时间：2023-02-28 15:52:33
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（2018年06月21日-2018年06月27日）
工程名称：XXX
编号
项 目
内 容
一
上周监理
提出问题落实情况
问题
落实情况
企业资质、营业执照、安全许可证报审
项目机构成立、主要人员任命文件
项目部组织机构及人员资质
供货商资质业绩申报
关键节点分类清单识别
危大工程清单
施工方案编制清单及计划
分部分项工程划分及检验批划分
2018年度施工计划
2018年7月、第3季度施工计划报审
安全生产管理机构及安全生产规章制度报审
安全、质量保证体系报审
。。。。。。
二
上周施工
进展
情况
和总
体进
度分
析
本周进度情况：
本周计划完成土石方20000方，实际完成土石方约20000方，累计完成土石方45万方，占总比例的25.42%。
本周计划完成9号挡墙基础砼300方。实际完成了9号挡墙的基础砼210方、10号挡墙的外观修整、墙背及临时道路路基回填，以及临时道路080-120段的管沟开挖工作。
总体进度计划分析：
按调整后待确定的总进度计划安排，临时道路排水、6#前期施工准备、 2#挡墙施工准备、临时道路边坡格构施工准备、E匝道边坡格构施工准备、9号仰斜式挡墙等工作都在积极推动，为完成17年底完工要求努力。本周降雨一天，土石方完成量基本没影响，以后将加大设备投入，加快土石方作业进度，避免影响总工期。
三
上周
安全
质量
情况
质量情况：
安全环保及文明施工情况：施工现场安全处于受控状态。安全台账建立，危险源辨识完成，安全防护标志，消防设施配置，安全警示标志齐全，临边防护到位，对进入现场的人的行为和物的状态进行了加强管理，确保本工程不发生任何安全事故。近期响应重庆市噪声扬尘专项整治，加强了对现场的扬尘和噪声的管理。爆破控制良好。
四
本周
投资
变更
情况
本周尚无投资变更情况发生，正在完善临时道路、E匝道边坡、内环东侧土石方变更的上报工作。
五
本周
主要工作安排
施工进度计划：计划完成产值300万。计划完成土石方20000方、完成9号挡墙砼施工300方、完成临时道路排水管网施工任务的80%。
工作安排：
1、落实本周及上周未完成工作；
2、落实试验检测相关工作；
3、完善0号台账相关工作；
4、推动落实相关材料选定、商混、检测所的合同签订工作；
5、落实挡墙浇筑试件养护问题；
6、推动夜间施工手续的办理；
7、完成轨道区域施工保护方案；
8、完成安全报监所需资料的收集工作（安全文明施工费用发票的开具）。
六
存在
的问
题及
建议
存在的问题
中铁XXX工程有限公司
平镇高速公路LJ-X合同段项目经理部
2017年7月28日
一、工程概况
平利至镇坪高速公路起于平利县城东，与建成的G4213安康至平利高速公路不利龙古枢纽立交相接，向南经平利县的龙头、广佛镇和镇平县的曾家、牛头店、城关、钟宝镇、终点为陕渝界鸡心岭隧道的两省交界处，与重庆市规划的巫溪至陕渝界高速公路相接，主线全长85.26公里。
LJ-X合同段起讫里程YKX+064.10（ZKX+075.32）～ZKX+400，路线长6.33公里主要工程包括：土石方，填方400414立方米，挖方725017立方米；防护及排水，M7.5浆砌片石6079立方米，C20砼22783立方米；桥梁(按全幅计)，2687米/14座；其中大桥2601米/13座，中桥86米/1座；隧道(按双洞计)，515米/2座；服务区，1处(KX+600XXX服务区)。总造价3.72亿，设置混凝土拌和站1座，钢构加工场1座，梁场2处。
本段地形复杂，施工便道狭窄，便道改扩建工程量大。路基段落相对分散，路基工程多处高边坡，深路堑、高路堤，路堑最高达56m，路堤最高填方16.3m。隧道地质条件差，围岩破碎。桥梁多处位于狭窄的深谷中，施工难度大。
二、目前施工进展
1、人员、设备进场情况
本公司进场后成立了以项目经理为领导的组织机构，目前LJ-X标项目经理部已进场34人，主要管理人员都已进场，后续人员正在陆续赶来。
目前已进场设备主要有挖机2台，装载机2台，越野车1台；轿车1台，打印机1台、电脑7台。
2、临建进展情况
试验室、项目部驻地清表工作今日完毕。
钢筋场地正在进行清表工作。
3、技术准备情况
施工组织设计正在按照总监办反馈的意见进行修改；
图纸、工程量复核正在进行；
导线复测完成。
三、工作计划安排
LJ-X表节点计划表
序号
工作内容
日期
备注
开工时间
结束时间
1
征地，试验室用地、项目部驻地清表。
2017-7-26
2017-7-28
2
准备砂石料，模板；项目部驻地、拌合站、钢筋加工场清表。
2017-7-27
2017-7-28
3
试验室建设 （场地、基础、彩钢建设、管线安装、仪器安装调试）
2017-7-28
2017-8-8
包括仪器设备标定
4
项目部建设（场地硬化，彩钢建设，管线安装），达到验收条件
2017-7-29
2017-8-15
5
加工场建设（基础、加工棚、航吊、设备进场安装调试等）
2017-7-29
2017-8-12
6
拌合站基础施工，场地硬化；料仓建设
2017-7-29
2017-8-17
7
谭家院桩基施工，路基土方清表。
2017-8-10
桩基设备8月7日进场，8月10日路基挖方设备进场
8
施工便道建设
2017-7-28
2017-8-10
9
施工便桥建设
2017-7-28
2017-8-15
10
实时性施工组织设计
2017-7-31
正在按初稿的意见修改，7月31日报总监办及管理处
四、存在的问题及需协调解决的问题
1、目前红线范围内的征地拆迁、三电迁直接影响施工便桥建设和桩基的施工准备工作，请给予协调解决。
2、原有公路是施工的主要通道，对原有公路的改扩建，也受征地问题制约，使得拌和站、料仓、大型设备等不能进场，请管理处帮助协调。
中铁XXX工程有限公司
首先，非常感谢各位领导、各位专家莅临xx航站楼工程竣工验收进行工作指导；我西北民航监理涉及的弱电系统包括楼宇自控、计算机网络系统、地面信息系统、功能中心及机房监控系统、办公自动化系统、安检信息管理系统、离港系统、航班信息显示系统、公共广播系统、综合布线系统、弱电桥架及配套工程、安防系统、pos系统、有线电视系统、时钟系统、内部调度通讯系统、地理信息系统、安检设备系统、天网系统、行李处理系统、登机桥系统、400hz电源系统、飞机用桥挂空调系统；(共24个系统)
为保证工程资料的完整性、资料的准确性，我监理部对t2航站楼资料控制与工程进度同步，在收集过程中严格按照xx省建筑资料档案版本及民航专业资料进行整理，确保工程资料的完整。
下面对参建单位的资料作简单汇报：
有如下施工单位组成的竣工资料、中航弱电、北京中航航安、广州复旦奥特、范德兰德、蒂森登机桥、itw地面服务、北京中盾安民、同方威视、北京民用航空保安器材公司、广东申菱空调设备有限公司等10家单位，资料共187卷。监理单位资料共7卷。
施工单位资料包括有：
建筑材料、设备、构配件报审，技术核定单、技术经济签证单、
检验批验收记录、隐蔽验收记录 、竣工图、施工方案、案例、脚本、深化设计、需求说明书。
监理资料有;监理工程师通知单、监理工作联系单、监理例会纪要、专题会议纪要、监理日记、质量验收评估报告、监理规划、监理细则、设计变更单、监理月报、
本工程消防系统（喷淋、烟感、消火栓等）由上海xxxx承担施工。
空调系统采用大金吸顶式空调机组，由上海xxxxx负责施工。
电脑系统等由上海xxxx计算机中心承担设计和施工。
本工程自xxxx开工，xxxxxx基本竣工。
二、施工监理工作机构的组成
总监理工程师：
副总监理工程师：
技术顾问：
各专业负责人
装饰
强弱电
文档
给排水
土建
安全
三、监理合同履行情况
xxxx有限公司与xxxxx监理有限公司于xxxx日签订了本工程的监理合同，合同约定xxxx日开始实施，至xxxxx日完成。由于设计图纸更改等因素，导致工程施工工期延长，根据合同约定，监理工作顺延，直至工程施工内容完成。
在整个监理过程中，监理单位遵循公正、独立、自主的原则，严格按照工程监理合同的有关条款进行操作，对业主提供科学、优质的监理服务，并积极做好业主与施工单位的协调工作。
四、监理工作成效
根据本装饰工程施工的特点，监理工作实施的同时依次编制了《砖墙拆除工程监理细则》、《室内装饰工程施工监理细则》。在质量方面，严格按照国家现行有关规范、标准以及本公司的贯标要求，依照事前预控、事中监控、事后核验和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。并协助、指导施工单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料的收集、整理、归档等工作。在每周的工地例会上，监理将施工现场出现（存在）的问题及处理方法等情况向业主进行汇报，督促施工单位加强施工现场的质量、安全管理，并及时将新的规范、标准以及通知精神向与会各方介绍，为该工程能够高质量、高标准的完成提供了科学的依据。同时，在工程监理过程中也得到业主、设计单位、施工单位的大力支持和理解，各方合作较为默契。
在整个监理过程中，共发出监理通知单3份，备忘录5份，专题报告2份，会议纪要43份，监理月报11份，质量评估报告2份。
五、施工过程出现的问题及其处理情况
1、施工过程中出现的问题：
1）施工单位在质量管理体系方面不规范、不健全，资料收集不及时，对一些新的规范、标准不了解，施工人员素质参差不齐，管理不到位，总包与各分包方在施工工程中缺乏沟通、配合；
2）设计单位与施工现场沟通不及时，设计图纸修改较多，往往造成施工、材料采购、监理工作无法正常开展，打破了原有的施工计划，致使各工种之间无法进行正常的配合，导致工期拖延。
2、处理情况：
在省交通厅及川高公司的正确领导下，__公司全体员工与各参建单位团结协作，不怕疲劳，以超常的举措、超常的工作、超常的付出，实现了都映高速胜利通车、映汶二级路双向行车、映汶高速全线全面开工，并超额完成了年度目标任务。为更好地参与到我省高速公路建设中去，搞好建设管理年活动，现将__公司建设成果及20__年高速公路建设管理年活动实施方案汇报如下：
一、工程建设管理工作完成情况
（一）工程建设稳步推进
截止到12月25日，累计完成总投资197245.6万元，占年度投资计划的116%。其中：都映高速灾后恢复重建工程自年初累计完成投资124719.6万元，自开工建设累计完成投资408909.06万元；映汶二级路恢复重建自年初累计工程完成投资约41845万元，占年度计划的105%；映汶高速项目于5月9日实现开工建设，截止到12月25日，自年初累计完成30681万元，占年度投资计划的102%。
都映高速于5月12日建成通车。
映汶二级路段于5月12日实现双向通车。截止目前主体工程已经全部完成，全线隧道机电工程施工已基本结束。草坡大桥已于6月20日正式通车，映秀岷江大桥已于11月15日通车。
映汶高速先期启动工程映秀隧道于5月9日开工，11月全线动工，映秀隧道开挖累计完成约1500米。目前，施工图设计已基本完成，征地及房屋拆迁工作基本完成。a3-a12合同段于12月陆续实现开工，映汶高速实现了全线开工。
龙池连接线工程龙池隧道洞内土建工程已完成，洞外路基也已成形，沥青路面已完成，隧道机电工程招标工作启动，预计于20__年上半年完成。
（二）财务工作规范严格
截止12月，全年到位资金21.35亿元，都映高速到位12.5亿元；映汶二级路恢复重建到位5.85亿元，全部为部补助；映汶高速到位3亿元。所到资金完全满足了建设资金的需要，为20__年初的资金需求也打下了基础。
今年公司建设单位管理费预算1201万元，实际支出1354万元，完成预算112.7％，较好地执行了年度预算。
（三）安全生产管理工作扎实有效
决战5.12期间，__路全线艰苦奋战，掀起大干。急剧增加了安全隐患和安全事故的发生概率，安全生产工作面临挑战。公司高度重视，把突击性工作于经常性结合起来，把专项整治与制度建设结合起来，把事前防范与事故查处结合起来，通过建立健全各项规章制度及应急预案、开展定期和不定期的各种安全生产检查活动、针对性地开展宣传、教育和培训活动和使用“一法三卡”安全生产管理方法等一系列措施，确保了全年安全生产处于受控状态，实现了__路“安全事故为零，人员伤亡和财产损失为零”的“双零”安全生产目标。
二、20__年高速公路建设管理年活动实施方案
（一）工程概况
国道213(317)线__路映秀至汶川段公路是交通部规划的八条西部大通道之一的国道213线(兰州至磨憨)和国道317线成都至那曲的公用段，是通往的主要通道之一，是通向极重灾区汶川的唯一高速公路，也是连接成都经都江堰至九寨沟和黄龙旅游景区的重要旅游公路，在四川省和阿坝州公路网占有极其重要的地位。本项目先期启动工程于5月9日开工，主体工程于11月全面动工，建设工期3年。项目起于都江堰至映秀高速公路龙溪隧道出口，经映秀、银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙，止于汶川县阿坝师专，接恢复重建的__公路。路线全长48.3公里，其中桥梁长度12.4公里，隧道25.5公里，桥隧比为75.1%。为双向四车道高速公路，设计车速80km/h，路基宽度：整体式24.5m、分离式12.25m；隧道限界：净宽9.75m，净高5.00m。根据四川省交通厅对映汶高速初步设计的批复，该项目概算总投资4,990,786,093元，项目资本金为总投资的35%，申请国家补助部分及业主自筹，其余65%申请银行贷款解决。
（二）20__年投资计划及形象进度
映汶高速公路项目20__年计划确保完成投资109471万元，路基完成42%，桥梁完成62%，隧道完成43.5%，力争完成投资120900万元，路基完成62%，桥梁完成65%，隧道完成47%。
（三）确保活动实施采取的措施
为确保建设年活动高效优质的开展，__公司统一思想、明晰思路、果断决策、靠前指挥、加 强管理，采取各种综合措施推动工程又快又好建设。
1、明确建设理念及思路
__公司工程建设理念为“科学、安全、质量、快速、节约”十字方针，科学统筹是基础，安全生产是保障，工程质量是核心，进度控制是关键，投资控制是水平。
__公司建设思路：业主为主导，监理控制为关键，施工为保证，设计后期服备为保障，积极配合政府监督工作。以工程质量管理做为工程建设的核心，以安全生产管理做为工程建设的重要保障，以合同管理做为工程建设管理的重要手段。
2、业主靠前指挥
为保证工程建设高效率的开展，__公司实行了业主靠前指挥，在施工前线设立有绵虒指挥部和都江堰指挥部，绝大部份工作都在一线完成，方便各参建方与业主的及时沟通与协调，极大提高工作效率。
一是设立管段工程师，由精通业务的工程师担任，细化工程管理，加大督促力度，确保各种要求与措施的落实和执行。
二是执行领导带班制度，每个双休日都有至少一位公司领导带队，中层干部及技术人员组成的巡查小组，对各施工现场进行巡视，对现场出现的问题进行处理和协调，确保工程管理的连续性，激励施工单位的建设热情，加快工程建设速度。
3、强化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。
第一，公司要求各参建各方成立安全领导小组，完善业主、监理、施工等参建各方的安全组织机构，为工程建设安全提供有力的组织保证。公司将分别同监理、施工等参建单位签订安全生产目标责任书，并明确业主、设计、监理、施工的职责，各参建单位内部按照分工，明确部门职责，做到责任到人。
第二，在映汶高速公路全线建设工程范围内推广实施安全生产“一法三卡”工作制度，为加强建设项目工程安全生产监督管理，有效减少生产安全事故和职业危害，健全安全生产管理监控网，理顺和明确业主、监理、施工各方安全生产职责，增强企业抵御安全风险的能力和提高职工自我防范意识。
4、严格质量控制，推行“示范工程”。
映汶高速项目质量目标是：交工验收工程质量等级达到合格，竣工验收时工程质量达到优良。
第一，从源材料进场开始把关，加强过程质量监管控制，制定检验检测计划，按规定频率进行抽检，定期或不定期进行安全质量大检查，督促支持监理工作，严格施工质量规范，确保质量处于受控状态。
第二，推行“示范工程”活动，在每个施工合同段第一个不同类别分项工程完工后，组织全线监理、施工单位进行现场参观，举行现场会议，作出评价，总结经验教训，加强质量意识，采取合理有效措施，确实提高工程实体质量，确保质量目标的实现。
5、严格审核，实时控制，调整工程建设施工进度计划。
第一，业主、监理将严格审核施工方上报的施工总工期计划、年度计划、月计划等是否满足总工期要求，并结合施工条件、外部环境审核其计划的科学性、合理性及可行性。
第二，根据工程建设的推进的实际情况，实时动态监控调整工程施工计划。在每月工地例会上由施工单位提出下月计划，业主、监理和施工三方进行讨论，会上现场审定下月施工进度计划。根据气象、水文、地质、外部环境等条件的改变或工期进度的要求，合理制定施工计划，对重难点工程、控制性工程分别制定阶段性目标，要求各施工方合理实时调整计划，予以实施。针对映汶高速公路桥梁及涉水工程较多而岷江正值枯水期，水位极低，是桥梁下部构造施工的黄金时期，因此公司对控制性工程的先期开工以正式文件下发，要求各施工单位在枯水期间（12月至20__年3月）完成所有涉水桥梁桩基和浸水挡墙等工程，并在少雨季节加快完成隧道洞口上边坡防护与进洞实施开挖，同时要求各施工单位对控制性工程及时上报施工组织实施计划，由监理严格审批，并( ）按此计划开展工作，报业主备案。
对施工进度计划完成滞后的单位，各方共同分析查找原因，制定解决措施，要求施工方加大人、财、物的投入，在保证施工安全质量的前提下，尽快将欠帐工程在之后的几个月内逐一弥补。对施工进度严重滞后的，将用信用评价体系严格评定上报，按照相关条款予以处理，约见施工方法定代表人，或按合同条款规定进行清退更换。
6、严格投资控制，开展过程造价控制咨询。
年月日至年月日结束
二、实习地点：
省宿州市萧县
三、工程概述：
龙城国购广场位于萧县城区中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口，地块原为萧县老汽车站。是典型的旧城改造项目。该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之一，也是萧县整体生活圈南移发展的中心。龙城国购广场超前规划60000平方米为皖北超大商业帝国。
萧县年度校舍安全工程项目，建筑面积约140952平方米，框架结构及砖混凝土结构。本工程总承包共分为3O个标段，每标段投资额约30O～4O0万元。我们负责1到4个标段。
四、实习内容：
监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察，发现现场8号钢筋经实验检测为不合格，8号钢筋经实验室检测力双倍复试，现独立桩钢筋存在18号钢筋，8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理，8号钢筋进行双倍复试，双倍复试合格后方可使用，已浇筑的独立柱，砼进行返工处理现要求施工方马上停工。并要求其加强质量管理原材料控制，加强技术力量，严格按照有关程序进行施工。
另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察，发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为＠1O0、绑扎为8号＠150、双层钢筋筋网砖间距太小，两网砖之间距离为8Omm，钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d，圈梁转角加箍筋未设置，对以上问题已通知施工方纠正。
这6个月23天过得好快啊！转眼间我们在一起相处的日子就要结束了，以前经常比喻时间像流星一样稍纵即逝，现在才发现，真的毫不夸张，我不知道这实结改怎么写？是感情流露的多一些呢？还是工作的总结多一些？还是在上海的所有经历和回忆？因为我想写的太多，也许一辈子就这么唯一的一次经历，很宝贵，却不得不留下遗憾，因为我还要为今后的路继续铺上鹅卵石，继续我更精彩的道路！
得刚下火车是虞主任接我们到宾馆的，进到宿舍白白净净的床单被罩使我眼前一亮，顿时一夜火车上的疲倦全部抛在了九霄云外！那时候一切未到达目的地的美好幻想都变成了现实!
很快我们进入了培训阶段，刘岚经理可以说是我们出来乍到在大上海的启蒙老师吧！他对我们进行了专业和非专业方面的培训，虽然开始接受不了一听再加一听的啤酒，一瓶再加一瓶的果粒橙，但是，我们坚持下去了，想家也罢，环境适应不了也罢，我们依然选择坚定的留在这里；不久之后我们就进入中国馆了，以前世博会梦寐以求想见到的中国馆就这么简单的屹立在我的面前，我用一丝暗自的欣喜诠释了我心中的开心和畅快淋漓！在中国馆60米，王总，刘经理，李经理，孙经理这四位领导，是我的老师，也是关心我的家人，他们对我们进行了更深层次的培训，不管是礼仪接待方面，还是做人的道理，大家五湖四海聚到一起努力学习，从托盘不稳到托着满托盘的矿水行走，从不会穿高跟鞋到行如流水，从铺台胆胆懦懦到“速战速决”倒茶水从姿势不正确到形态优美，从不会化妆到下手就收！从不懂礼仪到见每个人都可以自信大胆的问好！从等别人微笑到主动给别人微笑，从幼稚我们渐渐的走向了成熟……我们也许不是最好的，不是最聪明的，但是我们成长了，进步了，我们长大了不少!其实真的谢谢你们！
