公开承诺兑现情况进行了认真总结，查找问题，分析原因，形成情况小结。
2、调研督查。党支部负责人对开展创先争优活动情况进行了调研，全面了解和掌握情况，做到了点评时有的放矢。
3、开展点评。这次点评采用会议集中点评方式。点评领导在听取党员个人小结后，对党员创先争优情况给予评价，肯定成绩，指出问题，明确方向，制定措施，限期整改，并提出指导性建议。
4、整改落实。党员领导干部和普通党员按照领导点评提出的意见和建议，认真制订整改措施，扎实抓好问题的整改和公开承诺事项的兑现，并在点评领导规定的时限内上报整改落实情况。
三、点评特点
1、实事求是。点评领导深入被点评对象进行调查研究，全面掌握其开展创先争优活动的情况，客观公正、实事求是进行点评，让被点评的对象感到既有压力，又有动力。
2、以激励进步为主。点评领导全面评价和充分肯定被点评对象在创先争优活动中所取得的成绩、存在的问题，帮助他们分析原因、明确措施，充分调动他们的积极性。
3、有效促进工作。点评时不仅肯定成绩、指出问题，更重要的是针对党员领导干部和普通党员的履职情况，帮助他们提出具有较强操作性的工作建议，指导他们明确努力方向。通过点评，促进教育工作向前发展。
4、坚持分类指导。即区分不同类型和岗位党员的实际情况加强分类指导。对担任领导职务的党员，点评时坚持高标准、严要求，促使他们发挥模范带头作用；对普通党员的点评，结合他们的履职情况进行恰如其分的评价，帮助他们明确责任，树立信心；对年老体弱的党员，点评时重在关心和鼓励。
1、加强组织领导，成立了以局长XX为组长，副局长XX为第一副组长，其他班子成员为副组长，各股室负责人为成员的县司法局综治挂点帮扶平安创建工作领导小组。领导小组下设了办公室，由XX兼任办公室主任，负责帮扶创建工作有关具体事务的安排与协调。
2、制定并向局机关各股室、局属各处所、XX司法所下发了《XX县司法局综治挂点村深化平安建设工作方案》，进一步明确了我局在挂点帮扶村深化平安建设工作的指导思想、工作目标和帮扶创建重点，为我局开展相关工作指明了方向。
3、结合工作职能，做好帮扶工作。
一是进一步健全了村、组综治组织网络，进一步强化了和谐平安联创中心建设。
二是帮助村综治室配备了文件柜、档案柜、电脑、打印机等必要设施，为XX村部新修建了村务公开栏。
三是按照XX县社会治安综合治理基层基础建设规范化标准的要求，帮助挂点村建立健全了综治工作资料台帐。
四是进一步加强村综治队伍建设，帮助配齐配强了村专职综治干部、看村护村队伍的人员。
五是通过挂点帮扶创新开展工作，不断探索总结、推广社会治安综合治理的工作经验。
六是指导XX村、XX村委开展了矛盾纠纷排查调处工作，重点化解承包经营权流转、土地征收征用、房屋拆迁安置补偿、农民工权益保障等矛盾纠纷，妥善调处资源权属和环境侵权等事关绿色要素的民商事纠纷，切实把矛盾纠纷化解在基层，解决在萌芽状态。
基金项目：国家自然科学基金资助项目（51077044）；湖南省自然科学基金重点资助项目（12JJ2034）
作者简介：张志文（1963-），男，湖南长沙人，湖南大学教授，博士生导师
通讯联系人，Email：
摘要：针对目前电气化铁道AT或直供系统中普遍存在的负序、谐波和功率因数低等电能质量问题，提出了一种基于YN_接线平衡变压器的电气化铁道电能质量综合治理系统.该系统充分挖掘了YN_型牵引变压器二次侧可带三相系统的潜能，在无需降压变压器的情况下，实现了三相全桥型有源功率调节系统和主牵引变压器的融合.给出了该系统的构成方式，分析了该系统补偿负序、谐波和无功的基本原理，提出了电流检测和控制方法.根据实际变电站参数和实测牵引负荷数据建立了该系统的仿真模型.仿真结果表明所提系统具有良好的负序、谐波和无功补偿性能.
关键词：负序；谐波；平衡变压器；电气化铁道；电能质量治理
中图分类号：TM401 文献标识码：A
A Comprehensive Improvement System for Electric Railway
Power Quality Based on YN_ Balance Transformer
ZHANG Zhiwen，CHEN Mingfei， XU Jiazhu，HU Sijia，LI Zhiyu，YANG Dan
（College of Electrical and Information Engineering， Hunan Univ， Changsha， Hunan410082，China）
Abstract：A novel power quality conditioning system based on the YN_ balance transformer to improve the power quality， such as negative sequence， harmonic and lower power factor in electric railways with AT or direct power supply， was proposed. The system fully uses the potential of the traction transformer secondary side with threephase system， and it integrates the threephase fullbridge active power regulation system with the main transformer omitting stepdown transformer. The composition method of the system， the principle of the compensation of the negative sequence and harmonic and reactive power were described. The current detection and control methods were also proposed. According to the actual parameter and measured data in a substation， a system simulation model was built. The results indicate that the proposed system has excellent performance in the compensation of the negative sequence， harmonic and reactive power.
Key words：negative sequence； harmonic； balance transformer； electric railway； power quality improvement
铁路运输是国民经济的大动脉，其快速发展将给经济的增长带来强劲动力和可靠保障.随着电气化铁道的建设朝着重载货运和高速客运方向发展，牵引机车的功率不断增大，列车追踪间隔进一步减小，电气化铁道所引起的电能质量问题发生了一些变化.对于韶山型机车和动车组混跑的线路，其负序、谐波和功率因数低仍然是比较严重的问题，而对于高铁专线，其主要问题是负序问题.这些问题给牵引供电系统的进一步发展带来挑战，引起了国内外学者的广泛关注[1-3].
考虑到成本因素，牵引变电所高压侧三相进线采用相序轮换技术是抑制负序最传统的方法[4].但牵引网一旦建成相序无法再变更，缺乏灵活性是其主要缺点.另一种方法是采用平衡变压器.平衡变压器是一种在电气化铁道牵引供电系统中广泛使用的特种变压器，它主要将三相制公共电力系统转变成两相制牵引供电系统，能完全消除一次侧的零序电流，并具有一定的负序抑制能力，但该能力受到牵引负荷波动影响较大，负荷越不平衡其抑制负序的能力越差，故难以完全消除负序对电力系统的影响.对于谐波和无功，则采用LC无源滤波器，兼做无功补偿.
针对上述无源治理方法的缺点，多种有源治理方法弥补了无源治理方法的不足.在众多有源治理方法中，铁路功率调节器（railway power conditioner，RPC）[5-7]无疑是其中最成功的.它通过对两相基波有功负荷进行重新分配，并独立补偿各相的谐波和无功，能成功实现牵引变电站的负序、谐波和无功的综合治理，并被部分牵引变电所采用、投入运行[8-9].但该系统由于采用了背靠背单相全桥型逆变器拓扑结构，其逆变器最高输出电压等于其直流侧电压，且共需8组功率器件，其直流电压利用率有进一步提高的空间，功率器件的数目也可进一步减少.另一些背靠背结构的有源和无源混合型铁路功率调节系统[10]也存在类似的问题.鉴于此，2004年，Sun等[11]提出了有源电能质量补偿器（active power quality compensator，APQC）系统，该系统成功将三相全桥型有源系统应用在电气化铁道的电能质量综合治理中，减少了功率器件的使用，同时也提高了直流电压的利用率，但是该系统需要一台结构复杂的SCOTT变压器将主变和有源系统进行匹配，这将大大增加系统的投资成本，同时也降低了整个系统的可靠性.
为弥补上述各系统存在的不足，本文提出了一种基于YN_接线平衡变压器[12]的电气化铁道负序和谐波综合治理系统. 该系统充分利用了YN_平衡变压器三相变三相的潜能.由于从YN_二次侧a，c，b三抽头引出的电力系统三相对称，故整个系统中三相全桥型有源系统可直接与主变进行连接.与APQC相比，整个有源部分的电压等级可以调节.由于省掉了降压耦合变压器，其投资将有较大降低，可靠性也将得到提高.此外，由于YN_二次侧两相系统完全独立，适用于电气化铁道的AT或直接供电方式.且两相可以做不等容设计，对于两相负载容量长期不同的牵引供电所来说，可以大大降低牵引变电站的运营成本.
1系统构成方式
基于YN_接线平衡变压器的电气化铁道负序和谐波综合治理系统如图1所示.该系统由一台YN_平衡变压器和三相全桥有源功率调节系统组成，其中变压器可作为牵引变电站的主牵引变压器，既可以联接铁道的两相负载，也可以用于牵引变电站内部三相电源的供电.其中三相全桥有源功率调节系统作为治理整个牵引变电站负序、谐波和无功的综合治理装置.主变压器的三相负载端的电压等级可以灵活进行设置，既可以满足三相负载端的要求，也可以达到降低有源系统部分电压等级的要求，从而达到经济性和可靠性的平衡.
2系统补偿原理
2.1YN_平衡变压器基本结构
YN_平衡变压器是一种基于国内外各种平衡变压器而提出来的新型的平衡变压器，此种变压器的综合材料利用率达到90.2%，既可以同时接两相负载又可以同时接三相负载，两相负载还可以做不等容量设计，在整个变压器的设计中需要满足如下绕组关系：
WA/Wa1=Wc/Wc1=K1，
WA/Wa2=Wc/Wc2=K2，
WB/Wb1=K2/2，
WA/Wa3=WB/Wb2=Wc/Wc3=K3.（1）
其中有3/K2+1/（3K3）=1/K1.
该型变压器满足绕组关系的同时要满足低压侧三角形回路等值阻抗值相等.且两相短路时，从高压侧观测的三相等值阻抗值相等，即满足：
Za3=Zc3=Zb2.（2）
2.2负序、谐波和无功补偿原理
当变压器只接有两相机车负载时，一次侧电流和二次侧电流之间的关系为：
利用基尔霍夫电流定律（KCL）和磁势平衡原理可得电流关系式为：
若利用此变压器作为牵引供电所变压器，对于两相负载侧接入负载，三相负载侧接入三相全桥功率调节装置，利用叠加定理，得
对两相负载侧的电流可以分解为基波有功分量和谐波无功分量，可以表示为：
式中：αp，βp为基波有功分量；*α，*β分别为基波无功分量和谐波分量之和.相量图如图3所示.
则一次侧电流中只含有基波的有功分量，一次侧电流中的谐波和无功分量被完全消除.此时一次侧电流满足：
只需调节三相负载端电流的大小便可以消除一次侧的负序、谐波和无功分量，从而达到治理电气化铁道负序和谐波问题.
3综合控制系统
3.1检测部分
对于两相供电臂电压相位相差90°的谐波、无功和负序电流的检测方法，本文采用文献[13-14]中的检测方法.该方法可以在电压波形畸变的情况下检测到电流中的谐波、无功和负序电流的分量，并将直流侧电容电压的控制输出叠加到检测环节中.当直流侧电容电压没有稳定时，整个有源系统工作于整流状态，对电容进行充电，当直流侧电压稳定时，系统工作于逆变状态.其电流检测原理如图4所示.
α，β相负载电流的傅里叶分解表达式为：式中：Iαp，Iβp为基波的有功分量；Iαq，Iβq为基波的无功分量；∑ωk=2iαk，∑ωk=2iβ k为谐波分量.将式（13）中iα（t），iβ（t）分别乘以电压相位的同步值sinωt，cosωt，再将iα（t）sinωt，iβ（t）cosωt相加，经过低通滤波器之后可以得到α，β相基波电流的平均值：
G=（Iαp+Iβp）. （14）
再将G分别与sinωt，cosωt相乘，即可得到α，β相电流的理想平衡值.此理想值不含有谐波分量和无功分量，并且有效值大小相同，将实际电流值与理想电流值相减，便可以得到所需补偿的电流值i*α（t）和i*β（t）：
i*α=iα（t）-（Iαp+Iβp）sin ωt，
i*β=iβ（t）-（Iαp+Iβp）cos ωt.（15）
3.2控制部分
根据图1给出的系统拓扑结构，并运用基于瞬时无功功率的检测方法来进行谐波、负序和无功电流的检测，并采取动态响应速度快、鲁棒性好的滞环控制进行整个系统的控制.控制框图如图5所示.
4仿真验证
结合某一实际采用YN_接线平衡变压器的牵引供电站的系统参数，本文利用Matlab/simulink仿真软件搭建了该系统的仿真模型.两相负载侧输出电压等级为27.5 kV，三相负载侧输出电压等级为10 kV，负载选用一组实测的负载数据，实测所选用的测量仪器为日置3198电能质量分析仪.
两相负载分别选用重载机车和轻载机车，具体数据如表1所示.表2为系统仿真参数.由表1可知，α相负载机车少，β相负载机车多，整个两相负载功率相差大，主要用于模拟负序电流较为严重的工况.仿真模型在0.1 s时投入三相全桥功率调节器，并在0.6 s切除α相负载.以此来验证整个系统在定负荷及负载波动条件下系统的动态性能.
图6为负载实测波形和仿真波形对比图.图6（a）的上图为实测电压波形，下图为实测电流波形.图6（b）和（c）分别为仿真的电压和电流波形.由图6可知，仿真波形与实测波形较为吻合.图7为仿真波形对比图.
图7（a）给出了牵引变压器一次侧的电流波形，0.1 s前后的电流波形充分说明了，采用三相全桥功率调节器前后，三相负载电流基本对称，一次电流畸变率由7.9%，3.0%，9.3%分别下降为2.0%，1.9%，1.9%.图7（b）给出了系统采用三相全桥功率调节器前后的电流不平衡情况，不平衡度ε由0.63下降为0.01，结果表明电流不平衡度得到有效改善.图7（c）给出了一次侧三相的功率因数λ，一次侧A，B，C三相的功率因数分别0.97，0.89，0.43提升接近为1.图7（d）给出了系统运行过程中直流侧电压的变化情况，结果说明该系统具有良好的动态性能.
5结论
本文针对基于YN_平衡变压器的电气化铁道牵引变电站，提出了一种采用三相全桥功率调节器的电气化铁道电能质量综合治理系统，分析了该系统的构成及综合补偿原理，详细分析了电流检测及控制算法，并结合某牵引变电站实测负荷数据，对整个系统进行了仿真分析，仿真结果表明该系统能有效抑制牵引变电站一次侧的负序和谐波电流，提高其受电端功率因数.
本系统充分挖掘了YN_平衡变压器和三相全桥型功率调节器的潜能，利用YN_平衡变压器二次侧三相系统的对称性实现了三相全桥型变流器与主牵引变压器的结合，并成功对牵引变电站的负序、谐波和无功进行了综合治理.由于该系统的三相全桥功率调节器的端电压可以在设计变压器的时候调节，而主变的阻抗匹配条件又较我国广泛使用的阻抗匹配平衡变压器[15]匹配条件更加具有灵活性，且在获得更高的直流侧电压功利用率的前提下，功率器件的数量也较少，因此，该系统在获得相同治理效果的条件将更具成本优势，运行可靠性高，是一种具有较高综合性能的电气化铁道负序与谐波综合治理系统，工程应用前景广阔.
参考文献
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