时间：2022-11-01 10:14:52
序论：在您撰写桥梁桩基施工总结时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
中图分类号：TU74文献标识码： A
前言：随着生活节奏的日益加快，铁路不断提速，给人们的生活带来了极大的便利。同时，由于铁路机车自重的增加以及速动的提高，就要求铁路桥梁的设计要更加先进，质量要更加可靠，尤其是桩基础，作为铁路桥梁承重部位，更要引起重视。因此，研究桩基础施工技术对于提高铁路桥梁施工质量和缩短工期都具有十分重要的作用。
1、铁路桥梁桩基础施工概述
铁路桥梁桩基础在施工之前首先要从施工环境、桩基础的方位测定、护筒以及钻孔泥浆等几个方面入手，以确保桩基础施工的顺利进行。
1.1桩基础的施工环境
桩基础施工环境就是指施工现场的场地情况。在施工开始前，一定要做好调研工作，对施工现场的土质、水文等资料详细调查核实，根据场地的实际情况来制定施工方案。例如如果施工场地是旱地，则要清除场地的障碍物，以及需要相应的硬化工作；如果是软土，则需要夯实并硬化，如果是浅水，需要采用引桥法，深水时需要借助主桥法，即钢管桩施工平台法，对平台也有较高的要求，必须做好平整工作，确保其牢固性。
1.2桩基础的桩位测定
在完成桩基基础的现场施工环境调研之后，要在现场进行桩位测定。具体方法为：在旱地时，要使用木桩标示出桩位的中心和标高，然后埋设护桩，要保持护桩的桩顶与地面标高完全一致，再对其进行固定。在深水环境，为保证桩的稳定性，护桩的固定要借助钢护筒。
1.3桩基基础的护筒准备
桩基础的护筒最常用的是钢制护筒，高度一般在两米以上。一般来说，为保证施工的质量，钢护筒的顶部和底部的壁厚较中间部分要厚。在施工过程中，护筒需要用粘土来固定，通过夯实粘土使护筒得以稳固。在埋设护筒的过程中，要保证桩位的中心与护筒的中心相一致，并且保证护筒与护筒相连接之处的质量。
1.4桩基基础的钻孔泥浆
在桩基基础施工中，需要钻孔工作，而影响钻孔工作最重要的因素就是泥浆，因此一定要在桩基基础施工之前准备好造泥浆的土，同时科学布置泥浆循环系统以及泥浆处理系统，使整个钻孔工作得以顺利、高效的进行，同时又使泥浆在使用完毕后得到充分的沉降和过滤处理，以免污染环境。
2、铁路桥梁桩基础施工技术要点
由于铁路桥梁桩基础施工技术的效率较高，并且施工过程安全、可靠，有利于提高整个工程的施工质量。因此随着科技的发展以及人们对工程质量要求的日益提高，铁路桥桩基基础施工技术已经在铁路桥施工中得到广泛的应用。
2.1钻孔灌注桩施工技术的应用
钻孔灌注桩技术在铁路桥桩基基础中应用较多，在实际施工过程中，主要工序为：首先，要试成孔。这一步骤是建立在科学而详实的施工场地调查研究工作的基础之上的，试成孔的过程，也是检验现场环境调研工作是否有效，以及施工设备是否正常运作的有效手段。其次，要进行科学分析。在钻孔过程中，要通过十字交叉法来确定孔桩的中心位置，并测量基准点和基线，对数据进行分析，然后再设置龙门桩。整个的钻孔灌注桩技术中，一定要保证数据的准确性和施工过程的科学性，要全面统筹，不可马虎大意。例如在钻孔过程中，一定要保持护壁泥浆的厚度，对于施工过程中产生的蜂窝、麻面以及漏水现象要采取应急措施，防止发生安全事故。还要注意在钻孔结束后要及时清理管壁的泥浆和残渣，在成桩之前充分保证材料的质量以及配筋的科学，并在工程结束后及时验收。
2.2钢筋笼施工技术
在钢筋笼制作之前，首先要对制作钢筋笼的钢筋进行进场和施工过程中的检验。在钢筋进场时，首先要检查其合格证、质量保证书、批号以及其他证件。所需要进行的检验包括力学性能实验和成分检验，以及对其可焊性进行检验，要采用抽检的方式，保证每个批次钢筋的性能都能满足制作钢筋笼的各项要求。在制作钢筋笼时，要严格按照设计要求进行焊接，使主筋和箍筋的位置布置科学，并且将箍筋置于主筋的外侧，这样一方面使焊接工艺更加简单，另一方面也能实现钢筋笼的加固工艺要求。钢筋笼焊接完毕后，要从焊接现场转移至桩基基础施工现场，在这过程中要严格控制钢筋笼的变形，注意轻拿轻放。安装钢筋笼时，首先要对钻孔进行检查，在确保安全的情况下采用正确的施工方法，在不破坏孔壁的前提下完成对钢筋笼的安装。
2.3人工挖孔灌注桩施工技术
对于该项技术的应用，需要从以下几个方面着手:首先，要进行试成孔，这就需要在施工前对施工场地以及条件进行检查，对施工技术和工艺以及各种设备进行检验，对地质资料进行检查，确保获得信息的准确性和科学性。其次要以测量基准点以及测量基线，对数据进行分析，通常是用十字交叉法确定孔桩的中心，并且安排专门的人员对龙门桩进行设置。在灌注桩孔施工技术的实施中，必须确保数据以及施工的准确性，必须确保护壁的厚度、配筋以及混凝土强度都必须符合设计的要求，对于施工中的蜂窝、漏水现象要及时采取补救措施，防止事故的发生。同时保证孔底不能积水，钻孔结束后要对护壁的淤泥和残渣及时的清除，并进行工程的验收。
2.4混凝土灌注施工技术
灌注混凝土工作之前，要充分检查孔洞的质量，保证孔壁的坚固，并清理孔洞内的杂物，如果有地下水渗入孔洞中，要及时抽水，在一切准备就绪后尽快灌注混凝土。灌注混凝土要采用串筒的方法，并且在灌注的过程中不断地用插入式振捣器振捣，以保证混凝土快速并且充分灌注到孔洞中，并且增加混凝土的密实度，在振捣过程中，要充分掌握“快插慢拔”的工艺要求，防止混凝土在孔洞内下落不均产生离析现象。在混凝土材料中，要采用直径在5cm以内的碎石或者鹅卵石作为粗骨料，在搅拌之前要做塌落度检验，使其满足工艺的要求，确保混凝土的粘聚性和流动性。另外，如果在温度较高的环境下，要在混凝土中添加适量的缓凝剂避免混凝土过快凝结，而如果是在北方冬季施工，就要在混凝土中加入早强剂，以使混凝土能够按照工艺的要求时间初凝和终凝。另外，在利用桩基基础施工时应该注意施工场地的限制，因为桩基基础施工的水下混凝土施工具有较强的隐蔽性，就容易引发松散、离析和缩颈的问题，这就需要加强对混凝土浇筑质量的控制。对混凝土的浇筑主要从原材料的选择、比例的调控、施工工具的改进和操作流程的规范等多个方面入手，同时注意施工时间必须连贯，进而保证较高的浇筑质量。
3、结束语
总而言之，在国民经济的不断发展中，铁路桥梁扮演着越来越重要的角色，这就对桩基的基础施工提出了更高的要求，在保证施工进度的同时，还要确保施工的质量，为铁路桥梁的发展奠定坚实的基础，这就依赖于先进的施工技术。在未来的铁路桥梁施工中，认真分析和研究存在的诸多不利因素和技术问题，克服地质条件的不利影响。不断的吸取和总结经验，灵活地运用各种施工技术，进而确保路桥发展的高质量，最终实现我国交通运输事业的可持续发展。
参考文献：
[1]杨文宗.试论铁路桥梁桩基础施工技术要点[J].黑龙江科技信息,2012,(36):267-267.
[2]张立,文雨松.浅析铁路桥梁桩基础在环境劣化下的疲劳寿命[J].铁道建筑,2007,(8):13-15
关键词：桥梁；钻孔桩；施工技术
Abstract: along with the highway and high speed railway infrastructure projects such as the rapid development of bridge engineering is more and more, because of the cast-in-place pile quality is reliable, the stratum strong adaptability, is widely applied in bridge engineering, and the bridge of bored piles with large in diameter, and the features of the over-filling. Therefore, in order to reduce the cost, improve the production efficiency and drilling pile of drilling, reinforced system, and concrete casting pile construction such as breaking and research of the technology is necessary.
Keywords: bridge; Drilling pile; Construction technology
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
1概述
桥梁钻孔桩施工机械主要有旋挖钻、冲击钻等成孔方式，其中最常见者为冲击钻成孔；钢筋笼加工采用加工场集中制作，同时完成桩基础四电接口的施作；桩基浇筑采用水下混凝土浇筑方式；桩头的破除方式主要有人工风镐逐步凿除法和脱筒套法。
2钻孔桩施工技术
2.1冲击钻成孔技术
2.1.1适用地质条件和成孔原理
冲击钻成孔适用于各类地质条件，广泛应用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质等桥梁桩基施工中。其施工原理是将冲锤式钻头提升一定高度后自由下落而产生冲击力来破碎岩土，然后根据泥浆检测结果及时采用掏渣筒取出渣浆的方式逐渐成孔。
2.1.2泥浆池
根据不同的桩长和桩的数量，通常泥浆池容积为所成桩容积的1.5倍，具体尺寸根据施工场地条件进行设计，且应设置造浆池、循环池和沉淀池以便于泥浆循环使用和满足环保要求。
1）．造浆材料以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为宜。
2）．.泥浆性能指标见表1
表1泥浆性能指标表
项目 相对密度 黏度（s） 含砂率（%） pH值 胶体率（%）
数值 1.03～1.10 18～22 ＜4% 8～10 ＞95
3）．调制泥浆
制浆前，先把粘土块尽量打碎以便于搅拌成浆，提高施工效率和泥浆质量。搅拌成浆有机械搅拌和钻头搅拌两种方法。为了有效的控制施工成本，常采用将造浆材料加水放入造浆池内浸透再人工搅拌-人工搅拌成浆的方式。
2.1.3施工场地平整
平整施工场地，清除杂物，换填软土，夯打密实，以免产生不均匀沉降，场地较陡时需采用木枕搭设坚固稳定的工作平台，以确保场地稳固，避免发生钻机倾覆等安全事故。
2.1.4测量放样
根据设计单位移交的测量控制点，布设施工测量控制网，然后依据施工测量控制网先放出墩位中心线，再放出各桩位中心线，并根据经监理审批的放样结果在稳定的基础上设置护桩，以便于精确标识桩位中心点，确保桩位偏差满足施工规范和设计文件要求。
2.1.5护筒埋设
护筒主要作用为准确引导钻进方向，隔离地表水，保护孔口不坍塌，以及使孔内水位（泥浆）孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m，形成静水压力（水头），保证钻进工程中孔壁不坍塌。
护筒埋设时，护筒中心轴线对正桩位中心，其偏差不得大于5cm，并保证护筒竖直。护筒埋设完成后，复测护筒中心位置和倾斜度，满足要求方可进行下道工序施工。
2.1.6钻机安装就位注意事项
钻机在施工平台上安装就位完成后，进行试运转，并检查下列各项，若不符合要求进行调整、加固。
1）钻机平台、钻机及钻架稳定牢固，确保不产生位移及沉降。
2）起吊滑轮组与转盘中心在同一铅垂线上。
3）钻头、钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。
4）电力及机械系统运转正常。
5）钻机就位后，应测量护筒顶、平台标高，用于钻孔过程中进行孔深测量参考。
2.1.7钻孔
（1）待造浆池泥浆经检测在1.05以上后开始钻进。为了孔位准确和钻孔桩垂直度满足要求以及防止泥浆四溢污染环境，开孔速度应缓慢，待钻进一定距离后再以正常施工效率进行钻进。正常钻进工程中起、落钻头的速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。
（2）在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度，且孔内出土不得堆积在孔位周围。
（3）钻每隔2m或地层变化时，在泥浆槽中捞取钻渣样品，分析土质，并做好记录，与设计资料核对分析，以便于根据地质条件及时调整钻进速度和钻孔压力。当钻孔地质与设计明显不同时，及时向监理工程报告，并请设计单位派员进行现场核查或开展变更设计工作。
（4）钻进过程中随时测定孔深、孔径及斜度，若出现异常现象，应及时停钻并采取有效措施处理。
（5）经常观测泥浆面标高，保持孔内泥浆压力，定期测定泥浆的各项指标，并做好检测记录，根据实测情况对泥浆指标进行调整，确保钻进施工安全顺利。
2.1.8清孔及沉渣处理
清孔主要是为了抽换原钻孔内的泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底的沉渣，防止桩底沉渣过厚影响桩基承载力，并为灌注水下混凝土创造良好的条件，保证混凝土的质量。
钻进终孔后，将钻锥稍提离孔底10～20cm，并保持泥浆的正常循环，对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认合格后，开始采用捞渣筒清孔，少量不能清除的沉渣采用专用钻头将其钻磨成粉末，通过调节泥浆比重使其悬浮的方式清理出孔。
当孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s，沉渣厚度柱桩不大于5cm和摩擦桩不大于20cm时，可以停止清孔。同时严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。
2.2钢筋笼制作
2.2.1钢筋笼加工
（1）钢筋笼采用加工场采用胎卡具集中制作，
主要的制作方式有人工制作和滚焊机制作两种方式，
【关键词】铁路桥梁；钻孔灌注桩；桩基础施工；技术要点
1 引言
在经济高速发展的今天，交通运输网在日益完善，铁路由于生产运输的需要而不断增多。与此同时，基于地形的要求，铁路桥梁获得了很大的发展，而要想提高铁路桥梁施工的质量，保证铁路桥梁施工的安全，我们需要运用好桩基础施工技术。铁路桥梁桩基础施工技术直接影响铁路桥梁的整体质量，直接关系到人民群众的生命财产安全问题。桩基础是一种基础类型，其工程运用主要是在地质条件较差或者建筑要求较高的地方。桩基具有承载力高、沉降量小的特点，在铁路桥梁工程应用，以对应软土地区地基上的重型建筑物。因此，在很多高速铁路的建设中桩基技术的应用十分的广泛。
2 目前铁路桥梁桩基础施工技术改进的必要性
（1）当工程载重量增加到一定值时，不仅是大型机车轴重的增加和速动的提高，还有建筑物荷载量的加大，地基土的软弱以及浅埋土扩大，安全和稳定的基础需要铁路桥梁桩基础施工技术的改善，以控制工程的变形的可能性，保障铁路桥梁的工程质量。
（2）桩基础的质量控制在复杂地形影响下是难以控制的，这样一难题对铁路桥梁桩基基础技术设计提出了更高的要求。桩基础是深埋在地表以下的，在地下水水位不稳定的施工区域，桩基础的实际控制需要技术质量足够强大。将在此基础之上提出技术质量控制的解决方案，以确保整个铁路工程的安全。
（3）当铁路建设过程中必须通过峡谷，山川、江流等沟壑时，就需要设计铁路桥梁，以便和连接路基。并要考虑到铁路运行过程中自身承受的负荷和铁路桥梁质量寿命建设要求，铁路桥梁在施工穿越河流时，常常设计为大直径钢筋混凝土桥梁桩基础来平衡桥梁上部的承载，所以铁路桥梁和大直径混凝土桩施工质量和桩基础施工工艺也就变得举足轻重。桩基础常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等，是铁路桥梁结构的基础，其质量的好坏在很大程度上决定了桥梁的承载能力和使用年限的高低，影响着使用者的安全。因此我们必须确保铁路桥梁桩基础质量品质。
3 铁路桥梁桩基础施工技术要点改进方略
3.1 钻孔灌注桩的施工质量控制措施
（1）钻机工作平台即工作场地清理。工作平台失稳造成的最直接影响就是桩 的垂直度。用枕木、型钢等搭设陡坡工作平台；用筑岛围堰法施工方法在浅水中构筑平台；总之要因地制宜。
（2）为了满足地基承载力的要求， 现在对铁路桥梁桩基础都是用钻孔灌注桩加固基础。我国南方土质基本属于沙性土壤和软土，用钻孔灌注桩将土壤改良施工需要的强度，以增强地基承载力。
（3）地质沉降对工程有着重要的影响，地下水的流动度和流速比较大。所以地质钻探下钻深度要适宜，工程地质勘探要反映施工地区真实的土层性质。由于要根据设定的泥浆参数进行试桩的施工，所以泥浆参数的设定要准确，泥浆参数包括泥浆的比重、含沙量、稠度和压浆时的压力。一般都是采用的泥浆比重是1.15～1.20g/ml。其次是含沙量的控制要在5.6%左右，太大就会导致孔壁上附有的沙子太多导致塌孔的发生。钻孔灌注桩施工是必须合理配合水、石灰比等参数，混凝土浇筑要把好关，注意施工后对混凝土钻孔桩的保护措施。
（4）钻孔成孔是混凝土灌注桩施工中的重要部分，易发生塌孔、桩孔偏斜、缩径等问题，因而要采取隔孔施工，保证成孔垂直精度以及成孔深度。
（5）钻孔灌注混凝土的施工主要是采用导管灌注，良好的配合比可减少离析程度。因此，要适宜的调整水泥品种、砂、石料规格及含水率等，并复核配合比、校验计量的准确性，及时补充原始资料记录。
3.2 桩基础中事故的处理
（1）在桩基础向下部产生位移的过程中，桩基础的侧向摩擦阻力也会随之增大，桩基底部的阻力也进一步发展。当桩基础侧向摩阻力达到最大时，所有的荷载都会由桩基础端部承受，如果此时继续加大荷载，侧向摩阻力在这个时候就会转到桩基础端部，桩基础有因此崩溃的可能性。由此我们必须确定出桩基础的极限承载力与沉降量的关系，为工程的优化设计提供可靠依据，避免桩基础的崩溃以及二次施工的出现。
（2）漏浆、偏孔、坍孔等问题的解决。在冲桩过程中，漏浆会影响泥浆的护壁能力，较容易造成坍孔，因为孔底地质强度不一，导致锤冲击时重心不稳，孔底受力不均匀则使桩基孔底倾斜，桩基不垂直从而造成偏孔问题出现，如若排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。此时，使用回填粘性土弥补孔内地质有裂缝，用锤冲击，将大石冲击为碎块可以使孔底受力均匀从而修复偏孔，在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位使得漏浆、偏孔、坍孔等问题得到初步处理。
（3）成孔后，是不宜放置太久的，搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安置时一定要对准孔位，避免碰撞孔壁，需尽快灌注混凝土，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注的时间。
4 结束语
随着科学技术进步，铁路桥梁桩基础施工技术的日益成熟，我国铁路交通运输之路将通向更复杂更偏僻的地区，带动各地经济不断发展。我们要坚持对桩基础技术的改进，注重钻孔灌注桩施工的方方面面，注重细节，对此工艺要有充分的了解，找到解决问题的方法，从而使桥梁桩基础得到质量的保证，从而使铁路桥梁的到安全高效的发展。
参考文献：
[1]张向阳.浅谈钻孔桩施工质量控制技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊）， 2011（07）.
在桥梁桩基的施工建设中，桩基施工技术是整个工业流程的首要环节。桩基施工技术主要包括人工挖孔桩和钻孔灌注桩两项技术。人工挖孔桩是通过人工进行桥梁桩基的挖孔，应用的技术难度小，施工素质要求较低，因此，在我国目前农村公路的桥梁施工中主要应用的就是此项技术。钻孔灌注桩是指利用施工机器设备进行钻孔，通过用混凝土进行灌注的技术。由于施工机器设备的应用程度大，因此，此项技术的工作效率高，进度快，随着我国建筑行业的迅速发展，应用也越来越广泛。在桥梁桩基施工技术的应用过程中，应注意以下施工技术要点问题，笔者简单进行论述:首先，在挖孔施工前，要对相关施工机器设备以及施工场地进行检查，对于施工人员的就位情况进行统计，根据施工图纸合理计算施工过程所需材料，桥梁工程施工的所需电线，管路、备用电源等要准备就绪。其次，桥梁施工制孔施工的相关技术人员要对所需桩基进行具体的计算，包括每根桩基分别所需材料，桩头预留的高度，以及桩基的入土标高，根据现场地址条件计算桥梁桩基施工过程中的泥浆配比等等。再次，对于桩基的质量严格执行相关技术进行施工，对于施工出现的问题及时采取对策措施，比如桩头可以利用十字撑进行端头的加固。最后，桩基孔内的清洁，桥梁桩基的施工中，孔内必须保持清洁，对于孔内的淤泥和施工残渣要及时的进行清除。
二、制作钢筋笼技术
制作钢筋笼是保障桥梁桩基安全稳固的一个技术环节，对于桩基和井口具有提升抗压力和抗拉力的积极作用。因此，对于钢筋笼的技术要点，桥梁施工的工作人员应具体掌握，并正确的应用到实际的项目施工中。钢筋笼的施工要点主要包括四个面:首先，钢筋的选材，古语有云“工欲善其事，必选利其器”，这句话就突出了原材料对于整个项目施工的重要性。桥梁施工企业应重视对于制作钢筋笼的原材料选材，施工中应选择质量安全，品质优异的钢筋和焊条。并且，在材料进行加工前，要严格的进行检查;其次，应重视钢筋笼设计图纸，钢筋笼是为了提高桥梁的承载力，钢筋笼加工相关的数值一定要达到设计时的精准性，不能模棱两可，一概而论;再次，在钢筋笼的内侧，相关桥梁施工的工作人员应放置声测检测的测管，测管的安装主要是为了提高将来的桥梁工程质量检测，保证桩基的质量安全;最后，就是在钢筋笼四周安装保护层垫块，安装过程中，应将钢筋笼对准孔位，避免碰触孔壁，造成钢筋笼的形变。
三、灌注混凝土施工技术
灌注混凝土施工技术是在桥梁桩基施工中重要的技术环节，混凝土的灌注影响着桥梁整体的质量安全以及工程施工的进度。在我国，由于桩基施工技术的起步较晚，因此，相关的技术还不是很成熟，在混凝土灌注的阶段就很容易出现问题。因此，施工人员应对相关的技术与操作流程熟练掌握，熟悉技术施工要点。在施工过程中应注意以下几点:第一，混凝土的搅拌时间，混凝土的搅拌时间决定了混凝土的质量和性质，混凝土是由多种施工材料混合而成，其使用目的就是为了加固桥梁的承压性，增强桥梁的耐受力，因此，施工人员应重视混凝土的使用。依照我国建筑行业的相关技术研究，以及在以往的混凝土施工使用中，混凝土的减半时间应该不低于一分半钟，在混凝土进行搅拌后，施工技术人员要对其塌落性进行检查，保证施工流程严格规范。第二，在灌注混凝土的过程中，相关工作人员应重视对于导管的铺设，桥梁施工导管应放置在井孔中央，并要加以稳定，防治混凝土在灌注过程中由于导管移动而引起的断桩问题。同时，在混凝土灌注前期，应做好孔内内部的清洁工作，保证桥梁桩基施工的质量。第三，施工人员应该注意，混凝土进入孔内的初凝时间即为下次混凝土的灌注时间，技术人员应实时进行记录，提醒施工人员按方案施工。同时，在施工过程中，尽量减少对于混凝土凝结剂的使用，一方面，能够节省桥梁工程的施工经济成本;另一方面，提高了桥梁工程的质量。
四、总结
【关键词】桥梁工程；桩基施工；施工质量；质量控制
随着我国建筑施工工程的施工技术不断发展，我国的桥梁工程的质量也取得了不斐的成绩，特别是我国桥梁桩基施工质量控制工作，更是为我国的桥梁的施工质量工作提工了更高的质量保障。然而，其在当前桥梁桩基施工中仍存在众多的不足与问题，是亟待当前桥梁桩基技术人员去解决的。
1 桥梁桩基施工质量控制中常见的桩基质量问题探析
众所周知：随着我国城市化进程脚步的不断加快，桥梁在各大城市中所发挥出来的功能与作用，是不容任何所能够忽视的，其不仅可以使得各大城市的交通变得更为畅通，还在一定的程度上减轻了城市交通污染与其它各个方面的不利因素。因此，对于当前我国各大城市中的桥梁质量问题，就成为了目前我国桥梁质量监控的重要指标之一。然而，一个桥梁施工质量的本身，不但与自己所使用的材料与钢筋混凝土以及施工技术有着密不可分的关系，更是与桥梁所打造的桩基质量有着十分密切的关系。下面就是笔者对当前我国存在的桥梁桩基质量常见问题所进行的总结与分析
1.1 桥梁桩基施工中单桩承载力仍时常出现低于设计值的情况发生。该问题的产生主要原因是由于当前桥梁施工技术人员对总桥梁施工工作人员设计图纸中的系数以及数据理解不及时，甚至出现理解错误的情况发生，这种施工技术人员对设计图纸的理解偏差，不但在一定的程度上使得桥梁桩基施工中出现错误定点的问题发生，还会造成整个桥梁工程的质量性集体偏差，最终造成整个桥梁的工程质量性严重下降。
1.2 桥梁桩基的桩倾斜过大，从而使得整个桥梁的桩基不稳，影响了桩基的施工质量。由于当前桥梁工程项目的快速涌入，使得当前我国的桥梁施工变得炙手可热，这在一定的程度上就使得个别桥梁施工的领导者为了追逐更高的经济利益，不分能否在施工进行桩基施工，就行进行工程施工，这就导致了许多工程队伍在进行桩基下沉的过程中，虽说已经发现了施工现场并适合进行沉桩工艺，但为了能够更好的为企业取得了经济效益，就铤而走险，从而使得桥梁桩基在进行了沉桩后，发生了桩倾斜过大的现象发生，不仅严重使得桥梁的施工质量大大下降，还严重威胁了桥梁在日后的运行车辆安全。
1.3 桥梁桩基施工中的断桩、桩接头断离以及桩位偏差问题分析。该问题的发生主要是由于以下几个原因造成的：
1.3.1 桥梁桩基断桩的产生主要是由于桥梁施工技术人员在进行沉桩的过程中，由于使用不正当的施工工艺与施工方法，从而使得桥梁桩基发生了断桩；
1.3.2 桥梁桩基装机头断离的问题主要原因是桥梁桩基中的钢筋焊接不牢与桩基材料混凝土产生了裂缝而导致的；
1.3.3 桥梁桩基桩位偏差问题，主要是由于沉桩地点土质较为松散，从而使得桩基在下沉不久，就由于外部的挤压而发生桩位偏差。
1.4 其它方面的原因而导致的桩基施工质量偏差。在整个桥梁桩基施工的过程中，由于个别施工领导者与工作人员的认识不足、桩基设计图纸与桩基数据的收集与计算人员对施工桩基的计算偏差以及外部桥梁桩基施工监督管理人员的松散以及放任等等，都会使得桥梁桩基施工质量性偏差，从而使得桥梁桩基施工的准确性与严密性严重下降，最终使得桥梁桩基施工质量严重偏差。
2 桥梁桩基施工质量控制工作的加强措施探析
从上文的论述中，我们不难看出，目前我国的桥梁桩基施工质量中存在如此众多的问题，是亟待施工技术人员去解决的。为此，笔者在这里对加强桥梁桩基施工质量控制工作提供了以下几个方面的内容，以供大家参考。
2.1 在桥梁桩基施工工程施工之前，施工技术人员一定要最大程度的对桩基施工现场进行科学合理的勘察，从而在本质上彻底的提高桩基沉桩工作的合理性，以此来最大程度上保障桥梁桩基施工的质量性。
2.2 桥梁桩基沉桩的过程中，一旦发生了桥梁预制桩不能进行沉桩以及预制桩入土深度不足时，施工技术人员一定要最大程度补沉工作，从而最大程度的保证其可以具备更强的质量性，保障桥梁在日后的运行中不会出现任何的桩基偏移以及桩基移位的情况发生。
2.3 桥梁桩基施工的过程中可以适当采取补送结合法进行沉桩工作。采用该方法进行桥梁桩基沉桩施工工作，不仅能够最大程度的保障桥梁桩基在陈装的过程中不会出现任何的断桩情况发生，还在一定的程度上有效的防治了桥梁桩基出现桩基接头分离的情况发生。补送结合法的工作原理如下：首先是对有疑点的桩复打,使其下沉,把松开的接头再顶紧,使之具有一定的竖向承载力；其次,适当补些全长完整的桩,一方面补足整个基础竖向承载力的不足,另一方面补打的整桩可承受地震荷载。
2.4 桥梁施工相关工作管理部门要不断提升桥梁施工技术管理人员的思想认识工作，并科学有效的提升员工的施工技术与施工监督管理部分的监管力度。由于部分个别桥梁施工管理人员由于其为了能够追逐更高的经济效益，导致其在施工的过程中并不注重发展桥梁桩基的施工工作，这在一定的程度上，就使得施工技术人员在施工的过程中，就产生了懈怠心理，从而使得桥梁桩基施工工作落入了下乘；再加上，当前桥梁桩基施工技术人员综合素质水平参差不齐，更加使得我国桥梁桩基施工质量严重低下。因此，桥梁施工相关工作管理部门要不断提升桥梁施工技术管理人员的思想认识工作，并科学有效的提升员工的施工技术，只有这样不断发展的桥梁桩基施工技术，才能在本质上彻底提高桥梁桩基的施工质量工作。除此之外，桥梁桩基的监督管理部门还要加大自身的监管工作，从而在外部上彻底的保障桥梁桩基工作能够具备更强的质量性。
2.5 桥梁桩基施工中复合地基法的应用。该方法主要是利用桩同作用的原理,对地基作适当处理,提高地基承载力,更有效的分担桩基的荷载。常用方法有以下几种:
第一，承台下做换土地基。在桩基承台施工前,挖除一定深度的土,换成砂石填层分层夯填,然后再在人工地基和桩基上施工承台。
第二，桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时,可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法,形成复合地基基础。
3 结语
综上所述，面对当今如此高速发展的桥梁桩基施工项目，我国桥梁桩基施工质量工作如若要想取得更为深远的进步，首要要解决的问题就是――桥梁桩基施工质量控制工作，然后在对桥梁施工的整体施工现场与施工工艺以及施工方法进行科学合理的调整与管理，才能在本质上彻底的提高桥梁桩基质量，从而使得我国的桥梁工程能够取得更为深远的发展。
参考文献
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[2]李新生,李成军. 论人工挖孔灌注桩基础施工及质量验收要点[J]. 黑龙江科技信息, 2008,(10) .
[3]王洪志. 浅谈桥梁桩基施工质量保证要点[J]. 黑龙江科技信息, 2011,(03) .
关键词：静压化学灌浆法；桥梁施工；桥梁桩基；施工技术：溶洞地区
桥梁是公路跨越水系、地质复杂区域，是实现交通贯通，促进商品、能源和人员交换的重要连接性、沟通性和跨越性工程。我国经济发展迅猛，社会进步需要交通加大建设力度来满足发展中的各种交换和流通需要；同时，我国山系发达，以石灰岩为主体的山脉较多，各地大量存在这溶洞，不但给桥梁桩基带来隐患，也为桥梁施工带来极大的影响。这样的现实给桥梁建设企业提出了一个技术性的重点问题——如何能有效加强溶洞地区桥梁桩基强度，保障桥梁桩基稳定。静压化学灌浆法是当前比较常见的加强溶洞的方法，是提高桥梁桩基稳定性，提升桥梁整体施工质量的重要技术，是值得技术人员牢固掌握的基本技术。本文根据溶洞地区桥梁桩基施工的经验，对静压化学灌浆法在加固溶洞的施工进行了划分，确定了准备阶段技术的要点，提供了施工阶段技术和质量管理的措施，为同仁运用静压化学灌浆法对桥梁桩基加强施工起到经验总结和技术提点的作用，以便更好地完成桥梁桩基施工，达到桥梁整体性能稳定和整体安全。
1 静压化学灌浆施工准备时期的技术要点
1.1静压化学灌浆施工方案准备
首先，桥梁桩基施工前应该对溶洞情况和信息做出详细的了解，对相关资料进行收集和分析。其次，做好静压化学灌浆相关知识和技术的培训和技术交底，对溶洞区静压化学灌浆施工人员和技术人员组织讨论和相关学习，提高相关人员的技术能力。其三，组织施工人员和技术人员了解溶洞加固的环境和施工的制约条件。其四，确定静压化学灌浆法施工的方案，重点对成孔工艺和处理溶洞技术进行详细说明。最后，对静压化学灌浆施工中钢护筒的支护方案进行先期讨论，使各类人员总体上更加熟悉静压化学灌浆施工方案。
1.2静压化学灌浆施工的人员准备
首先，组织桥梁桩基施工的技术人员和施工人员研究溶洞处理的相关措施。其次，成立溶洞施工紧急情况应急处理小组，指导日常施工，应对溶洞施工中突况。最后，做好桥梁桩基施工人员的组织体系建设，做到分工明确、各执其责。
1.3静压化学灌浆施工的材料准备
首先，确保溶洞区静压化学灌浆施工中常见的片石、粘土、水泥、编织袋、钢护筒等需要检验数量和质量，对于水泥应该进行先期试验。其次，确保溶洞区静压化学灌浆施工中辅助材料的质量，特别是化学凝固剂的质量和性能应该严格控制。最后，做好溶洞区静压化学灌浆施工机械的配备工作，对装载机、吊车、运输车辆和小斗车等机械做到性能达标。
2 静压化学灌浆施工的技术要点
2.1溶洞区静压化学灌浆施工的关键
首先，静压化学灌浆法可以搭配喷射灌浆法一起使用，不但可以提高溶洞填充物的强度，而且有助于加强桩基的稳固。其次，采用静压化学灌浆应该注意化学浆液的渗透性和硬化强度，一方面化学浆液应该能有效渗透、挤密溶洞中的土体的空隙，充填溶洞的空间，在桩体周围形成防水帷幕，防止流砂和保证护壁泥浆不流失；另一方面，化学浆液应该有利于提高溶洞中土体的承载力和抗剪力形成挡土墙，达到加强溶洞强度的效果。其三，对于溶洞灌浆施工的机械设备应该做好性能上的检查，泥浆泵、型钻机，泥浆搅拌机、贮浆槽以及高压灌浆管是检查工作的重点。最后，在大型溶洞需要有钢护筒进行加强桩基时，应考虑钢护筒直径的大小。 2.2溶洞顶部冲孔作业的要点 首先，根据施工前取得的溶洞资料，科学进行施工准备。其次，施工中，当钻孔接近溶洞顶部时，提起钻头、钻杆，移开钻机，采用冲击钻机冲孔，用冲击钻冲孔时，要求轻锤慢打，使孔壁圆滑坚固。最后，做好冲孔作业的设备检查，特别是卡口和钢丝绳应该实地测试。
2.3溶洞区静压化学灌浆的技术重点
应该有效防止钻孔桩施工时出现泥浆流失、流砂及坍孔等严重事故。要确保成孔及水下水泥混凝土浇注等工序顺利完成。使用套内护筒法是应该对施工过程的成孔作业、护筒长度、内径到沉放方法乃至内外护筒间空隙、内护筒与溶洞底部间空隙的处理进行严格的控制。最后，严把溶洞区静压化学灌浆施工的技术关，利用技术的手段缩短施工工期，确保工程质量。
Abstract: as we all know, with steps of China's urbanization is accelerating, Bridges in the major cities of the function and effect of the play out, is not allow to neglect, it can not only make the big city traffic become more clear, also in a certain extent, reduce the urban traffic pollution and all other aspects of the unfavorable factors. So, for each of the big city in China's current bridge quality problem, become the bridge quality monitoring in China at present one of the important indexes. However, a bridge construction quality itself, not only with his own use of the material with reinforced concrete and construction technology has the close relation, but also created and bridge of pile foundation quality has a very close relationship. This paper is now do the following discussion.
Keywords: bridge pile foundation construction; Common problem; Quality control
中图分类号： TU473.1 文献标识码： A 文章编号：
1、桥梁桩基施工中常见的桩基质量问题探析众所周知：随着我国城市化进程脚步的不断加快，桥梁在各大城市中所发挥出来的功能与作用，是不容任何所能够忽视的，其不仅可以使得各大城市的交通变得更为畅通，还在一定的程度上减轻了城市交通污染与其它各个方面的不利因素。因此，对于当前我国各大城市中的桥梁质量问题，就成为了目前我国桥梁质量监控的重要指标之一。然而，一个桥梁施工质量的本身，不但与自己所使用的材料与钢筋混凝土以及施工技术有着密不可分的关系，更是与桥梁所打造的桩基质量有着十分密切的关系。下面就是笔者对当前我国存在的桥梁桩基质量常见问题所进行的总结与分析。
1.1桥梁桩基施工中单桩承载力仍时常出现低于设计值的情况发生。该问题的产生主要原因是由于当前桥梁施工技术人员对总桥梁施工工作人员设计图纸中的系数以及数据理解不及时，甚至出现理解错误的情况发生，这种施工技术人员对设计图纸的理解偏差，不但在一定的程度上使得桥梁桩基施工中出现错误定点的问题发生，还会造成整个桥梁工程的质量性集体偏差，最终造成整个桥梁的工程质量性严重下降。
1.2桥梁桩基的桩倾斜过大，从而使得整个桥梁的桩基不稳，影响了桩基的施工质量。由于当前桥梁工程项目的快速涌入，使得当前我国的桥梁施工变得炙手可热，这在一定的程度上就使得个别桥梁施工的领导者为了追逐更高的经济利益，不分能否在施工进行桩基施工，就进行工程施工，这就导致了许多工程队伍在进行桩基下沉的过程中，虽说已经发现了施工现场并适合进行沉桩工艺，但为了能够更好的为企业取得了经济效益，铤而走险，从而使得桥梁桩基在进行了沉桩后，发生了桩倾斜过大的现象发生，不仅严重使得桥梁的施工质量大大下降，还严重威胁了桥梁在日后的运行车辆安全。
1.3桥梁桩基施工中的断桩、桩接头断离以及桩位偏差问题分析。该问题的发生主要是由于以下几个原因造成的：
1.3.1桥梁桩基断桩的产生主要是由于桥梁施工技术人员在进行沉桩的过程中，由于使用不正当的施工工艺与施工方法，从而使得桥梁桩基发生了断桩；
1.3.2桥梁桩基装机头断离的问题主要原因是桥梁桩基中的钢筋焊接不牢与桩基材料混凝土产生了裂缝而导致的；
1.3.3桥梁桩基桩位偏差问题，主要是由于沉桩地点土质较为松散，从而使得桩基在下沉不久，就由于外部的挤压而发生桩位偏差。
1.4其它方面的原因而导致的桩基施工质量偏差。在整个桥梁桩基施工的过程中，由于个别施工领导者与工作人员的认识不足、桩基设计图纸与桩基数据的收集与计算人员对施工桩基的计算偏差以及外部桥梁桩基施工监督管理人员的松散以及放任等等，都会使得桥梁桩基施工质量性偏差，从而使得桥梁桩基施工的准确性与严密性严重下降，最终使得桥梁桩基施工质量严重偏差。
2、桥梁桩基施工质量控制措施探析从上文的论述中，我们不难看出，目前我国的桥梁桩基施工质量中存在如此众多的问题，是亟待施工技术人员去解决的。为此，笔者在这里对加强桥梁桩基施工质量控制工作提供了以下几个方面的内容，以供大家参考。
2.1在桥梁桩基施工工程施工之前，施工技术人员一定要最大程度的对桩基施工现场进行科学合理的勘察，从而在本质上彻底的提高桩基沉桩工作的合理性，以此来最大程度上保障桥梁桩基施工的质量性。
2.2桥梁桩基沉桩的过程中，一旦发生了桥梁预制桩不能进行沉桩以及预制桩入土深度不足时，施工技术人员一定要最大程度补沉工作，从而最大程度的保证其可以具备更强的质量性，保障桥梁在日后的运行中不会出现任何的桩基偏移以及桩基移位的情况发生。
2.3桥梁桩基施工的过程中可以适当采取补送结合法进行沉桩工作。采用该方法进行桥梁桩基沉桩施工工作，不仅能够最大程度的保障桥梁桩基在陈装的过程中不会出现任何的断桩情况发生，还在一定的程度上有效的防治了桥梁桩基出现桩基接头分离的情况发生。补送结合法的工作原理如下：首先是对有疑点的桩复打,使其下沉,把松开的接头再顶紧,使之具有一定的竖向承载力；其次,适当补些全长完整的桩,一方面补足整个基础竖向承载力的不足,另一方面补打的整桩可承受地震荷载。
2.4桥梁施工相关工作管理部门要不断提升桥梁施工技术管理人员的思想认识工作，并科学有效的提升员工的施工技术与施工监督管理部分的监管力度。由于部分个别桥梁施工管理人员由于其为了能够追逐更高的经济效益，导致其在施工的过程中并不注重发展桥梁桩基的施工工作，这在一定的程度上，就使得施工技术人员在施工的过程中，就产生了懈怠心理，从而使得桥梁桩基施工工作落入了下乘；再加上，当前桥梁桩基施工技术人员综合素质水平参差不齐，更加使得我国桥梁桩基施工质量严重低下。因此，桥梁施工相关工作管理部门要不断提升桥梁施工技术管理人员的思想认识工作，并科学有效的提升员工的施工技术，只有这样不断发展的桥梁桩基施工技术，才能在本质上彻底提高桥梁桩基的施工质量工作。除此之外，桥梁桩基的监督管理部门还要加大自身的监管工作，从而在外部上彻底的保障桥梁桩基工作能够具备更强的质量性。
2.5桥梁桩基施工中复合地基法的应用。该方法主要是利用桩同作用的原理,对地基作适当处理,提高地基承载力,更有效的分担桩基的荷载。常用方法有以下几种:第一，承台下做换土地基。在桩基承台施工前,挖除一定深度的土,换成砂石填层分层夯填,然后再在人工地基和桩基上施工承台。第二，桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时,可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法,形成复合地基基础。
3、结语综上所述，面对当今如此高速发展的桥梁桩基施工项目，我国桥梁桩基施工质量工作如若要想取得更为深远的进步，首要要解决的问题就是――桥梁桩基施工质量控制工作，然后在对桥梁施工的整体施工现场与施工工艺以及施工方法进行科学合理的调整与管理，才能在本质上彻底的提高桥梁桩基质量，从而使得我国的桥梁工程能够取得更为深远的发展。
参考文献：
