时间：2022-08-17 13:02:26
序论：在您撰写铁路工人先进事迹时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣的技术，成了工某地的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。
随着铁路的改革，维修体制的改革，2002年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长××*。新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单、重复、繁重的体力劳动，需要奉献、需要全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年的提速安全标准线建设中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，痛下决心、实干为先、背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的，我们工队的女职工有的孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈的腿又哭又闹，她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。
有一天我们的队长高烧39度，连针都顾不上打，硬撑着在施工工地上奔忙，晚上还要组织道岔破底清筛，大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞，很是心疼，只好找来附近的一个地方村的大夫在大轿车上给他打吊瓶，等他打完后又到施工现场继续指挥工作，虽然又苦又累，大家勤勤恳恳、任劳任怨，为了尽快建成安全标准线，多少人带病坚持工作，多少人没有休过双休日，不论白天黑夜随叫随到，他们不计个人得失，舍小家顾大家，充分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质，以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。
1XX同志自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力量。
随着XX隧道的贯通，整体道床施工的开始，整个项目部都进入了热火朝天的大干阶段，在施工一线的XX师傅，每天都在隧道组织督促着工序的衔接，运送混凝土车辆的调配、轨排的运输安装、支承块的安放精确度等施工问题，他以隧道有限的空间、以最短的时间、以合理的组织以0窝工现象出色的完成了领导布置的任务，受到项目部领导的一致好评。
随着20XX年襄渝二线的竣工，他随着大部队来到了西康二线XX隧道进口，进口是架子队模式，所有的施工均是以职工来控制管理，XX师傅任是以施工员带领着一大批民工辛劳在施工一线。
面对着新一轮的挑战，他积极总结在襄渝所施工的经验，好的方法大力的推广给新人，不足之处积极的研究和探索。他认识到在隧道的开挖和钻爆设计方面，开挖方法是影响稳定的主要因素之一，因此，在选择开挖方法时，应对隧道的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力及相关因素，综合分析，采用恰当的施工方法，尤其应对支护条件相适合。爆破时的控制角度、装药量、起爆方法和爆破顺序，力求做到周边眼达到85%，石碴的大小适度、爆破完毕、通风、排除瞎跑、出碴、机械排险，在长大隧道爆破后必须先做瓦斯检测是否超标，作业人员是否安全，出碴完毕，应及时喷砼，封闭围岩，以防止围岩松动变形，他注重每一个施工的细小环节，从而达到最好的效果。
所谓爱拼才会赢，果然，33岁的__工作才10年，就获得了2008年__铁路局春运立功竞赛先进个人、2009年__铁路局优秀青年大学生、2013年__铁路局先进生产者等荣誉。
但认识__的人都知道，这个年轻小伙子成功的背后，付出了很多的汗水。
2011年夏天，__任__高铁__配合组__东站组长，当时正值安装区间轨道设备，施工时间紧、任务重，为了确保施工安全，他几乎天天盯在现场，与施工队同吃同住同劳动。每天早晨5点多就跟随施工队一起出发，到区间的高架桥上进行作业，早饭是在颠簸的汽车上解决的，两个馒头、一袋榨菜、一瓶矿泉水。直到下午一两点才能吃上午饭，施工队为了保证工程进度，午饭过后更是不休息，冒着三四十度的高温烈日继续干活，__就继续跟着施工队监督设备安装质量。有的施工人员为了图省事，用电钻钻孔时不严格按照标准，导致双体盒安装歪斜、轨道引接线不平顺。“这样的设备一旦投入使用，行车安全怎么能保证？”、“前段时间__站不按标准施工，安装设备侵限造成剐蹭列车的事故通报在脑海中浮出，我必须严格要求自己，把控住设备安全”__一边想，一边把施工管理方叫来，要求停止施工，重新返工。但同事却很不理解，私下里怪他不讲情面，“这一返工，又不知会拖到几点，再说施工队安装设备差不多就行了，反正也不是你家的东西。”可__却说“既然领导把这项工作交给我，就要按标准干好，高铁安全无小事，绝不能留下任何隐患。”说完，他就戴上手套拿起工具，跟着施工队一起干起来，并且把每一个细节的安装标准讲给大家听。即使是干到天黑了，他也要打开头灯继续把当天的工作量认真完成。整个夏天，__只回了2次家，却瘦了10多斤，期间共发现解决了100多处设备安全隐患问题。2012年__高铁__段顺利开通，__东站以高标准的设备质量得到了上级领导的一致认可。
2012至2014年，__任__客专车间技术员和副主任期间，主管设备维修和职工教育工作。他清楚的认识到，要保证车间的安全稳定，就要求职工们必须技术能力过硬，能把设备检修好，遇到故障时会熟练地判断处理。“由于高铁技术日新月异，用的都是世界最先进的技术，如果不随时进行学习，提高自己的业务能力，又如何带领职工开展安全生产？”带着这个念头，__坚持把自己摆在一个学习者的位置上，打铁须得自身硬，他经常主动放弃休班时间在单位加班，反复翻阅各种设备图纸和说明书，视学习为自己的“第二工作”。他还收集研究其他单位出现的故障案例，把自己的体会和经验写入教案，指导职工做好故障应急准备工作。
办好事、解职工之难，发挥了工会组织的“调节器”作用。落实“三不让”承诺，既是工会维权的一项重点工作，又是帮扶救助困难职工的长效机制。为此我做出了积极的努力和探索。今年初，下岗职工马广岭女儿患白血病急需治疗费用三十多万元,在他倾家荡产,求借无门时,我率先捐款50xxxx的同时,亲自走访当地多家新闻单位,广泛呼吁社会救助,目前己得到社会和企业职工捐助四万多元,捐款活动仍在进行中，缓解了燃眉之急。特困职工席志军因患脑血栓多次住院，生活不能自理,离婚后与年迈的母亲和待业的弟弟生活在一起,仅靠他20xxxx元的病假工资生活,难以维持。七十多岁的老母亲望着重病卧床和在家待业的两个儿子,常常以泪洗面。因此，我主动与其结成帮扶对子,帮助筹钱看病,使病情得以控制。平常送去生活用品,逢年过节送上大米、豆油等慰问品,还定期给予困难补助,又为其待业的弟弟联系了一份钢筋工岗位,使家庭有了稳定的收入。无微不至的关怀,体现了组织的温暖,让这个濒临破碎的家庭重新燃起了希望之火。仅年初以来,我走访职工家庭5xxxx,协办红白事,探视病人等1xxxx次.这期间我虽然放弃了节假日的休息,付出了很多辛苦,可每当我看到困难职工露出了欣慰的笑容，从内心感到莫大的满足。
干实事、让职工受益，发挥了工会组织的“稳压器”作用。由于历史原因和工作性质所决定,工程部门的大多数职工,家住沿线小站或乡镇村屯,生活艰难。加之近年来企业施工任务减少,下岗职工和特困职工不断增加,他们常常为患重病或突发事件求借无门而发愁。为了破解这道难题,我从以人为本,关爱职工,维护企业稳定的大局出发,通过调查走访、学习借鉴，并得到了行政的理解和支持,建立并完善了职工特重大疾病,突发事件补助基金。为了管好、用好职工的救命钱,我组织制定了严格的基金管理、使用、审批和定期公开制度。退休工人张立财患肺癌手术,看病花去两万多元,又赶上房屋动迁,无力支付回迁费用,面临无家可归的尴尬境地。经过深入调查核实后,基金会适当给予救助拨款,解除了后顾之忧。基金会犹如沙漠中的一缕甘泉，成立一年来,己有xxxx职工从中受益。有一名下岗女工丈夫因病去逝,只身带着女儿生活,没有经济来源,考虑到她实际困难,又有自救能力,我为其解决了两千元贷款,并与行政协商,无偿提供了厂房,很快办起了被套加工店,摆脱了困境。目前己办理扶贫贷款xxxx,增强了特困职工的“造血”功能。为此,职工和家属都称赞公司工会做了一件功德无量的好事。
谋大事、维护企业利益，发挥了工会组织的“助推器”作用。在维护好职工利益的同时,要更好的维护企业的整体利益.把工会工作融入到生产经营之中,急企业困难所急。去年八月份国家重点建设项目王万联络线工程征地拆迁受阻,工程停工、职工放假、人心浮动。为此，我亲自带队去“啃”这块硬骨头。这起阻工事件涉及国家、企业和农民的切身利益，情况错综复杂，政策性强，我紧紧依靠当地政府、公安干警和职工群众。进村屯、访家庭、到现场，开展法制宣传教育，讲国家征地补偿办法。面对众多村民的不理解，被推搡谩骂是常事，围攻挨打也时有发生，但为了工程早日开工，我都默默忍受，讲政策、讲法律、以理服人。通过抓现行、镇村霸，对煽动闹事者的严惩，使村民逐渐醒悟，阻工现象很快到了遏制。仅用15天时间，在全线的9个标段中率先完成了征地拆迁任务,很快打开了施工局面,维护了企业利益，挽回了经济损失。一年来,在通过促进公司发展来构建和谐企业的过程中，我结合施工生产实际,以“经济技术创新工程”为载体。在哈齐提速平改立等5项重点工程中,开展了“三保一创”重点工程立功竞赛活动,激发了职工立足本职，创一流的积极性，收到了提高质量、保证安全、缩短工期的效果。王万项目部开展劳动竞赛两个月，完成了两座特大桥的施工任务,创造了公司建桥史上的奇迹,充分发挥了工会的职能,公司党政领导十分满意。
做表率、树工会形象，发挥了工会组织的“传感器”作用。日常工作中，我时时处处严格自律、做出表率,以人格的魅力感染职工,树立了工会组织的形象。危难时刻，挺身而出，去年十月的一天,我去哈尔滨公出,路遇两名歹徒正在抢劫,我毫不犹豫冲向前去与其博斗,使被害人的手机、证件、票证和万元现金失而复得。五年前的一天,我驱车去哈大工地途中，路遇两歹徒抢劫出租车。我赤手空拳冲上前去营救,穷凶极恶的歹徒凶相毕露,抽出明晃晃的尖刀向我刺来,由于躲闪不及我的颈部连中两刀,鲜血顿时涌出,我丝毫没有退缩,挥拳朝歹徒打去。搏斗中我的前额上又被划了一刀,血立刻遮住了我的眼晴,感到眼前一片模糊。同时腰部又被猛的撞击了一下,一阵剧痛传遍全身,向前踉跄了几步,一阵晕眩,失去了知觉……。虽然我的生命受到了威胁，可人民财产却得到了保护，我感到付出的很值得。因此，多年来我对自己的行为无怨无悔，从而也树立了工会干部的形象。
孙奇先进事迹心得体会一
“三尺售票台，因为孙奇的无私奉献而宽广无比;小小火车票，因为孙奇的真诚服务而深情无限;普通的服务工作，因为孙奇的执著追求而精彩纷呈。” 9月6日10时许，上海铁路局文化宫内掌声阵阵，5名孙奇先进事迹报告团成员的深情讲述让现场600多名华东地区铁路职工深受教育和启迪，激发了他们学习孙奇无私奉献精神的热情。
笔者知道这个名字是在不久前《xx日报》上看过她的报道，她是全国劳模、呼和浩特站售票员，她经历了两次大手术和12次化疗，尽管这样，她依然深情眷念自己的工作岗位，在重病中给铁道部党组书记、部长盛光祖写信：真希望自己快点好起来，哪怕只给我一天，(心得体会 )让我再为旅客服务一次……
说句心里话，人生最大的考验，莫过于生死。当知道自己得了重病绝症，许多人首先是精神崩溃，跟着加速了身体崩溃。而这名年轻的铁路人，到了生命的尽头还会把工作、把服务旅客放在心上，她的话让人感动流泪，更让人感受到铁路人一种执着坚守、敢于奉献的高尚情怀。笔者也在想，孙奇——普普通通的一名售票员，把全身心奉献在平凡工作岗位上，她的事迹被越来越多的人了解、感动，她的精神也被越来越多的铁路人不断发扬光大。
孙奇作为铁路一线职工的代表，从她身上我们看见了铁路工人“服务一辈子、奉献一辈子、坚守一辈子”的职业信仰和职业操守，她曾说过：“只要心里想着旅客，努力工作，就一定能在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩。”她在平时的工作中能主动帮助解决旅客困难，从捡拾遗失物品四处寻找失主、援助身无分文的旅客返乡，到帮助离家出走的孩子和走失旅客找到家人，累计做好事上千件，同时还她能从细微之处为旅客着想努力提升服务质量，售出的每张车票都给予旅客贴心提示，被旅客亲切的称为“活雷锋”、“贴心人”。
感动是一种非常难得的生命体验，感动是一种自然的情感流露和表白，感动也是生命哲学中的最高层次。感动是一种无声的教育，感动能让人倍感人性的美好。一个人的爱心可以使千万个人感到温暖，一个人的壮举可以使千万个人增加力量，一个人的奉献可以使千万个人看到希望。人生的价值就是感动别人，人生的享受就是被别人感动。懂得感动与感激，你的生活就多了一些色彩;学会感动与感激，你的世界就少了一些烦恼。只要你能心平气和地静心去感悟感动与感激，你就会发现在这个世界上，总会有一种情感让我们情不自禁，总会有一些事物让我们感动不已。
孙奇先进事迹心得体会二
听了乌鲁木齐局职工孙奇的先进事迹报告会，心里颇有所感。报告团成员用生动的事实和真挚的情感，从不同侧面和不同角度讲述了孙奇的事迹。
孙奇只是一名普通的工人，为什么她的报告会能够引起强烈的反响呢?我觉得不仅仅是因为她做到了很多人可以做到但没有做到的事情，更在于她身上所展现出的人性光辉。
一段时间以来，我们所接触到的先进和典型，几乎都点缀了较多的模范色彩，如何风格高尚，如何无私奉献，听着也很感人，但却总是让人觉得跟平常人有距离。
其实，我们做为一个大众化的服务行业，要做好本职工作，很多时候，并不一定需要如何高的政治觉悟，如何突出精湛的科技水平，只要在工作中心存一些善念就可以了。
孙奇先进事迹读后感
“旅客如一面镜子，我们微笑了，得到的回报同样是微笑。”今天，我阅读了孙奇的感人事迹，读完之后心里久久不能平静。她售票近20年，售票百万无差错，总结提炼的“七字售票法”和“十二句售票服务规范用语”。让我钦佩不已。她一名普通铁路工人服务一辈子、奉献一辈子、坚守一辈子的信仰操守和铁路行业传承多年的服务精神，让我深有感触。
即便癌症化疗期间也忙着自学《高速铁路客运服务》、《铁路客运服务礼仪》只为不被别人落下；借来各种票样，复印上百张当“模板”，反复进行各种题型的填写练习，完善业务素质，提高应急能力；自创先大站、后小站记忆法，练就了快速将“全国铁路客运接算站示意图”完整绘出的技艺，成为“话音落、车票出”的技术能手；自学英语、蒙语、哑语，满足“特殊”旅客购票需求，成为售票班组的“多语翻译”……
从孙奇这些事迹中我得到了一个启示：人的一生不在于享受多少而应该在于奉献多少。因为我们每一个人都有更多的爱、更多的同情、更多的时间和精力，只有为别人花费它们，我们的生活才有意义，生命才更有价值！而一心只为自己着想的人什么也得不到！我们不需要做出多么伟大的事情，可以从生活中的点滴小事做起，帮助一切需要帮助的人，伸出你的援助之手，那时你就会发现奉献有多么快乐。
孙奇先进事迹读后感
孙奇助人为乐、无私奉献、爱岗敬业、自强不息的精神，
与当下社会浮夸浮躁风气形成了极大反差。
作为有责任的公民，我们不得不承认，当下社会人们的价值观尤其是青年人的价值观悄悄转变——“拼爹”正在成为时尚，奋斗的水分正在增长；认真正在变得难得，敷衍成为可怕的趋向；热忱正在流失，自利正在滋长。
钟南山院士曾经表示，他对现在的浮夸现象很忧虑——“它毁了一批很有才华的人”。我想，钟院士说的很委婉——它毁掉的不仅是才华，更致命的是，它会腐蚀勤劳、善良、仁爱等我们民族优良的基因。
好在我们发现还有很大一部分人仍在坚守自己的精神高地，李素丽、郭明义、张平宜、吴菊萍……还有离我们最近的孙奇。
我们相信，她十六载如一日的奉献和服务，是真挚的，是源于骨子里的爱与善良，这是她最真实、最质朴的性格和品质，经得起推敲。她对旅客的感情，或者说是对工作的感情，好比我们对自己的亲人、朋友的感情，只是又扩大了一个范围、提高了一个层次。这其实同吴菊萍如出一辙，她与妞妞素不相识，却毅然伸出了手臂。其实生活中有很多这样的人，如果一个人的作为不能服众，甚至受人诟病，即使是宣传工具再强大，强加的光环迟早要暗淡下去，任何谎言都会不攻自破。
心得体会一：我看孙奇事迹
听了乌鲁木齐局职工孙奇的先进事迹报告会，心里颇有所感。报告团成员用生动的事实和真挚的情感，从不同侧面和不同角度讲述了孙奇的事迹。
孙奇只是一名普通的工人，为什么她的报告会能够引起强烈的反响呢？我觉得不仅仅是因为她做到了很多人可以做到但没有做到的事情，更在于她身上所展现出的人性光辉。
一段时间以来，我们所接触到的先进和典型，几乎都点缀了较多的模范色彩，如何风格高尚，如何无私奉献，听着也很感人，但却总是让人觉得跟平常人有距离。
其实，我们做为一个大众化的服务行业，要做好本职工作，很多时候，并不一定需要如何高的政治觉悟，如何突出精湛的科技水平，只要在工作中心存一些善念就可以了。
每天我们都要接触不同的旅客，他（她）们因了不同的原因需要出行，并选择了乘坐火车。于我们而言，每天做的都是相同的工作内容，迎来送往，但对于他（她）们，却有可能是几个月、几年甚至几十年，才出门坐了一次火车，他（她）们对铁路知之甚少，或者根本不了解。他（她）们在出行的过程中，难免会遇到这样或那样的事情，每当此际，我们是以看惯了的漠然待之还是以同情友善待之，于他（她）们的感受肯定是不同的，谁不希望顺顺当当地出门呢，谁不愿意在困难之际得到别人真诚的相助呢。
古人云：勿以善小而不为。于我们而言，在工作中，少一些路人之念，多一些关切和悲悯，多一些同情和真诚，既是做好工作的重要依托，也是完善个人修养的必要组成。
心得体会二：从孙奇身上感受铁路人高尚情怀
“三尺售票台，因为孙奇的无私奉献而宽广无比；小小火车票，因为孙奇的真诚服务而深情无限；普通的服务工作，因为孙奇的执著追求而精彩纷呈。” 9月6日10时许，上海铁路局文化宫内掌声阵阵，5名孙奇先进事迹报告团成员的深情讲述让现场600多名华东地区铁路职工深受教育和启迪，激发了他们学习孙奇无私奉献精神的热情。（据9月8日《人民铁道网》）
笔者知道这个名字是在不久前《人民日报》上看过她的报道，她是全国劳模、呼和浩特站售票员，她经历了两次大手术和12次化疗，尽管这样，她依然深情眷念自己的工作岗位，在重病中给铁道部党组书记、部长盛光祖写信：真希望自己快点好起来，哪怕只给我一天，让我再为旅客服务一次……
说句心里话，人生最大的考验，莫过于生死。当知道自己得了重病绝症，许多人首先是精神崩溃，跟着加速了身体崩溃。而这名年轻的铁路人，到了生命的尽头还会把工作、把服务旅客放在心上，她的话让人感动流泪，更让人感受到铁路人一种执着坚守、敢于奉献的高尚情怀。笔者也在想，孙奇——普普通通的一名售票员，把全身心奉献在平凡工作岗位上，她的事迹被越来越多的人了解、感动，她的精神也被越来越多的铁路人不断发扬光大。
孙奇作为铁路一线职工的代表，从她身上我们看见了铁路工人“服务一辈子、奉献一辈子、坚守一辈子”的职业信仰和职业操守，她曾说过：“只要心里想着旅客，努力工作，就一定能在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩。”她在平时的工作中能主动帮助解决旅客困难，从捡拾遗失物品四处寻找失主、援助身无分文的旅客返乡，到帮助离家出走的孩子和走失旅客找到家人，累计做好事上千件，同时还她能从细微之处为旅客着想努力提升服务质量，售出的每张车票都给予旅客贴心提示，被旅客亲切的称为“活雷锋”、“贴心人”。
感动是一种非常难得的生命体验，感动是一种自然的情感流露和表白，感动也是生命哲学中的最高层次。感动是一种无声的教育，感动能让人倍感人性的美好。一个人的爱心可以使千万个人感到温暖，一个人的壮举可以使千万个人增加力量，一个人的奉献可以使千万个人看到希望。人生的价值就是感动别人，人生的享受就是被别人感动。懂得感动与感激，你的生活就多了一些色彩；学会感动与感激，你的世界就少了一些烦恼。只要你能心平气和地静心去感悟感动与感激，你就会发现在这个世界上，总会有一种情感让我们情不自禁，总会有一些事物让我们感动不已。
心得体会三：勤奋敬业 做孙奇式的好职工
读了孙奇的先进事迹，使我深深地感觉到，同是在铁路工作，而她所做出的一切，永远是我们学习的好榜样。
上班22年，正是她对工作的热情，对人生的选择，使她牢固树立“人民铁路为人民宗旨”用自己的真情，时刻以雷锋为榜样，把那份无私的爱献给身无分文的返乡旅客，在在工作中，她为使每位旅客满意在车站，总是把温暖送到旅客的心坎上，做为一名党员要向孙奇那样，干一行、爱一行、钻一行，做多经工作中要把安全放在第一位，把每项工作扎实干好，切实发挥好党员表率作用，时刻严格要求自己，提醒自己，不忘入党时誓言，永远树立为人民服务的好思想，做一颗永不生锈的螺丝钉。
