时间：2022-10-22 18:28:28
序论：在您撰写车管所工作思路时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
20xx年以来，交警支队车管部门在“环境创优年”活动中，创新工作思路，拓宽服务渠道，增添便民服务花举措，不断提高行政服务质量和水平。
一、开通绿色通道和上门服务工作
一是开通绿色通道，不定期为多车企事业单位提供专场服务；二是利用周末时间上门为多车企事业单位、人员密集社区和偏远场镇提供机动车检测、查验及机动车行驶证、驾驶证等业务办理服务，并在日常工作中采取延时服务的办法，为前来办理机动车检测、查验及机动车行驶证、驾驶证的同志提供服务。努力为多车单位和偏远地区群众办理各类业务提供方便。
二、整合社会资源，促进机动车驾驶员考试工作
针对全市机动车驾驶证申领业务日益繁重，待考学员积压严重的问题，交警支队车管所充分利用社会资源，积极协调**市机动车驾驶员培训公司，利用其投资建设的高标准机动车驾驶员科目一、二、三训练和考试专用场地，在经省交警总队验收备案后作为考试备用场地，用于全市机动车驾驶员考试工作，较好地解决了待考学员积压严重的问题。
三、会同国税部门，设立车购税缴纳快速通道
会同市国税局机动车购置税征收分局在车管所业务大厅设置了机动车购置税办理窗口，安装车购税自动办理pos机，群众在购买新车办理车辆注册登记时，无须再往返税务部门和车管部门，直接在车管所服务大厅即可完成车购税的缴纳和相关凭证的领取以及机动车注册登记等业务，为群众办理车辆注册上户提供了极大的方便。
四、会同金融机构，拓宽便民服务渠道
协调中国工商银行**支行在车管所服务大厅设立自助交管服务pos机，通过银行面向全省机动车驾驶人发行的牡丹*通卡，机动车主和驾驶员随时可在自助机上查询交通违法信息并缴纳罚款，车辆、驾驶证年审、处理一地办结，极大地方便办事群众。目前，正在试运行，届时将在全市交警系统内进行推广。
一、加强队伍管理，全面提高车管民警的综合素质
一是狠抓政治业务学习不放松，不断提高车管民警的思想认识。利用单位集体和自行学习时间，组织民警深入学习“三个代表”重要思想和社会主义法治理念教育以及党的十七大会议精神，积极开展了“反特权思想，树立良好警风”教育活动，不断提升了干警的思想政治水平。截止目前，全所民警人均记学习笔记25000字以上，心得体会8篇。同时，车管所利用每周五下午一小时时间组织民警认真学习《道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》（91号令），《机动车登记管理办法》、《机动车驾驶证业务工作规范》、《机动车登记工作规范》等法律法规与车管业务知识，特别就新的91号令进行了全面系统的学习，把修改和调整部分内容作为重点，对所有民警特别是考试员进行培训和考试，提高了干警的业务素质。结合业务知识，组织民警开展服务质量，服务态度的培训，互换角色，实行月底业务知识考核制度，以无籍名投票方式评选出当月服务最佳者，与年终考核挂勾，进行奖励，有效地促进了工作作风的转变，服务意识明显增强，服务水平有了大幅度提高。
二是建立和完善了车管各项规章制度。根据《民警职责》落实了岗位民警责任制，针对每个岗位工作特点和要求，配齐了各岗位民警，制定了切实可行的管理细则，确保了各项工作准确无误，高质高效地完成。坚持以人为本的服务理念，完善制度，加强管理，强化素质，使车管队伍管理逐步趋于科学化、规范化。
二、依法规范车辆驾驶人管理工作，抓好源头管理
一是立足实际，加强对驾驶人的管理，筑牢第一道防线。1、严把驾驶人初学受理关，严格执行驾驶证申领的年龄条件和身体条件，受理驾驶人各种业务时，严格遵守了驾驶人“三不受理”原则。严把驾驶培训监督关，车管所按规定监督检查驾校的培训管理工作，审查教练员的资质，落实了学习、培训、考试场地，确保了质量过关。2、严把驾驶人考试关，根据公安部91号令规定，对现有考试软件和硬件设施进行了改造和完善，购买科目一考试无纸化设备9套，已全部正式投入使用，科目二、三有专门设备和场地，必考项目与选考项目全部实现，考试成绩单实行了本人和考试员双签名制度，严肃了考试纪律，规范了考场秩序，严格执行考试标准，确保了考试质量的提高。考前严格参加考试人员身份识别，组织考生观看交通安全教育录像，使其了解相关法律法规知识，提高防范意识。全年共考核驾驶人3028人，合格发证1012本，补证换证985人。3、建立和完善了考试员资格认证，持证上岗等制度，按工作规范对驾驶人建立考试台帐，大队成立了专门的领导小组对考试员的工作进行监督检查，坚绝杜绝了“人情证、违法证”的出现和行为的发生。同时，按照车管所等级评定的要求，严格了业务流程，规范了办事程序，按要求完善了机动车驾驶人档案集息的录入、装订、归档工作，确保了档案的完整性、准确性、规范性。全年共完善驾驶人档案信息9732份。
二是严格机动车管理，重点突出在机动车的上户和检验上。在办理机动车的各项业务时，严格按工作规范操作，新车上户从受理岗开始，严格审查所有人提交的资料、凭证，核查车辆的发动机、车架号等重要部件。严格按工作规范办理车辆注册业务，坚持做到了每辆上户挂牌车辆都进行盗抢系统检查比对，切实严防了为走私、盗抢车上户挂牌。车辆号牌采取了计算机公开选号系统，实现了“五选一”制度，极大的提高了群众的满意率。今年共给五类车上户挂牌2371辆，换发三轮汽车牌证852辆，登记注册准确率达到100%。根据实际情况，新车外检与车辆年检工作由专人负责，查验发动机号、车辆识别代号、灯光、制动等重要部件，落实了“谁检验、谁签字，谁负责”制度，确保了车辆安全运行。在办好各项工作的同时，规范了档案的管理，车管民警利用晚上加班时间，集中清理了机动车档案220__余份，修改完善了档案13600余份，逐一造册登记，真正做到了情况清，底子明，对达到报废标准的车辆逐一造册登记，并在大厅公示栏上进行公告，落实了车辆注销和报废手续。
三、严格把好检审关，确保安全运行
作为车辆和驾驶人源头安全管理的职能部门，车管所始终将公路客运，营运车辆作为重点进行监管。根据大队的安排，车管所开展了一系列行动：一是全警动员，广泛 宣传。根据年初《机动车驾驶人检审验工作计划》安排，检审期间印发宣传提纲20__0份，电视公告15天，出动宣传车120台次，深入到车站、客运公司、乡镇等地广泛宣传机动车和驾驶人检审验的重要性，今年共检市管车辆600余辆，五类车3264辆，五类车驾驶员审验换证2506人，确保了今年市管车辆的检验率达80%，县管“五类车”的检验率达75%。二是在客运车辆管理中，要求各公司有专职的安全管理部门和安技员，每天对运行客车进行安全检查并签字，车管所采取每月随时抽查和每季度集中检查等方式，深入车站现场或上路，检查客运车辆的机械性能，对检查不合格的车辆不予办理季度检验卡，对抽查不合格的车辆责令停运，确保“病车”不上路。今年共检客车2960辆次，检验率达100%。在决战七十天期间，车管所根据大队的安排，制定方案，加大力度，派人每天定时深入监督检查，并逐一造册登记，从根本上消除了不安全隐患的存在，切实把好预防道路交通事故第一道防线。70天内共检查客车安全技术状况760余辆。
四、规范窗口建设，强化各项便民利民措施的落实
为了进一步落实便民措施，规范办事程序，提高服务质量，我所按公安部确定的加强公安基层基础建设工作年的要求，车辆管理所等级评定工作的要求，以及省厅六项便民措施和我所承诺的八项服务要求，不断完善了车辆和驾驶人的各项工作，深入落实了亲民、便民、利民措施。
一是对民警照片、姓名、警号及各种车驾管业务收费项目及标准全部公开、上墙。设立意见箱、公布公用电话，让群众随时随地对车管民警的服务进行监督。车管大厅实行了低柜台开放式服务，规范了业务流程，方便了办事群众。
二是根据公安部《公安交警队和车管所标识制作及设置规范的通知》，在大队门口设置车管所标志灯箱、指路标牌，按规定的规格和颜色将大厅门楣和外墙重新设置，改变车管所外观面貌，为群众提供优美的办事环境。
三是实行首问负责制，推行“一站式”工作服务方法，全面落实了公安部、省公安厅推出的便民措施，使办理业务资料和手续在内部传递，并在此基础上设立导办员，为办事群众提供导办服务，接待办事群众实行站立式服务，最大限度缩短了办理车管、驾管业务时间。
四是建立了所长接待日和值日警官日制度，解答群众咨询的问题，听取群众的意见和建议，处理群众的投诉和举报。
五是严格执行业务办理时限规定，对群众申请办理的业务一般都在当日办理，在不违犯规定程序的基础上，尽可能减少办事手续，能让群众一次性办完的事决不让群众跑二趟，力争让群众当天来，当天办结手续，真正做到了让群众高兴而来，满意而归。
一、上半年工作回顾 2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。
3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。
4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实 “四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。
二、存在的问题和不足
上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为；二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费；三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。
三、下半年的工作思路和重点措施
1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。
2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。
3、进一步完善公务用车制度和驾驶员责任制暂行规定，大力查禁公车私用现象。大力开展查禁违纪违章行为。突出整治超速行驶、争道抢先、酒后驾驶、私自出车、不按定置停放等行为。要加强对车辆、驾驶员进行突击检查力度，一旦发现问题，严格按照“三不放过”的原则，严肃追究当事人的责任。立足于从更高的层次上提高交通安全，认真重点抓好三个方面工作。一是加强超前防范。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期举办驾驶员安规培训，加强超前防范教育，从根本上彻底消除交通安全隐患；进一步完善交通安全考核制度，规范驾驶员行为，做好防范措施，加强考核、严格落实。二是强化措施，建立健全各种规章制度，严肃查处各类违章违纪行为；加强教育培训，提高驾驶员交通安全意识。三是持续深入地开展“交通安全百日竞赛”和“双争竞赛”活动，加大奖惩力度，做到交通安全奖惩兑现到人，交通安全知识普及到人，交通安全责任落实到人，形成人人讲安全、人人为安全、人人保安全的良好局面。
4、完善车友俱乐部的市场功能，打造汽车服务品牌。俱乐部将逐步完善职能，加强自身建设，提高优质服务水平，以一流的管理、一流的服务来适应新形势。要做好山东××保险公司针对电力职工私家车开展的保险服务工作，积极发展会员。对公司多产企业的驾驶员和车辆服务按照市场化运作，签订会员条约，代办各项业务。建立车友俱乐部网站，充分利用各种媒介大力宣传，提高俱乐部的社会知名度，把俱乐部做大、做强。真正做到让会员放心，让车友满意，以一流的服务打造一流的服务品牌。
尊敬的领导，各位同志，大家好!
值此建团八十x周年之际，我们共同的祝贺这个伟大的节日，我感到非常高兴。
今天，我想就"爱岗敬业"这个话题同团员青年交流一下自己的体会和看法。
无论是刚参加工作的团员青年，还是已经在具体岗位上工作的人员，都可能面临一个共同的问题：他们所从事的岗位与本人所学专业不对口，或者并不是自己所喜欢的岗位。如何解决好这个矛盾，促使他们主动调整个人心，在本职岗位上更好的进行工作呢，我认为，需要加强"爱岗敬业"方面的宣传和教育。首先我们需要"敬业精神"。现实生活中，社会分工是客观存在的，每个岗位都需要具体的人员去工作。只有具有敬业精神，在思想上才能够变被动为主动，积极学习相关知识，虚心请教，勤于思考，掌握工作方法，适应新的工作环境，从而更好地完成本职工作。其次，需要加爱岗"认识教育，要干好本职工作并取得成绩，仅仅靠敬业是不够的，要干一行爱一行，热爱本职工作，这样才能更好的完成各项工作，才能保证完成任务的质量和效率;只有热爱本职工作，才可能在工作中积极主动学习，认真总结经验教训，不断改进工作方法和工作思路，达到提高效率的目的。换一个角度考虑问题，每一项工作，都有各自的特点，只有认真去工作，才会发现其中具有吸引力的地方，进而喜欢这项工作。而且，只有把本职工作干好了，个人能力得到大家的认可，才更有机会在今后的竞争上岗中选择自己喜欢的工作。否则，面临的不是能不能找到自己喜欢的工作这个问题，而是还有没有工作。因此，爱岗和敬业对于我们每一位团员青年，都是十分重要的，青年人朝气蓬勃，洋溢着青春的活力，面对新技术、新事物，求知欲望强烈，这是我们最大的优势。我们只要爱岗"和"敬业"两者有机结合起来，一定能在实践中不断学习、不断进步，在平凡的工作岗位上，努力工作，贡献自己的青春和力量，实现自己的人生价值和社会价值。
对于爱岗和敬业这个问题，我本人体会很深，我九五年毕业于南京邮电学院，参加工作以来，先后在移动通信科、磁卡公司、经营科、工程设备科等部门从事不同性质的工作，其间，按照省局安排，我又到农村参加扶贫工作一年。每一次工作变动，都需要从零开始，重新学习新业务、新知识，和厂家、地市局方面的业务联系人员，也需要重新了解和沟通，这些都需要有一个适应的过程。面对困难和挑战，我并没有畏难情绪，而是把工作变动看作为拓宽思路、加强新业务学习的机会，自我加压，积极主动学习、虚心请教，很快适应新的工作、新的挑战，并逐渐喜欢上了新的工作岗位。分营以来，我主要从事商务谈判和设备采购工作，既要掌握各种产品的配置和市场行情，又要掌握谈判的方法和技巧，这对我的工作能力提出了更高的要求。我一方面注意加强对市场信息的收集，另一方面积极主动参与到设计院、信息技术局等相关部门的设计工作中，对技术指标、技术要求做到心中有数，为商务谈判工作做好充分的准备。在工作中严格按照省局49号文件和公司(关于印发《省邮政器材公司商务招(议)标流程》的通知)要求，完善各项手续，落实省局党组和公司领导提出的在商务活动中采用"阳光采购"的重要举措，公正、公平、公开地搞好商务谈判和物资采购工作。加强廉正建设和作风建设，严格按照规章制度和程序进行商务谈判工作，以身作责，起到了很好的表率作用。由于准备充分，工作认真负责，在工作中取得了一定的成绩。分营以来，我先后参与改造工程、综合网工程、185工程、绿卡工程等工程项目的商务谈判和设备供应工作，合同总金额约2亿元，节约投资约2800万元。一些常用的设备，我们谈判的价格在全国邮政系统是最低价。如绿卡工程中使用的终端，江苏省的价格是2600元，山西省的价格是2550元，我们拿到的价格是2200元。我们参与的防弹运钞车谈判，最低价格是27万元，比国家局统一采购的价格还低，车辆购置到位后，在上牌照时，车管所对我们购置的防弹车价格出了疑问，因为按国家物价局、原机械工业部和生产厂家提供的汽车光盘目录上的资料，该运钞车的价格在31-35万元。车管所认为我们变相漏税，不予上牌。直到我们拿出合同正本，并由经办人员多方解释后，最终才顺利上牌。此次购置11台防弹运钞车辆，比中行购置的车辆共节约77万元。我的努力工作，得到了大家的认可，我多次被评为公司先进个人，去年又被评为省直机关优秀团干、省邮政系统先进工作者，我所在的部门被评为公司廉正建设先进部门。这些荣誉的取得既是对我工作的一种肯定，同时也是对我的促进，激励着我在今后的工作中，严格要求自己，努力奋进，争取更大的进步。
一、上半年工作回顾
1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后××市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车150万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合利用率。加强了对外关系的协调,集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。
2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。
3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。
4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实“四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。
二、存在的问题和不足
上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为；二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费；三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。
三、下半年的工作思路和重点措施
1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。
2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。
3、进一步完善公务用车制度和驾驶员责任制暂行规定，大力查禁公车私用现象。大力开展查禁违纪违章行为。突出整治超速行驶、争道抢先、酒后驾驶、私自出车、不按定置停放等行为。要加强对车辆、驾驶员进行突击检查力度，一旦发现问题，严格按照“三不放过”的原则，严肃追究当事人的责任。立足于从更高的层次上提高交通安全，认真重点抓好三个方面工作。一是加强超前防范。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期举办驾驶员安规培训，加强超前防范教育，从根本上彻底消除交通安全隐患；进一步完善交通安全考核制度，规范驾驶员行为，做好防范措施，加强考核、严格落实。二是强化措施，建立健全各种规章制度，严肃查处各类违章违纪行为；加强教育培训，提高驾驶员交通安全意识。三是持续深入地开展“交通安全百日竞赛”和“双争竞赛”活动，加大奖惩力度，做到交通安全奖惩兑现到人，交通安全知识普及到人，交通安全责任落实到人，形成人人讲安全、人人为安全、人人保安全的良好局面。
4、完善车友俱乐部的市场功能，打造汽车服务品牌。俱乐部将逐步完善职能，加强自身建设，提高优质服务水平，以一流的管理、一流的服务来适应新形势。要做好山东××保险公司针对电力职工私家车开展的保险服务工作，积极发展会员。对公司多产企业的驾驶员和车辆服务按照市场化运作，签订会员条约，代办各项业务。建立车友俱乐部网站，充分利用各种媒介大力宣传，提高俱乐部的社会知名度，把俱乐部做大、做强。真正做到让会员放心，让车友满意，以一流的服务打造一流的服务品牌。
一、上半年工作回顾
1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后××市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车150万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合利用率。加强了对外关系的协调,集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。
2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。
3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。
4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实 “四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。
二、存在的问题和不足
上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为；二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费；三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。
三、下半年的工作思路和重点措施
1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。
2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。
3、进一步完善公务用车制度和驾驶员责任制暂行规定，大力查禁公车私用现象。大力开展查禁违纪违章行为。突出整治超速行驶、争道抢先、酒后驾驶、私自出车、不按定置停放等行为。要加强对车辆、驾驶员进行突击检查力度，一旦发现问题，严格按照“三不放过”的原则，严肃追究当事人的责任。立足于从更高的层次上提高交通安全，认真重点抓好三个方面工作。一是加强超前防范。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期举办驾驶员安规培训，加强超前防范教育，从根本上彻底消除交通安全隐患；进一步完善交通安全考核制度，规范驾驶员行为，做好防范措施，加强考核、严格落实。二是强化措施，建立健全各种规章制度，严肃查处各类违章违纪行为；加强教育培训，提高驾驶员交通安全意识。三是持续深入地开展“交通安全百日竞赛”和“双争竞赛”活动，加大奖惩力度，做到交通安全奖惩兑现到人，交通安全知识普及到人，交通安全责任落实到人，形成人人讲安全、人人为安全、人人保安全的良好局面。
4、完善车友俱乐部的市场功能，打造汽车服务品牌。俱乐部将逐步完善职能，加强自身建设，提高优质服务水平，以一流的管理、一流的服务来适应新形势。要做好山东××保险公司针对电力职工私家车开展的保险服务工作，积极发展会员。对公司多产企业的驾驶员和车辆服务按照市场化运作，签订会员条约，代办各项业务。建立车友俱乐部网站，充分利用各种媒介大力宣传，提高俱乐部的社会知名度，把俱乐部做大、做强。真正做到让会员放心，让车友满意，以一流的服务打造一流的服务品牌。
5、加强精神文明建设。积极组织开展好 “创新示范岗、创新能手” 、“读一本好书”、“第三届职工运动会”和“党风廉政建设”等活动。大力弘扬“追求卓越、服务真诚”的企业精神，用先进的企业文化凝聚队伍，鼓舞士气，树立良好的企业形象。充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，增强推进企业发展的自觉性和坚定性。加强党风廉政建设，确保实现生产安全、政治安全、经济安全和形象安全。
一、上半年工作回顾
1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后某市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车150万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合利用率。加强了对外关系的协调,集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。
2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。
3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。
4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实“四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。
二、存在的问题和不足
上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为；二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费；三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。
三、下半年的工作思路和重点措施
1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。
2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。
3、进一步完善公务用车制度和驾驶员责任制暂行规定，大力查禁公车私用现象。大力开展查禁违纪违章行为。突出整治超速行驶、争道抢先、酒后驾驶、私自出车、不按定置停放等行为。要加强对车辆、驾驶员进行突击检查力度，一旦发现问题，严格按照“三不放过”的原则，严肃追究当事人的责任。立足于从更高的层次上提高交通安全，认真重点抓好三个方面工作。一是加强超前防范。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期举办驾驶员安规培训，加强超前防范教育，从根本上彻底消除交通安全隐患；进一步完善交通安全考核制度，规范驾驶员行为，做好防范措施，加强考核、严格落实。二是强化措施，建立健全各种规章制度，严肃查处各类违章违纪行为；加强教育培训，提高驾驶员交通安全意识。三是持续深入地开展“交通安全百日竞赛”和“双争竞赛”活动，加大奖惩力度，做到交通安全奖惩兑现到人，交通安全知识普及到人，交通安全责任落实到人，形成人人讲安全、人人为安全、人人保安全的良好局面。
4、完善车友俱乐部的市场功能，打造汽车服务品牌。俱乐部将逐步完善职能，加强自身建设，提高优质服务水平，以一流的管理、一流的服务来适应新形势。要做好山东某保险公司针对电力职工私家车开展的保险服务工作，积极发展会员。对公司多产企业的驾驶员和车辆服务按照市场化运作，签订会员条约，代办各项业务。建立车友俱乐部网站，充分利用各种媒介大力宣传，提高俱乐部的社会知名度，把俱乐部做大、做强。真正做到让会员放心，让车友满意，以一流的服务打造一流的服务品牌。
