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地铁工程分析报告范文

时间:2023-03-06 16:03:55

序论:在您撰写地铁工程分析报告时,参考他人的优秀作品可以开阔视野,小编为您整理的7篇范文,希望这些建议能够激发您的创作热情,引导您走向新的创作高度。

地铁工程分析报告

第1篇

[关键词]地铁工程;施工单位;档案管理

中图分类号:G271 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)13-0363-01

1 施工档案的重要意义

地铁工程项目档案资料作为的重要参考依据,在地铁工程运行过程以及整个施工项目的验收环节都起着非常重要的作用,比如在工程质量的评定、工程事故的原因分析以及工程合同的索赔与反索赔等,具有重要意义。同时,完成地铁建设后也需要将档案资料进行妥善保存,这是确保地铁后期出现问题的重要参考。利用地铁工程档案,能够准确地对工程项目施工过程有一个全面的了解。在当前的地铁工程项目施工过程中,如果忽略了地铁工程的档案管理工作,将直接对地铁档案资料作用的发挥产生影响。所以,作为地铁工程施工企业,要强化地铁工程建设工作中的档案管理。

2 地铁工程施工档案主要内容

2.1 施工技术管理文件

施工档案中的技术管理文件主要包括以下几项内容:地铁项目中标通知书、地铁项目施工合同文件、工程项目的实际概况、施工组织设计以及相关的审批文件、施工项目的具体方案、施工技术措施、技术交底文件、与工程项目有关的图纸会文件、设计变更、工程测量文件、竣工验收文件等等,这些技术管理文件是对施工过程的有效记录,是非常重要的。

2.2 质量控制资料

地铁工程施工档案中的质量控制资料是非常重要的一部分内容,主要包括以下文件。施工进场的原材料质量检测报告、与工程项目存在关系的构配件、施工机械设备合格证书、工程项目的见证送检文件资料、工序交接质量检查记录表以及隐蔽工程项目的质量检查记录表等。

2.3 质量验收资料

质量验收资料主要是地铁工程项目竣工验收工程中的资料文件,主要包括竣工验收资料、单位工程竣工验收资料、分部分项工程验收资料等。

3 工程档案的编制、收集、整理及移交

3.1 工程档案的编制

对于工程档案的编制工作,首先应该保证档案填写的规范性。施工企业应该在成立地铁项目部的初期就将所有的准备工作做到位,保证地铁工程能有一个良好的施工基础,对于与工程项目有关的材料编写工作应该严格按照具体的施工标准来执行。工程项目有关的文件内容等等。归档文件材料应采用能长期保存、耐久性 强的纸张、照片纸、胶片、磁带、光盘等。记录载体须质量优良,纸张宜采用80g纸。归档文件材料应使用耐久性好的记录材料 打印、书写或绘制;印章要用不褪色、快干的 印泥加盖;不得使用圆珠笔、铅笔、红色墨水 、蓝色墨水等褪色材料书写、绘制;打印宜 采用激光打印。

3.2 工程档案的收集

与地铁工程项目有关的资料文件都要做好相关的收集工作,要及时的进行收集和整理,对于存在缺漏的文件要及时做好相应的补齐。归档文件应为原件、字迹清楚、图样清晰、图表整洁、签字盖章手续完备、与实 际相符,确保真实、准确、完整。

3.3 工程档案的整理

完成地铁工程项目的档案资料收集工作后,还需要做好相应的分类和排序工作。遵循文件材料的自然形成规律,保持案卷 内文件的有机联系和案卷的成套性、系统性, 使组成的案卷便于保管和提供利用。项目管理性文件按问题组卷;施工文件按分部工程、单位工程组卷;设备类文件,按专业、台(件)组卷,同 批次、同厂家、同型号的设备可按型号组卷;生产技术类文件,按专业、问题组卷等。

4 提高地铁工程档案管理工作的措施

4.1 提高地铁工程施工单位的档案管理意识

通过提高地铁工程项目人员的档案管理意识,认识到档案管理工作的重要程度,进而强化档案资料的管理,更好的开展档案工作。

4.2 提高员工的业务能力及综合素质

作为一项比较枯燥同时又繁琐的工作内容,档案管理工作人员应该具备专业的知识、丰富的工作经验以及较强的责任心。项目部要通过定期的教育培训,提高员工的业务能力以及综合素质,更好的服务于档案管理工作中去。

4.3 建立地铁工程档案的管理制度

地铁工程施工企业要建立一套完善的档案管理制度,通过制度的约束来提高档案管理工作质量。地铁工程档案管理制度要明确施工人员档案工作的具体内容、具体工作责任,保证施工人员能够根据制度执行工作任务,顺利完成档案管理工作。

4.4 实行“三同步、三参加”管理制度

这一制度中的“三同步”,主要是指地铁工程项目准备工作阶段的资料收集工作同竣工资料形成同步、施工过程中的地铁档案资料同竣工资料形成同步、工程验收工作同竣工资料的验收同步;“三参加”制度则是档案管理部门要参加工程项目的进度研究以及质量分析报告会,参加工程项目的设备以及施工技术开箱验收会、工程项目竣工验收会。通过落实严格的管理制度,保证工程档案能够顺利完成。

5 结语

作为地铁工程施工单位来讲,只有不断地提高档案管理意识,提高员工的业务能力及综合素质,建立地铁工程档案的管理制度,实行“三同步、三参加制”制度等措施,才能够全面提高地铁工程档案管理工作,使地铁工程项目能够顺利完成。

参考文献

[1] 王颖,葛倩,米红香.浅谈地铁工程施工档案管理[J].兰台世界,2014,S6:19-20.

第2篇

我国目前处于经济快速发展的时期,大量的地下工程如地铁等正在施工或即将动工。而地铁施工的特殊性决定了施工过程中有诸多不确定因素,如地理位置的特殊、生产的流动性、安全质量要求高、工期较长,如果没有科学的管控,存在着很大的安全隐患,可能引发的事故种类繁多,而且一旦发生事故,死伤量比较大。由此可见,地铁工程施工建设存在着极大的风险隐患,一旦出现问题将造成巨大的经济损失以及不良的社会影响。据最新的分析报告统计,未来几十年我国将进入地下工程建设的期,因为,地下工程的安全性建设是当前经济、社会乃至国家的要求。

一、地铁工程施工事故统计分析

首先我们需了解事故原因分类,一般可分为六大类,二十二小类;对于事故后果,一般影响分级的因素包括:工作人员及救援人员伤亡人数、第三方经济损失及伤亡、业主经济损失、工期延误时长、环境影响等重大因素。据2001年到2006年亚太地区的地铁事故分析,一共发生43起地铁事故,总计14人丧命。从中得取的主要经验便是:不可轻视地下水的影响;增加地层强度,加固地层厚度;另外,从实践经验来分析,实际施工时不应全信电脑数据,在未能充分分析掌握计算机的分析结果正确性之前,应对分析结果采取保留态度,同时结合现场勘查,锻炼出对计算机数据的分析能力。

二、我国地铁施工风险管理

(一)地铁工程风险的定义

简单地说,就是在某项以隧道工程施工和运营为目标的过程中,存在可能导致直接或者间接损失的情形,那这项可能存在风险的活动所引起的后果就成为风险事故。

(二)地铁工程风险管理的内容

针对上一点的定义,可以分析出地铁风险管理的组成部分为:风险意识、风险分析、风险应对、风险监控四个部分。地铁工程风险管理的内容比较复杂,工程处于比较复杂的地层地质体中,他的隐蔽性和不确定性不能使风险分析的一些办法不能准确运用和确切表达。

(三)地铁工程风险管理的意义

地铁工程风险管理可以使地下隧道建设工作规范化、系统化、信息化、安全化,尽最大努力降低风险,避免人员伤亡和环境伤害,降低工期成本和损失,为轨道交通安全建设提供安全施工保障。

(四)地铁工程风险管理的特点

a.问题复杂。地铁工程处于比较复杂的地质环境中,风险无处不在,随时都有可能发生事故。复杂的地质环境使得项目风险分析过程中既要考虑到精确性,另一方面要注意控制成本,要防止得不偿失。b.对潜在风险要有警惕意识。在风险管理中,要尽可能多的找出可能存在的危险因素,对潜在的危险采用有效而直接的手段进行检测,出现征兆时及时采取措施防范局势扩大或危害扩大。

(五)地铁工程风险管理方法的多样性

在不同的阶段,可以采取不同的风险评估方法,如在初级研究阶段,适合采用定性的分析方法,而在数据详细的运营阶段,可以采取定量的风险评估方法。

(六)地铁工程风险管理方法的动态变化性

由于地铁施工的进展和客观环境往往处于变化中,从管理角度看,风险管理也是处于不断地动态分析中,在施工中的各个稳定阶段,用相对已经比较稳定的数据来进行分析,将提高分析结果的稳定性。

(七)地铁风险管理要求工作人员有很高的素质

地铁工程要求相关管理人员必须具备丰富的经验和很高的素质,只有掌握科学、先进、系统的工程风险分析方法,才能使施工风险降到最低,确保工程制度和质量。

(八)我国地铁工程风险管理的现状

我国地铁建设正处于高速发展期,一些一线城市特别是地铁建设开展较早的城市已经开始开展安全风险管理体系和信息管理的实践工作。比如上海地铁建设,已经建立了比较完善的地铁建设安全管理体系,利用数据反馈一些预警提示,但是功能实现还比较简单,缺乏数据库的支持。相对上海,北京的地铁工程施工风险管控相对较完善,目前已有《实施规划》、《设计指南》等重大课题的研究,并且对正在实施的安全风险管理体系进行了扩充和完善,明确了各阶段风险管理的目标、程序、内容以及方法。国内已经有了风险定级体系,但还不是特别完善,所以要尽快修订更加综合全面的风险定级标准规定。另外对于地铁施工相关的资料要进行妥善保存,形成资料库,以便进行更好的风险分析,为地铁管理走向信息化做好准备。由于地铁建设动态性比较大,所以监测数据和风险信息要及时分享,及时反馈,资源共享,确保监控数据的有效性和可靠性,建立安全风险管理信息化平台。

三、地铁施工管理研究展望

第3篇

但是,且慢激动!

最近一则标题为《中国企业应对网络舆情能力大多不合格》的新闻,对于负责昆明地铁建设的昆明轨道交通有限公司,以及配合此项重大工程的本地政府各级相关部门来说,实际上是适时的提了个醒:对于没有城市地铁建设经验的昆明而言,如何运用专业的公共关系手段,来预防和应对地铁建设过程中可能出现的舆论危机,将是一个值得认真思考的问题。

在过去的两年多时间里,笔者作为广东某城市地铁公司官方聘请的公关公司的地铁项目负责人,对国内多个城市的地铁建设相关舆论进行了长期性的专业监测和分析,在国内城市地铁建设和运营过程中的公共关系运用方面有着丰富的实践与深入的思考。

我们发现,在城市地铁建设初期,当地媒体及公众对于地铁这一新鲜事物有着较强的好奇心,对地铁建设所引发的交通阻塞等问题,也会给予较多的包容性。但是,随着时间的推移,媒体和公众、尤其是地铁沿线居民对于长期施工所带来的城市交通中断、噪音困扰、环境污染等生活上的不便,会渐渐失去耐心,负面的声音会不断地出现。如果这个时候再出现一些施工事故等问题,那么负面的舆论就会像火山爆发般汹涌而来,给负责地铁建设的相关单位甚至是当地政府造成极大压力,同时也对城市形象造成不良影响,这一点从曾经出现过地铁危机事件的杭州、深圳等城市身上都可以看到。

昆明的地质构造非常复杂,地铁建设的过程无疑将是一场充满着艰难险阻的持久战。对于负责昆明地铁建设的昆明轨道交通有限公司而言,在努力确保工程能够顺利推进的前提下,如何才能有效地预防和应对地铁建设过程中可能出现的舆论危机呢?

笔者的建议是,应该尽快建立一套完善的对外公共关系机制和危机管理体系,对于将来可能出现的舆论危机,做到未雨绸缪。

首先,需要制订一项长期性的公共关系宣传策略,以“今天的不便,是为了明天的方便”作为与媒体及公众沟通的核心信息,并根据地铁工程的建设进度和重要节点,灵活采取适当的对外宣传策略,在保持媒体及公众对于地铁建设的关注度的同时,争取获得更多的支持和配合,为地铁建设营造良好的社会舆论氛围。

其次,要组建一个危机管理团队、指定一名新闻发言人,并建立一个以自然月为单位(危机时以“周”或“天”为单位)的舆论监测分析报告模型,定期制作昆明城市地铁建设舆论监测分析报告,便于随时掌握相关舆论动态,采取具有针对性的公共关系手段,妥善协调地铁建设方面与相关各方的关系。

第4篇

【关键词】地铁工程施工,成本管理,重要性,影响因素,措施

随着我国地铁市场的不断扩大,和铁路、公路等其他行业相比,地铁的施工利润相对要高。同时施工企业的竞标越来越激烈,而地铁施工企业之间竞争,最终是地铁施工企业全过程成本的竞争。因此必须加强地铁工程施工阶段的成本控制。

一、地铁工程施工成本管理的重要性

地铁工程施工成本控制就是地铁工程在施工管理中各个环节、各个周期内的人力、物力、财力、设备的所有消耗的资源和现金。

1、地铁工程实施成本管理,是降低地铁施工单位消耗的必要条件。随着社会人工工资及各种材料的市场价格上涨,实施整个工程建筑中各个环节的成本管理,有助于降低工料机消耗,提高工程施工能源资源的利用效率,有助于减少浪费,从各个细节降低施工成本。

2、良好的成本管理有助于提高地铁工程施工企业的市场竞争力。当下地铁工程施工行业的市场竞争越发激烈,地铁施工企业工程建设的竞争,归根到底,是施工企业对施工各个环节的工程成本管理的竞争,同样的市场需求,如果在人力、物资、施工方案上,加强成本管理,做好成本控制,就可以节约大量成本,从而降低施工整体成本,必然会为地铁施工企业带来强大的市场竞争力,让地铁工程单位获得无与伦比的战略优势。

二.地铁工程施工成本管理的影响因素

1、施工组织设计方案。施工组织设计是指导施工的纲领性文件。在施工组织设计的具体方案中,施工方法、施工工艺和施工设备的采用等内容是计算分项工程单价的基础和依据。施工组织设计确定的施工临时设施和辅助企业的规模、生产工艺以及施工总体布置、施工顺序和总进度,又是计算临时工程投资、价差预备费必备的基础数据。实践证明,如果没有严密、优良的施工组织设计方案,就不可能合理组织各项资源的投入、保证资源在现场有效流动,也不可能在工程结束后统计出准确合理的竣工决算数据及工程成本指标。

2、成本管理体系因素。成本管理是项目的各个业务部门相互配合,全员、全过程参与、主动控制的工作过程,任何一个环节出现纰漏,都会造成项目成本不必要的损失。比如有的项目片面的追求降低成本而忽视工程质量,更有甚者采取偷工减料,粗制滥造等歪门邪道来降低成本,使企业丧失信誉,忽视企业的可持续战略发展。

3、物资设备管理因素。地铁工程建设的材料和设备费使用费是工程成本的重要组成部分,钢筋、混凝土等主要材料通常占到工程成本的60%以上,是项目成本控制的重要环节。近些年,受市场原材料价格不稳定因素的影响,地铁工程材料采购费用对工程成本的影响更加突出。材料采购与其相应的供应市场关系极大,管理的关键是项目施工阶段应建立与市场相对应的材料供应体制。

三、地铁工程施工成本管理的措施

1、重视合同管理,合理选择分包方。随着公司内部机制的改革,进一步完善逐步精减队伍,优化结构。为了满足项目的劳动力需求,必须选择一定数量的劳务施工队伍,建立相对稳定而又定期考核的动态管理合作制度。公司制定了合格劳务分包供方名录,按照核心型、紧密型、普通型实行分类管理,对工序实行招投标制度,公司成立招标领导小组,按照参与方的报价、资信等确定中标队伍,劳务分包从招标到签约自始至终要在公平、公开、公正的原则下运行,杜绝暗箱操作。签订劳务合同,谨慎制定合同条款及制约条件,项目部每月对劳务队伍的当月完成工作量进行核算计量,按合同及时支付劳务费用,按合同约定进行奖罚,提高劳动效率,刺激队伍参与项目成本管理积极性。

2、设备、材料采购的费用和人员成本的管理

(1)严格控制设备材料的采购成本.建筑材料和施工设备是保证整个地铁施工正常进行的基础。设备和各种建设材料的采供是项目工程施工中的关键环节,材料、设备的质量将直接影响到地铁工程的施工质量和工程寿命,材料设备的价格将直接影响到地铁施工成本,影响到项目的整体效益。物资材料管理必须是全方位、全过程的目标管理,建立采购、验收、计量、发料和盘点环节的监控管理制度。项目部应严格落实公司成本管理办法的各项规定,严格执行限定额发料制,主要物资和重点材料依据施工进度分次、分批发放,严禁一次性或超计划供应。坚持“月核算、季分析”的核算原则,认真组织开展月末物资盘点,每季度应进行一次详细“量、价、费用”三方面的物资成本核算分析,明晰节超原因,完善管控措施。对劳务企业施工用主要材料消耗月核算、定期考核;分析节超原因,提出改进措施,并对超耗材料按合同约定进行结算。要对采购工人进行严格的管理和监督,保证采购费用在控制范围内,制定限额采购工作包及工作包价格,并对限额采购进行跟踪,对各种超出范围的费用要严格审核对比,严格将采购清单和实际支出费用做出整合。

(2)对项目部使用的大型设备要进行单机单车核算,建立有效的激励机制,定时奖惩,提高操作人员成本管理的积极性。严格控制人工费用和机械设备的保养成本.对于在施工过程的人工费和设备的保养等成本的控制,同样是至关重要的。加强对员工技术和综合素质的培养,使员工在工作岗位,身兼多职,少出现或不出现工作差错,保证工作高效有序进行;加强对施工设备的管理和保养,使工程施工能够保证在稳定正确的机械操作中顺利进行,不出现误工、怠工、停工现象。

3、建立健全成本管理体系。全面成本管理体系就是以围绕项目施工生产为对象的成本预测、控制、核算、分析、考核兑现环节管理为中心,以技术成本、质量成本、安全生产成本、工期成本、文明施工成本、现场管理及独立费用成本管理为补充,事前、事中控制,事后分析;对将来未发生的成本或可能发生的成本进行预测,详细核算已发生的实际成本;形成以财务收支数据为依据的成本分析报告,补充以方案技术、工期、质量、安全、管理等成本管理数据编制成本分析。

4、优化施工方案,合理进行变更索赔。项目成本管理应优先考虑技术方案的节约,始终把“技术领先,方案预控”作为成本控制的关键。从项目总工到现场技术员,逐级对施工组织设计、施工方案和工艺进行优化,对各种施工过程中的设计变更做出分析,并通过科学的比较,结合工程投标报价中的各种信息,做出对比分析,综合论证。做到减少投入、提高工效、降低消耗。方案优化及预控是项目成本控制的源头,给项目技术责任中心确定一个方案优化及变更索赔工作成本控制目标,强化技术人员的成本责任,从技术方案的优化到施工中的变更索赔,都要做到投入最少、效率最高;多方面、多思路开源节流;分解目标、落实到人,制定合理的奖罚措施,发挥个人的主观能动性,想方设法完成各自的成本目标。

结束语

地铁作为一种城市公共交通的重要工具,随着地铁工程施工的难度加大,紧临既有建筑物、穿越铁路和地下密布的既有管线等复杂建筑物,地铁工程成本普遍过高,制约了中等城市地铁工程的建设和发展。因此,加强对城市地铁工程成本的控制探讨具有十分重要的意义。

参考文献:

[1]马海勤 浅谈工程施工项目成本管理[J] 科技信息2009/12

第5篇

但是,随着地铁工程施工的难度加大,紧临既有建筑物、穿越铁路和地下密布的既有管线等复杂建筑物,地铁工程成本普遍过高,制约了中等城市地铁工程的建设和发展。因此,加强对城市地铁工程成本的管理和控制探讨具有十分重要的意义。笔者将从下面几个角度进行分析。

【关键词】地铁工程,施工项目,成本管理

中图分类号:X731文献标识码: A 文章编号:

一、前言

随着我国地铁市场的不断扩大,和铁路、公路等其他行业相比,地铁的施工利润相对要高一些。因些越来越多的大中企业盯上了这块肥肉,源源不断的企业参与到地铁施工的队伍中来。施工企业的竞标越来越激烈。地铁施工企业之间竞争,归根到底,是企业地铁施工全过程成本的竞争。因此地铁工程施工阶段的成本控制是非常重要的,一套对于地铁施工阶段普遍适用的、较为完整的成本控制措施具有重要的理论及现实指导意义。

二.地铁工程施工成本管理和意义分析

1、地铁工程成本管理概述

对地铁工程实施成本控制,也就是在项目的施工阶段,从人力、材料消耗等各个因素综合考虑,加强对整个地铁工程施工中各类成本的指导、监控和限制,及时修正已经发生的失误或是偏差,将整个地铁工程施工的各个细节的成本费用控制在一定的范围内。简单而言,地铁工程施工成本控制就是地铁工程在施工管理中各个环节、各个周期内的人力、物力、财力、设备的所有消耗的资源和现金。

2、成本管理的意义

(一)地铁工程项目实施成本管理,是降低地铁施工单位消耗的必要条件。

随着社会人工工资及各种材料的市场价格上涨,实施整个工程建筑中各个环节的成本管理,有助于降低工料机消耗,提高工程施工能源资源的利用效率,有助于减少浪费,从各个细节降低施工成本。

(二)良好的成本管理有助于提高地铁工程施工企业的市场竞争力。当下地铁工程施工行业的市场竞争越发激烈,地铁施工企业工程建设的竞争,归根到底,是施工企业对施工各个环节的工程成本管理的竞争,同样的市场需求,如果在人力、物资、施工方案上,加强成本管理,做好成本控制,就可以节约大量成本,从而降低施工整体成本,必然会为地铁施工企业带来强大的市场竞争力,让地铁工程单位获得无与伦比的战略优势。

三、影响地铁工程施工成本管理的因素分析

1、成本管理体系因素

成本管理是一项全面、系统的综合管理行为,是项目的各个业务部门相互配合,全员、全过程参与、主动控制的工作过程,任何一个环节出现纰漏,都会造成项目成本不必要的损失。比如有的项目片面的追求降低成本而忽视工程质量,更有甚者采取偷工减料,粗制滥造等歪门邪道来降低成本,使企业丧失信誉,忽视企业的可持续战略发展。

2、物资设备管理因素

地铁工程建设的材料和设备费使用费是工程项目成本的重要组成部分,钢筋、混凝土等主要材料通常占到工程项目成本的60%以上,是项目成本控制的重要环节。近些年,受市场原材料价格不稳定因素的影响,地铁工程材料采购费用对工程成本的影响更加突出。材料采购与其相应的供应市场关系极大,管理的关键是项目施工阶段应建立与市场相对应的材料供应体制。

3、施工组织设计方案

施工组织设计是指导施工的纲领性文件。在施工组织设计的具体方案中,施工方法、施工工艺和施工设备的采用等内容是计算分项工程单价的基础和依据。施工组织设计确定的施工临时设施和辅助企业的规模、生产工艺以及施工总体布置、施工顺序和总进度,又是计算临时工程投资、价差预备费必备的基础数据。实践证明,如果没有严密、优良的施工组织设计方案,就不可能合理组织各项资源的投入、保证资源在现场有效流动,也不可能在工程结束后统计出准确合理的竣工决算数据及工程成本指标。

四、地铁工程项目的施工成本管理策略

1.建立健全成本管理体系

全面成本管理体系就是以围绕项目施工生产为对象的成本预测、控制、核算、分析、考核兑现环节管理为中心,以技术成本(方案工艺成本)、质量成本、安全生产成本、工期成本、文明施工成本、现场管理及独立费用成本管理为补充,事前、事中控制,事后分析;对将来未发生的成本或可能发生的成本进行预测,详细核算已发生的实际成本;形成以财务收支数据为依据的成本分析报告,补充以方案技术、工期、质量、安全、管理等成本管理数据编制成本分析。

项目成本管理的核心观念就是管理者的责任经济意识。管理者具有强烈的成本意识,才能自觉地承担成本责任,认真地控制成本费用开支,主动地探求提高成本效率的有效途径和方法。

施工企业应根据经营年度的具体情况,适时调整管理层次以明确责任,形成层次分明的成本管理中心,形成实现公司成本目标的保证体系。分清层次后,还应明确各层次的考核指标,即逐级下达任务。适时考核,奖罚到位,采取分阶段考核的方法,责权利明确之后,要与成本分析结合。

为了调动各责任者的积极性,可推行成本管理应将成本控制意识作为企业文化的一部分。对全体员工进行培训教育,把一切为了效益的意识深深地刻在每个职工的脑海里,对于施工作业队除组织大规模的教育外,还要通过大幅标语、宣传栏进行宣传等等,使每一位职工都能把工程成本管理工作放在主要位置,让每个人都认识到成本管理与个人利益息息相关,把每个人的主观能动性都发挥出来,主动参与到节能降耗的成本管理活动中来。

只有项目管理者真抓实干,全体人员主动参与,形成自主管理意识,才有可能将全面成本管理推行下去,形成全面成本控制的体系。

2.设备、材料采购的费用和人员成本的管理

(一)严格控制设备材料的采购成本

第6篇

关键词:地铁工程;质量安全管理信息系统;应用

中图分类号:U231 文献标识码: A

前言

目前,计算机技术正在迅猛发展,信息技术以其为核心也随之发展起来,人们正积极努力地运用现代化成果和技术来提高自身的能力和工作质量。从整体情况看,各地正在纷纷建设地铁,地铁工程质量安全问题就成了管理者们关注的重点,所以需要投入更多的精力。但是,当前人们对地铁质量安全的监管及评价工作还是停滞不前,仍然停留在用计算机进行简单表格的统计的层面,给管理带来不便。因此建设单位急切需要对地铁建设的质量安全进行高效管理的应用软件。

一、地铁工程质量监督管理信息系统

信息技术在二十世纪末至二十一世纪初这一阶段有了突飞猛进的发展,其中所涉及的现代通信技术、计算机技术、网络互联技术、信息安全技术等一系列关键技术都日渐成熟,使信息系统的构建和应用有了坚实的理论和技术基础。但怎样能更好、更科学、准确、及时地评价工程项目的质量状况,是我们面临的一项重要科研论题。为了便于地铁工程质量监督管理工作的开展,必须要建立一个现代化管理信息系统,将管理科学、计算机技术、网络技术、数据库技术等集为一体,开发出一个具有实用性的地铁工程质量监督管理信息系统。目前地铁建设单位与各施工单位之间传输数据都是用U盘及网络进行的,计算机还没有应用的所有业务中去;建设单位需要完成好自己的业务,并对数据库进行系统维护,从而增加了工作量,使资源处于浪费的状态;当地铁各施工单位和建设单位数据的系统不能形成共享时,就会给信息的传递带来困难。综合以上这些存在的明显弊端,地铁工程项目质量监督管理的效率明显降低也是必然的。

上述这些问题要想得到彻底解决,我们不得不建立完善的地铁工程质量监督管理信息系统,以便及时为地铁工程项目质量监督管理提供准确、全面的数据和统计结果,能有效提高工程地铁建设单位管理的工作效率、质量及管理决策的有效性、可靠性和实时性。

二、系统模块的操作流程

在质量监督管理信息系统中的模块不是所有的人员都可以进入,只有符合条件的人员才可以登录。比如属于管理人员进入的窗口有:工程概况了解模块、竣工验收管理模块、质量监督检查模块、意见建议发表模块等,建设单位管理人员可以对模块进行整合、调整、删除、添加等方面的具体操作。对于施工单位人员开放的模块有:工程项目施工概况了解模块、随机检查监督模块、竣工验收模块、意见以及建议等模块的查询权利。他们只有查询的权利,而没有修改管理的权利,查询相关模块来进行项目工程了解,找到需要了解的资料进行观看、下载和查询。对于其他人员,只有对地铁施工质量情况的查询权限。

三、地铁工程施工安全的监督管理信息系统

1、应急联动中心

在突发状况中,要引用应急联动中心来进行管理实施事件状况的监控。假如有了突发的事件发生,建设单位可以采取以下几种方式来进行事件情况的监控:利用视频工具来对事件状况进行一定的了解;利用信息查询工具来查询的事件相关信息;利用GIS系统对事件动态进行一定的监控。生成应急预案。主要是对于突发事件采取合理有效的抢救,并采取以下措施:

挖深基坑的过程中要对突发的水土流失事故进行预防;并要有对于施工遭遇火灾、食物中毒、气体中毒等方面事故的应对措施。工作人员对于各种的预案采取择优选择的方式,利用丰富的经验来进行筛选,选择出最有利的、有效的、合理的预案措施。并对处置结果进行及时反馈和监控。事故的处理者要掌握事件进展程度的变化,并及时地把情况对管理人员进行汇报、沟通,以保证采取合理的解决问题的方案。当事故发生、解决完以后,要对事故做及时的结案和数据保存。对于事故发生的原因、处理方式、过程等进行一个全方面的记录。这样有利于总结,以及日后遇到相关问题,可以进行有效数据的查询。对于人员伤亡数、财产损失额、资源调度等方面都要有具体的记录评估、总结。

2、安全管理中心

在地铁工程施工安全的监督管理中,安全管理中心是管理系统的核心。它对于预警、档案的管理以及各个报表的形成具有重要作用。自动预警。当工作人员将一批数据进行上传操作以后,如果检测数据的那组数据,超过了既定的预警值,系统将会自动给予预警。预警信息指的是管理工作人员将预警的信息通过操作步骤进行信息以后,其他的工作人员都可通过设备自动的观看到预警信息,方便、快捷。调整预警后测点预警值。有了新的预警操作以后,原来的预警条件要有一定的调整,增量和变化的速度可以进行控制,由测点的设立单位来进行微调。预警响应指的是当发出预警以后,对于其反应反馈没有必要的要求,工作人员可以根据自身的条件来设定。但是系统对于详细的施工信息是有反馈要求的。并可以通过检测仪器来进行查询其是否属于当前的预警事件。当前预警时间的解除与升级是由地铁部门的安全方面的管理人员来决定的。综合安全形势分析报告。报告主要有安全状况的分布图、具体的施工进度图表以及其他数据等,最后一次进行监测的具体日期时间是什么时候,监测点的分部的数据统计。还应包括发生事故的风险提示等。各级安全报表的自动形成。系统自动的为不同级别的部门来制定不同的安全报表。

3、系统管理中心

系统管理中心指的是用户的权限、数据等方面的管理。对于各种权限的管理,系统设计要采取符合不同用户身份的权限设计。用户的权限主要有观看、查询、修改、增减、审核等。权限的管理是系统内部的管理、控制的核心手段。空间数据库的管理。采用相关技术软件来进行数据库的管理应用,可实现在电子地图上观看、等。动态元数据管理。由于数据规模的庞大,系统无法快速地一次性收集到所有的相关数据,所以,需要动态的原数据管理,以实现日后对于数据库资源的不断补充和添加。

结束语

地铁工程在施工的过程中,出现各种问题,特别是地铁的质量安全已涉及到人民群众的生命安全,应引起相关部门的高度重视。针对地铁建设工程建设单位在计算机应用管理系统比较落后的状况,无法适应现在工程项目规模快速发展与建设监督管理之间的问题,运用管理信息系统的方法和技术,建立一套地铁工程项目质量安全监督管理信息系统。在分析了目前管理系统的现状和存在的问题后,对欲建立的新系统实现的可行性作了分析,确定了新系统各功能模块的结构,并建立了模块的属性。本系统能够实现数据的输入、存储、修改、删除、输出和简单的打印功能,考虑运行的安全性,系统建立了操作权限管理机制。这套系统具有结构清晰,操作简便,界面友好的特点,基本实现了预先确定的各项功能。

参考文献

[1]李小浩;宋永发.CIM模型在地铁施工安全风险评估中的应用[J].工程管理学报.2010(05)

第7篇

施工安全的监督管理系统有几个方面的功能中心,下面就一些比较重要的管理中心来进行分析研究。

1.1安全管理中心

在地铁工程施工安全的监督管理中,安全管理中心是管理系统的核心。它对于预警、档案的管理以及各个报表的形成具有重要作用。①自动预警。当工作人员将一批数据进行上传操作以后,无论是检测数据的那组数据,超过了既定的预警值,系统将会自动给予预警。②预警信息。指的是管理工作人员将预警的信息通过操作步骤进行信息以后,其他的工作人员都可通过设备自动的观看到预警信息,方便、快捷。③调整预警后测点预警值。有了新的预警操作以后,原来的预警条件要有一定的调整,增量和变化的速度可以进行控制,由测点的设立单位来进行微调。④预警响应。当发出预警以后,对于其反应反馈没有必要的要求,工作人员可以根据自身的条件来设定。但是系统对于详细的施工信息是有反馈要求的。⑤当前预警事件。可以通过检测仪器来进行查询其是否属于当前的预警事件。⑥预警事件的解除与升级。当前预警时间的解除与升级是由地铁部门的安全方面的管理人员来决定的。⑦综合安全形势分析报告。报告主要有安全状况的分布图、具体的施工进度图表以及其他数据等,最后一次进行监测的具体日期时间是什么时候,监测点的分部的数据统计。还应包括发生事故的风险提示等。⑧各级安全报表的自动形成。系统自动的为不同级别的部门来制定不同的安全报表。

1.2应急联动中心

在突发状况中,要引用应急联动中心来进行管理实施。①事件状况的监控。假如有了突发的事件发生,工程方可以采取以下几种方式来进行事件情况的监控:利用视频工具来对事件状况进行一定的了解;利用信息查询工具来查询的事件信相关息;利用GIS系统对事件动态进行一定的监控。②生成应急预案。主要是对于突发事件采取合理有效的抢救,并采取以下措施:基坑失稳风险的预防方式、旁边通道施工。挖深基坑对于突发的水土流失事件进行预防;对于施工遭遇火灾、食物中毒、气体中毒等方面事故的处置措施等。工作人员对于各种的预案方案进行择优选择,利用人工的智慧来进行筛选,选择出最有利的、有效的、合理的预案方案措施。③处置结果的反馈和监控。事故的处理者及时针对事件进展程度的变化,要及时地对管理人员进行汇报、沟通,以采取相应的解决问题的方案。④结案与后评估。当事故发生、解决完以后,要对事故做及时的结案和数据保存。对于事故发生的原因、处理方式、过程等进行一个全方面的记录。这样有利于总结,以及日后遇到相关问题,可以进行有效数据的查询。对于人员伤亡数、财产损失额、资源调度等方面都要有具体的记录评估、总结。

2系统管理中心

系统管理中心指的是用户的权限、数据等方面的管理。①权限的管理。系统设计符合不同用户身份的权限设计。用户的权限主要有观看、查询、修改、增减、审核等。权限的管理是系统内部的管理、控制的核心手段。②空间数据库的管理。采用相关技术软件来进行数据库的管理应用,可实现在电子地图上观看、等。③动态元数据管理。由于数据规模的庞大,系统无法快速地一次性收集到所有的相关数据,所以,需要动态的原数据管理,以实现日后对于数据库资源的不断补充和添加。

3结语