时间：2023-02-27 11:15:03
序论：在您撰写人性化标志设计时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
“人性化”是后现代主义设计中一个永恒主题，是现代标志设计不能回避的一个重要内容。与过去相比，现代人越来越不满于单调的、理性的标志作品，对现代主义设计采用同一方式方法对待标志设计问题是存有芥蒂的，因为这种设计忽略了个人的情感诉求和审美价值。追求时尚与情感愉悦，释放人性与享受自然是现代人一种强烈的情感诉求，在标志设计中融入生活，丰富标志作品的人情味、趣味性和娱乐性恰好能够满足现代人的这种诉求，使其感到亲切。与此同时，这样也能丰富作品的文化内涵，让受众在极为有限的方寸之间的自由畅想，密切了标志作品与受众之间的交流沟通。所以，现代标志设计应充分考虑现代人心理和情感上的诉求，注重后现代主义设计理念的融入，打破现代主义设计冷漠、理性的规范定式，强调人性化设计的表达，使标志设计不仅具有创达信息的作用，更富有高品质内涵和情感元素。
二、现代标志设计的人性化设计
人性化设计是现代标志设计发展趋势之一，这是一种以受众的心理、情感、生理及思维方式等，在保证设计原有基本功能和性能基础上，对设计作品进行优化，使受众看的时候方便、轻松、愉悦，充满了人文关怀。进入后现代主义设计时代后，现代社会对标志设计的人性化需求更加强烈，对采用现代主义设计方式创造出来的标志作品不太喜欢，甚至产生了厌烦情绪。对此，设计师应对标志进行人性化设计，尊重个人喜好，尝试将生活元素融入设计之中，创造出符合现代人审美需求和诉求的标志作品。怎样才能设计出这样的标志作品呢？从主题、造型和用色三方面入手。
第一，主题。在标志设计中，设计主题是设计的感觉方向。就好比作为题目一样，只是标志设计主题通过造型和用色来表现。设计师进行标识设计时要向了解标志的用途是什么？运用在哪个领域？全面掌握相关才信息后再确定设计主题，设计出来的标志才能符合客户要求。比如，企业logo标志要体现出企业文化内涵和经营理念，整体效果应是庄重的、富有内涵的；一款运动产品的标志，应该具有健康、运动的表现效果，能体现出运动的魅力和吸引力；一道美食的标志，应富有诱人的绚丽色彩，为受众营造一种迫切需求的欲望。而这些认知都来自于对生活的认知，设计师要善于从生活中发现这些。所以，在高校设计专业课程教学中，教师要鼓励学生从现实生活中提取灵感，并将其成功嫁接到作业作品中，这是利于学生创作的。
第二，造型。造型是重要的象征符号，设计主题必须通过一定造型才能得以明确化、具体化。同一主题的标志设计的造型表现手段是多种多样的，设计师选择了哪一种有着较大的偶然性，因为与设计师的创意灵感密切相关。对设计师而言，从生活中汲取养分，获取灵感是常有的事情，可是将这种灵感转化为具体的造型语言是较难的，这就要求设计师掌握完整而有效的嫁接方法。嫁接方法有完整嫁接法、组合嫁接法。完整嫁接法就是直接将可利用的生活中常见的物品形态套用在标志设计中，如北京奥运会的“京”字标志，就是融入了人跑步时的形态特征。组合嫁接法就是将生活中多种形态语言以组合形式嫁接在标志设计中，如拯救动物标志将狗和猫两种动物形态融合在了一起。小狗、小猫是人们日常生活中最常见、最受欢迎的小动物，是人类最好的朋友，将它们的形态嫁接在拯救动物标志中，激发了人们对动物的强烈保护欲，真正传达了拯救动物标志的意义。具体到教学中，教师要善于将生活素材引入课堂，向学生展示生活与设计之间的联系，开拓学生思维，把学生从条条框框的图形中跳脱出来，用发散的思维看设计。除了对生活中具体形态语言的应用，标志造型中对“意”也有着广泛应用。音乐、书画、表演艺术等都可以用于现代标志设计，利用艺术的丰富性和多样性使标志充满设计之美。特别是书画本身的线条、墨韵带有强烈的抽象美，倘若应用于标志设计中，能表现出独特的审美价值，利于表达特定的设计理念。
第三，用色。色彩在现代标志设计中有着重要作用，能渲染气氛，通过强烈的色彩关系吸引视觉，强化对人的感性的诱导作用。作为标志设计两种表现手段之一，色彩必须依附于造型存在，才能具有具体的意义。当色彩和造型完美融合在一起，便具有了强大表现特征和感彩，从而对受众产生一定诱导，教学中要突出强调这一点。用色是现代标志设计中非常重要的一环。从人的生理角度看，人们对色彩的情感体验首先来自对色彩外观的体验，其次是之于色彩产生的联想，最后才是色彩本身蕴含的象征意义。基于这一点考虑，标志设计的用色要特别注重对色彩色调、亮度、饱和度的把控，尽量符合人们的审美习惯。当然，不少设计师提出要突破色彩的束缚，不必拘泥于传统用色规则，将黑色、灰色用于标志设计。其实无论怎样进行用色，色彩色调所营造出来的效果都必须符合要表达的内容，这样才能赋予色彩一定意蕴。教学在教学中不要随意否定学生设计，即使学生在用色上违反了一般规则，也应该报以鼓励态度，因为这会而是学生的“创意”思维。除了单用某一颜色外，可以进行叠加利用，营建相互透叠的视觉效应，给人以丰富多姿的色彩表现。总之，在具体的标志实践中要用于创造，敢于突破传统，发现不一样的色彩表象方式，利用形式多样的色彩表现设计出色彩优美的标志作品。
三、结语
“人性化设计”是设计师对社会、受众关注的体现。设计仅仅提供使用功能是远远不够的,还应体现出对人精神的关怀,让人们感受到人与人之间的温暖。人类社会呈现出多元化、个性化的发展,使人性化成为标志设计发展的一种趋势,也是社会崇尚以人为本的根本体现。标志设计中呈现出更为自由、更为人性、更具情感性的意境,在表现上可简单可繁琐、可传统可前卫、可具象可抽象,有一点必定是相通的,即它们的设计源泉和灵感均来自设计师与受众共同的社会文化根源。
人性化在我国的地产标志设计中得到充分的体现。感性,充满人性化的标志能迅速拉近与消费者之间的距离,增加其亲和力、品牌竞争力。在近几年的地产标志中,不难看到大量以各种绘画、装饰为表现技法的设计,这种在视觉上注重感性的表现,正是人们在现代主义工业文明重压之下,向历史寻求精神慰藉与治疗的逆反行为,是以人为本的根本体现。
标志设计的人性化趋向也体现了企业的发展变化。如中国电信的老版标志,以中国的“中”字与传统“回纹”图案作为基础,经变化而成立体的空间图案,寓意通信网络四通八达,象征“中国电信”畅通,无处不达。体现中国电信的特点:科技、现代、传递、速度、发展。虽然该图案装饰效果强烈,并具有中国特色和现代感,但其冰冷交叉的直线条让人不敢触摸和接近,缺少服务行业所应具有的亲和力与人性化。
新版标志以字母“C”为主体元素,整体造型质朴简约、静动相生、线条流畅、富有动感,已看不见棱角分明的直线条,优美的弧线给我们以亲和感,并具有强烈的时代特色和视觉冲击力,传达出一个现代通信企业的崭新形象。两个开口的字母“C”向远方无限延伸,仿佛张开的双臂,又似地球的经纬,传递着中国电信的自信和热情,象征着阔达的胸襟、开放的意识、长远的目光和豪迈的气势,意味着四通八达、畅通、高效的电信网络连接着世界的每一个角落,服务着更多的用户。也强烈表达了中国电信“用户至上,用心服务”的服务理念,体现了与用户手拉手、心连心的美好情感。
印刷技术的落后、传播手段的单一,限制了设计师个性的发挥。在1990年代以前的标志设计中,我们很少看到渐变、不规则的图形与多重色彩的运用。信息技术和数字化印刷技术的发展,给标志的人性化表现提供了技术空间,方便了设计师的设计,为设计提供了一种新的表现手段。如2000年德国汉诺威世界博览会的标志,它是一个能根据不同场合改变结构与色彩的波纹图形,在整体结构不变的情况下时刻呈现出不同的运动状态。但主体保持不变,以便在任何地方应用,都能识别出这是汉诺威世博会的标志。这一标志设计的成功之处,在于改变以往标志单一的形式,充分考虑观众的审美心理需要,将呆板不变的图案变为具有无限生命力的视觉意象,在延展的时空中得到有效而准确的视觉识别。个性化的设计通过数字技术生动地体现出来,这种超越图形的,追求内在的表现,正是人性化的真实反映。
论文摘要：本文针对高速公路指路标志的现状，从网路化、系统化、人性化“三原则”论证了指路标志的规范化设置，并从服务区预告标志的设置、标志中英文的设置、标志设置顺序及间距和经济适用性四个方面提出了指路标志的人性化设计建议。
引言
高速公路指路标志是交通标志的重要组成部分，是高速公路的说明书，其管理的规范化和设置的合理性、人性化是实现高速公路安全行驶、方便快捷、经济适用和良好服务的重要保证。作为一种无声语言的高速公路指路标志，应从设置的系统性、完善性、驾驶员对版面内容的判读、反映等方面加以综合考虑，以充分发挥标志的功能并起到美化路容的作用。本文根据高速公路的特点，结合高速公路管理工作的实践，浅析高速公路指路标志的规范化设置及人性化设计，希望对现行高速公路指路标志的改进完善有所帮助，从而为广大出行者提供更好的服务。
1 高速公路指路标志的规范化设置
1.1 现行高速公路指路标志存在的不足
随着高速公路路网的快速发展，已建高速公路指路标志越来越不适应高速公路用户的需求，主要表现在以下3个方面[1]:
1)标志体系的更新与高速公路网络发展不同步。逐年建成的交通标志体系未随着高速公路的网络化发展进行系统的整改，很多指路标志仅告知路段信息，没有全面反映路网信息。
2) 标志体系与其他相关交通管理服务体系信息不统一，譬如出口标志指示信息与收费站名称不一致，互通收费站、服务区存在重名现象，缺乏系统性。信息不一致容易造成道路使用者的困惑。
3）公路标志体系自身缺乏系统性和规范性。高速公路标志与干线公路、城区道路标志系统互动作用不明显。高速公路指路标志信息选择的层次不规范，同一出口系列标志信息含义不清楚、信息不连贯、缺乏统一性。很多标志的设置位置、信息容量不尽合理，存在视认效果差、信息超载等情况。
因此，有必要对现行高速公路指路标志进行整改和规范化设置。
1.2 高速公路指路标志规范化设置的目的
高速公路指路标志规范化设置的目的是为了统一和规范高速公路网路线命名和编号，形成标识清晰、视认方便、信息合理的标志体系，使交通标志的设置更加科学、规范、系统，更好地满足公路用户的出行需求，适应公路网络化的发展趋势，充分发挥公路网络的交通调节作用，促进公路运输的安全与畅通。同时，充分体现“以人为本”的思想，使公路标志变得更“善解人意”，高质量服务于过往驾乘人员，达到“车行中原、一目了然”的效果。
1.3 高速公路指路标志的规范化设置的原则
高速公路指路标志的规范化设置要受到已有标志的影响，特别是受到经济条件的约束。因此，如何处理好高速公路用户需求和已有标志的矛盾、如何针对已有标志的设置位置、板面、尺寸、版面信息等进行合理处置，是标志规范化设置的基本原则[2]。
根据现行高速公路指路标志存在的问题，为了规范、统一指路标志，满足驾驶员出行的需要，笔者通过调研分析，提出了高速公路指路标志规范化设置的网络化、系统化和人性化“三原则”，希望通过“三原则”的建立，达到标志标识清晰、视认方便、信息合理的目标，更好地为驾驶人员服务。
1.3.1 网络化原则
高速公路主要是为中远途运输车辆服务的。对于中、远途行驶的驾驶员而言，高速公路指路标志必须能全面反映整个路网信息，使驾驶员能够根据其提供的信息在路网中选择最佳路径;通过合理的路网信息预告、指引，还能起到合理疏导交通的作用。本文建立了高速公路安全警示标志规范化管理的网络化原则，如图一所示下：
图1 高速公路安全警示标志规范化管理的网络化原则
指路标志的设置要充分反映高速公路路网信息和城区路网信息。对于进城车辆而言，服务型互通出口标志对城区路网信息非常重要。对于城区出行车辆而言需求的是高速公路路网信息，同时在路网结点枢纽互通的进出口前适当位置设置可变情报板，在公路大修养护或遇到紧急情况需要分流疏导车辆时，可以及时信息和进行路径指引。网络化原则是标志设置的一个基本原则。如果指路标志不能给各种类型交通提供全面的路网信息，高速公路就会失去进出口设置的意义，就会给驾驶员的出行带来不便。
1.3.2 系统化原则
高速公路指路标志的服务对象是驾驶员，特别是对行驶道路不熟悉的驾驶员，所设置的标志过多或过少都会影响道路使用者选择最佳路径的判断。因此标志的设置一定要充分考虑驾驶员的需求，分析其对信息的需要程度、理解能力以及做出判断的时间，进而筛选出有效信息，对其设置位置、结构型式、板面尺寸和版面信息内容进行合理布设。将高速公路网络以及与之相连的干线公路和主要城区道路、交通标志体系、服务区、收费站、交通管制信息，以及其他相关交通管理服务体系作为一个系统进行分析，筛选交通标志的设置信息;高速公路与干线公路及主要城区道路已联结成网，对道路使用者而言，是一个有机的整体，高速公路标志与干线公路、城区道路必须互相指引。高速公路出口如被交道为省道以上级别的公路，出口系列标志必须告知其编号。通往高速公路的干线公路和城区道路除入口预告系列标志外，在重要平交口要告知高速公路的信息;高速公路出口系列标志的第一个地点信息要与出口收费站的名称一致，出口收费站名称原则上以地名进行命名;高速公路和入口预告系列标志、入口匝道分叉的地点方向标志、入口标志、进入主线后的地点距离标志应系统一致，信息连续，如图二所示：
SHAPE \* MERGEFORMAT
图2 高速公路指路标志系统化示例
注：A为入口预告标志，B为入口地点、方向标志，C为入口标志，D为地点距离标志，E为城区地点、距离标志，F为出口预告标志。
1.3.3 人性化原则
高速公路指路标志是为人服务的，其最终目的是为驾驶员出行带来方便。因此指路标志的设置应该充分地考虑驾驶员的需求、方便和能力，应该从驾驶员的角度出发，在满足其基本需求上尽可能将标志设置成“友好型”信息的告知板，使其变得更“善解人意”，充分体现以人为本的设计理念;同时还应从人体工程心理学、生态学和美学等角度作适当美化，使其达到人性、生态的和谐统一[3]。在标志施工前利用报纸、广播、电视等媒体以及发放宣传单等多种形式进行宣传。更换指路标志的施工组织，也要以人性化为原则，施工时避开高峰时段。对于更换出口预告系列标志，要采用先更换2km、500m出口预告标志，再更换1km、出口标志，并做好临时标志的设置，将交通影响降到最小。
2 高速公路指路标志的人性化设计
2.1 服务区预告标志的设置
为了便于驾驶人根据服务区的距离安排自己的行程，在设置服务区2km预告时，还应该增加一块下一服务区预告，使驾驶人有一个选择的机会。长途行车的驾驶人一般是利用沿途的服务区休息、加油、进餐。因此，为了避免驾驶人错过服务区，笔者建议应该在《道路交通标志和标线》( GB 5768 - 1999)中所规定预告标志基础上，增加500 m 预告标志。另外，随着交通量的增加，现在有一些服务区由于进行改建而暂停了对外营业。对于这种情况，建议对沿线的服务区预告标志进行暂时的调整。否则，会打乱驾驶人的行驶计划，给驾驶人带来不便。
2.2 标志中英文的设置
现在，高速公路指路标志中一般都采用中英文对应标识，但英文所起的作用究竟有多大是值得商榷的[4]：
1）在中国，自驾车的外国人所占比例非常少，而且比较集中。
2）能够在中国自行驾车行驶的外国人肯定对汉字有一定的认识和了解。
3）如果驾车人不认识汉字，他对拼音的了解也不会很多，此时，让他在短时间内认清、拼读、并与所要去的地名进行对照，这一要求是很难达到的。
4）在标志上除设置本国官方文字外还设置了英文的国家却很少，在国内一些少数民族地区建设的高速公路，标志上也取消了英文，并没有不方便的反映。
5）可以采用设置高速公路编号及出口编号，并与交通图相配合等方式，方便不认识汉字的人员在高速公路上驾车行驶。
高速公路上的指路标志版面有限，同时还要标注英文，所以，能够标识的地名数量很有限。如果取消标志中的英文，所带来的最大的好处就是降低了标志的造价。国标中规定，英文字高为汉字字高的一半，两种文字之间的行间距为汉字高度的1/3，两者相加为汉字高度的5/6，占指路标志高度的1/3～1/4。标志板减小后，其支撑结构也可以相应减小。高速公路上所设标志主要以指路标志为主，因此，取消英文后可以大幅度降低交通标志的整体造价。另外，很多业主反映，指路标志上标识的有关道路去向的信息偏少，如果取消英文，则可以利用有限的版面标识更多的信息，为用路者提供更多的选择。笔者认为，高速公路指路标志上是否设置英文应根据道路的作用、所在地区、服务对象等因素来确定，不应统一要求。
2.3 标志设置顺序及间距
在进行标志设计时，一定要根据所在位置，分清标志设置的主次顺序。例如，在互通立交区域，要以出口预告标志为主，其他标志应尽量避开上述区域。如果还是有冲突，则应考虑合并设置或是取消次要标志。对于一些特殊路段，例如长大下坡路段，在设置标志时应突出路段的特点及要强调的重点，而其他一些指示性标志应尽量设在其他路段。
当两个互通立交距离过远时，某些标志之间的距离可能非常远。如果长时间看不到标志，驾驶人会有一种茫然无助的感觉，或由于长时间接受不到外界信息的刺激而容易产生疲劳困倦的感觉。因此，笔者认为对高速公路上标志的最大间距应加以适当的控制，且高速公路上标志的最大间距应控制在3km 以内。
2.4 标志设置的经济适用性
经济适用性是标志设置的重要原则。标志设置是建立在一定的经济基础之上的，应本着节约资源、合理利用现有标志的原则，在满足高速公路用户需求和识别、认读要求的前提下， 尽可能地降低成本。能整改的尽量不去更换[5]。遵循经济适用性原则，尽可能选用成本低的更换方式，比如面板尚好的标志，尽可能不要更换面板，应采用更换反光膜的方式;需要更换面板的标志尽可能利用原标志的立柱和基础;拆除的标志应尽可能再利用作为临时标志或利用到新增标志上。
结语
高速公路指路标志可对高速公路上行驶车辆的方向起引导作用，使其进行有序的运行，从而减少车辆的冲突和减轻交警的工作强度，保证行车的安全与畅通。通过规范化设置和人性化设计，指路标志能够达到经济、规范、统一、标识晰、视认方便、信息合理的目标。
笔者相信，通过大家的共同努力，我国高速公路指路标志设置会越来越合理，从而为广大出行者提供更好的服务。
参考文献
[1]人民交通出版社.公路交通安全设施标准汇编[M].北京:人民交通出版社，1999.
[2]王利军，吕幸等.高速公路交通标志设计[J].中外公路，2009，3(29):270-272.
[3]JTG D81-2006，公路交通安全设施设计规范[S].
关键词：“人性化”；电视娱乐节目；标志设计
中图分类号：J524 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）33-0163-01
一、电视娱乐节目标志
电视娱乐节目是电视节目的一个重要组成部分，在人们生活休闲中有着不可或缺的地位。我国最早的电视娱乐节目始于上世纪90年代初期，短短的十几年间该类型节目已占据了人们休闲娱乐的大部分时间。电视娱乐节目标志设计是标志设计的一个特殊领域，电视娱乐节目标志设计以字体设计为主，通过字体和图形的巧妙结合来烘托娱乐氛围，颜色的运用光彩夺目，极具视觉冲击力，表现手法多种多样极富趣味性。电视娱乐节目标志设计是节目视觉包装设计中的重要组成部分，它广泛的应用于节目的片头、主画面、演播室、广告宣传、场景设计等一系列视觉包装中，其对于节目的视觉包装有举足轻重的地位。
二、“人性化趋势”理论
媒介进化的“人性化趋势”理论是美国大众传播媒介理论学者保罗・莱文森提出的。1979年，在他的博士论文《人类历程回顾：媒介进化理论》中指出：媒介进化的趋势是越来越人性化，媒介是在模仿和复制人体的某些感知和认知功能。莱文森在研究媒介演化的历史过程中，汲取了达尔文进化论的理论成果，把生物进化认识论运用于研究媒介演化的进程中，从而得出了媒介技术的进化论，即媒介演化的“人性化趋势”。
媒介进化的“人性化趋势”理论要求媒介发展要满足人的基本需求，在设计中的体现则是视觉图形的设计风格、表现手法等要满足人们的审美需要。在数字化时代，这种需求并非纯粹理性化的，纯粹理性化的设计已经过时，人们观看电视娱乐节目是为了追求感性的、精神上的放松，因此在娱乐节目标志的设计中我们要充分考虑到观众的需求，运用“人性化”的设计手法来满足观众的精神需求。
三、“人性化趋势”理论在电视娱乐节目标志中的体现
（一）标志图形的丰富性
1、字体设计的装饰性
娱乐节目标志中的字体设计一般不会是中规中矩的标准字体，而是经过装饰处理、富于趣味性的字体，字体设计的装饰性主要体现在文字某一笔划或某几笔划的图案化变形。中央电视台综艺频道 《我要上春晚》节目的标志设计便是运用了这一方法，“春”字和“晚”字的笔划都做了装饰性的变化，笔划巧妙的演变成了忍冬草的图纹，烘托节目喜庆气氛的同时也满足了观众们的审美需求。
2、图形处理的复杂性
在电视娱乐节目的标志设计中，图形作为背景共同构成标志的处理手法不在少数，而图形的复杂化处理对于娱乐氛围的烘托和节目主题的表达都有着不可忽视的作用。对于观众而言，复杂化的图形更有吸引力，更富趣味性，也更有冲击力，能够赚足大家的眼球。图形的复杂化包括多种图形的组合，和一种图形元素的重复。
（二）表现手法的多元化
1、渐变颜色的广泛应用
颜色的渐变比单纯的颜色有更丰富的视觉效果，节奏感也强，有利于对于空间感和透视感的塑造。渐变的颜色可以是同类颜色的缓慢变化也可以是不同颜色的急速变化，同种颜色的缓慢变化给人以温婉舒适的感觉；不同颜色的急速变化则给人刺激兴奋的感觉。在电视娱乐节目标志设计中，颜色的渐变运用十分普遍，《星光大会》节目标志的色彩运用了由黄到白的渐变，塑造出了一种金光闪闪的金属效果，给人留下了深刻的印象。
2、色彩绚丽的高科技风格表现
科技的发展必然影响到设计的表现，自计算机成为设计的辅助工具之后，设计的表现手法得到了很大的拓宽，本来手工难以实现的效果在电脑中都能够得以实现，各种设计相关的软件开发更是大大的方便了设计的创意表现。技术进步不仅促进了设计的表现技法而且也影响到了设计风格，高科技风格便是技术进步的产物。电视娱乐节目标志也受到了这种影响，从江苏卫视《时刻准备着》节目的标志中，我们可以明显的感受到技术进步对于标志设计的影响，绚丽的色彩、耀眼的光泽、锐利的造型，无不深深体现着一种数字化时代的气息。
3、手绘风格的表现
对于观众来说手绘风格的标志具有很强的亲和力和趣味性，极富艺术气息，能够满足人们的艺术审美需求。以娱乐大众为主的电视娱乐节目是手绘风格传播的极好媒介，在节目的标志设计中手绘风格得到了很好的应用。在娱乐节目中，手绘风格的设计相较于纯粹理性的设计而言，其优势有：（1）个性化气息浓郁，有利于节目个性化的主题表达。（2）极富艺术感，能够引起观众的共鸣。
4、材质化的效果表现
材质化的效果实现的手段主要有两个：一个是运用电脑特效制作出一种以假乱真的材质效果；另一个是直接拍摄实物照片然后输入电脑进行设计处理。在节目的标志设计中，质感的表现离不开这两种方法，材质化的效果表现使得标志看起来更具象、逼真，有种再现生活的真实感。
（三）空间的多维化拓展
1、三维空间的拓展
近年来标志设计的立体化趋势成为主流，标志三维空间的拓展指的就是平面图形的立体化，即在原有二维图形长和宽的基础上再加上高度，从而模拟出一种逼真的立体效果。三维图形比二维图形更富感染力，具有模拟现实的效果，形式上也更丰富，因此得到大众的认可。
2、动态化空间拓展
标志的动态化空间拓展主要指标志呈现的动画效果，动画技术的发展使标志的各种动态化效果得以实现，数字化的传播媒介则为电视娱乐节目标志的动态化传播提供了平台。标志的动态化表现符合人们观察世界的视觉特点，作为传播受众的观众能够在一段富于趣味性的动画中接受节目传达的信息，对于提高信息传达的效率有积极意义。
（四）标志图形的趣味性
1、象征手法的运用
电视娱乐节目标志设计象征手法的应用主要体现在一些和娱乐相关的事物和图形的应用上，比如星星图形象征明星、喇叭象征着欢乐等等。央视三套的《星光大道》节目标志就以一个闪闪发光的星星图形来象征在节目中胜出的参赛选手，一条闪闪发光的星光大道就摆在他们眼前。
2、拟人手法的运用
拟人手法在标志中的应用可以使标志看起来更亲切、更生动、更形象，使标志表达主题的过程更富趣味性。标志图形应用拟人手法处理后，就变成了一个可以自我表达的主体，拥有了自己的主动性，从而在与受众的沟通中达到一种情感的共鸣。湖南卫视《百科全说》节目标志由书和文字构成，书本身是不会说话的，但在图形处理的时候被赋予了人类说话的特征，这种拟人化的手法使得本来没有生命的书本马上变的鲜活起来。
3、夸张手法的运用
在标志艺术中适度的夸张变形可以强化主旨的表达，而且使标志图形更具个性化特征。我们常玩的玩具魔方的体积是很小的，但在《幸福魔方》节目的标志中却把一座城市放到了魔方上面，这其中的夸张意味是不言而喻的，夸张手法在运用时要把握适度原则，适度的夸张有利于特征表达而过度的夸张难免显得做作，在“幸福魔方”的标志设计就把握住了夸张的适度原则，即富个性化特征又让观众能够欣然接受。
四、结论
我国电视娱乐节目标志设计的“人性化”主要体现在标志图形的丰富性和趣味性、表现手法的多元化、和空间处理的多维化。具体的处理方法有字体设计的装饰性、图形处理的复杂性、高科技风格的图形表现、手绘风格的图形表现、空间的动态化处理和象征、拟人手法的运用等。近年来，我国电视节目呈现出一种泛娱乐化的现象，娱乐节目在电视节目中的比重越来越大。然而数量的众多并不能保证质量的优良，娱乐节目的质量和标志的设计水准却是良莠不齐的。只有通过对理论和案例的分析，探索出娱乐节目标志设计的方法和一般规律，才能够更好的指导设计实践。
参考文献：
[1]保罗・莱文森著.何道宽译.数字麦克卢汉.北京：社会科学文献出版社，2001.
[2]范以锦、董天策主编.数字化时代的传媒产业.广州：暨南大学出版社，2008.
论文摘要：本文针对高速公路指路标志的现状，从网路化、系统化、人性化“三原则”论证了指路标志的规范化设置，并从服务区预告标志的设置、标志中 英文 的设置、标志设置顺序及间距和 经济 适用性四个方面提出了指路标志的人性化设计建议。
引言
高速公路指路标志是 交通 标志的重要组成部分,是高速公路的说明书,其管理的规范化和设置的合理性、人性化是实现高速公路安全行驶、方便快捷、经济适用和良好服务的重要保证。作为一种无声语言的高速公路指路标志，应从设置的系统性、完善性、驾驶员对版面内容的判读、反映等方面加以综合考虑，以充分发挥标志的功能并起到美化路容的作用。本文根据高速公路的特点，结合高速公路管理工作的实践，浅析高速公路指路标志的规范化设置及人性化设计，希望对现行高速公路指路标志的改进完善有所帮助,从而为广大出行者提供更好的服务。
1 高速公路指路标志的规范化设置
1.1 现行高速公路指路标志存在的不足
随着高速公路路网的快速 发展 ,已建高速公路指路标志越来越不适应高速公路用户的需求,主要表现在以下3个方面[1]:
1)标志体系的更新与高速公路 网络 发展不同步。逐年建成的交通标志体系未随着高速公路的网络化发展进行系统的整改,很多指路标志仅告知路段信息,没有全面反映路网信息。wWw.133229.coM
2) 标志体系与其他相关交通管理服务体系信息不统一，譬如出口标志指示信息与收费站名称不一致，互通收费站、服务区存在重名现象,缺乏系统性。信息不一致容易造成道路使用者的困惑。
3）公路标志体系自身缺乏系统性和规范性。高速公路标志与干线公路、城区道路标志系统互动作用不明显。高速公路指路标志信息选择的层次不规范,同一出口系列标志信息含义不清楚、信息不连贯、缺乏统一性。很多标志的设置位置、信息容量不尽合理,存在视认效果差、信息超载等情况。
因此，有必要对现行高速公路指路标志进行整改和规范化设置。
1.2 高速公路指路标志规范化设置的目的
高速公路指路标志规范化设置的目的是为了统一和规范高速公路网路线命名和编号,形成标识清晰、视认方便、信息合理的标志体系,使交通标志的设置更加 科学 、规范、系统,更好地满足公路用户的出行需求,适应公路网络化的发展趋势,充分发挥公路网络的交通调节作用,促进公路运输的安全与畅通。同时,充分体现“以人为本”的思想,使公路标志变得更“善解人意”,高质量服务于过往驾乘人员，达到“车行中原、一目了然”的效果。
1.3 高速公路指路标志的规范化设置的原则
高速公路指路标志的规范化设置要受到已有标志的影响,特别是受到经济条件的约束。因此,如何处理好高速公路用户需求和已有标志的矛盾、如何针对已有标志的设置位置、板面、尺寸、版面信息等进行合理处置,是标志规范化设置的基本原则[2]。
根据现行高速公路指路标志存在的问题,为了规范、统一指路标志，满足驾驶员出行的需要,笔者通过调研分析，提出了高速公路指路标志规范化设置的网络化、系统化和人性化“三原则”，希望通过“三原则”的建立，达到标志标识清晰、视认方便、信息合理的目标，更好地为驾驶人员服务。
1.3.1 网络化原则
高速公路主要是为中远途运输车辆服务的。对于中、远途行驶的驾驶员而言,高速公路指路标志必须能全面反映整个路网信息,使驾驶员能够根据其提供的信息在路网中选择最佳路径;通过合理的路网信息预告、指引,还能起到合理疏导交通的作用。本文建立了高速公路安全警示标志规范化管理的网络化原则，如图一所示下：
图1 高速公路安全警示标志规范化管理的网络化原则
指路标志的设置要充分反映高速公路路网信息和城区路网信息。对于进城车辆而言,服务型互通出口标志对城区路网信息非常重要。对于城区出行车辆而言需求的是高速公路路网信息，同时在路网结点枢纽互通的进出口前适当位置设置可变情报板,在公路大修养护或遇到紧急情况需要分流疏导车辆时,可以及时信息和进行路径指引。网络化原则是标志设置的一个基本原则。如果指路标志不能给各种类型交通提供全面的路网信息,高速公路就会失去进出口设置的意义,就会给驾驶员的出行带来不便。
1.3.2 系统化原则
高速公路指路标志的服务对象是驾驶员,特别是对行驶道路不熟悉的驾驶员,所设置的标志过多或过少都会影响道路使用者选择最佳路径的判断。因此标志的设置一定要充分考虑驾驶员的需求,分析其对信息的需要程度、理解能力以及做出判断的时间,进而筛选出有效信息,对其设置位置、结构型式、板面尺寸和版面信息内容进行合理布设。将高速公路网络以及与之相连的干线公路和主要城区道路、交通标志体系、服务区、收费站、交通管制信息,以及其他相关交通管理服务体系作为一个系统进行分析,筛选交通标志的设置信息;高速公路与干线公路及主要城区道路已联结成网,对道路使用者而言,是一个有机的整体,高速公路标志与干线公路、城区道路必须互相指引。高速公路出口如被交道为省道以上级别的公路,出口系列标志必须告知其编号。通往高速公路的干线公路和城区道路除入口预告系列标志外,在重要平交口要告知高速公路的信息;高速公路出口系列标志的第一个地点信息要与出口收费站的名称一致,出口收费站名称原则上以地名进行命名;高速公路和入口预告系列标志、入口匝道分叉的地点方向标志、入口标志、进入主线后的地点距离标志应系统一致,信息连续,如图二所示：
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图2 高速公路指路标志系统化示例
注：a为入口预告标志，b为入口地点、方向标志，c为入口标志，d为地点距离标志，e为城区地点、距离标志，f为出口预告标志。
1.3.3 人性化原则
高速公路指路标志是为人服务的,其最终目的是为驾驶员出行带来方便。因此指路标志的设置应该充分地考虑驾驶员的需求、方便和能力,应该从驾驶员的角度出发,在满足其基本需求上尽可能将标志设置成“友好型”信息的告知板,使其变得更“善解人意”,充分体现以人为本的设计理念;同时还应从人体工程心 理学 、生态学和美学等角度作适当美化,使其达到人性、生态的和谐统一[3]。在标志施工前利用报纸、广播、电视等媒体以及发放宣传单等多种形式进行宣传。更换指路标志的施工组织,也要以人性化为原则,施工时避开高峰时段。对于更换出口预告系列标志，要采用先更换2km、500m出口预告标志,再更换1km、出口标志,并做好临时标志的设置,将 交通 影响降到最小。
2 高速公路指路标志的人性化设计
2.1 服务区预告标志的设置
为了便于驾驶人根据服务区的距离安排自己的行程,在设置服务区2km预告时,还应该增加一块下一服务区预告,使驾驶人有一个选择的机会。长途行车的驾驶人一般是利用沿途的服务区休息、加油、进餐。因此,为了避免驾驶人错过服务区,笔者建议应该在《道路交通标志和标线》( gb 5768 - 1999)中所规定预告标志基础上,增加500 m 预告标志。另外,随着交通量的增加,现在有一些服务区由于进行改建而暂停了对外营业。对于这种情况,建议对沿线的服务区预告标志进行暂时的调整。否则,会打乱驾驶人的行驶计划,给驾驶人带来不便。
2.2 标志中 英文 的设置
现在，高速公路指路标志中一般都采用中英文对应标识,但英文所起的作用究竟有多大是值得商榷的[4]：
1）在 中国 ,自驾车的外国人所占比例非常少,而且比较集中。
2）能够在中国自行驾车行驶的外国人肯定对汉字有一定的认识和了解。
3）如果驾车人不认识汉字,他对拼音的了解也不会很多,此时,让他在短时间内认清、拼读、并与所要去的地名进行对照,这一要求是很难达到的。
4）在标志上除设置本国官方文字外还设置了英文的国家却很少,在国内一些少数民族地区建设的高速公路,标志上也取消了英文,并没有不方便的反映。
5）可以采用设置高速公路编号及出口编号,并与交通图相配合等方式,方便不认识汉字的人员在高速公路上驾车行驶。
高速公路上的指路标志版面有限，同时还要标注英文，所以，能够标识的地名数量很有限。如果取消标志中的英文，所带来的最大的好处就是降低了标志的造价。国标中规定，英文字高为汉字字高的一半,两种文字之间的行间距为汉字高度的1/3，两者相加为汉字高度的5/6，占指路标志高度的1/3～1/4。标志板减小后，其支撑结构也可以相应减小。高速公路上所设标志主要以指路标志为主，因此,取消英文后可以大幅度降低交通标志的整体造价。另外，很多业主反映，指路标志上标识的有关道路去向的信息偏少，如果取消英文，则可以利用有限的版面标识更多的信息，为用路者提供更多的选择。笔者认为，高速公路指路标志上是否设置英文应根据道路的作用、所在地区、服务对象等因素来确定，不应统一要求。
2.3 标志设置顺序及间距
在进行标志设计时，一定要根据所在位置，分清标志设置的主次顺序。例如，在互通立交区域，要以出口预告标志为主，其他标志应尽量避开上述区域。如果还是有冲突，则应考虑合并设置或是取消次要标志。对于一些特殊路段，例如长大下坡路段，在设置标志时应突出路段的特点及要强调的重点，而其他一些指示性标志应尽量设在其他路段。
当两个互通立交距离过远时，某些标志之间的距离可能非常远。如果长时间看不到标志，驾驶人会有一种茫然无助的感觉，或由于长时间接受不到外界信息的刺激而容易产生疲劳困倦的感觉。因此,笔者认为对高速公路上标志的最大间距应加以适当的控制，且高速公路上标志的最大间距应控制在3km 以内。
2.4 标志设置的 经济 适用性
经济适用性是标志设置的重要原则。标志设置是建立在一定的经济基础之上的，应本着节约资源、合理利用现有标志的原则，在满足高速公路用户需求和识别、认读要求的前提下, 尽可能地降低成本。能整改的尽量不去更换[5]。遵循经济适用性原则,尽可能选用成本低的更换方式,比如面板尚好的标志,尽可能不要更换面板,应采用更换反光膜的方式;需要更换面板的标志尽可能利用原标志的立柱和基础;拆除的标志应尽可能再利用作为临时标志或利用到新增标志上。
结语
高速公路指路标志可对高速公路上行驶车辆的方向起引导作用，使其进行有序的运行，从而减少车辆的冲突和减轻交警的工作强度，保证行车的安全与畅通。通过规范化设置和人性化设计，指路标志能够达到经济、规范、统一、标识晰、视认方便、信息合理的目标。
笔者相信，通过大家的共同努力，我国高速公路指路标志设置会越来越合理，从而为广大出行者提供更好的服务。
参考 文献 :
[1]人民交通出版社.公路交通安全设施标准汇编[m].北京:人民交通出版社,1999.
[2]王利军,吕幸等.高速公路交通标志设计[j].中外公路,2009,3(29):270-272.
[3]jtg d81-2006,公路交通安全设施设计规范[s].
关键词：园林标志设计；人性化；发展；表现
1 我国风景园林标志设计的重要性
标志是一种大众传播符号，它以各种精练的形象表达一定的含义，传达明确的、特定的信息，具有超过语言和文字的很强的功能性。随着当今地域交流的日益密切，标志更是发挥着越来越重要的作用。而我国在有的领域和空间里还没有统一或规范的标志设计。就拿风景园林来说，我国在此之前还并没有关于风景园林标志的国家统一标准。随着风景园林事业的发展，全国的风景区和园林绿地越来越多，各单位使用的标志也浩繁纷呈，差异颇大，不够统一。为了贯彻以人为本，创造良好的生态景观和游憩环境，提高风景园林的服务水平，使风景园林标志规范化，适应当今信息时代的要求，特制定了园林标志标准。
园林标志标准的编制，不仅仅是风景园林区公共服务业的体现，从某种意义上来说也是社会、民众，乃至一个国家形象的体现，表现了一个国家和民族在科学构建风景园林管理和社会人文素质方面的水平。为此，根据建设部《2007年工程建设标准规范制定、修订项目计划》文件要求，为便于我国城市风景园林实行科学管理和国际交流，完善我国工程建设技术标准体系，由天津师范大学、天津市园林局等单位负责制订完成《风景园林标志标准》行业标准项目。主编单位在各参编单位的协助下，深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，在广泛征求意见的基础上，制定了标准。标准的编制是对国家公共信息图形符号体系的补充，它体现了我国风景园林标志的日益重要性，该标准具有全国行业的普遍认可性，具有超越文化程度和语言障碍的国际，具有视觉导向认知的通用宽容度。
风景园林是典型的具有大众化特点的流动公共空间，不同国家、不同生存环境、文化层次、地域风俗、性别、年龄、性格、经历的人都汇集在这里，对这里的“国际语言”服务功能的质量要求更为突出。从语言角度讲，在现实世界里仍然缺乏一种统一语言的情况下，以图形符号来传达信息是较快而经济的一种传播方式。研究证明，公共信息图形符号与国家地区使用不同语言无关与文化程度关系很少。图形符号能有效地超越语言障碍，便于国际与地区的交流，被世界各种文化背景的人理解和接受。风景园林标志是引导人们在所有风景园林区进行活动的信息系统，可以帮助人们顺利地完成游览观光的相关行为和活动。它以象征性图形为主要特征的视觉符号，还易于为我国边远地区的少数民族、文盲、智残儿童以及丧失语言功能的人们所接受。
2 以人性化为主导的理念
所谓人性化设计是指在设计过程当中，根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等等，在原有设计基本功能和性能的基础上，对建筑和展品进行优化，使观众参观起来非常方便、舒适。是在设计中对人的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。根据目前我国标志设计的发展趋势，自行设计了一套具有代表性的标志，这套风景园林标志设计不但具有科学性、专业性、广泛性和可操作性的特点，更重要的是无处不在的人性化设计理念。
3 具体表现
一些地方没有人性化标志提示会给人们带来潜在的安全隐患。往往只注意大的范围却忽略了小的细节，以园林区动物园为例，动物伤人事件屡有发生， 而我国还没有一个统一的警示标志提醒人们注意。为此，我们根据国内外优秀
标识设计做以参考，加之改良和重新设计，编制出《当心动物伤人》的标志（如图 4）。 主体标志以黄黑警示色为图形颜色，考虑到动物居住迁移问题，我们用落地式设置， 便于挪动。140cm 、高 50cm、宽 60cm长的不锈钢折放式支架符合人们的视觉习惯，环保、耐用。湿地是候鸟栖息的主要场所，我国有 100 多种鸟类栖息于此，而目前我国湿地正在受到严重威胁，保护濒危鸟类的工作也是刻不容缓。为了倡导大家共同保护候鸟栖息地，精心编制了《候鸟栖息地》的标志（如图 5）。标牌设计为候鸟代表——火烈鸟的造型，人性化的设计更直观的让更多不同年龄层和不同地域的人们都能感受到所要传达的信息。风景园林区作为公共场所就不能没有警务处和失物认领处，我们经过广泛调查研究，参考和借鉴国际4 个例子，充分说明了本套风景园林标志设计的重要理念——人性化。总结这套标志编制，有以下几个特点： 标志图形：统一的文字和符号的排列顺序，以突出重要符号为主。使人们第一时间感受到图形要表达的信息。并在必要的场所采用中、英文或民族文字，方便各地游 人游览观光。
标志颜色：采用深绿色和白色作为 风景园林标志颜色，符合风景园林特 点。标志的底色与图形符号、文字使用 的色调和明度之间均有较大的差值，方 便色盲和色弱者区分。
标志设置：分别采用悬挂式、附着式、落地式、摆放式 4 种设置形式。标志的依 托物采用安全、环保、耐用的材料，不会有造成人体任何伤害的潜在危险。并且标志设置在醒目、不被其他物体遮挡的位置，不与广告等其他图形、文字混设。采用保护措施防止自然因素对露天标志设置的破坏。
总观现代风景园林标志的设计，符合标志设计的人性化发展趋势，形象简明、清晰、美观，识别性强，便于制 作，达到了预期应有的效果。使每一个到陌生风景区和城市园林、公园的人，容易识别各种公共设施、设备、场所，方便游客能够无障碍、快速、安全地到达目的地。
这不仅能增强风景园林公共设施服务功能，规范管理水平，提高效率、节约能源，还能增加环境的和谐“美”。编制设计工作以服务社会、服务广大游客为目的，以体现我国诸多现代的技术、生活、思想、理念和文化成果为特点，把现代文化所表达的价值观和其他各种精神追求，与现代标志设计的人性化理念有机地结合在一起，构成了具有鲜明现代特色的标志设计成果，这也顺应了标志设计人性化发展趋势的基本原则。
参考文献
1 褚冬竹.开始设计[M].北京：北京机械工业出版社，2006
2 胡建斌.日本标识设计[M].河南：河南人民出版社，2005
4 （美）鲁道夫 阿恩海姆.视觉思维[M].北京：北京光明日报出版社，1987
【关键词】内部审计 职业化 评价指标
一、引言
推进审计职业化建设是当代中国审计制度改革的重要内容，是未来审计队伍建设的发展方向，是全面推进依法治国对现代审计体制的必然要求。在国务院《关于加强审计工作的意见》明确提出要“推进审计职业化建设”，在云南省人民政府《关于加强审计工作的实施意见》也明确提出了“全面加快审计职业化建设，探索建立审计职业保障制度”的要求。随着审计事业的加速发展和审计制度改革的不断深入，审计职业化建设已成为审计理论与实践的一个重要课题。
职业化，目前暂还没有一个定型的定义，更多的是从不同的关注角度来解释职业化。本人认为，所谓职业化，应该是一种工作状态的制度化、标准化和规范化，在适当的时间、地点，采取恰当的方式，做合适的事，说合适的话。简言之，职业化就是职业从业人员在知识结构、业务技能、从业观念、思维方式、工作态度等方面都要符合职业要求的规范和标准。顺此思路，在对职业化的理解基础上，内部审计职业化应当是将内部审计工作作为一种职业看待，它界定了职业化的范围，企业的内部审计组织和内部审计人员从企业当中相对地“脱离”出来，使之作为一种独立的职业存在于社会中，无论是内部审计组织、人员资格认定、审计业务的取得、审计程序的执行、审计证据搜集、审计建议、审计报告、审计质量、审计人员评价等一系列工作中，都必须按职业化标准来加以要求。
因此，研究内部审计人员职业化评价指标体系的建设，将是全面推进审计职业化道路上不可缺少的重要环节之一。本文依托供某城商行内部审计的组织结构，借助现有的内部审计人员评价方面的研究成果和方法论，积极探索内部审计人员职业化评价指标体系建设。
二、内部审计职业化评价原则、标准和构建
（一）内部审计人员职业化评价基本原则
1.独立性原则。评价工作应由评价工作组独立完成，评价工作组成员由各专业团队人员抽选组成，应相对独立于各评审项目，尽可能避免利益冲突。
2.客观性原则。评价工作的开展应当以事实为基础，以内部审计相关准则，内部审计管理办法及相关法律法规为依据，客观公正，实事求是。
3.全面性原则。评价范围应当涵盖有关内部审计的全面工作，对内部审计人员的所有确认和咨询业务进行评价。
4.一致性原则。开展评价时，应制定评价方案，按方案制定相应的评价标准。评价中对评价标准的理解和适用应统一，消除分歧，以保证评价过程和结果的准确性、可比性和一致性。
5.重要性原则。评价工作应根据评价内容确定评价重点，关注重点业务，并根据重要性原则对评价过程和结果进行判断。
6.实质重于形式原则。评价工作可以根据项目的特殊性和适用性，选择合适的评价方法和技术，目的是使评价结果更接近实际情况。但是评价方法和技术的选定应当由评价小组讨论后统一确定。
7.保密性原则。评价人员对评价过程中获取或知悉的工作秘密应当保密，不得对外泄漏取得的资料、数据及文件。评价的结果在确定公开前不得向无关人员透露。
（二）内部审计人员职业化评价主要内容
1.项目评价内容。按照审计项目开展的时间顺序，从审计项目计划入手，确定了10个环节和评价要点：
P1项目审计计划和工作方案：审计前了解情况、基本内容，审计工作方案基本内容，审前培训基本内容。
P2审计通知书：审计通知书基本内容和送达。
P3项目管理：按项目计划完成、档案管理和保管机制。
P4审计证据（工作底稿、事实认定书等）：审计证据获取，工作底稿、事实认定书复核、需要考虑因素、应载明事项，与审计对象的反馈意见进一步落实。
P5计报告：应实事求是反映审计事项，规定的格式及内容编制，不遗漏审计中发现的重大事项，应突出重点、简明扼要、易于理解；评价恰当；定性准确；征求意见，然后及时发文。
P6质量控制：遵守职业道德规范；专业胜任能力；操作规程；适当运用咨询手段；审计报告的使用效果。
P7关系管理：沟通途径、协作。
P8审计风险：基本审计风险要求和检查。
P9审计抽样：需考虑因素、抽样方案。
P10审计发现：重大审计发现。
2.项目角色评价内容。按照内部审计项目的人员安排，从内部审计人员在项目中从事的工作，把审计人员分为主审人、专业组长和组员三个不同的角色，并分别确定不同的评价标准。
P1主审人：制定项目工作计划、工作思路、风险分析和判断、组织沟通协调和业务的全面监管的能力。
P2专业组长：审计思路、独立处理问题、沟通协调、某一专业审计技能的能力。
P3组员：审计思路、风险分析和判断能力、审计发现的能力。
3.综合评价指标。在项目评价和项目角色评价的基础上，综合考虑内部审计人中参加审计项目的类别，如出差时间、重大审计发现等因素，综合评价出具体审计人员的评价结果，详细综合评价指标及其说明如下：
项目类别：本项主要是对审计项目分类。
01-专业项目；02-总行部门、一级分支行负责人任期项目；03-二级分支行行长任期；04-外调项目。
指标1：本项根据审计人员参加项目的角色评价指标具体评价。
指标1.1：取于项目角色评价分。
指标1.2：本项折算分（辅助计算）。
指标2：本项根据审计人员参加项目和项目评价指标具体评价。
指标2.1：取于评价组评价分。
指标2.2：本项折算分（辅助计算）。
指标3：本项体现不同类别项目的工作难度和工作量等。目的在于对参加不同审计项目的审计人员给予公平的评价。权值的确定主要依据对各类审计项目审计资源投入的统计后确定。
指标3.1：01--嵌套项目；02--否
指标3.2：1、专业项目，取指标2项目分的1.1倍；2、任期项目，取指标2项目分的1.0倍；3、嵌套项目，取指标2项目分的0.1倍。嵌套开展项目，以投入审计时间长的为主项目，其它为嵌套项目。
指标3.3：本项折算分（辅助计算）。
指标4：本项体现审计人员出差情况。设计本指标主要在于引导审计人员对出差事项的工作态度。权值的确定主要依据对各类审计项目审计人员出差时间的统计后确定。
1、审计对角涉及省外、地州的，取1.0；
2、审计对象是总行或市区，不发生出差的情况：
2.1审计对象为市区二级行行长任期，取0.1；
2.2审计对象为总行部门负责人、市区一级行行长、副行长、总监的任期，取0.3；
2.3专项项目只涉及总行和市区的，取0.5.
3、同一时间进、出审计现场的多个项目，出差天数只计算在其中一个项目里，不重复计算；
4、嵌套项目若能单独计算出差天数的，在总项目中要减去嵌套项目出差天数，若不能单独计算的，在主项目中整体计算出差天数。
指标4.1：01--是；02--否。
指标4.2：出差天数。
指标4.3：01--需出差项目；02--二级行长任期；03--总行部门负责人、市区一级行行长等；04--专业项目涉及总行或市区。
指标4.4：设计本指标目的在于引导审计人员的工作态度，如果不折，有可能是否会引导审计人员不愿做不出差的项目。权值的确定主要依据对各类审计项目审计人员出差时间的统计后确定。
01--需出差项目，取1.0。
02--昆明市区二级行长任期，取0.1。
03--总行部门负责人、市区一级行行长、副行长、总监任期项目，取0.3。
04--专项只涉及总行及市区，取0.5。
05-嵌套项目不折算。
指标4.5：本项折算分（辅助计算）。
指标5：指标1-4的合计数，得出该项目的评价得分。
指标6：项目内对一些特殊情况的调节。
指标6.1：调节系数
指标6.2：调节理由说明
指标7：项目折算。1、专业项目，取20%；2、总行部门负责人、一级行行长等，取10%；3、二级行行长任期，取5%；4、外调项目，取10%。权值的确定主要依据对各类审计项目审计人员出差时间的统计后确定。
指标8：对同时开展项目的取值。
指标9：对嵌套项目的取值
指标10：审计人员年度评价合计。
指标11：附加分值。
指标11.1：附加分值。
指标11.2：附加分值理由。
指标12：个人最后综合得分。
以上指标的选定，充分考虑了评价工作对审计人员工作的引导。因为在评价结果正式公布后，将会引导审计人员抓住工作重点，把主要精力放在重要工作上，有所为，有所不为。评价指标将成为一个工作的指挥棒，给审计人员指出工作的方向。
三、内部审计职业化评价指标体系的应用测试
2015年末，应用指标体系对某城商行18名内部审计人员进行了测试，以此验证指标体系的可用性和准确性。在实际测试过程中，为了便于理解和直观反映审计人员综合评价结果，把综合评价表中的指标赋予了不同权值，期望把最终结果折算在100分以内。
从本次评价结果来看，审计项目的开展基本按照内部审计准则展开，审计过程中按分级管理机制逐级负责，有效地提高了审计项目质量，整体上专项项目按照审计流程准则执行，在审计方案、项目计划、项目培训、审计指导等方面优于任期审计项目，参加专项项目多的审计人员的评价分数相对较高，而参加任期审计较多的则会相对较低。主要发现是对审计事实的进一步确定存在不足之处，事实认定书中标为“部分属实”、“不属实”的存在没有进一步落实的情况；审计档案不完整；事实认定未统一编号；调阅清单未有审计对象签字、盖章等情况。评价分值在90分以上为3人，占16.67%，与内部审计部门年度综合考核结果一致；70分以下人员主要是在2014年新加入审计人员，这部份人员存在没有完整参加审计项目的情况，审计经验需要进一步结累。总体上说，综合评价结果比较客观。
四、结束语
（一）评价标准需要进一步做的工作
一是在测试过程中存在需要进一步考虑之处，对于一些与评价标准存在差异的事实，在审计项目工作中已经形成了习惯的，所有项目都同共存在，本次评价测试没有做相应扣分，但是作为评价建议提出，涉及建议7条，待今后讨论形成统一意见后，在以后的评价工作中执行。二是评价标准的存在需要进一步完善之处，主要是个别标准不够具体，而个别标准又过于细化，在定量时不便于操作。今后在研究标准2.0版本时，需要进一步完善。
（二）今后的研究方向
在本文研究的评价标准主要是针对内部审计人员在职业化推进工作中应该重点考虑的事项，而作为职业化工作的另一个重要组成部分，内部审计部门的评价标准本文暂没有进行研究。只有把内部审计人员和内部审计组织共同纳入评价指标体系中，指标体系才能更加的完整，今后，本人将在这一领域持续做一些研究工作，力争在推进审计职业化进程中有所作为。
参考文献
[1]肖兵.内部审计职业化初探[J].广西商业高等专科学校学报，2004（1）：54-56.
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