时间：2022-08-14 20:29:36
序论：在您撰写快递实训总结时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
【文章摘要】
以校企合作共建的校园快递实训室的发展、经营、管理为例，阐述了快递实训室新型师徒关系的建立，然后从快递实训室引入企业文化的内涵建设、实训室参考现代企业进行制度建设和实训室建立现代企业的学习文化等多个角度对新型师徒关系基础上的校企文化融合进行了总结，并提出了今后的发展思路。
【关键词】
快递；实训室；模式；创新；管理
中图分类号：U652.1+2
文献标识码：A
2005年，《国务院关于大力发展职业教育的决定》中提出职业教育改革发展的目标是：进一步建立和完善适应社会主义市场经济体制，满足人民群众终生学习需要，与市场需求和劳动就业紧密结合，校企合作、工学结合，结构合理、形式多样，灵活开放、自主发展，有中国特色的现代职业教育体系。高等职业教育的特点决定了现代“师徒制”在实践技能教学中的优异效果。
2010年09月，经济管理系在响应四川城市职业学院加强校企合作的号召下，于与成都奔腾快递公司共同建立了“经济管理系快递实训室”。该快递实训室是面向社会企业经营与学院学生实训相结合的实训室，同时奔腾公司定期派人进行理论授课并与学校共同进行教材的开发。2012年05月，学院与顺丰速运四川分公司以培养学生实际操作能力为目标，把顺丰速运的川师东校区的服务点设在了经济管理系快递实训室，称为顺丰速运校园合作点。从快递实训室建立以来，已经有多届物流管理专业的学生参与了快递实训室的日常经营和管理活动。本文将从快递实训室引入企业文化的内涵建设、实训室参考现代企业进行制度建设和实训室建立现代企业的学习文化等多个角度对新型师徒关系基础上的校企文化融合进行总结，并提出今后发展和完善的思路。
1 现代“师徒制”的概念和意义
师徒制教学有着悠久的历史。传统的师徒制是指徒弟跟随师傅按照一定的合同结对的方式，在师傅的指导和影响下学得专业技能和情景智慧的培训模式。在今天的高等职业教学中，传统师徒制仍有许多可借鉴的东西。在高职院校工学结合的良好背景和专业优势下，打破传统的“师徒制”概念的束缚，融入校企合作的理念，与社会、企业共同建立和推行现代“师徒制”是一个非常好的举措。因此，本文提出的现代“师徒制”是指行业企业人员、本校和外校的教师、本校和外校的高年级同学为培养低年级相关专业的同学通过企业业务活动而建立的一种特殊的培养制度。
2 快递实训室新型师徒关系的建立
通过建立校内现代新型师徒关系的 3+1人才培养模式。即三个师傅辅导一个学生的模式。实现学生职业素质和职业能力的全面提高。
专业教师做师傅，负责指导学生治学态度，主要进行工作方法和思维方式的指导。同时通过半年到一年的磨练；发现一些工作积极主动、踏实认真的同学，给予他们以信任，让其参与到实训室的日常管理中来。包括新学员招聘、低年级学员的值班管理、培训资料的制作、宣传报道的修改等。同时安排部分同学参与跟专业相关的校企合作企业的沟通交流，使他们在多方面得到提高。
经过严格培训的本校和外校的高年级同学做低年级同学的“小师傅”。让高年级同学指导低年级同学，将对同学的关心帮助渗透全过程主要对学习方法，具体操作规范的帮助。
企业人员做师傅，将企业文化渗透全过程，主要进行职业技能和职业素养的训练。合作单位的相关业务人员会通过多种形式跟学生进行交流，如专家现场指导、专家讲座、企业顶岗实习指导、日常业务信息的通报、业务技巧的指导等。
通过这种模式，逐步实现四个合一问题，即实训室与教室合二为一、学生学徒合二为一、教师和师傅合二为一、育人和生产合二为一。使学生职业素质和工作技能得到全面提升。
3 新型师徒关系基础上的校企文化融合
3.1 快递实训室引入企业文化的内涵建设
在快递实训室工作氛围的营造上，要体现合作企业的先进的企业文化，同时要将这些文化逐渐渗透到每个实习同学的日常生活中，比如顺丰公司服务人员的热情的工作态度、做事情的严谨和规范等，在遇到突发事件时冷静的处理方式等。
3.2 实训室参考现代企业进行制度建设
3.2.1指导老师和高年级负责人安排实训室低年级同学制定详细的实训室活动计划，要求按计划执行相关工作，培养学生在工作中的计划性和考虑问题的全面性、周到性和可操作性。
3.2.2指导老师要求高年级负责人带领快递实训室其他同学善于观察，定期撰写相关报道文章，并到相关网站上。学生的工作得到了合作企业的肯定。部分资料已作为企业内部参考。
3.2.3指导老师要求高年级负责人按现代企业现场管理的6S标准进行工作。
3.2.4为了在低年级同学中树立正确的工作榜样，实训室对即将离校的高年级同学颁发了积极贡献奖，通过此活动，凝聚了快递实训室的每一位成员，同时也肯定了每一位同学的付出，让大家更加努力的为自己的工作全心全意的奋斗。
3.3 实训室建立现代企业的学习文化
3.3.1利用实训室的这个工作氛围，让学生边做边学，除安排高年级的同学给低年级同学进行相关快递知识的讲授外，还会对学生进行多方面的培养和训练，现在实训室已经完成了十二个培训项目的内容编写，方便以后的培训工作。
3.3.2邀请部分曾在快递实训室工作，现在物流企业就业的同学回校指导同学们的工作，给他们提供更多的企业信息，为同学们就业做准备。
3.3.3加大与国际快递企业的合作，邀请企业资深业务人员对同学进行指导，并与《物流应用英语》的课程学习相结合，提高同学们的英语学习兴趣和开展国际快递业务的能力。
3.3.4在速运收派员的帮助下，高年级物流管理专业学生带领低年级物流管理专业同学，完成了快递实训室业务操作急需的过程指导书。该指导书在后期保证业务操作准确性方法起了很大作用。
3.3.5在老师和企业人员的大力支持下，高年级物流管理专业学生带领低年级物流管理专业同学，正在完成校企合作单位的企业内部培训PPT的制作。制作完成后对企业的内部业务培训和学生的快递实践教学将发挥重要作用。
3.3.6高年级物流管理专业学生指导低年级物流管理专业同学，在自身实际操作经验的基础上，将快递实训室的各个操作环节的内容进行细化，制作了多个培训项目，为引进新一批的实训同学做准备。同时正在与其他院校的同学联系，开展互帮互学，提高自身的业务能力。
4 结语
高职院校快递实训室不仅是实践教学环节得以实施的一个重要场所，也是专业建设和实现人才培养目标的基础物质条件。由于目前跟合作企业的合作范围还不够广泛，对外服务社会的能力还不够强，建立现代“师徒制”实现校企文化的实践探索还需要不断推进，这样才能对陶冶学生情操，提高学生综合素质，营造良好的教风、学风和工作作风，对学生的职业发展有更深远的影响。
【参考文献】
[1]张健雄.快递业务员（基础知识），北京：中国劳动社会保障出版社，2010
[2]赵永强，周海明.快递业务员（中级），北京：中国劳动社会保障出版社，2010
[3]陶小恒.关于高校物流管理专业实训室建设的思考，大众商务，2010，（08）
[4]吴杰.高职院校医药物流实训室建设方案初探[J]，职业教育研究，2011，（06）
[5]张戈，胡科.物流快递实训室实践探索[J].成都航空职业技术学院学报，2012，（01）
[6]张戈.校内快递实训室文化和企业文化的融合[J]，企业导报，2012年，（01）
关键词：电子商务；快递；校企合作
Abstract： China's E-commerce industry and express delivery industry are not only dependent on each other， but also restrict each other. The regulating operation of express delivery industry in college is becoming a new research topic. This paper explores the common interests of the college and corporation based on the current situation of commerce in college， analyzes the case of Jiangmen professional technology institute， finally raises the conclusion that the college and corporation must fully collaborate to build intramural productive training base.
Key words： E-commerce； express delivery； school-enterprise cooperation
1 背景c综述
电子商务的快速发展，有利于企业降低成本、提高效率、拓展市场和创新经营模式，有利于提升产业和资源的组织化程度，有利于转变经济发展方式和增强国际竞争力。大学生年龄介乎于18～25岁之间，是电子商务平台下的主要消费群体，对快递服务有着迫切的需求。根据2016年10月中国教育后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院的首份《校园快递行业发展报告》显示，2015年我国内地高校包裹数约占全国总量的6%，直接带动7万个就业机会。大学生人均年收快递16个，全国2 000多所高校人均网购1 100元，而且学校层次越高，学生网购开支也越高。可见随着各高校的快件业务量逐年增加，在高校校园内建设快递营运网点，经营快递业务，既满足了高校师生对快递业务的需求，同时又增加了快递企业的收入。
近几年的相关研究中，毛梦圆等主要研究校园快递的协同管理模式，提出了信息协同、应用协同与资源协同三种子模式；朱鸿等则以江南大学为例具体分析了快递业务的基本操作设计及盈利；丛迪悦则主要探讨了校园快递自提网点的运作方法；大多数研究侧重于校园快递的建设操作与经济性分析，从校企合作角度展开研究的较少，谢卓君等也仅仅是从理论的角度分析校企合作切入快递项目的可行性。目前国家有关部门倡导校企合作与工学结合的指导性意见已逾十年，校企合作的范围已从单一的学生实习扩展到课程与专业建设等诸方面，因此探讨通过校企合作建设及管理高校校园内快递网点既符合政策导向，而且在人才培养、专业建设与课程教学中具有十分重要的意义。
2 必要性分析
2.1 政策指导支撑
校企合作是职业院校的一种办学模式，也是从根本上提高职业院校人才培养质量的有效途径，西方国家如德国等在校企合作及工学结合方面已经开展得十分成熟。我国在2006年教育部了《关于职业院校试行工学结合、半工半读的意见》，其中对校企合作的内涵进行了清晰界定，“进一步加强校企合作，加快推进职业教育人才培养模式的根本性转变。职业院校要紧紧依靠行业企业办学，进一步扩展和密切与行业企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合，加快推进职业教育培养模式由传统的以学校和课程为中心向工学结合、校企合作转变。要进一步推进校企合作，找准企业与学校的利益共同点……实现互惠互利、合作共赢。鼓励校企合作方式的创新，可以是学校根据企业需要培养人才、提供实习学生，企业为学生提供教学实训条件；可以是学校依托企业培训教师，参加企业生产实践，企业选派工程技术人员为学校提供教学服务；鼓励企业在职业院校建立研究开发机构和实验中心，促进学校的专业建设和课程改革；企业可以依托职业院校进行员工的培养培训。积极推进‘校企合一’，鼓励‘前厂（店）后校’或‘前校后厂（店）’。”2014年国务院的《关于加快发展现代职业教育的决定》中再次明确指出“坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。”
2.2 创新人才培养模式的需要
根据江门职院专业调研、人才需求分析和职业能力分析，物流管理专业确定了“校企联动、三阶段递进”人才培养模式。其中第三阶段为技能拓展，明确了三个拓展方向，即生产物流方向、快递物流方向、国际货代方向，由学生自主选择方向，实施个性化培养；同时，该模式更强调教学环境与实际工作环境对接，教学内容与企业工作制度及工作内容对接，学生管理与企业管理对接。
因此，要实施“校企联动、三阶段递进”的人才培养模式，就必须立足江门物流行业的发展现状和本专业建设的实际需要，按方向逐步引进物流企业共同培养人才，尝试把企业真实的物流管理与学校专业的教育教学零对接，突破模拟实训教学对复杂多变的经营环境无法仿真的缺陷，通过学生直接参与物流现场的综合管理，直面企业经营一线的实际问题，在实践中提高其职业能力。
2.3 深化课程建设与实习实训的需要
人才培养的载体是课程，打破学科体系的限制，依据企业实际工作场景和业务流程是进行课程建设的必由之路。如合作企业具有成熟的业务运作模式、高效的业务流程、优质的客户服务、先进的管理理念和信息技术将不仅能为物流管理专业课程建设提供大量新鲜、实用的素材，而且能充分依据企业的实际运作将本专业的其它核心课程的内容紧密有机衔接起来，消除传统的课程内容各自为战、重复、割裂的弊端，为培养学生系统的专业核心能力建立起一个完整的课程平台。
同时还可弥补校外物流实训基地实习岗位不足问题。近几年，大部分高职院校都开设了物流专业并且招生规模逐年扩大。学校物流管理专业的招生规模也在不断扩大，其中首要问题就是物流企业每年可提供的实习岗位有限，不能满足学生实习需要，因此建设校内生产性物流实训基地就显得尤为重要。通过该网点每年可为学校培训具备快递专业技能的人才近200名，这将极大提高学校物流专业的学生的就业竞争力。
3 校企合作障碍分析
虽然高校师生较大的快递需求催生了校园内快递网点的建设营运，给校企合作提供了良好的契机，但是目前校企合作介入仍然会存在较大的障碍，主要体现在以下两个方面：
一是企业与学校双方诉求错位。快递企业的诉求点主要是在降低成本的前提下拓宽收入渠道，从而增加营业利润；而学校的诉求点则是人才培养，重点是围绕专业建设、课程教学与实习实训进行。这种错位与分歧会给校企合作带来困惑，企业是经济组织不是慈善机构，追求经济利益是天经地义的，如果学校忽视企业的诉求，那么校企合作是无法持续的，与此同时，如果企业忽视学校的诉求，那么很有可能会失去部分市场机会。因此，校企双方必须找到共同的利益点，才能确保校企合作的持续性。
二是网点建设投入与管理的障碍。在校企合作的初始，围绕网点的建设与经营主体、盈利主体等问题，双方的角色分歧会给校企合作带来不利影响。对快递企业来说，学校的优势资源是场地、市场与人力资源，而对学校来说，快递企业的优势是丰富的营运资源及专业化的运作管理，双方需了解自身的合作条件，实现资源与利益共享才能达成合作共识；此外，在网点具体的营运管理上仍然存在几个矛盾，需要校企双方认真深入研究解决，如业务营运中企业管理与学校教学管理的矛盾、快递营运操作与学校安全管理的矛盾、学生劳动报酬与盈利主体不明晰的矛盾等。
4 生产性实训基地――校企合作介入模式
4.1 建设模式
江门职业技术学院物流管理专业作为院级重点建设专业，在积极探索校中厂、厂中校的校企合作模式，引进知名快递企业，建设校内生产性快递实训基地，将专业核心课程教学有机融入快递业务的经营管理中，做到专业教学学习与企业业务管理的统一，实现校企深度合作。
该快递网点则是校内生产性实训基地的载体，它的建立为教师教学和学生实训提供拥有真实业务环境的高仿真、高逼真的，集经营、教学、培训于一体的中小规模的实习训练场所，为提升教师职业教学能力、提高学生“实践能力、创造能力、就业能力和创业能力”提供了一个平台。它采取由学校提供场地，企业独立建设和运营的方式共同设立，按照双方合同协议共同管理的校内生产性实训基地；建成后它能给物流专业学生提供一个对快递运营系统熟悉和实操的平台，能熟悉网点各岗位技能，做到真正的教、学、做一体化教学。
4.2 功能定位
该生产性快递实训基地（即快递校园网点）建设的定位与基本功能包括：
（1）物流管理专业高技能人才实训基地。校园快递网点是物流管理专业按照学校专业建设要求所建立的校内生产性实训基地的载体，建成后它不仅能为快递课程提供实训场所，而且也能依据其业务流程为物流管理专业核心课程（如仓储管理实务、运输管理实务、物流成本管理等）提供教学支持。
（2）专业教师职教能力提升基地。它的建立将为江门职院物流管理专业教师提供拥有真实业务环境的，集经营、教学、科研于一体的中小规模的训练场所，为引进企业优质管理资源，提升专业教师职业教学能力提供平台。
（3）学生勤工俭学与岗位见习基地。通过江门职院在校学生直接参与日常经营管理，校园快递网点建成后既能为学生提供勤工俭学岗位，又能给学生提供一个熟悉快递运营系统和实操的平台，从而快速掌握快递岗位技能，积累工作经验，实现零距离上岗，甚至还能为毕业生提供就业机会。
（4）物流专业技能竞赛基地。校园快递网点以真实的日常运营管理、业务操作流程、客户资源能为物流专业技能大赛提供大量鲜活的经典案例，以此为基础展开的物流专业技能大赛能极大提升参赛选手的职业素养、业务实操能力以及将理论知识应用于实际的能力。
（5）创新人才孵化基地。江门职院物流专业教师和学生经过校园快递网点真实的业务环境锻炼后，一批拥有职业素养的高技能创新人才将从这里起步，开始其职业生涯，在与市场亲密的接触中一些新的业务项目或科研项目必将应运而生。
4.3 营运管理
该网点运作是以学生为主体，由学生组成的管理队伍负责业务操作、客户接待、安全消防等管理工作，并通过定期述职、绩效考核、届满轮换等方法，保持业务的持续开展。该网点兼顾企业运营和课程教学，在实现经济效益的同时培养学生的职业素养和职业能力。
由企业委派1名经验丰富的管理人员作为网点经理（负责人），负责该网点的全面管理及双方协调。同时根据业务需要，每月计划由10名左右物流专业学生组成网点员工，参与业务操作，如快件收派、操作管理、客户服务、业务拓展等。
同时，网点由1名物流专业教师进行指导。网点的人员每月进行轮换，新一批“员工”需经过企业的上岗培训后方可投入工作。轮换后的学生“员工”应在指导老师的协助下完成工作总结。指导教师的角色是协调学校、企业与学生三方，并且通过参与能了解快递企业业务流程、岗位职责、工作任务，从而进一步提高了职教能力。
5 结 论
通过校企合作介入高校校园内快递网点的建设运作，是一种新的趋势。由于学校和企业是两种截然不同的组织，目标任务的差异致使两者在管理实施体系上有着本质的区别，因此需要双方努力寻求利益共同点，才能使校园快递网点能够持续经营发展，同时对深化校企合作、提高办学质量又能起到反哺促进作用。
参考文献：
[1] 刘丹. 我国电子商务业与快递业的协同发展路径[J]. 技术经济，2014（2）：45-49.
[2] 毛粼玻等. 高校校园快递协同管理模式研究[J]. 人才，2013（12）：92-94.
[3] 朱鸿，等. 高校校园快递新模式探讨――以江南大学为例[J]. 市场周刊・理论研究，2009（7）：111-114.
[4] 谢卓君，杨君. 校企合作快递项目实施可行性分析[J]. 经济师，2013（1）：147-149.
关键词 快递物流 物流教学 高职教育
中图分类号：G424 文献标识码：A
随着电子商务的发展，每年数以千亿的网购交易额催生了快递行业的繁荣和快速发展，近几年国内一下涌现出了几百家从事快递业务的快递公司。但由于缺失监管和管理不到位，快递业在我国的发展良莠不齐，某些人为的因素导致一些快递企业口碑不佳或声誉受损。造成这一结果的原因是多方面的，其中最主要是快递从业人员的素质教育跟不上行业的需求。虽然，不少院校开设有快递物流的课程或专业，但实际教学质量仍不能满足社会需求。
1 快递物流教学存在的问题
（1）教材选择困难。我国有关快递物流方面的教材，可供选择的面非常小，这给教学带来一定困难。这些教材，其理论知识仍与普通物流一样，缺乏快递特色。（2）师资力量薄弱。在快速发展的物流教育中，各院校的物流专职教师明显不足，很多物流教师是被赶鸭子上架，半路出山的，其物流理论基础本来就不扎实，面对迅猛发展的快递业的更是准备不够，而实践教学更是一片空白。（3）教学内容与社会需求脱节。由于教材的缺乏及师资力量的不足，造成理论脱离实际，实践教学空白，学生所掌握的知识不能适应社会需求。（4）学生学习的积极性不高。快递课程要么理论过于空洞化，所讲一些作业方式又简单落后，比如像手工分拣作业、快件送达、快件揽储等与普通物流课讲的现代化机械作业或者自动化作业系统都相去甚远，因而使学生对课程学习失去兴趣。
2 快递物流教学的思考
2.1 校企业合作，加强师资力量
（1）与快递行业协会或快递从业人员共同编写教案。由于合适的教材缺乏，快递教学尽量要根据快递业的发展趋势编写教案，而闭门造车地编写教案，势必会造成空洞化和纯理论化，如果能让有经验的快递管理人员参与教案的编写，可以避免这种现象的发生；或者先同任课教师编写，再送给有实践经验的快递从业人员修改。这样的教案才更符合快递业的社会实际。（2）聘请快递行业中有丰富经验，又有理论基础的社会人员到学校兼课。由于快递物流教师普遍没有经过系统的快递专业学习和实践，所授内容比较空洞，如能适当引进快递行业的精英到学校作客座教师，丰富教学内容，使之更接近社会实际，解决教学与社会脱节的问题。（3）选送教师到快递企业挂职锻炼。实践出真知，要提高教学水平，另一条途径是把一些善于学习、愿意学习的青年教师送到快递企业中挂职锻炼，在实践中学习和修订理论，充实教学内容。
2.2 加强案例教学
（1）案例教学准备和案例的选择。案例教学准备包括：教师要对案例教学做好充分的准备和学生对案例讨论的准备。学生必须根据教师的提示明确案例讨论的重点，并利用课余时间认真阅读教师课前下发的案例，包括记住案例中的关键数字；回答案例后面的提问；准备好自己的建议方案等。案例选择要注意两点，一是案例要与教学内容和教学目标相契合。案例与具体教学目标的切合度将直接影响案例教学的效果。二是案例选择要具有先进性。要不断吸收和引进国内外快递物流方面的最新理论，不断将快递物流领域的最佳实践引入教学之中，及时总结快递企业的经验教训，以加深学生对快递物流理论的理解，帮助学生发现问题、综合分析问题、解决问题的能力。
（2）运用情境教学，提高学生学习的积极性。在课堂中，要根据具体教学内容，合理地创设案例情境，让学生在一定的情境中扮演相应角色，从不同的立场看待同一事件。引导学生思考问题，分析问题，解决问题，进而形成自己独特的思路。还可以根据实际情况以辩论的形式进行分组讨论，每组代表案例事件中相关利益方开展讨论。这不仅能够活跃课堂氛围，而且又能激发学生的求知欲望，培养思考问题的习惯和分析问题的方法，为更快地适应社会打下基础。
（3）重视案例教学的反馈和评估。在快递物流专业教学中，案例教学不能主观地认为一定会取得好的效果，还需要不断地收集学生的意见和建议，继而修改和完善；要鼓励学生去探索，并且提出质疑，表达自己的观点；要征求教师、快递物流管理部门相关人员以及快递从业人员的建议。总结案例教学中经验教训，通过案例教学加深学生对快递物流的认识，培养学生的创新能力。
2.3 准确定位，加强实践教学
以培养“会操作的管理员，会管理的操作员”为目标，加强实践教学是高职快递物流教学环节中一重要的一环。
2.3.1 多维度构建的实践教学环节
培养各种相关能力实践教学要面向人才市场，面向社会需求，使学生巩固理论知识，提高实际操作能力，获得择业与创业所必需的技术知识、实践能力和职业素质。其形式可以多种多样：（1）通过综合课程设计使课堂理论教学和实践教学相辅相成、协同提高。（2）通过相应的实验及实训，可让学生获得感性的直观认识，加深对所学知识掌握，提高实际操作技能和技巧。（3）通过社会实践让学生了解社会现实，培养学生的人际沟通能力，锻炼学生的综合素质。（4）通过毕业论文，考查学生发现问题、解决问题的能力，以及对知识的综合运用能力和计算机的应用能力。
2.3.2 加强实践环节硬件设施建设，包括实验、实训室等，保证实践教学效果
硬件是基础，必须充实。实践教学硬件设施建设可以通过以下三个方面来加强。（1）建立真实或仿真的职业技术训练实验室；或者利用现有的设备建立可重复组装、多功能的模拟实验室及技能训练场所。（2）进行校间合作，共建共享，充分发挥硬件设施的作用。（3）走产学合作之路，把快递企业的业务站或加盟店建到校园来，或在快递企业建立实习基地。
2.3.3 建立完善实践教学管理及考核体系
完善的实践教学的管理制度和质量管理与评价体系，是实践教学质量的保证，而质量标准又是评判教学质量的标尺。首先，要建立实践教学质量制度保证体系，包括：建立健全各项规章制度，实施院、系、教研室三级管理体制，从多方位把脉教学效果，把教学质量作为教师考核的重要标准。其次，建立健全实践教学质量考核体系，如：对课程设计、实训、实习、社会实践、生产实习、毕业论文或设计等实践环节，都有明确的教学要求和考核办法，并把考核指标分解到实纲中，并印发给每个学生，使学生在实践教学前熟知相关评价标准。实践教学要将考核的重点放在学生在实践教学过程中态度、操作能力、分析能力和解决问题能力上；将实践教学的考核和资证考试相结合，重视职业技能考核。
参考文献
本文通过对我校在运输管理教学系统、校内实训基地、校外实践基地等几个方面的建设经验进行了介绍和分析，探索了运输管理课程实践教学的新模式，希望能对相关院校的运输管理课程教学有所裨益。
[关键词]运输管理 实践教学 方案
一、运输管理课程实践教学培养体系的整体构建
运输管理课程是一门实践操作性较强的课程，也是很多院校物流管理、国际贸易等专业的核心课程，因此运输管理课程不仅要做好理论教学，同时要设计好实践教学体系。而运输管理课程实践教学培养体系的构建，是一项复杂的工程，我们认为至少应该从三个方面下功夫：一是加强以运输实验中心为核心的实验教学体系建设；二是开展好校内运输管理实训基地的建设；三是开展好校外实习基地的建设。下面对我校在这三个方面的建设情况进行分别介绍。
二、运输实验中心教学体系的建设方案
运输实验中心教学是整个运输实践培养体系的基础，具体内容包括虚拟商业环境训练、运输情景模拟训练，运输系统软件训练、运输自主实验，运输管理课程实践教学的主线。
在进行运输实验中心建设时，应根据运输管理的教学情况，建设一个具有多功能和灵活性的运输实验中心教学体系。该中心可以作为开展运输管理理论与模拟实训教学、案例分析、实证研究、运输方案设计及运输自主实验的平台。因此实验中心应做好以下几个方面的工作。
1.选好运输管理培养模块。我们把运输实验中心的实验教学环节分成四个模块，形成一个有机的实验教学体系，它们是：基本知识综合运用能力、专业技能应用能力、创新创业能力、可持续发展能力。
2.选好每一模块的教学软件。一些软件结合课程进行教学，一些软件可以独立训练。
3.设计好每一软件的课时。课程软件以18个课时为主，独立软件以24、36课时为主，运输自主实验以12课时为主。
4.设计好每一模块的考核方法。每一模块以自动考核、自动打分为主系统。这样既可以反应学生真实的实训效果，又能减轻上课老师的负担。
三、校内实训基地的建设方案
校内实训基地的建设的目的是让学生不出校门就有真刀实枪的实习场所。这是培养大学生理论结合实际、理论应用实践的校内实体。根据运输管理课程的特点，我们设立了校内实习快递运输调拨中心。
校内实习快递运输调拨中心选在学校校门口的副楼，开设由运输管理课程授课老师和学生共同管理的快递运输调拨中心，在这个小型运输中心进行运输业务各项目教学的实习，我们设计了下面这个实训方案：
1.运输管理环节的分解。针对运输活动的特色，对运输管理的具体岗位进行划分，将实习学生进行岗位分工，主要有订单接收、订单处理、运输调度、单证跟踪、运输成本核算等业务岗位，学生各司其职，各负其责。责任与工作岗位相挂钩，按运输企业的规章制度和工作职责要求学生，使学生通过实习，真正培养职业精神和职业技能。
2.将学生以前所学的运输理论知识有选择的进行组合，综合运用到实践中来。例如，在每学期期末，指导学生结合快递运输的市场特点，结合运输管理、仓储管理等课程的理论知识，分析快递运输的盈利模式、发展前途等内容。
3.在教学实习过程中，进一步渗透专业以外的的知识，如市场分析、市场调研、人力资源管理、项目团队管理、财物分析等，拓宽了学生的知识面和视野，增强了学生的竞争能力。
4.实习以班组为团队，培养学生的团队合作精神，以及团队之间的协调沟通能力。在实践中，快递运输调拨中心的大量工作，学生都是以团队形式进行的，各班之间的业绩进行比较，增加学生的责任感和竞争意识。通过实习，学生熟悉了快递业的运输流程以及服务的技巧等。
四、校外实践基地的建设方案
这是把学生送到企业去真枪实弹的操作，到企业去检验自己的能力。要做好这项工作，如何选择好校外实践基地是关键问题，要与一些信誉高、管理好的企业，组织建立紧密、稳定的合作关系，以促进产学研结合，提高教学水平。在建立校外实践基地时，我们采取了以下两种类型的校外实践基地：
1.“协作型”校外实践基地。主要合作模式是：
（1）企业派专家来学校作讲座（每学期多次）
（2）企业派专家来学校协助老师完成实践环节教学工作
（3）企业负责提供学生实习所需岗位
（4）高校给企业提供必要的咨询或其他方面的知识服务
（5）高校在企业提出需求的情况下，给企业推荐实习生和毕业生
2.“校企共建型”校外实践基地。
所谓的校企共建即学院与企业联合，把实训基地建在企业，将教学的实习环节延伸到企业中去。这种校企共建型实践基地的优势体现在：一是不仅能充分利用企业的资源、技术力量和文化环境，而且大大降低了学院的办学成本，克服了学院办学经费严重不足的困难，提高了办学效益；二是校企携手共建职业素质拓展培训基地，对于企业品牌推广和学生的综合素质提高都是一个双赢的局面。双方在拓展学生素质教育、增加学生就业竞争力、推广企业就业品牌、合理发现储备企业人才四个大方向上达成共识。基地成为培养学生创新精神和实践能力的重要场所，成为学生课堂教学之外的重要补充，成为学院实现人才培养目标的有效途径。企业也很好地利用了学校的资源，在人力资源的培训上，达到“选、用、育、留”并重的人才战略，可以为企业员工的素质发展注入新鲜血液和创新活力，促进了企业的和谐快速稳定健康的发展。
这种校企合作模式是：
（1）校企双方以项目建设的形式进行合作。企业除了无偿提供实训场所外，还提供富有实践经验的物流技术人员作为兼职指导教师共同指导学生实习。
（2）高校由学院主管负责人成立实习基地建设小组负责领导本项目实施工作，企业指定主管负责人分管此项工作。
（3）双方分别指定一名项目联系人在本协议有效期内负责具体联络工作。
（4）项目联系人负责定期交换信息，沟通和协调双方关系。
五、结论：
目前运输管理课程的实践教育体系还很不完善，需要我们不断总结，不断提升，做好实践教学各个环节的建设工作，既要做好校内实验中心和实训基地的建设，也要做好校外实训基地的建设，这样才能使我们的运输管理课程实践教学做的有声有色。
[参考文献]
[1]宋洋.物流情景综合实训[M]，清华大学出版社，2011，11。
[2]王成林，张旭凤，物流实践教学.中国物资出版社[M]，2O10，11.
【关键词】校园快递 “最后一公里”配送 配送模式 对策
一、引言
在《网购背景下高校校园快递业发展现状研究》一文中，经过调查，校园快递整体服务满意度差，校园快递急需整合优化以提高快递服务满意度。本文中将根据校园快递“最后一公里”中存在的问题，提出相应的整合与优化对策，以期对校园快递的发展有所裨益。
二、高校校园快递的整合
而对校园快递“最后一公里”的低效率、低满意度的服务以及学生们不断增长的快递需求，改善校园快递“最后一公里”服务质量有着深刻的必要性。根据整合校园快递资源的思想提出两种高校快递配送新模式：
（1）参与性收货模式―基于共同配送的公共约定地点配送模式。参与性收货，指配送人员在承诺的配送时段内与客户交接，直到客户签收货物为止。特点是客户和快递员同时同地参与收货流程。
针对高校校园宿舍楼对外封闭的特点以及快递公司的成本收益最大化的要求，现提出一种将现有校园快递资源整合优化的共同配送模式：在东职设立“东职快递联盟”作为校园快递的服务中心，与各快递公司签署合作协议，统一接受各快递公司的快件，进行整体分配管理，从中收取中转费用。另外，与学校进行合作，以第三方的名义使用学校的物流实训室，合理使用实训室的先进设备资源进行快递管理，同时为物流管理学生提供实训室实践的机会，实现校企顾客三方共赢。
（2）非参与性配送模式―以宿舍组团为单位的智能快递柜模式。非参与性收货，指配送人员在工作时间内内将货物送到指定点，客户在一定时间内去相应地点取货。其特点是客户和快递员在同一地点但不同时间参与收货流程。针对高校校园快递客户个体分散但整体密集的特点，主要是依托宿舍楼聚集，现提出以宿舍组团为单位的公共智能快递柜模式。智能快递柜模式，指在一定区域内安置智能物流柜供客户随时凭小柜密码取货。以宿舍组团为单位的智能物流柜的高校校园快递配送模式：根据高校校园宿舍分布情况，以宿舍组团为单位设置智能物流柜，各快递公司可租用或购买或自行提供智能物流柜，同时根据不同客户的要求提供快递配送服务。2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达和普洛斯联合投资创建深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营而向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开发平台一一“丰巢”智能快递柜，以提供体验最佳的平台化快递收寄交互业务。由此可见，智能快递柜的平台化快递寄收模式将会有长足的发展。
因此，校园快递的智能快递柜配送模式的业务和发展空间很大。另外，我们提出丰巢科技与校园快递的合作，以资金、智能快递柜设备的支持来完善校园快递非参与性配送模式的新型智能快件柜服务，同时通过大学生接受新型事物的快速能力来为丰巢科技的智能快递柜提供无形的宣传和推广。
三、高校校园快递的优化
（1）完善业务，满足顾客个性化需求。送货上门指的是指根据客户的需求，将货物送至客户处，实现门到门服务。也指人自愿送上门来承担某种结果。在整合校园各快递公司点，成立统一的东职快递联盟后，根据客户的不同需求，将提供送货上门服务。由于一次性送货件数的增加，单位成本将会降低。据估算，以该种模式进行送货上门服务的费用可降低到1元/件，另外调查显示一半以上的人愿意接受快递送货上门服务，且80%以上的人能够接受收取费用在1-2元快递送货上门服务。因此，校园快递提供送货上门的盈利空间很大，另外，快递联盟可与东职勤工助学中心合作，聘用学生送货，并按合适比例按件向其支付工资。这种方式可实现校园快递公司、消费者和高校学生多赢局而。
（2）拓展业务，实现多样化服务。根据对东职师生接受校园快递提供其他服务业务情况调查可知，一半以上的人能接受快递业提供其他服务业务，例如新鲜水果送货上门等。由此可见，校园快递发展其他业务的空间还是很大的。而在关国，国际快递巨头UPS和联邦快递同样涉足零售业务。2001年UPS并购了Mail Boxes Etc（后更名为The UPS Store）数千家门店，2004年FedEx收购了连锁便利店Kinkos（后更名为FedEx Office），这些门店除了出售日用品外，都同时经营文档处理、打印复印、照片冲印以及快递等业务。因此，校园快递也可以效仿UPS和FedEx，提供除寄取件的其他服务业务，如提供校区内信件、包裹包装等校园快递特色服务；开拓新的服务业务，如买票业务、学士服出租业务、打印业务等。这样，快递板块由原来的“1+1”收发快递向“1+3"综合快递发展，有利于提高校园快递的综合竞争实力，实现校园快递长期稳定发展。
四、总结
大学生作为网购群体的中坚力量，推动着电子商务的快速稳步发展。校园快递“最后一公里”作为电商和网购消费者之间保证其交易顺利完成的最后终端，其配送运作的合理性和经济性将影响电子商务的发展前景。本文论述的校园快递共同配送模式通过将校园外部的快递公司整合进封闭的校园内，校企合作对原有快递资源进行重新分配整合以获得此模式下的高质量服务的核心竞争力，极大地优化了校园快递的整体服务系统；智能快递柜的非参与性配送模式提供最佳平台化的快递寄收业务。同时，快递服务的送货上门服务以及向“1 +3"综合快递发展，满足消费者个性化和多样化的需求，有利于提高校园快递的竞争力。另外，这种新模式的可复制胜，可操作性为各快递公司的末端配送的改善提供了可能。
我国高等职业教育正在大力推行“工学结合、校企合作”的人才培养模式，这是国家对全面提高高等职业教育教学质量的部署，也是高职教育培养高素质技能型、应用型人才的必然要求[1]。校企合作在高职教育中具有重要的地位和作用。近年来，高职物流管理专业实践教学取得长远发展，在软件和硬件上均有质的飞跃。以校企合作推动和促进实践教学是职业教育的重要导向，校企合作为实践教学的有效开展提供了载体和平台。校企合作模式推行以来，经过许多高职院校的探索和实践，在形式和内容上不断创新，成为高职培养高素质技能型、应用型人才的战略路径选择。但应该看到，目前的校企合作形势不容乐观，政府政策支持力度有限，企业参与积极性不高，造成学校单方面热衷的局面。学校是知识和智慧的中心，能为企业提供的是人力资源和长远利益，而企业是追求价值最大化的利益群体，企业可能更看重于短期和实际利益。当然，越来越多的企业已深刻认识到企业形象、品牌价值的重要性，愿意承担更多的社会责任，与学校共同培养社会需要的人才。学校与企业是校企合作参与的主体，两者利益的平衡是校企合作可持续发展的持久动力。广东轻工职业技术学院是国家示范性高职院校，物流管理专业是校级重点建设专业之一。物流管理专业于2003年设置，2004年开始面向全国招生。经过7年的建设，在校企合作方面取得了一定的成绩和宝贵的经验，探索出具有可持续发展的现代物流服务中心教学企业模式，为培养高端技能型物流人才奠定了基础。
2物流管理专业校企合作现状分析
2005年，国务院出台《关于大力发展职业教育的决定》，提出要大力推行工学结合、校企合作的培养模式，逐步建立和完善半工半读制度。2006年，教育部专门下发了《教育部关于职业院校试行工学结合、半工半读的意见》，明确指出职业院校要大力推进工学结合、校企合作办学模式，把此项工作作为当前和今后一个时期职业教育改革创新的重点，积极探索新形势下推进工学结合、校企合作的新思路、新措施和新方法。物流管理专业发展历史不是很长，但在高等职业教育改革和发展中，起到了一定的引领作用。在国家示范高职院校中，有二十余所学校将物流管理专业作为重点建设专业之一。现阶段，物流企业处于快速发展阶段，亟需人力资源作为战略支撑。校企合作成为主流趋势，并逐步走向深化。
2.1校企合作形式和内容多样化，特色明显
近年来，许多地方的政府、学校、企业在校企合作方面做了大量的实践与探索，比如，天津市推出的“校企一体、产学相融”的校企合作模式，山东省总结出了“学校自办产业型、校企合一型、校企契约型、工学交替型”四种校企合作模式[2]。校企合作形式多种多样，根据中国就业培训技术指导中心编制的《校企合作的内容与形式对照表》[3]，校企合作形式有：（1）企业参与人才培养方案的设计与实施；（2）企业为学生提供实习机会；（3）企业为教学提供实践机会；（4）企业为学校提供兼职教师；（5）企业为学校提供实训设备；（6）企业与学校联合实施订单培养；（7）企业委托学校进行职工培训；（8）企业向学校提供教育培训经费；（9）校企联合科技攻关，解决技术难题。校企合作内容涉及培养技能人才全过程的9个方面，即发展规划、专业建设、课程建设、师资建设、实习教学、教学评价、研究开发、学生管理，多以学生社会实践和顶岗实习为主。许多学校和企业结合自身资源优势，开展的校企合作形式和内容更加贴近实际，更符合物流管理专业建设和企业的需要，如开展的农产品物流、冷链物流、特种物流等领域的合作，特色优势非常明显，定位非常清晰，校企合作已向更深层次发展。
2.2校企合作模式缺乏利益平衡和长效深度合作
校企合作作为一种独特的模式，是学校本位模式和企业本位模式在优势方面的结合[4]。因此，校企合作需要学校和企业发挥各自优势共同培养人才，但目前基本都局限于工学结合模式，如校办企业模式、企业命名的订单式培养模式、半工半读模式、顶岗实习模式等，或在企业设立教学实训基地和引企入校共建实训基地。上述模式在实践中仍存在不少问题，需要给予重视。校企合作长期以来基本上还停留在职业学校与企业双方自愿结合的层面上，大部分属于自发的、短期的和不规范的，甚至是靠关系维系的较低层次的合作，始终没有形成统一协调的、行动自觉的整体行为，更没有上升到政府行为。从国内外校企合作的成果经验来看，我国校企合作普遍存在政府缺乏有力的财政和政策支持，学校、企业认识不到位等问题，这些都使得校企合作难以形成长远的人才培养目标和成熟合作机制，校企合作表现为一种自发的、浅层次的、松散型的状态。对学校和企业来说，联系并不紧密，学校更多的有求于企业，合作的主动权在企业，而企业参与广度和深度却很有限。由于缺乏可持续发展的长效机制，校企合作基础薄弱。
3物流管理专业实践教学校企合作创新模式
广东轻工职业技术学院是广东省较早设置物流管理专业的高职院校之一。依托现代物流产业优势和特点，注重精细化、专业化领域，物流管理专业构建了“以岗位为点，以物流运作过程为主线，工作任务驱动教学与实践实境耦合”的人才培养模式，以校企合作为突破口和切入点强化专业核心能力和工作能力培养，体现“技能专长+可持续发展”。目前，已与38家企业签订校企合作协议，实施校企一体化的现代物流服务中心建设，通过企业化、市场化的教学实践运作，强化教学过程的实践性、开放性和职业性，促进学生优质就业和顺利创业，打造可持续发展的现代物流服务中心教学企业模式。现代物流服务中心由院系领导、物流管理教研室负责建设和运营，社会企业参与，通过经营管理市场化、教学实践企业化形式，构筑点、线、面立体化的实践教学平台。
3.1校企合作共建南方物流学院
优势互补，与有影响力的物流企业创办产学研基地。2004年11月，物流管理专业与南方物流企业集团有限公司在校企合作方面迈出更坚实的步伐，进行高层次新模式的探索-建立南方物流学院。南方物流学院是中国首家校企联办的高等职业物流专业学院。南方物流学院的成立，是物流行业实现产、经、学相结合的一次创举。南方物流学院充分发挥企业和高校的各自优势：南方物流的品牌、管理模式、实习场地、设备、资金，广东轻工职业技术学院的师资、教学场地、设施，将成为有一定深度、集专业研讨和行业建设发展规划于一身的科研基地，成为培养物流行业精英的基地、理论研讨的中心，并充分利用校企合作的优势，发展成为本行业的职业技能鉴定基地。通过产学研相结合的校企联合办学教育模式，南方物流学院将重点为社会及物流界培养大批适应在生产、管理、服务第一线的应用型物流专业人才，并实现物流人才链的无缝链接。
3.2校企合作共建智能物流研发中心
“筑巢引凤”，引企入校建立实训科研中心。物流管理专业与广州速信息技术有限公司双方共投资人民币400多万元，建设基于物联网技术的现代物流研发中心。现代物流研发中心有两大功能模块：现代物流实训中心和现代物流模拟仿真中心。广东轻工职业技术学院提供现代物流研发中心所需的场地、师资、部分建设资金；速投入基于物联网技术的最新研究开发成果、技术骨干队伍、最新物流应用技术与成果、研发资金。通过校企共建现代物流研发中心，将其建设成为广东省重要的集物流研究、教育、培训、学术交流和技术推广为一体的示范性物流基地。制定产学研合作计划，通过双方的科研攻关、技术示范与推广、实践教学、就业指导与人才招聘等方式，创新产学研合作的机制与模式。在广东轻院与速组建的校企研究团队中，聘请学校教师成为企业项目工程师，参与公司软件的研发，不断推出最新的智能物流成果。同时，利用广东轻工职业技术学院地理优势（广州校区和南海校区）和优质教学资源，邀请广佛地区广大中小型物流企业、制造企业到现代物流研发中心参观学习，示范性推广共同开发的技术成果。
3.3校企合作共担项目物流
主动出击，与物流企业深度合作，开展项目化物流合作。很多物流企业承担某些特定项目的物流组织与管理，如交易展览会、体育赛事、工程项目等物流活动，短时需要大量物流专业人才补充。具体做法是：物流企业采用人力资源外包方式，将物流业务外包给学校；企业负责学生的岗前培训和业务指导，接受学生的各项咨询，派出熟练岗位人员指导和引领学生进行工作和总结；学校制定实习方案，委派专业老师协调指导，关注学生思想动态，跟进项目管理。项目收益由企业、学校、学生三方利润分成，学生在完成工作任务的同时，获取一定的实习工资。2010年与南方物流企业集团有限公司合作承担亚运物流项目，安排物流管理专业2008级149名学生实习，主要负责竞赛场地物资的调拨、运动员、竞赛官员行李的接送、亚运会赞助商物资的押运等艰巨任务，实现了亚运会物流服务的零差错、零事故、零失误，得到了亚组委以及亚运会、亚残运会综合物流独家供应商南方物流集团的一致好评。2011年与深圳市海格物流股份有限公司合作承担第26届大运会物流项目，安排物流管理专业2009级、2010级共110名学生为大运会赛事人员提供行李运输服务。企业高度赞扬我校师生表现出的优秀工作态度和业务能力，并为10名学生颁发“优秀行李服务生”荣誉证书。这种组织形式的难点在于项目组织难度较大，需要多方配合。学校与企业签订物流项目协议后，及早制定实习计划和实习方案，对突发事件有预案。主要措施有：（1）人员选拔严格化。在学生人员选拔上严格按照企业招聘流程操作，确保学生人员素质高、政治思想觉悟好，能在岗位上发挥关键作用。（2）思想政治教育渗透化。政治教育工作始终渗透在学生工作动态中，及时了解学生的思想，排除隐患，确保工作的顺利开展。（3）过程指导全程化。指导老师和学生同吃同住，在服务第一线多次开会讨论实习计划和实习岗位工作安排问题，与同学们共同探讨实习困难和现实要求。（4）后勤保障及时化。指导老师负责与企业的协调，将学生的要求及时反馈给企业领导，及时解决学生的生活问题，确保学生工作无后顾之忧。
3.4校企合作创办快递代办点模式
整合资源，借鉴新加坡南洋理工学院“教学工厂”模式，将快递行业先进的操作设备、真实的企业环境引入学校，开展经营性的快递服务。具体做法是：与佛山顺丰速运有限公司联合创办快递代办点，采用“企业管理＋学校经营＋学生实习”的运营模式构建校园快递服务平台。学校提供必要的场地，顺丰公司提供相应课程的培训师，对快递代办点实习学生进行专业及实践方面的授课，进行岗前劳动纪律、安全防护知识、岗位操作规程等知识的教育，选派素质好、业务精的员工对实习学生进行指导。快递代办点业务范围：（1）快递服务：接收快递公司进入学校的快件，统一地点，统一时间段派件；在校老师的快件可以送至本人手上，做到“门到人”服务；接收所有校园内需要外发的快件并代收快递费；对货到付款的快件，代收货款和快递费。（2）送货上门服务：可根据学生需求，对不同时间、贵重物品和特殊要求的物品提供价格折扣和送货上门服务。（3）传单服务：承接商家广告宣传业务，为商家提供校园各类广告、宣传单等宣传资料的派发。（4）个性化服务：根据师生不同的需求，量身打造相应的业务，如提供个性化包装，代购生活用品、药品、书籍，代送鲜花、礼物至指定人或指定地点等。设置岗位有：（1）经理；（2）值班经理；（3）收派员；（4）客服员。经理由指导老师或企业委派，负责制定快递运营规章制度、工作流程和岗位职责，指导学生顶岗实习和快递店经营，跟踪反馈工作事宜，突发事件的处理。其他岗位全部由学生来承担，学生负责快递代办点的日常运作与管理，市场推广与客户关系管理等工作任务。财务收支：（1）财务收入。校园快递收件、派件业务费用提成；提成费用包含每件快递固定收取费用+运费折扣+单件快递续重额外计费收入；其他业务收取费用。（2）财务支出。学院生产性实训基地管理费用和水电费用；学生顶岗实习工资和劳务支出；指导老师实训指导费用。绩效机制：（1）逐步构建科学合理的绩效指标体系，对快递运营部所有工作人员实行绩效考核；（2）对工作人员实行业务提成制度，具体收件、派件业务提成方案由现代商务服务中心董事会制定财务制度确定。（3）制定奖惩制度，对认真负责、保质保量完成工作的员工给予一定的奖励；对违反规章制度，工作业绩差的员工给予一定的处分，直至除名；（4）定期开会总结，学期末评选优秀“实习员工”，颁发奖金和荣誉证书。
【关键词】行动导向教学法；网站开发；课程改革
行动导向教学法在实践应用中可以做到做中学，学生依据自身行动来获得知识，从而培养职业能力。行动导向教学法是以学生为主的实践活动，注重学习评价，也就是学习过程的反馈和评价。行动导向教学包括五步教学法、案例教学法、项目教学法、头脑风暴教学法等。在网站开发中应用行动导向教学法，能够促进学生对知识的认识，改变教学模式，提高教学效率。
一、行动导向教学法的网站开发课程改革
1.构建教学体系和教学内容
网站开发教学可课程中，依据微软ATA快递运输管理系统为例，适当融入优秀的学生作品，利用企业实际管理方式来创建大学生虚拟创业公司，此时教学的主要内容就是虚拟公司真实项目[1]。实际操作中功能模块为快递运输管理系统，以此当做教学的载体，并且把教学内容合理分为多个情境，从不同情境来对学生能力进行考核。对快递运输管理系统进行分析，依据不同功能可以把案例分为应用管理、接货管理、到货管理、客户管理、配车管理、票据管理六大模块。常规教学过程中主要针对应用管理和客户管理进行设计和实现，小学期实践中完成其他模块。设计快递运输管理系统的时候，包括常用服务器控件、CSS样式、内置对象、数据库编程等网站开发的基础知识，小学期培训的过程中对学生进行分组，每组5～6人，模拟完成案例教学的其他四个模块。实践教学的主体是学生，老师只是引导者和组织者，负责回答、收集学生的问题。学期结束的时候，学生需要对课程进行评比和答辩，从中选择优秀的作品参加设计大赛[2]。
2.改革教学方法
网站开发教学方案实际上是依据项目驱动的方式进行课程教学，并且利用角色扮演和任务导向方式实施每堂课的教学，此外也需要合理应用多种辅助手段。网站开发教学中依据案例的不同情境进行真实教学。教师授课的时候利用引入问题的方式来具体讲解案例项目，并且从中提炼有用的知识，同时向学生介绍需要完成的项目学习情境，教师和学生一起进行讨论和分析，最后学生解决问题，教师总结问题。小学期实训项目中，对学生进行分组教学，并且每组都选出一名作为经理人的组长，项目程序员作为组员，切实完成案例的设计和实现[3]。
3.改革教学手段
网站开发教学的时候，合理利用现代信息技术，并且有机结合SOVO虚拟平台，从而紧密联系实际工作环境和课堂教学，以便于达到无缝对接企业工作和学习课程的目的。网站开发教学中进行相应的改革和创新。第一，网站开发教学中所有教师都配备教师电脑，教师授课中全面利用多媒体，从而确保可以有效提高教学质量，促使形成丰富多彩、生动活泼的学习内容；第二，网站开发教学中，大部分专业课教学中保障学生人手一台笔记本，充分体现移动实验室的效果和作用。第三，实施网上训练和答疑。为了有效提高师生交流，增加学生学习机会，学校可以开设网站开发课程网站，为师生交流提供平台。第四，通过辅导员、邮件、微信等方式来密切联系学生，确保可以及时了解学生情况，方便调整教学方式和教学进度。第五，有兴趣和有时间的学生可以把他们融入到SOVO中，并且利用虚拟真实项目来有效提高学生的专业能力。第六，学校每一年都设置小学期，依据课程实训来检验和巩固之前的学习内容。第七，利用期末总结汇报的方式来为学生提供机会，并且通过学习动力和压力来最大限度激发学生的积极性。第八，学校定期或者不定期举办软件设计大赛，以便于提高学生积极性。例如，软件设计大赛、网页设计大赛等[4]。
二、行动导向教学法网站开发课程改革的特色
经过多年研究和实践，行动导向教学法网站开发课程建立形式多样、内容丰富的教学资源。从社会服务覆盖性和专业教学支撑性体现课程资源，包括以下几方面特色[5]。第一，课程资源主要就是实际项目，并且结合SOVO案例和优秀学生作品构成，在整个教学中贯穿案例，充分展现项目为导向、实践为基础、改革为本位的理念。从专业角度来构建课程，依据快递运输管理系统来实现网站开发课程教学活动，并且把课程案例分为几个独立模块，对所有模块进行讲解、练习、模拟以及实训，从易到难，从简单到复杂，逐渐完成整体案例。第二，设计网站开发课程的时候，利用实训学期做中学、常规学期学中做的原则进行教学，也就说第二学期的时候教师带学生完成案例实训的应用管理和客户管理模块，注重教师讲解演示，学生学习操作。小学期实训的时候依据分组形式独立完成案例项目，网站开发是小学期实训的基本内容。以一个月为时间，学生独立完成软件项目开发的五个阶段的所有项目，最后在学期期末结束的时候进行评比答辩，并且推荐优秀作品参加学校比赛。第三，构建项目开发真实案例库的时候合理应用SOVO虚拟平台。SOVO的赛特科技、威信科技、奥德科技等都是软件开发企业，从接手项目、分配任务、开发项目都应该配备专门的学生，教师只是需要在学生实践中进行指导[6]。
三、结束语
综上，随着科学技术以及信息技术的不断发展，学校教育也越来越重视软件的开发，网站开发课程改革得到专家和学者的广泛关注，可以在一定程度上促进其他课程的发展。网站开发课程依据实践示范和教学示范来改革课程。网站课程提供教学教案、教学大纲、电子教材、实验指导、习题解答、网络课件等可以极大程度上扩展教学空间和资源，不但能够促进教学效率，同时也能够体现师生共享资源的优势，起到了良好的示范作用。实际操作中需要从教学案例、教学方法、教学手段方面创新和完善网站开发课程的改革方式，最终构建特色的网站开发课程。
参考文献：
[1]魏菊霞，李志中，向燕飞等.基于行动导向教学法的网站开发课程改革和实践[J].教育教学论坛，2014（41）：160-162.
[2]冯燕.基于项目教学的《使用构建动态网站》课程改革研究与实践[J].亚太教育，2015（25）：117.
[3]许世亮.行动导向教学法在高职外贸客户开发与维护课程教学中的应用[J].教育探索，2011（6）：73-74.
[4]李华伟，董海静，戴梓宁等.行动导向教学法在永久性膀胱造瘘患者健康教育中的应用[J].中华护理杂志，2015，50（4）：408-410.
