时间：2022-05-06 05:23:38
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一、基本要求
全镇农村公路项目参建各方要对开工（复工）前的疫情防控和安全生产情况进行自查。自查合格后，提交《项目施工工地开工（复工）企业疫情防控承诺书》，交由市交通运输主管部门验收后开工（复工）。
二、具体措施
（一）成立项目疫情防控领导小组
组长：
副组长：
成员：
（二）制定疫情防控工作方案和应急处置方案
各工程项目建设单位必须制定疫情防控工作方案以及应急处置方案。疫情防控工作方案要明确人员管控、现场管理、健康检查、防疫消杀、环境卫生、宣传引导等工作的分工和责任人。应急处置方案中必须明确疑似病例报告程序、时限及病例处置方式；明确距离项目最近的专门医疗机构名称、位置、联系方式；明确疑似病例接触者的隔离观察等处置措施；明确应急值守值班制度等。
三、施工单位、监理单位职责
（一）严格进行人员管控
1、实名登记
对所有进出施工区、办公区、生活区人员进行实名制管理，包括管理人员、劳务人员以及保安、保洁、食堂、小卖部等服务人员。实名登记内容包括姓名、性别、身份证号、抵（返）介时间、来介途经（车次、航班等）以及中转信息、有无湖北等疫区严重地区接触史、体温测试等信息。
2、信息排查
施工单位必须对所有拟进场施工人员进行精准排查，对来自疫情不严重区域的从业人员，要有本人所在地有关单位出具的无疫情病例情况说明。排查后，确定进场人员名单，确保没有湖北等疫情严重区域的从业人员或在疫情严重区域有过旅行史、生活史、与当地人接触史的从业人员，以及与确诊病例和疑似病例接触过尚未解除隔离的从业人员进入施工现场。
3、人员隔离观察管理
外地施工人员进场后，在工地设立的相对独立的观察区进行隔离14天。观察区应相对独立，可控制人员进出，并严格限制居住人数。观察区要配备专职的工作人员，在隔离期间，隔离人员不允许走出隔离区，生活保障和需求由施工单位派专人解决。隔离期间，每天进行不少于两次体温监测，隔离期满，身体健康方可上岗作业。
4、防疫应急人员管理
施工现场要配备专职防疫应急人员。专职防疫应急人员要熟悉
疫情应急处置程序、个人防护措施、人员隔离措施等防疫应急知识，确保疫情发生时有专职防疫应急人员现场科学处置，并做好疫情及人员动态监测统计上报工作。
（二）应急隔离设施管理
施工场地内要设立指定的隔离区域和完善的隔离设施。对出现发烧（体温大于或等于37.3度）、咳嗽、乏力等疑似新型肺炎症状，立即有效隔离。隔离区域在施工场地单独设置，和其他办公、宿舍等房间距离2米以上，隔离设施包括不少于10平方米的单独封闭房间，房间内配置床、桌椅、消毒液、个人防护用品、饮用水、食品等满足病人隔离后等待转移期间单独生活、休息需要的设施，确保一旦发现新型肺炎确诊或疑似病例，能够立即第一时间做好现场安全隔离、转送最近定点医院、精准上报疫情信息。
（三）施工现场全封闭管理
有条件的项目支持实施封闭式管理，严禁无关人员进出。施工围挡必须严密牢固，切断工地与外界的直接接触。施工现场和生活区、办公区保留一个出口，其他出入口应关闭，采取有效封闭措施。配送材料物资车辆进场，车上人员必须配备口罩，不得离开驾驶室，材料物资由项目部安排厂内人员接收和装卸。施工单位要合理安排施工作业，优化班组工作地点及内容，避免有限空间内进行聚集作业。
（四）杀菌消毒措施管理
施工单位每天必须对办公区、生活区、施工区通风换气，每天
三次以上，每次30分钟以上，每天不少于2次全面消毒。消毒应使用有效含氯不低于500mg/L消毒液，消毒30分钟后清水擦净。
（五）健康排查管理
每个项目都必须建立人员健康台账。所有工地进出人员必须进行体温检测登记，确保没有体温在37.3度以上和咳嗽、乏力、气促等疑似症状的人员进入施工现场。每天对施工现场人员体温检测不少于2次，逐一记录并做好统计，及时掌握人员健康情况。一旦发现问题，务必做到早发现、早报告、早隔离。
（六）防疫物资管理
施工工地要配齐配足口罩、酒精、含氯消毒剂、温度计等必备的防疫物资设备、个人防护用品、消杀设备等，储备物资满足至少项目所有人员2周需要。
（七）施工单位人员防护管理
1、施工单位要给工地所有人员配足口罩。
2、工地人员在施工期间必须正确佩戴口罩，并定期更换。
3、未佩戴口罩的人员，一律不得进入办公区、生活区、施工现场。
4、施工单位在办公区、生活区指定地点位置设置专用垃圾桶，用于丢弃使用后的口罩。垃圾桶应每天进行清理消毒，并严格按照卫生防疫要求处置废弃口罩等医用防护用品垃圾。
5、项目人员不允许参加聚集性活动，施工作业时，人与人之间必须保持1米以上距离，并佩戴好口罩。
6、办公区、宿舍区、施工区人员出入口、卫生间、食堂等要设置洗手点，配备洗手液（或肥皂）。
（八）居住环境管理
1、施工工地工人宿舍严禁使用通铺。
2、宿舍必须设置可开启式窗户，经常保持室内通风。
3、每间宿舍居住人员不得超过8人。
4、宿舍内应设置生活用品专柜、垃圾桶等生活设施，保持环境卫生。
（九）用餐管理
1、食堂工作人员必须持证上岗，一律佩带口罩，每日监测体温，监测健康状况。
2、严禁从无照无证餐饮单位和流动商贩处订餐。
3、工地食堂采取分时取餐、错时用餐等措施，避免聚集排队取餐。用餐时应单向就坐，所有人朝同一方向，相隔距离不少于1米。
4、严格执行食品采购、加工、储存等卫生标准要求，确保食堂的米、面、油、肉、蛋、奶、蔬菜、水果的供应以及自来水、开水供应。
（十）宣传教育
1、做好疫情防控宣传引导工作，项目工地大门要有明显的防疫警示标志和宣传标语，办公区、生活区、作业区要在醒目位置张贴疫情防控政策和个人防护知识宣传标语和图册。
2、对施工人员进行疫病防控知识宣传，教育提醒注意个人卫
生，勤洗手、不随地吐痰、打喷嚏等，帮助务工人员提高防范意识，了解防治知识，做好个人卫生防护和环境防护，确保人人养成良好的个人卫生习惯。
（十一）应急处置
在施工期间，发现有发烧、咳嗽、气促等疑似病例症状的施工人员，施工单位要第一时间将病人安置在工地指定的隔离区域，并做好隔离措施，同时第一时间报告镇疫情防控部门和交通运输主管部门，立即停工并对施工现场进行全部封闭，禁止人员出入，等待防控部门派人进行疑似病例转运和人员隔离等现场处置工作。施工人员要积极配合防控部门的人员调查、隔离观察等处置工作，实事求是反映情况，绝不能隐瞒和疫情有关的事实。
四、日常监管
（一）每日巡查
建设单位牵头组织施工工地疫情防控检查组，每日进行疫情防控巡查工作，对本项目疫情防控措施到位情况进行全面检查，及时整改检查出的问题，确保疫情防控工作真正落实到位。
关键词：地铁施工 安全监理 工作探索
中图分类号：U231文献标识码： A
一、前言
“以安全促生产，以质量保安全”，建造“安全、文明、环保、健康”的城市地铁工程是建设单位的施工目标。地铁建设工程项目监理是依照建设单位的委托合同，按照《建设工程安全生产管理条例》、国家2013版《工程建设监理规范》，代表建设单位对承建单位的工程建设行为进行安全监控管理，是协助建设单位实施安全目标的主体之一。
二、建设安全监理必须遵循安全系统科学规律
城市地铁工程建设是一项极其特殊的、极其复杂的系统工程。为确保施工安全、质量、工期、成本四大系统目标，实行三控、二管、一协调的科学管理体系是必要措施，安全监理的监控工作任重而道远：
1. 土建隧道工程完工后，铺轨、供电、机电、弱电系统等设备安装后续施工参建单位多，交叉作业间的工序施工流程错综复杂，集中的人力、机械作业，容易导致产生打击伤亡事故；
2. 地铁工程大部分属于地下施工，施工面窄小、施工周期短，抢进度抢工期、或有违背客观规律作业，很容易导致疲倦而违章伤亡事故；
3. 施工专业队伍的流动性大，人员素质、技术能力参差不齐，安全观念薄弱，容易造成违反操作规程安全事故；
4. 生产工艺复杂多变，安全技术面广，安全措施不十分健全，组织安全技术培训教育难落实；
5. 施工过程中的安全风险节点多，涉及高处作业、电气、吊装、机械加工、防火防爆、防尘防毒等。
根据管理缺陷的不安全因素、物的不安全状态、和人多不安全行为， 直接决定着施工安全及施工进度和质量,对于安全监理工作是一个严峻挑战。
建设安全监理是一项繁杂的系统工程，必须遵循安全系统科学规律，树立明确合适的安全目标；配备合适有效的安全监理工作资源；建立和维护有效的建设安全监理机制；坚持合理的有效的系统的安全监理工作程序。深入到现场的安全监理工作就要借助现代化的管理手段，以及掌握的先进管理理论、方法、和手段，积累足够的技术、数据和资料，用科学的工作态度和严谨的工作作风，实事求是、客观公正、独立自主、创造性地开展工作。
三、科学有效地履职是监理工程安全的重要保证
施工安全是一个建设、设计、施工、监理等所有的参建单位本质利益一致的共同体，安全监理工作贯穿于地铁工程建设各个环节，只有在科学有效地系统地监理策划、监理服务体系中运行。
1.明确监理职责，实现全方位安全监控
在建设工程施工过程中“工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。”“工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。”“工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任 ”。
总监理工程师是工程监理的责任和权利主体，对项目安全监理工作负领导责任。负责重点巡视、监督检查并敦促承包施工单位，及时进行施工过程中重大危险源的辨识、应急预案及应急处置工作；专职安全监理工程师肩负的是施工安全监控实施方案的审查责任和施工安全总体监控业务工作的监控责任，对工程施工安全监理工作承担审查、监控、检查责任。巡视、监督检查并敦促承包施工单位，及时进行施工过程中一般危险源的辨识、应急预案及应急处置工作；各专业监理工程师须具有安全施工丰富经验并根据现场施工的安全动态变化，卡控施工过程的关键节点安全，及时发现和督促承包单位整改存在的安全风险源。
2、严格制度管理，实现全方位的跟踪监控
城市地铁土建和铺轨、供电、机电、弱电系统设备安装等项目的监理工作：一是定期检查与不定期巡视相结合，对承包单位的施工组织行为进行专项安全检查；对施工现场安全管理制度、安全技术措施落实、安全培训教育执行情况、安全管理人员到岗到位、特种工上岗、机械设备年审保养与标识等情况巡视、监督。二是监理碰头会与工地周例会相结合，对承包单位的施工状态、施工质量进行安全辨识，对安全风险源进行综合评估，研究预警措施。三是安全监理每周小结与安全监理月报相结合，影像文字总结施工现场好的管理经验和教训，通过信息平台，交流沟通，了解建设工程的动态变化和预控导向信息。
四、科学有效地协调外部环境是保障工程安全的重要基础
位于城市主城区的地铁建设工程,外部环境复杂，协调好驻地外部环境和参建单位工作上的接口关系,是改善施工条件，搞好安全生产、文明施工的重要基础。建设单位是贯穿于地铁工程建设各个环节之中的最高的责任主体，是地铁建设的组织者和实施者。监理的配合协调服务至关重要：
1.配备责任心强且经验丰富的专业安全监理工程师,配合业主敦促承包单位严格执行《城市地铁工程建设安全生产文明施工管理办法》、《地铁施工属地管理办法》，落实地盘主的安全管理责任；协助建立地盘主的现场安全管理有效运行机制，全面监控本标段安全生产文明施工。
2.配合业主建立、维护和检查在有限的场地和空间交叉施工的正常作业秩序，并协助和建议业主敦促检查各参建单位安全生产岗位职责，检查和维护参建单位自身的安全作业管理，重视安全作业资源配置。
3.配合并协助业主做好“先勘测设计、后施工生产”与工期及施工作业时间紧张的大程序矛盾，不断着重解决好“交叉施工场地移交、管理”等可能产生安全生产隐患最集中的问题。
4.配合并协助业主正确处理好安全、质量、工期、成本及外部协调的关系，建议业主敦促、监督各参建单位不断正确处理好安全、质量、工期、成本及理顺外部的关系。
五、科学有效地卡控设计质量是影响工程安全的关键环节
工程设计质量不仅对工程质量起决定性作用，同时也是影响建设工程安全的关键性环节。专业监理工程师敦促并组织承包单位各专业认真审查图纸和会审图纸是监理工作的重要组成部分。
1．施工设计图完成并通过强审的时间满足施工需要的程度越低，越易诱发产生不正常建设程序与不正常施工程序，诱发抢工及系列安全问题。如机电安装工程安全与设计质量的关系存在着一般性的安全事故频次规律。
2．现场施工流程中难免不会出现局部部位情况的变化，因此，施工设计图也难免不会出现与现场不符的现象。施工设计出图后，总是需要现场监理专业工程师、承包单位、设计单位共同核对会审，对出现的局部问题，尤其需要业主协调及时决定处理原则并敦促设计及时处理，否则，局部问题可能不仅影响施工进度、质量，还会演变出导致安全事故危害的诱发因素。
六、科学有效地监控施工现场是决定工程安全的最终目标
建设安全监理、生产管理的最终目标有着高度的一致性和统一性。在机电安装全过程实施的安全监控中，监理强制性推行国家建设程序和规范的建设行为标准。坚持事前预控、事中监控、事后补控方法，通过识别和控制，达到预防和消除事故，防止安全事故的发生。保障在计划目标内将地铁工程建成投入使用。
第一，要监督施工单位严格执行《承包施工合同》，贯彻劳动保护和安全生产法令、法规及当地的条例、规定，强化安全生产管理，落实安全生产责任制，实行“体系健全、职责明确、权责一致、协调有序、奖罚分明”的施工安全工作有效运行机制。依法从严治理施工现场，确保施工人员的安全与健康，促使施工生产的顺利进行；
第二，监督并敦促承包单位制定本标段的科学的安全生产创优目标。编制《施工组织设计方案》，实现施工中的人、物、环境因素状态的安全管理；明确安全生产管理责任制，落实安全施工管理措施，实现严格的安全管理考核与奖惩，激励管理人员、作业人员，参与全员、全方位、全过程的安全施工管理，形成“安全生产，人人有责”氛围；
第三，监督并督促承包单位实行施工安全节点预控。人员到岗到位与责任制度；规章规程与管理方式；培训教育与持证上岗；专项技术方案与施工监理旁站；安全检查制度与隐患整改销项；
第四，监督并督促承包单位实行过程作业流程预控。施工安全防护措施到位；施工安全技术交底到位；执行《施工规程》操作到位；安全隐患辨识预控与危险源辨析消除到位；施工动态变化与安全隐患动态变化跟踪监控到位；安全巡视检查与安全验收到位；现场施工状态记载与资料档案管理到位。
一、总体要求
根据当前疫情防控形势发展趋势变化的工作要求，按照属地防控、部门防控、联防联控的工作原则，坚持依法防控、科学防控、精准施策，突出重点、统筹兼顾，加强区建筑领域疫情管控，着力抓实抓细各项措施，提高疫情防控的科学性、精准性和针对性。
二、组织领导
为强化责任落实，成立区属建筑工地精准排查防控工作专班：
组长：
副组长：
成员：
工作专班办公室设在建管科，下设2个小组，具体负责分工内的建筑工地疫情排查管控工作，责任分工附后。
三、工作范围及时间
区在建项目工地。排查防控时间从文件下发之日起至疫情宣布结束时止。
四、工作职责
（一）区属建筑工地精准排查防控工作专班工作职责
1、加强省外来（返）白人员排查。对区属所有建筑工地采取网格化管理，实施地毯式排查，保证所有省外来（返）白进入建筑工地人员底数清晰、一个不落、精准到人。凡是省外来（返）白特别是湖北、黑龙江两省人员做好信息登记，建立台账，通过使用助力疫情防控行程查询综合平台、查验证件等多种方式，逐一核实信息，并做好登记。
2、做好应急处置。严格落实“三返”人员排查管控规定，对排查出的省外来（返）白人员，立即报告区政府，需要集中隔离的，立即报区政府采取隔离措施；需要居家隔离的，按照“单位+社区+属地住建部门”三重叠加管理模式进行管理；需要医学留观的，立即拨打120电话，送发热门诊提前开展救治。
3、服务指导区属建筑企业做好防疫管控。指导区属项目建筑施工企业落实好疫情防控责任，要求建筑工地建立内部防控体系、防控预案，规范做好人员登记、卫生清洁、通风消毒、个人防护、垃圾处理等防疫工作。深入查找疫情防控的风险点、隐患点，对于集中就餐、集体活动、使用中央空调等安全隐患，及时指导纠正。
（二）建筑施工企业工作职责
1、成立疫情防控机构。区属建筑企业主要负责人是疫情防控第一责任人，要成立疫情防控组织机构，建立内部疫情防控体系，制定疫情防控工作方案，明确疫情防控应急措施和处置流程。
2、落实疫情防控责任。区属建筑企业要将防控责任落实到部门、班组、岗位和个人，做好疫情防控、物资储备、生活保障、治安保卫等工作。配备专人负责体温检测，做好办公场所、工区及公共区域、职工宿舍的通风消毒、环境清理等工作，为员工发放必要的个人防护用品，指定专人负责本单位疫情防控宣传教育、信息收集和报送工作。区属建筑施工企业要严格落实复工复产疫情防控要求，做好返岗员工登记报备并建立员工健康台账。对于需要接受隔离医学观察的一定要选择固定封闭场所进行隔离，待隔离期满后返岗工作。
3、实施封闭式管理。区属建筑施工企业要对施工项目严格实施全封闭式管理，实行“进出检”制度，即进出场登记、做好员工日常体温检测和健康检测，24小时设岗。生活区远离工地的工程项目，鼓励专车接送员工。
4、减少人员聚集。控制活动单元人数，分散开展班前教育、技术交底等活动。优化工序衔接，控制施工现场不同作业队伍人员流动，减少人员聚集。实施分散错峰就餐，控制会议频次和规模。施工现场应当设立隔离观察区域，施工人员出现可疑症状时应当及时隔离并安排就近就医，配合疾控部门做好病例报告、流行病调查、相关区域封闭消毒等工作。
5、优化施工工艺。应当采用先进工艺技术，实现“机械换人、自动化减人”。施工设备、试验器具等应当由专人使用，原则上“一人一机”，轮流使用的，要做好消毒处理。
五、工作要求
（一）提高政治站位，落实工作责任。当前，疫情防控正处在新的关键节点，局相关科室及区属建筑施工企业要高度重视精准疫情防控工作，坚决克服麻痹大意心理，严格落实各项责任，把抓好疫情排查管控作为当前最重要的政治任务和头等大事，依法依规落实科学防控、精准施策总要求，推动由全面防控向精准防控、重点防控转变。
（二）加强排查防控，做好督导工作。局精准排查防控工作专班各小组按照分工制定详细的排查计划，落实日排查制度，对区属建筑施工现场进行全覆盖排查，发现问题及时整改，整改一项销号一项，直到全部清零。同时要指导建筑企业做好清洁消毒、佩戴防护用品、就餐、隔离观察等工作，保证疫情期间各工地稳定有序复工。
一、工作目标
按照“三防一加强”工作要求，坚持源头管控、关口前移，强化监管、落实责任，确保隔断传染源、切断风险源，坚决打赢我区建筑工地疫情防控阻击战。
二、压实工作责任
（一）监管责任。按照工作职能，建立疫情防控监管包保制度。经开区政府投资建设项目及各在建企业在建项目由经开区国土规划建设管理局统筹负责，同时安排相关人员进行包保；积极配合县主管单位对华中世贸城、浩瀚汽车城、碧桂园、尚书苑等开发项目及县中医院医养中心建设项目疫情防控工作，确保所有项目疫情防控监管全覆盖。
（二）参建各方主体责任。项目建设单位对疫情防控工作负总责，施工总承包单位负主要责任，各专业承包和分包单位负直接责任，监理单位负监督责任，共同做好建设项目疫情防控相关工作。
（三）组织管理。经开区成立建筑工地复工疫情防控专班，统筹负责协调疫情防控和复工工作。各建筑工地应成立项目疫情防控小组，明确职责，建立防控体系。疫情防控小组由施工单位项目经理担任组长，关键岗位人员担任组员，专人专岗，明确相应岗位职责，并按照主管部门和卫生健康部门的要求，立即返岗到位，做好本项目疫情防控和复工申报工作。
三、严格复工审批
（一）复工时间。经开区严格执行《市人民政府办公室关于延迟复工和学校开学的通知》要求，建筑工地复工时间不得早于2020年2月9日24时。
（二）复工条件。复工项目应满足“六个到位”要求：
（1）安全措施到位。全面开展建设项目现场安全隐患自查自纠，特别是危险性较大分部分项工程的安全隐患排查，对各类特种设备进行检查和维护保养，对进场人员开展安全生产教育培训。
（2）方案制定到位。各施工单位要成立疫情防控小组，制定项目复工疫情防控方案。
（3）人员摸排到位。复工前要对拟返工从业人员进行精准摸排，建立摸排台账，确保不落一人。重点疫区或已宣布“封城”地市的人员应暂缓返宿。
（4）物资保障到位。项目现场应配备充足的口罩、消毒用品和体温检测器材等防控物品，口罩、消毒用品等储备应不少于半个月用量。
（5）卫生整治到位。对生活区、办公区和施工现场进行全面消毒，现场垃圾清理完毕。
（6）围挡设置到位。生活区、办公区和施工现场的围挡必须严密牢固，主要路段围挡高度不低于2.5米，其他区域施工现场围挡高度不低于1.8米。
（三）复工审批流程。
（1）自查。施工单位应对照复工条件开展复工前的全面自查，填写《工程开工/复工报审表》。
（2）核查和申请。经开区防控专班组织各项目防控小组及监理单位，根据《工程复工核查表》的核点，实施核查，签署复工意见。对纳入县住建局监管的项目向县住建局申请，由县住建局复查后下发复工通知书。
（3）核查合格一家复工一家。复工申请未得到批准前，务工人员不得进场。对于未经审批擅自复工的建设项目，将报县建设行政主管部门，依据相关规定采取信用惩戒、记入“黑名单”、限制市场准入等处理措施，如因擅自复工造成疫情发生或严重后果的，将依法依规追究相关责任人的责任。
四、强化施工现场管理
（一）强化人员进出管控。建筑工地实施封闭式管理，只保留一处人员、车辆进出通道，暂时无使用需要的出入口应关闭上锁。出入口必须配置专职卫生管理人员，对从业人员和外来人员一律进行测温、登记，进入工地的人员一律要求佩戴口罩，有发烧、咳嗽等症状者一律禁止进入工地。
（二）加强个人卫生防护。
（1）施工单位要及时收集相关防疫知识、教材，建筑工地复工前必须对从业人员进行卫生防疫教育，上岗前必须进行卫生防疫交底，卫生防疫交底应当与安全技术交底同步进行；
（2）从业人员应落实戴口罩、测体温上岗制度，体温测量每天应不少于2次，体温测量情况必须留存记录。
（三）加强用餐管理。
施工单位应妥善安排好人员用餐防疫工作。
（1）设立食堂的，必须实行分餐制；
（2）未设立食堂的，施工单位应当选择有合法经营资格的餐饮单位订送餐；
（3）提倡分散就餐或错时就餐，严禁集中就餐。
（四）改善人员居住条件。建筑工地宿舍要设置可开启式窗户，保证室内环境通风良好。宿舍室内高度不低于2.5m，通道宽度不小于0.9m，人均使用面积不应小于2.5m2，每间宿舍居住人员不得超过6人，宿舍内严禁使用通铺。
（五）加强卫生防疫管理。
（1）建筑工地要每天安排专人对生活区、办公区以及食堂、卫生间等重点区域进行2次以上的消毒处理；
（2）设立专用垃圾箱，集中收集废弃口罩等特殊垃圾物，并做到及时消毒、转运；
（3）建筑垃圾要及时清理，不能及时转运的要采取覆盖措施。
五、做好应急处置
（一）制定应急预案。建设、施工单位要制定疫情应急处置预案，设置临时隔离场所，积极与防疫部门进行对接，做好相关信息沟通及情况的上报工作。
（二）妥善处置疫情。现场发现有发热、乏力、干咳等症状疑似病例时，应立即予以临时隔离、及时送医，并报告经开区管委会和县主管部门，同时做好密切接触人员排查工作。
六、严明工作要求
关键词：施工监控、监测内容、监测点布设、监测频率
Abstract: in deep foundation pit excavation and supporting the construction process, each step of the excavation geometry size and space without the support of excavation exposure time, with the surrounding wall body, the soil mass displacement of the three dimensional space is all kinds of changes, there are certain relevance, strengthen the monitoring work can be reliable and reasonable use of territories itself in the process of foundation pit excavation in control of soil mass displacement of potential and achieve the purpose of environmental protection construction, in deep foundation pit construction is realistic.
Keywords: construction monitoring, monitoring content, monitoring stations layout, monitoring frequency
中图分类号： U672.7+4 文献标识码： A 文章编号：
1 工程概述
佛陈路快速化改造工程路线西起于连接佛山一环的佛陈路立交、沿现状佛陈路、佛碧路东行、跨越陈村涌、止于连接105国道及广珠西高速路的碧江立交、是连接佛山市禅城区和顺德区陈村镇的城市主干道、也是广州亚运会主通道之一。其中，锦龙路地道工程处于佛陈路和白陈路交接处。锦龙地道设计西起锦龙大道以东K7+760，东至K8+300，下穿白陈路，全长540m，K7+970~K8+100路段130m范围内为暗埋段，采用单箱双室结构形式，结构净宽29.2m。
锦龙地道工程周边路段是陈村镇最繁华的路段，施工现场及周边道路人流车流量大且比较复杂，道路两旁房屋密集，是周边居民、厂房及商业中心的主要出入道路，施工过程中需维持周边道路的通行。在交叉口的四个方向分别有顺联广场、新君悦酒店、苏宁电器、陈村医院等大型建筑物，而且周边地下市政管线比较多。工程所在地地质条件复杂，地下水位较高，为了确保地道基坑施工及周边建筑的安全，必须对地道的施工过程进行监测。
2 基坑安全等级
本工程地处城市中心区，周边建筑及地下管线较多，水平位移较敏感，且建筑物和管线比较重要，基坑安全等级按二级考虑。支护结构应满足基坑稳定要求，不产生倾覆、滑移和局部失稳；基坑局部不产生隆起、管涌及支撑系统失稳；支护结构构件受荷后不发生强度破坏。
3 基坑施工监测流程
4 施工监控目标和项目
施工监测是设计的补充、延续和深化，是动态设计的重要内容。只有对施工过程中围护结构的力学性能进行动态监测才可能把握施工节奏，及时调整修改施工措施，确保结构的安全。本工程在基坑整个开挖施工中，要紧跟每层开挖、支撑进展，对基坑围护结构的变形和地层移动沉降进行监测。
在基坑开挖过程中，围护结构可能产生较大的水平与竖向变位，由此造成水平支撑所受轴力可能产生重新分布，导致局部支撑轴力超过设计的承受能力，将影响到整个基坑的稳定性及相邻管线、建筑物的安全。因此，必须对基坑施工过程进行监控，确保基坑施工、周边邻管线及建筑物的安全。施工监控的目标是精确监测围护结构、钢管支撑、周边管线及建筑物的各项变形或受力变化信息，为锦龙路地道、陈村通道安全、高效施工提供信息化服务。
监测内容主要包括：（1）围护体（内部）水平位移监测（测斜）；（2）围护墙顶水平位移监测；（3）支撑轴力监测；（4）基坑外地下水位监测；（5）基坑周围地表沉降监测；（6）周围建筑物沉降监测；（7）周围地下管线沉降监测；（8）格构柱顶位移监测（水平位移和沉降）。
5 监测点布置
采取地面与地下相结合的方法，在围护墙体、支撑、坑外地下水及周边地表、建构筑物、市政管线等位置布设监测点，形成一个立体的监测体系，以便系统地了解所有监测对象在整个施工过程中的位移、变形、受力等情况，起到科学指导施工、确保施工顺利进展的目的；监测点具体布置情况如下：
5.1 围护体（内部）水平位移监测（测斜）
为了解因基坑开挖而引起的围护墙体水平位移的变化情况，拟在围护结构内埋设深层水平位移监测孔（测斜），监测孔重点布置在地道遮光段、暗埋段及泵房区域，监测孔之间的间距控制在25m左右。
5.2围护墙顶垂直位移及水平位移监测
在第一道圈梁（围檩）施工的同时，布设围护墙顶位移监测点，间距约为25米。在混凝土硬化之前，直接把圆铁钉埋设在混凝土中，并在钉上刻划“十”字丝，监测点位置与附近测斜管相对应。
5.3支撑轴力监测
轴力监测点布置于支撑的跨中部位（根据实际受力情况亦可设置在端部），并采用钢弦式应变计进行监测。间距约为25米。每组监测点由2个钢筋测力计组成，对每一个监测点于Ф609钢管支撑左右表面对称焊接一对应变计，通过测读应变计的频率推算施加于钢管支撑上的轴向力。
5.4基坑外地下水位监测
选用Ф108钻机成孔(由施工单位实施)，用 Ф50 PVC管，加工过滤眼并包扎过滤网进行埋设。
5.5地面沉降监测
为了监控基坑施工对周围环境的影响范围，应在围护体周边地面布置沉降监测点，监测点主要布置在新君悦酒店广场、顺联广场、陈村镇政府、锦龙花园及其它建筑物门前广场。在砼地面上可直接钻孔埋设Ф16mm圆头铁钉，在一般地面上宜埋设Ф16螺纹钢筋，长300～500mm，地表用混凝土加固。
5.6周围建筑物的变形监测
考虑到基坑周边环境条件，对锦龙地道工程周边主要建筑物进行变形观测，包括房屋裂缝调查、房屋沉降与倾斜观测，观测内容与方法如下：
（1） 房屋裂缝调查：在基坑开挖之前，同业主及相关单位一起对沿线建筑物（基坑中线向外延伸直线距离各方向各100米）进行裂缝普查工作，对普查范围内房屋的现状及已有裂纹进行描述与拍照或录像，用读数显微镜或游标卡尺记录裂缝的最大与最小处的宽度，测读精度为 ，留存档案。在基坑开挖过程中，继续对已有裂缝和可能出现的新的裂缝进行跟踪测量。
（2）房屋沉降与倾斜观测：沿房屋外墙以及房屋承重构件或基础的角点布置，高架道路监测点布置在桥柱上。观测各测点处的沉降量和沉降速率。根据相对沉降量计算房屋倾斜量。
5.7周围管线垂直位移及水平位移监测
对基坑挖土深度3倍影响范围内的高压线塔座基础、地下给排水管道进行变形观测。高压线监测点点位可布设在塔座基础或电杆上，地下给排水管道监测点点位可布设在窨井盖、阀门上、管线附近的土体中。
5.8格构柱顶位移监测
对部分格构柱顶的水平位移和沉降进行监测，可在格构柱顶选择易于观测点，用油漆标识清楚。格构柱的监测数量约占总数的1/4，即每四个格构柱布置一个测点。
陈村通道各监测项目数量统计表
序号 监测项目 测点数量 备注
6 监测周期与频率
6.1监测初始值测定
为取得基准数据，各观测点在施工前，随施工进度及时设置，并及时测得初始值，观测次数不少于2次，直至稳定后作为动态观测的初始测值。
测量基准点在施工前埋设，经观测确定其已稳定时方才投入使用。稳定标准为两次观测值不超过2倍观测点精度。基准点不少于2组，并设在施工影响范围外。监测期间定期联测以检验其稳定性。并采用有效保护措施，保证其在整个监测期间的正常使用。
6.2施工监测频率
根据工况合理安排监测时间间隔，做到既经济又安全。根据以往同类工程的经验，拟定监测频率为见下表
施工监测频率安排表
7结论
在不同支护方法的不同部位，其稳定性是各不相同的。一般地说，稳定性差的部位容易失稳塌方，甚至影响相邻建筑物的安全。因此，应将易出问题而且一旦出问题就将带来很大损失的部分，列为关键区进行重点监测，并尽早实施。上述地道施工监测方案为初步研究，需结合施工工地现场情况，进一步完善监控项目、组织机构和预警机制等措施，最终完成可指导锦龙地道工程施工的监控方案。
参考文献
关键词：武汉地铁；低空间；高架桥；地下连续墙；施工方案
1 工程概况
1.1工程概述
武汉轨道交通6号线武胜路站为地下三层13m岛式站台车站，车站总长543.299m，标准段宽22.5m，站后设双线双列位停车线。车站中心里程处标准段基坑宽22.5m、基坑深度约为24m，高架桥下基坑宽23.6m，基坑深约24.6m，桥面下车站主体基坑采用盖挖法施工，围护结构采用1m宽地连墙加四道砼支撑的支护形式。
武胜路立交桥为南北直行高架，沿线东西向规划宽不等，跨越地铁车站范围桥面宽度16m，桥下净空4.2m。武胜路高架桥21#桥墩位于地铁车站主体内部，20#、22#桥墩位于车站两侧。20#～22#桥墩基础采用墩下设两根直径为1.20m的钻孔灌柱桩，桩距为3.30m，设计桩长均为43.65m，20#、22#承台边距离车站围护结构外侧最小距离分别为5.3m、3.28m。
高架下部地下连续墙设计厚度为1m，设计深度约51m。高架桥下净空约4.2m，受结构高度限制，高架桥下地连墙无法采用常规地连墙成槽设备，拟采用宝峨MBC30卧式双轮铣进行成槽施工，施工范围基坑围护结构两侧各20m，地连墙分幅为5m，每侧各4幅墙，共计8幅地连墙。地连墙接头采用H型工字钢接头工艺。施工前，先将桥下施工区域地面放坡下降2.5m，以保证满足施工净空要求。
图 1 高架桥下地下连续墙平面布置图
1.2工程地质
场区地貌单元为长江Ⅰ级阶地，属河流堆积平原区。地层主要为近代人工填筑土层（Qml/）、湖积层（Q/4l/）、第四系全新统冲积层（Q/4al/）及冲洪积层（Q/4al+pl/）。场区基岩为志留系（S/2f）泥岩，岩面整体较为平缓，局部有所起伏。
场区地貌单元为长江Ⅰ级阶地，属河流堆积平原区。地层主要为近代人工填筑土层（Qml）、湖积层（Q4l）、第四系全新统冲积层（Q4al）及冲洪积层（Q4al+pl）。场区基岩为志留系（S2f）泥岩，岩面整体较为平缓，局部有所起伏。
图 2 高架桥下地质剖面图
1.3水文地质
场区附近不存在地表水，根据含水介质和地下水的赋存状况，可将场区内地下水划分为上层滞水、第四系松散岩类孔隙承压水、基岩裂隙水三种类型。
1）.上层滞水
主要赋存于填土层中，其含水与透水性取决于填土的类型。上层滞水的水位连续性差，无统一的自由水面，接受大气降水和供、排水管道渗漏水垂直下渗补给，水量有限。勘察期间，水位埋深多在1.0～1.9m。
2）.第四系松散岩类孔隙承压水
主要赋存于3-1b、3-5层及4大层砂土层中，具承压性，水量丰富，主要接受侧向补给，并进行侧向排泄。汉江切穿了上层黏土层，江水与承压水水力联系密切，呈互补关系。场区孔隙承压水动态变化特征主要表现为：枯水期，地下水补给江水，向汉江排泄，承压水位较低，丰水期江水补给地下水，承压水头较高，平水期江水水位一般略低于或略高于地下水位，地下水向江水排泄或江水向地下水补给，径流速度缓慢。汉江江水是地下水动态变化的主要因素，承压水头与江水水位涨落密切相关，大气降水的入渗补给对承压水影响较小。勘察期间水位埋深多在4.3～5.5m，相当于高程18.95～19.93m。根据武汉市区地下水长期观测成果，承压水位标高为18.5～20.0m，年变幅3～4m。
3）.基岩裂隙水
主要赋存于强～中等风化基岩裂隙中，与上覆透水层水力联系密切。基岩裂隙水总体水量贫乏。
2 施工准备
2.1技术准备
在基坑开挖的范围内，随着土体的卸载桥桩侧摩阻力损失，为了弥补21#桥桩桩基在基坑开挖过程中摩阻力及整体稳定性损失，在基坑开挖前对21#桥桩进行桩基托换，即在车站基坑围护结构施工前，首先在被托换桩沿高架桥两侧各施做两根钻孔灌注桩作为托换桩，托换桩桩长53m，且桩底进入（20a-3）微风化泥岩不少于1m；然后放坡开挖至设计新增高桩承台底部标高，在基坑内施工新增型钢混凝土承台包住既有承台，新增承台与既有承台之间采用界面处理剂及植筋的方式进行连接；待新增承台达到设计强度后，开挖桥面下主体基坑。20#、22#桥桩桩基位于车站主体基坑两侧，为降低桥面下地连墙施工对20#、22#桥桩的影响，对桥面下车站主体围护地连墙槽壁进行双排高压旋喷加固，加固深度为地面以下47m，且加固深度比20#、22#桩端长不小于1m。
图 3 高架桥桩基托换及槽壁加固平面图
2.2材料准备
（1）混凝土：托换桩、横系梁C30；新建承台C40 P8；地下连续墙混凝土C35 P6。
（2）钢筋：采用HPB300、HRB400热轧钢筋；钢筋接头采用接驳器机械连接。
（3）型钢：Q235b钢。
2.2机械设备准备
施工阶段投入的主要施工机械设备详见表1。
表 1 主要施工机械设备配置计划表
序号 设备名称 数量 规格型号 单设备功率 备注
1 双轮铣槽机 1台 宝峨MBC30 柴油
2 履带吊车 1台 50t 柴油
3 挖掘机 1台 PC200 柴油
4 泥浆工厂 1套
5 双轮铣槽机后台 1套 99KW
6 刷壁器 1个 1000mm
7 电焊机 17台 BX-300 25KW
8 切断机 1台 QJ-40 7.5KW
9 弯曲机 1台 WJ-40 4KW
10 车丝机 4台 HGB-40 15KW
11 空压机 1台 0.9m3 9KW
12 打灰架 2套 35KW
13 黑旋风滤砂机 1套 ZX-200 55KW
3 施工方法及技术措施
3.1施工工艺流程
本工程高架下地下连续墙成槽机械选用卧式双轮铣槽机（宝峨MBC30型），钢筋笼吊装采用整体制作、槽口上方分节对接；墙身混凝土采用水下灌注；地下连续墙接头采用型钢接头。其总体施工流程见图4。
图 4 地连墙施工工艺流程图
3.2施工工艺
3.2.1测量放线
根据业主提供的测量基点、导线点及水准点，在施工场地内布设施工测量控制点和水准点，经监理单位验收无误后，对地下连续墙中心线进行定位放样。
3.2.2 导墙施工
在地下连续墙成槽前，应砌筑导墙。导墙制作做到精心施工，导墙质量的好坏直接影响地下连续墙的边线和标高，是成槽设备进行导向，是存储泥浆稳定液位，维护上部土体稳定，防止土体坍落的重要措施。
导墙采用整体式钢筋混凝土结构，净宽比地下连续墙厚大5cm，导墙顶口和地面平，肋厚200mm，一般控制深度为1.8m（根据现场场地标高调整），导墙插入原状土20cm以上，且导墙顶面高于地下水位1.5m以上，混凝土标号C25，不得漏浆。导墙在施工期间，应能承受施工载荷。
3.2.3 泥浆制备
（1）泥浆性能
根据本工程的地质情况，拟采用优质钠基膨润土和自来水为原材料搅拌而成。泥浆性能指标要求详见下表：
表 2 成槽护壁泥浆性能指标要求
泥浆
性能 新配置泥浆 循环泥浆 废弃泥浆 检测
方法
粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土
比重
（g/cm3） 1.04～1.11 1.06～1.15 1.35 泥浆
比重计
粘度
（s） 22～25 25～35 60 500ml/700ml
漏斗法
含砂率
（%）
PH值 8～9 8～9 >8 >8 >14 >14 PH试纸
护壁泥浆在使用前，应进行室内性能试验，施工过程中根据监控数据及时调整泥浆指标。不符合灌注水下混凝土泥浆指标要求的应作为废弃泥浆处理。
（2）泥浆配制
泥浆配制工艺流程见下图：
图 5 泥浆配置流程图
（3）泥浆储存
泥浆储存采用半埋式砖砌泥浆池。根据现场实际情况，计划设置1个泥浆池，盛装泥浆的泥浆池的容量应能满足成槽施工时的泥浆用量。
（4）泥浆循环
泥浆循环采用3kw型泥浆泵在泥浆池内循环，15Kw型泥浆泵输送，22Kw泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。
（5）劣化泥浆处理
劣化泥浆首先储存在废浆池中，而后采用封闭的泥浆罐车外运到指定的场所。
（6）泥浆施工管理
成槽作业过程中，槽内泥浆液面应保持在不致泥浆外溢的最高液位，并且必须高出地下水位1m以上，成槽作业暂停施工时，泥浆面不应低于导墙顶面50cm。
在清槽过程中应不断置换泥浆。清槽后，槽底0.5～1m处的泥浆比重应小于1.15，含砂率不大于4%，粘度不大于25s。
3.2.4 成槽施工
槽段开挖选用宝峨MBC30型超低净空双轮铣槽机进行成槽。其照片及机械参数如下图所示：
图 6 MBC30型双轮铣槽机照片 图 7 MBC30型双轮铣槽机侧视图尺寸
图 8 MBC30型双轮铣槽机正视图与俯视图尺寸
槽段施工顺序
地下连续墙施工时，根据现场道路和工作面的实际情况进行跳槽施工。
槽段开挖
①成槽挖土顺序的确定
单元槽段采用三铣成槽的原则，先铣两侧土后铣中间土，跳槽施工，待一期槽段混凝土浇筑2天后，施工二期槽段。
②槽深测量及控制
槽深采用标定好的测绳测量，每幅根据其宽度测2～3点，同时根据导墙标高控制挖槽的深度，以保证设计深度。
③槽段检验
槽段深度检测采用测锤实测槽段左中右三个位置的槽底深度，三个位置的平均深度为该槽段深度。
槽壁垂直度检测采用超声波检测仪检测。
④清底
槽段开挖完毕，采用双轮铣槽机自带的泥浆泵回路清除槽底的沉渣：
图 9 双轮铣清除槽底沉渣示意图
⑤刷壁
为提高接头处的抗渗及抗剪性能，在连续墙接头处对先行幅墙体接缝进行刷壁清洗；一般反复刷动至少8次；刷壁器上无泥后继续刷壁2～3次，彻底刷除接头上的夹泥。刷壁工具使用特制刷壁器，刷壁必须在清孔之前进行。
采用自制桁架（钢筋笼起吊用的桁架）起吊刷壁器进行刷壁。
3.2.5 钢筋笼制作和吊放
（1）钢筋笼加工平台
本工程钢筋笼施工搭设1个钢筋笼加工平台现场制作钢筋笼，钢筋笼加工平台尺寸为54m*6m。
根据设计的钢筋间距，插筋、预埋件及钢筋连接器的设计位置画出控制标记，以保证钢筋笼和预埋件的布设精度，钢筋笼平台标高用水准仪校正。
（2）钢筋笼制作
钢筋笼整体制作，分节起吊，槽口上方分节对接，对接采用Ⅰ级直螺纹套筒连接。
钢筋笼加工时纵向钢筋采用Ⅰ级直螺纹套筒连接，横向钢筋与纵向钢筋连接采用点焊，纵横向桁架筋相交处需点焊，钢筋笼四周0.5m范围内交点需全部点焊。钢筋保证平直，表面洁净无油污，内部交点50%点焊，钢筋笼桁架及钢筋笼吊点上下1m处需100%点焊。
（3）钢筋笼保护层设置
为保证保护层的厚度，在钢筋笼宽度上水平方向设二列定位垫块，每列垫块竖向间距按3m设置。
（4）钢筋笼吊放
由于本工程钢筋笼较长，而高架桥下净空较小，钢筋笼制作和吊放工艺采用分节起吊、槽口上方对接的形式，分节长度5m，钢筋笼在槽口分节对接，采用Ⅰ级直螺纹套筒连接，具体吊装措施为：
根据施工高度的限制，定做一架桁车，利用桁车进行吊装；钢筋笼分成5米一节，共10节（单节钢筋笼重量约6吨）。
采用专门设计的起吊龙门架（高度为6.5m）进行吊放，如下图所示：
图 10 钢筋笼起吊龙门架
施工步骤：
a. 先将钢筋笼分节运输至施工场地内，采用50t履带吊吊装至龙门架内，然后固定在龙门架内；
b. 然后通过卷扬机来移动龙门架，将龙门架移至槽段处将钢筋笼准确入槽；
c. 通过控制电葫芦将钢筋笼缓缓下放，下至导墙面时，采用槽钢将钢筋笼固定在导墙面；
d. 吊起第2节钢筋笼，然后对接；
e. 依次吊放后面小节段钢筋笼至槽口上方进行对接，直至全部钢筋笼对接完成。
钢筋笼整体制作，分节吊装，考虑到钢筋笼对接需要时间，在每节钢筋笼对接时，确保桁架焊接质量满足规范要求。
3.2.6 混凝土灌注
⑴ 本工程槽段混凝土的级配除了满足结构强度要求外，还要满足水下砼的施工要求，具有良好的和易性和流动性。混凝土的坍落度应为180mm～220mm。
⑵ 灌注混凝土时，导管底端距槽底不宜大于500mm；混凝土面应均匀上升，混凝土须在终凝前灌注完毕。
⑶ 混凝土灌注采用导管法施工，导管选用D=250的圆形螺旋快速接头类型。用混凝土浇筑架将导管吊入槽段规定位置，导管顶部安装方形漏斗。
⑷ 混凝土面的上升速度不应小于2.0m/h，导管埋入混凝土内深度宜为2～6m。
（5） 在混凝土浇筑前要测试坍落度，在浇筑过程中做好混凝土试块。
4 结语
桥下低净空地下连续墙施工的重难点主要集中在施工机械选型、成槽、钢筋笼吊装等方面，在研究本专项方案的过程中，已对以上问题充分考虑、科学计划，在具体施工过程中尚需精心组织、加强监控量测、严格按照方案施工，使工程中所以重难点均得以安全解决。
参考文献：
[1] GB 50299-1999地下铁道工程施工及验收规范（2003版）[S].北京：中国计划出版社，2004.
[2] 丛葛森.地下连续墙的设计施工与应用.北京：中国水利水电出版社，2000
[3] 龚晓南，高有潮.深基坑工程设计施工手册[M].北京：中国建筑工业出版社，1999
为认真贯彻落实《关于进一步加强建筑工地疫情防控措施的通知》（沪建办综〔2020〕3号）和《关于进一步统筹推进建筑工地疫情防控和 复工复产工作的通知》（沪建办综〔2020〕4号），进一步做好疫情防控和复工管理工作，特制定本方案。具体如下：
一、督查范围
全市所有在监房屋建筑和市政非交通类工程建筑工地。
二、督查时间
3月10日起至疫情结束，每周三天（周二、周三和周四）。
三、督点
1. 疫情防控措施落实情况
2. 人员到岗履职情况
3. 复工条件落实和保持情况
以上内容详见督查表（附表一）
四、督查组织
1、督查共分12个检查组，每组2-3人，由上海市建设工程安全质量监督总站（以下简称“总站”）、上海市建筑建材业市场管理总站（以下简称“管理总站”）、上海市住房和城乡建设管理委员会行政服务中心（以下简称“行政服务中心”）、上海市建设工程设计文件审查管理事务中心（以下简称“审图中心”）等单位抽调人员组成，其中管理总站、行政服务中心、审图中心等共计8人，总站不少于16人（巡查科3人、质量、安全各2人、市场科、技信科、执法科各抽1人、监管科不少于6人等）搭配组成。
2、第一到第九组各对口一片区域（见下表），第十到十二组直接对口总站直管工程。
3、总站负责将各组片区内复工工地详细清单分发到各组组长，管理总站、行政服务中心、审图中心联系人每周五向总站提供下周二三四参与督查人员名单和联系电话，服从督查安排。
4、组长科室负责本组督察实施，行政措施单开具，每日情况快报；检查数据汇总和检查情况总结工作。
组别
组长
组员
对口区域
第一组
总站安全科
总站巡查科
闵行、自贸区
第二组
总站安全科
管理总站
浦东、临港
第三组
总站质量科
管理总站
长宁、松江
第四组
总站质量科
管理总站
黄浦、崇明
第五组
总站巡查科
管理总站
杨浦、奉贤
第六组
总站巡查科
行政服务中心
静安、金山
第七组
总站市场科
行政服务中心
虹口、青浦
第八组
总站技信科
行政服务中心
普陀、宝山
第九组
总站执法科
审图中心
徐汇、嘉定
第十组
总站监管科
总站监管科
总站直管工程
第十一组
总站监管科
总站监管科
总站直管工程
第十二组
总站监管科
总站监管科
总站直管工程
五、督查数量
各组每天抽查2-3个工地直至疫情结束，每个行政（功能）区必须覆盖。
六、汇总和归档
1、各组长科室确定一名联系人，每天四点前将当天督察表传至安全科（赵伟豪），安全科汇总完成后每天五点前报站领导。
2、每周四检查结束检查完成后，上报本周拟通报工地，参建单位，责任人名单。
3、各组长科室负责所查工地的证据固定、立案、总结等后续处置，每月报立案工地数和月度小结，安全科每月底汇总完成报站领导。
4、检查完成后，按要求整理检查档案报总师室归档。
七、督查回头看
因疫情防控不力而被通报的建筑工地整改完成，提交整改报告后，列入下一月必查工地，进行督查回头看，如果整改不力，将进一步严肃处理。
八、督查后勤保障
1、检查车辆、防疫保障物资由总站统一安排调配（行政服务中心、管理总站、审图中心三家单位协助提供4辆公务车辆，每周具体车辆和司机应保持固定不变，报给总站统一安排调配）；
2、市区抽查工地回683号就餐，在郊区时则在对应区站就餐。
附表一：《疫情防控督查表》
建设工程疫情防控督查表
所属区域 检查人员检查时间
工地名称
建设单位
施工单位
监理单位
工地状态
复工准备（ ） 已复工（）
检查项目
检点
检查结论（明确符合、不符合或无此项意见，不符合简要叙述）
人员到岗履职
疫情防控小组体系清晰、职责明确，定岗定人，建设单位项目负责人担任组长
工地与社区、疾控部门对接人员明确
有社区、疾控部门等对接部门联系人姓名、联系方式
项目负责人、项目技术负责人、专职安全员、质量员、施工员、机械员、总监理工程师、专业监理工程师、专业监理员等均到岗履职
关键人员各岗位职责清晰
疫情防控情况
工地进口设有健康观察点，对所有进场人员实施体温检测
施工现场只开放一个进、出口，施工现场和生活区24小时单独设岗，建立门卫每岗不得少于2人，门卫对所有进出场人员进行全登记
施工总包单位对所有进场人员，逐一排摸和登记造册，做到底数清、健康明。要素包含是否来自、去过、经由重点地区，是否曾与病例人员接触等。
施工现场有环境消毒制度，定期消毒
施工现场和生活区显著位置张贴有卫生防疫宣传广告
对所有进场人员进行疫情防控交底
施工现场配备有足够的口罩、测温计、消毒液等疾病控制用品。
复工条件和保持
《建筑工地复工检查表》施工现场留底，并且检点、签字、盖章等要素齐全，结论清晰
复工前安全生产自查工作的落实（重点排查深基坑、起重机械、高支模等危险性较大的分部分项工程的安全隐患）
复工后疫情管控措施有效保持
安全生产教育培训、安全交底等
行政文书开具
提示：
1. 现场检查应确保自身防护，避免人群聚集，并遵守工地防疫管控要求。
