时间：2022-03-18 14:15:27
序论：在您撰写站务员事迹材料时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
（一）基本情况
近年来，在国家、省州大力支持和各支援单位无私援助下，藏区呈现了跨越式发展和长治久安的良好态势。2014年，全县GDP实现26.12亿元，地方公共财政收入4.94亿元，规模以上工业增加值增速达45.4%，固定资产投资80.9亿元，社会消费品零售总额5.4亿元，城镇居民人均可支配收入21260元，农民人均纯收入5963元。
（二）存在的主要问题和困难
一是基础设施滞后。于1994年被确定为国定贫困县，2001年被确定为新世纪国家扶贫开发工作重点县。受恶劣的自然地理条件限制，加之历史欠账多，后期发展不足，藏区基础设施建设严重滞后，特别是在农村尤为突出，严重影响和阻碍了农村发展。
二是产业发展缓慢。近年来，以核桃花椒产业发展、畜牧业产业化发展、旅游产业发展作为农村发展和助农增收的突破口，但受资金、技术限制，产业规模尚未形成，产业结构单一，优势发挥不明显，产业发展依然缓慢。
三是生态环境脆弱。地处青藏高原东南缘，是高寒生态脆弱区，是国家重点生态功能区之一。区域内地质地貌复杂，次生灾害频发，生态和环境保护任务繁重。
四是专业人才匮乏。由于藏区生活、工作和待遇条件相对较差，人才少、留不住的问题十分突出，特别是教育、卫生、旅游等方面急需的专业技术人才稀缺。
二、总体要求
从跨越式发展和长治久安的大局出发，坚持对口支援工作科学性、群众性、长期性、和谐性四个基本原则。充分调动和发挥各级各方面的积极性和主动性，统筹兼顾，全面推进围绕群众最急需、最直接、最现实的问题，突出改善农牧民生产生活条件、大力开展教育和就业支援、推动特色优势产业发展、强化生态建设和环境保护、加大人才培养引进力度、加强基层组织和政权建设、扩大交流交往七方面重点任务，促进“输血式”帮扶向“造血式”帮扶转变、对口帮扶向互利合作转变，实现支援互补、互惠共赢，着力构建全方位、宽领域、多层次的工作格局。
三、发展目标
在充分发挥浙江省援助资金作为藏区建设资金重要补充作用的前提下，突出加强受援地基层基础设施建设，改善农牧民生产生活条件，促进城乡协调发展，积极培育战略支撑产业，提升产业开发层次，转变经济发展方式，提高发展质量，增强自我发展能力。加强生态建设和环境保护，加大人才引进和培养力度，深化民族间地区间交往交流交融，为促进藏区跨越式发展和长治久安注入新的活力。
四、主要任务
到2020年，经过浙江省援建和县受援双方共同努力，从突出改善农牧民生产生活条件、大力开展教育和就业支援、推动特色优势产业发展、强化生态建设和环境保护、加大人才培养引进力度、加强基层组织和政权建设、扩大交流交往七方面开展工作，力争使藏区城乡居民收入较快增长，生产生活条件明显改善，基本公共服务能力显著提高，生态环境持续向好，特色优势产业加快发展，自我发展能力明显增强，社会更加和谐稳定，各民族的向心力和凝聚力进一步加强，为助推藏区跨越式发展和长治久安提供重要支撑。
五、资金项目安排
（一）正式项目
“十三五”期间，浙江省对口援建正式项目15个，总投资12300万元。其中：申请援助资金7650万元，省级投资256万元，州县配套2254万元，农户自筹2140万元。浙江省2016年投资1430万元；2017年投资1430万元；2018年投资1530万元；2019年投资1630万元；2020年投资1630万元。
——改善农牧民生产生活条件类项目3个，申请援助资金2600万元。其中，卫生项目1个，投资200万元；新农村建设项目1个，投资1400万元；水利项目1个，投资1000万元。
——大力开展教育和就业支援类项目2个，申请援助资金1600万元。其中，教育项目2个，投资1600万元；
——推动特色优势产业发展类项目4个，申请援助资金1200万元。其中，农林牧业产业化项目3个，投资800万元；特色旅游业项目1个，投资400万元。
——强化生态建设和环境保护类项目1个，申请援助资金600万元。其中，苗圃基地建设项目1个，投资600万元。
——加大人才培养引进力度类项目5个，申请援助资金1650万元。其中，卫生人才培训投资500万元；教育人才培训投资500万元；旅游人才培训投资500万元；农村实用技术人才培训投资150万元；订单式高校人才培养。
（二）备选项目
“十三五”期间，浙江省对口援建备选项目28个，总投资19353万元。其中：申请援助资金10605万元，国家投资3596万元，州县配套5152万元。浙江省2016年投资2094万元；2017年投资2277万元；2018年投资2022万元；2019年投资2129万元；2020年投资2083万元。
——改善农牧民生产生活条件类项目4个，申请援助资金1567万元。其中，乡镇通乡公路项目2个，投资866万元；卫生项目1个，投资500万元；小能源项目1个，投资201万元。
——大力开展教育和就业支援类项目3个，申请援助资金1650万元。其中，教育项目3个，投资1650万元；
——推动特色优势产业发展类项目5个，申请援助资金4800万元。其中，特色产业项目2个，投资1800万元；特色旅游业项目3个，投资3000万元。
——强化生态建设和环境保护类项目6个，申请援助资金1830万元。其中，地址灾害治理项目3个，投资1320万元；苗圃基地建设项目1个，投资80万元；污水处理项目1个，投资230万元；野生动植物调查项目1个，投资200万元。
——加大人才培养引进力度类项目2个，申请援助资金150万元。其中，核桃嫁接人才培训项目1个，投资50万元；种养殖农户培训项目1个，投资100万元。
——加强基础组织和政权建设类项目2个，申请援助资金608万元。其中，农村党员培训项目1个，投资330万元；片区党校设备购置项目1个，投资278万元。
——扩大交流交往类项目6个，开发合作类项目暂未估算投资。
六、效益分析
（一）经济效益分析
在国家战略、浙江对口支援等因素的积极带动下，县依靠自身投资能力，吸引更多企业在当地投资发展，未来五年县的投资总量将快速增长。在投资拉动下，国民经济有望实现跨越式发展。同时，在国家援助和浙江省支援的带动下，县的产业发展将会明显加快，带动当地就业良性发展，有助于提高当地居民收入。
（二）社会效益分析
通过藏区教育、卫生、文化体育、城镇基础设施、人才培训等项目及一系列向农牧区倾斜的惠民项目的实施，民生薄弱环节、干部人才素质、农牧民生产生活条件将明显改善和提高，县的城市管理水平将大幅提升。
（三）生态效益分析
通过生态建设和环境保护项目的实施，一方面将优化城市布局，加快城市生态建设，不断增强城市生态功能；另一方面将极大改善各牧区群众的居住条件，推动受援地区城镇乡村建成整洁优美、便捷舒适、绿色环保的人居环境。
七、保障措施
（一）建立工作机构
县建立对口支援领导小组，负责组织领导、统筹协调、全面推进对口支援工作。形成政府协作、部门联动、上下贯通、密切配合、高效运转的工作运作机制。
（二）加大沟通交流力度
援受双方主动加强沟通衔接，在规划编制、项目统筹等方面形成一致意见，及时通报工作进展情况，确保信息对称，解决资金及要素保障等问题，落实相关优惠政策和服务，全面推进对口支援工作。
（三）科学编制规划及实施计划
根据中央对藏区工作的新要求，结合国家、省“十三五”规划思路，由双方共同编制对口支援总体规划及实施计划，明确工作目标、主要任务和工作措施。加强调查研究，科学分析发展新需求，及时发现符合“十三五”期内援建规划的新项目，不断充实和调整援建项目规划。
（四）强化项目及资金管理
严格按照对口支援项目计划安排，加强援受双方统筹协调，确保援助政策和项目资金落实到位。在项目实施过程中，认真督促检查，严把项目质量关、资金管理关、建设进度关，确保援建计划目标任务顺利完成。
（五）建立日常工作制度
一是加强交流，做好信息统计等工作。二是援受双方严格执行国家有关资金项目管理等方面的法律法规，强化监督检查，确保建设质量和资金安全。建立健全考核评价、监督监察、信息通报、违规责任追究等工作制度。三是对口支援领导小组办公室加强对援建工作的跟踪分析和监督检查，及时协调解决工作中出现的困难和问题，重大问题及时向领导小组报告。
喜迎八方客，客户零投诉
“买油到（加油站名）、心悦身轻松、细微又周到、温暖似家中”，这是（加油站名）老客户经常挂在嘴边的一句话，也是对**为代表的加油站服务的真实写照。（加油站名）加油站地处（地理位置，突出人多车广）。面对的川流不息的加油车辆，**坚持从细微处做起，从小事做起，急顾客之所急，想顾客之所想，帮顾客之所帮，解顾客之所难，千方百计地使顾客高兴而至、满意而归。7年来，他共付油多吨，但从未受到过客户投诉。
零投诉来源于优服务，他牢固树立优质服务理念，并自觉体现在实际行动中。
今年4月的一天中午，天气非常闷热，一辆小解放直奔加油站而来，没等加油员上前引导，司机踩了一个急刹车，可能因为车速太快，只听见“嗵”的一声响，一个轮胎爆了。司机下车心疼地摸着轮胎，随口就是一句“国骂”，并嘟囔道：“真倒霉，不加油也就没这倒霉事了。”言外之意，似乎爆轮胎都是加油站惹得祸。站在远处，看在眼里，**没有和司机计较，连忙跑过去安慰司机不要着急。司机不耐烦地说：“轮胎爆了，加了油也走不了。我还忙着送货呢，你知道什么？”，边说边提着工具要开始修车。虽然司机的不通情理让他感到非常委屈，但他依旧耐心地向他解释：“师傅，油站里是不答应修车的。要不，我先给您加油，再找人帮你把车推到修理厂，好吗？”司机看到他这么客气、热心，态度也缓和了很多。于是，他很快给司机加完油，然后找来站上的几个员工，把车推到了站外的广场上，并帮司机联系了修理厂。司机被感动了，在车开走时又是道歉又是感谢。
细心、耐心、诚心，换来的是广大司机朋友的开心和满意。面对高速公路上四面八方、五湖四海的司机朋友，正是这种细微、热情、周到的服务，使加油站成了众多客户首选的加油站，吸引了众多的用户到开通站加油、休息，无论是当地司机，还是外地跑长途的司机，他们只要能把车开到（地名），就一定到开通加油站加油，他们都把这里当成了自已的家。
综合素质好，服务零缺位
“素质好，服务优，技能强”，这是**经常挂在嘴边的一句话。他是这么说的，也是这么做的。
7年来，他坚持不断学习，把学习作为优质服务的基础。在加油服务上，他把加油“八步法”服务流程培植于心，对油价等客户常问问题烂熟于心；在销售服务上，他认真学习和应用销售技巧“六要点”，不断增加销售效益。在服务态度上，他坚持“关注细节、用心去做”，踏实认真、一丝不苟，遇到态度不好的客户，总是能保持平常心态，耐心说服，使顾客满意而归。
不但他自己注重提高综合素质和服务水平，还围绕“服务零缺位”带领加油站员工创优服务环境，在加油站设立了便民服务台、服务箱、备有桶盖、桶垫、修车工具和应急药品。在营业大厅设立了便民小超市，司机常用品品种齐全，应有尽有，为顾客提供了便捷的服务。为方便司机休息，加油站还设立了司机接待室，无论是南来北往的司机，都可以在优雅的环境中放心休息，让他们感受到家一般的温馨。
服务促销售，经济零差错
真诚的服务使他与司机们的关系更加贴近，同时也拉动了加油站的销量和效益节节攀升。
2009年3月17日的傍晚时分，已劳累一天的**正等待晚餐，突然接到一个电话，一辆长途货车距离加油站9公里没油了，司机经多方打听后向**求助。“领导到加油站视察，我必须马上去”，他“聪明”地婉拒了妻子的挽留，不顾此时已饥肠辘辘，亲自带着员工骑上摩托车把油送到用户手中，等司机加完油，他才发现出门时忘记加衣服，已被冻得瑟瑟发抖。为表感谢，货车司机很非要请他吃饭，他对司机说：“用户的困难，就是我们的困难，这是我们应该做的，以后有困难，尽管找加油站。”当他饿着肚子回到家，窗口已溢出温暖的光。从此，这名司机成了加油站的常客，并把他的“弟兄们”也变成了加油站的客户。
正是伴着这样一个个感人的故事，加油站的业绩也步步攀升（来一组对比数据）。但在7年的销售生涯中，**却始终如一，所经手的油票、货款近万元，没有一笔差款错账。
去年深秋的一个晚上十点钟左右，一辆大货车驶入加油站加油，因为对老客户非常熟悉，**一看到车牌便知道是新顾客，便马上迎了上去服务。
“师傅你好，车加满了，一共是450元。”说完，顾客递过来500元钱，便跑出去接了一个电话。师傅接完电话回来后，就急忙上车，迅速启动车辆驶出了加油站，却忘记找零。正当他为“找零”一筹莫展时，突然留意到加油机顶部有一本杂志，他随手取下一翻，里面竟夹着一份手机通话清单。他立即回到办公室根据清单上显示的号码打了过去，说清楚事情原委。过了两周，这位师傅又来到了加油站，紧紧握住**的手感动地道谢，“50元钱不多，可是我没想到，你们竟然千方百计地找到我电话，主动跟我联系，以后加油就认准你们这了。”50元钱虽然不多，但他深切地让客户感受到服务的真诚，也正是他这么“认真”，保证了“经济零差错”。
不管多与少，顾客零差别
他坚持不以业务多少为服务标准，善待每一位来到加油站的客户。
加油站每天面对来来往往的客户，有摩托车驾驶员、单位驾驶员、货车驾驶车等等，**始终用平等的眼光看待每一位客户，不管业务多少，入站便是客。对新客户，他送上名片，亲自加油，了解有关信息，建立业务联系；对老客户，打电话，发短信，节日早问候，生日送祝福；对重点客户，定期上门走访，开展联谊活动，营造亲情氛围；对一般客户，经常沟通情况，增进彼此了解，努力满足需求。
精心带团队，服务零间隙
**同志作为加油站经理，他关爱员工、真诚待人、包容和谐的优秀品质。
先进工作者事迹一
没有感人肺腑的故事，也没有惊天动地的伟迹，有的只是一个将青春、责任与奉献完美演绎的年轻小伙，他是XX公司网络部的一名普通员工，自从XX年进入移动网络部工作以来，他用自己的朝气与活力以及对待工作认真负责、任劳任怨的态度获得了领导与同事的一致认可。
他谦虚谨慎、好学上进，在工作中不断学习专业知识，向所能接触到的每一位同事请教，努力汲取着其中的知识与经验，迅速成长为一名能够独挡一面的骨干员工，目前更是负责工程建设中的多项工作，从设计施工、数据规划到设备调试入网、资管流转都能看到他忙碌的身影。
2016年，LTE工程建设已进入关键时期，为响应公司4G持续领先战略，实现信号的无缝覆盖，有力的支撑市场4G业务的推广与发展，从4G四期第一个站点施工开始，他便废寝忘食投入到繁忙而繁重的工作当中。每天闻鸡而起，戴月而归，积极协调沟通多方工作人员，紧密配合，克服一个又一个难关，使工程稳步推进。每天天不亮便组织施工队伍筹备物料赶往施工地点，由于XX地市面积大山区多，许多基站位于偏远地带，中午很难找到吃饭的地方，为了节省时间，他们的车上必备面包和矿泉水，午饭常常在车上解决。
夏季的施工尤为辛苦，天气闷热，蚊虫肆虐，可是无论条件多么艰苦，他的身影依然活跃在施工第一现场，往往到天黑才能回到公司，而对他来说，这一天的工作的尚未结束，除了总结更新工作进度，安排第二天的施工，他还有一项同样重要而繁重的工作，规划数据、安排设备入网以及制作集中开站过程中所需要的各种材料，直到万籁俱寂星罗棋布，常常还能看到他在电脑前忙碌的身影。
6月底，在四期工程建设最后的关键时期，他突然得了重感冒，身体虚弱、咳嗽不止，由于经常熬夜和连日来高强度的工作，眼睛也出现结膜下出血，领导劝他回家休息，可是他觉得目前的建设进度正到了关键时期，临阵换将，新接手的同事必然要从头熟悉相关的流程与各方人员，将会严重影响工程进度，出于对工作的热爱与负责，他依然咬牙坚持在自己的岗位上，终于在他的积极配合与努力下，顺利完成了建设任务，在短短不到3个月的时间里开通240余处基站，有力的支撑市场业务发展。
从4月底到7月初，为了保证工程每天能够顺利进行，他自愿放弃了这期间的所有节假日和周末休息时间，每天准时到达公司，坚守在自己的岗位上。繁忙而繁重的工作不但没有让他身心疲惫，每天出现在我们面前反而是一个精神十足、乐在其中的年轻小伙，他对工作无比热爱、认真负责与无私奉献的精神，深深的打动着身边的每一个人。
“健康完善的网络是市场发展的基础”这是他时常挂在嘴边也是牢记在心中并身体力行的一句话。在投身LTE四期建设过程中，他并没有因为这项工作的繁忙而耽误其他工作，在此期间，他积极参与搬迁站、投诉热点的建设，并在2016年G网扩容工程和优化工程中取得优异成绩，开通2G基站30余处，对完善信号覆盖，解决用户投诉，起到不可忽视的作用。
室分建设中我们依然能看到他活跃的身影，在接到市场同事反应XX化工园4G信号偏弱，而用户业务需求迫切后，他立即赶往现场勘察了解情况，并积极协调争取资源，在设备到位后，仅用2天就完成了施工与设备入网，有力的支撑市场业务发展，也使用户真切的感受到我公司高效率、高品质的服务。
从他那年轻、消瘦而又忙碌挺拔的身影中，我们看到的是他对公司事业的激情与热爱，是对工作的认真负责与无悔奉献，一个原本稚嫩的少年，正在以他的方式燃烧着青春迅速成熟，相信在以后的工作中，他的表现定然会更加出彩。
先进工作者事迹二
xx，女，xx岁，xx地铁集团有限公司客运部xx站站长。曾就职于xx地铁时，被评为2013年xx地铁集团有限公司运营总部优秀团员，20xx年度xx地铁集团有限公司运营总部优秀员工。后在xx地铁任职期间，被评为20xx年度xx地铁集团有限公司优秀员工。
自加入xx地铁以来，勤奋刻苦钻研业务，在xx地铁运营一线员工培训和规章编写工作中贡献突出。在xx地铁运营前筹备期间，吃苦耐劳，身先士卒，带领车站员工克服艰苦恶劣环境，不怕脏不怕累，排查各类安全隐患和服务缺陷，为xx地铁的顺利开通提供了安全保障。
从一名初入职场的实习生到一名合格尽职的站务员，再到业务扎实的值班员，再到一名做事磊落的值班站长，再到如今xx地铁客流大站的站长，她通过自身的刻苦勤奋从最基层的岗位一步步坐起一步步晋升，积累了丰富的地铁运营一线工作经验。工作中，她认真负责完成每一项工作，尽职尽责，从未遭到过乘客一则投诉，也未出现过一次差错。她以“要做就做好”的信念严格要求自己，争取高质高效的完成每一项工作。经过她的不懈努力，xx先后被评为xx地铁集团2013年下半年优秀团员、xx地铁集团运营总部20xx年优秀员工。20xx年3月，当听闻xx省第一条地铁--xx地铁开始向社会广纳贤才的消息，一直关注着家乡地铁建设的她毅然放弃了xx优厚的待遇和闲适的生活投奔到了家乡的地铁建设队伍中。经过层层选拔面试，这个xx姑娘终于如愿以偿回到了家乡的怀抱。然而真正的磨练才刚刚开始，xx地铁运营公司艰苦的筹备工作才刚刚拉开帷幕。
【关键词】铁路客运站职业道德教育思考
中图分类号：F530.3 文献标识码：A 文章编号：
一、铁路客运站职业道德教育的内容
1、认清新时期职业
道德教育面临的新形势当前, 铁路客运工作面临着新情况、新问题。一是铁路企业公益性、服务性与市场经济竞争性、效益性的矛盾。由于市场经济把企业推上竞争的前沿, 社会和企业内部各项改革和利益调整变化都会影响到企业和职工个人职业道德上。因此, 如何正确处理好企业群体与个人、经济效益与社会效益二者之间的关系, 是当前开展和加强职业道德教育的难点。二是铁路点多线长, 联结城乡, 跨越省区, 贯通全国。尤其大中城市的客运站, 既是城市的“ 门户” , 又是社会的“ 窗口” , 各种思想, 道德观念经常在这里交流碰撞。
一方面铁路通过自己客货运输服务, 其职业道德的作用和影响渗透到国内各行各业及至千家万户, 它以自己的窗口来展示铁路企业服务质量, 如果职业道德良好, 就会展示铁路企业良好的企业形象和企业精神, 反之, 亦会产生不良的负面效应, 使违章违纪, 粗野待客等不良道德行为影响到社会甚至国外。再看社会亦同样影响着铁路, 影响着客运站工作的每一位职工。例如一方面我们职工在日常平凡的工作中一心想着旅客, 热情为旅客服务, 涌现了扶老携幼,救助伤病旅客, 冒险救人, 拾金不昧等许多好人好事。另一方面有些职工在批评社会上某些服务部门“ 脸难看, 门难进, 事难办” 的同时, 又把这些不良影响自觉不自觉地在自身岗位上再现。
其次, 铁路作为国民经济的大动脉, 商品流通的运输主渠道, 对加速国民经济发展和建设社会主义市场经济, 具有至关重要的作用。市场经济是法制经济, 所有市场包括运输市场都必须有序地运行。铁路作为保障国民经济和社会发展的重要基础设施, 是社会服务性要求很高的公益性事业,又是以运输为主的群体企业。因此, 无论作为企业行为, 或者每一个职工的个体行为都必须具备良好的职业道德。尤其是大中城市铁路客运站, 每天接送数万旅客, 车站整体文明服务水平和职工个人职业道德素质的高低, 都会产生一定的政治影响。在当前,全党重视加强社会主义精神文明建设的新形势下, 我们必须从讲政治、讲大局的高度去认识、重视和加强职业道德教育。
2、确立职业道德教育的立足点
办好企业的重要保证是什么？是要建设一支好的职工队伍。一流的企业需要有一支一流的职工队伍, 企业兴旺发达, 职工队伍素质过硬, 这两者的统一是成功企业的共同经验。加强社会主义精神文明建设, 就是要提高整个中华民族的思想道德素质和科学文化素质。具体表现为培养有理想、有道德、有文化、有纪律的一代社会主义新人。而作为铁路企业, 就是要培养具有崇高的职业道德、严明的职业纪律、过硬的职业技能这样一支高素质的职工队伍。职业道德是每个职工的行为规范, 从整体上说也是企业行为的规范。有了良好的职业道德, 就可以培养团结奋发的企业精神 就可以纠正形形的行业不正之风, 端正企业行为 就可以保证正常的劳动、工作、学习和社会秩序, 维护社会安定团结 就可以提高人们的思想境界, 增强人们的道德意识, 激发人们的劳动热情, 从而形成一种巨大的精神力量, 把“ 人民铁路为人民, 的服务宗旨具体落实到日常的优质服务中去, 充分发挥铁路客运窗口文明服务示范作用。
3、探索职业道德教育的新思路
职业道德教育怎样搞才有实效, 如何使这个老生常谈的课题创出新意, 这首先要有个拓展思路的问题。一是职工道德教育是育人创誉、企业社会信誉、兴业服务于经济建设这一中心的；二是要找准职业道德教育与企业经济工作的最佳结合点。对铁路客运站来说, 就是确保安全、路风、效益、文明、卫生各项工作圆满完成；三是体现职业道德教育内容和形式的有机统一。在实际工作中, 我们要大胆探索职业道德教育活动新形式。1994年下半年至1995年上半年, 针对市场经济新形势下, 如何发扬铁路工人阶级的优良传统和作风, 抵御拜金主义, 享乐主义和极端个人主义腐朽思想的侵蚀, 用高尚的精神、良好的职业道德塑造职工队伍, 铁路宁波站开展了“ 我心目中的岗位形象” 大讨论, 抓住一个售票环节中习以为常的问题, 广泛深入地开展了“ 这张车票该不该换” 的学习讨论, 要求每一岗位职工通过讨论, 用“ 人民铁路为人民” 的宗旨设计自己的形象,树立崇高的职业道德思想, 严守铁的职业纪律, 以形成良好的企业形象。整个教育活动围绕“ 为开放城市车站形象,为东方大港建文明窗口” 的主题, 通过宣传发动, 班组讨论和自我自设计, 自我规范, 自我教育三个环节, 制订了二十个不同工种的岗位形象标准,确立了争创职工素质优良, 服务态度优质, 运输秩序优良的“ 三优” 文明站奋斗目标, 并取得了可喜的成效。之后, 为了巩固教育成果, 我们又在客运服务人员中展开了《星级制管理考核办法》的活动, 对客运服务人员的服务质量进行了科学量化考核, 还对全体职工进行了“ 军训” 、《文明市民守则》和作业标准化应知应会考核等。这些不同形式的教育,加强了职工的职业道德建设。
二、加强铁路客运站职业道德的具体措施
1、开展文明优质服务, 把车站建成“旅客之家”
随着改革开放的深入和外向型经济的发展, 车站的外部环境发生了急剧的变化, 激烈的市场竞争, 向国营客运企业提出了严峻的挑战.。车站必须“迎难而上” , 靠优质服务求信誉, 求效益, 求生存, 求发展。
组成专门服务班, 增设服务项目. 首先, 通过在全站范围内选贤, 把思想作风过硬、服务态度好、客运业务熟练、服务水平较高的与员工选出来, 组成候车室服务班. 这些同志成年累月活跃在旅客中间, 为旅客提供多种优质的文明服务. 其次, 设立了迎门服务、咨询服务、流动服务、便民服务、重点服务和受理小件行李过磅等服务岗位。制定了岗位责任制和候车室各项服务工作标准。同时发展多种经营, 为旅客提供食、住、行、玩一条龙服务。几年来, 我们根据本站过往旅客多的特点, 办起了招待所、餐厅、小卖部、小商店和发廊、时装夜市等服务。
2、树立牢固的为人民服务思想, 全心全意为旅客排忧解难
旅客的文化素质、性格、气质各异, 因而对站务人员的要求也不尽相同。如何因人而异做好服务工作, 这对我们是一个考验。我们立足于提高站务人员的自身价值, 致力于抓好“ 两个教育” 和岗位练兵。
一是进行职业道德教育, 树立良好的职业道德风尚。在职工中开展了全方位的职业道德教育和“ 我岗位尽我职责” 的教育, 组织开展“假如我是旅课”的专题讨论, 同时组织职工到外地参观学习, 让他们亲自体验“在家千般好, 出门事事难” 的滋味, 以提高他们爱岗、尽责的自觉性. 我们还制定了售票员、行包员、服务员、汽车驾驶员、管理干部等十多种《职业道德规范》, 并要求全体站务员模范地履行职责, 把为人民服务的思想升华到全心全意为旅客服务的实际行动中去。
二是进行先进典型教育, 坚持无私奉献在岗位。对青工的特点, 经常在职工中开展革命传统和英模事迹教育, 激励职工奋发向上。我们把雷锋日记和严力宾等模范人物的事迹以及本系统全国劳模苏源的事迹材料发至科室班组, 组织学习讨论。
三是开展岗位练兵, 提高为人民服务的本领, 使服务工作逐步走向程序化、标准化. 去年我站共举办九期业务培训班, 对服务人员进行培训。
结语：
铁路客运站职业道德教育作为职业教育的重要内容,它必须适应时代的需要,推动铁路现代化建设的重要因素。加强铁路客运站职业道德，提升铁路客运站职业道德素质，才能更好的提升铁路企业实力，加速国民经济发展和建设社会主义市场经济。
参考文献：
XX市电车公司是一个具有46年通车历史的国有公交企业，现有职工4210人。在创建学习型组织的实践中，公司秉持“文化领先、技术创新、精耕细作、科学管理”的经营理念，将职工心目中“我要在岗位上创一流业绩”整合为“创建以诚信文化为核心的学习型组织，打造世界先进、全国一流的公交企业”的共同愿景，用学习型组织理论全方位地改造企业的管理模式和改善职工的心智模式，引导职工队伍的学习能力和创新能力的提高，增强组织的创新能力和竞争实力，促进了企业实现跨越式的发展：
营运线路从2002年的40条发展到现在的68条；
营运车辆从2002年的860辆增至现在的1203辆；
总收入连续三年以两位数的速度递增。
企业实现了多项技术创新和管理创新：
电车系统多项技术在国内领先；
在攻克LPG公交车六大技术难关，率先成为国内第一家环保公交企业，并始终将平均气耗控制在优于同行的先进水平；
自主设计、研发了一套以客流分析系统为核心、具有智能导乘服务、实时动态调度、全程安全服务监控和防盗报警救助四大功能的智能公交调度系统，在国内公交营运管理中具有革命性的创新意义；
率先在全国公交企业中同时通过了ISO9001质量、ISO14001环境和OHSAS18001职业健康安全等三个管理体系认证。
2005年4月，公司被中国企业文化促进会、清华大学现代管理研究中心等单位授予“全国创建学习型组织先进单位”称号；2006年，公司再次被中国企业文化促进会等单位授予“全国学习型组织建设特别贡献单位”称号。
坚持核心理念，确立共同愿景
近年来，“学习型组织”风靡中国，谁率先成为学习型组织，谁就更具竞争优势。美国《财富》杂志更是给予“学习型组织”最高评价——“未来最成功的公司，将是那些基于学习型组织的公司”。基于此，XX市电车公司将其作为一种持久的管理方式，创建以学习型团队为支撑的学习型组织，培育职工终身学习观，为职工职业生涯的设计和个人成长搭建平台，努力打造一支勤奋好学、健康向上、开拓创新的职工队伍。从企业管理的方方面面推进组织的构建。电车公司是一个老企业，有一大批忠诚老实、任劳任怨的职工，但职工的学习能力、执行能力、创新能力和企业的竞争能力、发展能力均不能满足企业生存和发展的需要，不能适应21世纪知识经济时代的经营环境。在这一背景下，企业经营者认识到：公司创建以诚信为核心的学习型组织，依靠学习型理论改造企业，提升队伍和团队的整体素质，是支撑企业增强再生能力、实现创新和跨越式发展十分重要和必要的途径。
强化制度管理，夯实创建基础 公司着手改善企业软环境，有计划地引进各类高学历的专业人才，近年来，新招高校毕业生81名。建立员工素质改造激励约束机制，激发员工提升学习力的积极性。先后建立了以学历、职称、能力为基本要求的岗位标准，分别制定了《聘用管理人员职级评定标准》、《营运驾驶员、站务员星级评定标准》、《XX市电车公司职工教育培训管理规定》、《XX市电车公司职工奖惩办法》等一系列管理制度，实行岗位准入制和星级评定补贴制，对已在本岗工作而未达标准者其岗位工资下浮一档，并要求通过自学培训限期达标，对新上岗的职工必须达到岗位任职标准才以准入，使提高学历档次与个人岗位、收入紧密关联。同时，推行末位淘汰制，对岗位技能水平、安全服务水平以及节能操作水平位列所在线路、班组末三位的施行再培训，仍未改善的实行易岗易薪。
这些制度的创立，激发了职工们积极积聚文化知识底蕴的学习热情，不少职工自费增考第二工种或晋级考核，不断提高自己的技能水平。企业技术型、技能型、知识型的职工队伍不断壮大，涌现出以XX市劳动模范冯伟强为代表的一大批读书自学积极分子，以“XX市青年文明号”公司信息部为代表的一批学习型团队。
建立标杆模式，实施激励机制
建立以企业高层为标杆的团队学习模式，以标杆牵动整个组织学习链的运行，带动全局。交通部劳动模范、公司经理林民宪同志不仅是企业经营者，也是构建学习型组织的推崇者，他先后取得研究生学历、两个高级职称、特级国际职业经理人、律师和税务师等专业资格。他潜心学习研究企业战略定位、权变管理、企业文化、人本管理和学习型组织理论，先后写下《诚信文化在企业经营中的推进与思考》等多篇论文在知名刊物上发表。他在系统思考中致力于将组织学习的理念、工具、原则用于实践中，致力于企业管理流程、企业文化再造，使企业发生由内而外、由表及里的深刻变革，实现了生存、发展和品牌三大跨越。
今年被评为XX市劳动模范的公司副经理冯伟强同志，是团队工作学习化、学习工作化的标杆。他对技术书籍情有独钟，经常关注国内外最新的行业动态和科学技术发展成果，坚实自己文化功底，扩宽知识面，先后取得大学本科和研究生学历。在设计开发新款电车和更新改造LPG车辆的过程中，以人性化理念设计出六款环保新车型，指导技术人员攻克LPG六大技术难关，建立起国内一流水平的全自动电车线网控制调度平台。
公司副经理苏奎同志是学习型团队中的又一个标杆。他刻苦钻研和探索智能公交理论，研究GPS、GPRS、GIS及导航技术在公交实时调度、安全管理、服务方面的综合应用，在设计理念、功能和系统的准确性、稳定性等方面进行了多项创新，创下了以信息化智能调度代替传统的站务调度模式，数模离散系数提高了3倍，使公司在应用信息技术改造传统交通方面走在国内同行的前列，并得到了国内有关专家、上级主管部门的多次肯定。 学习型团队的标杆——公司信息部以项目组作为一个学习团队，明确学习重点，针对项目研究的课题组织开展学习研究活动。他们建立了文档式的管理机制，把工作过程中遇到的问题及解决的方法以文档的形式进行记录，转化为知识，之后遇到相同的问题不必重新寻找解决方法，提高了解决问题的速度和效率，也使新接手的同志能够迅速进入工作角色和状态，并在已经取得的成果上继续研究探索，形成良性循环的学习工作化、工作学习化氛围，在推进公司信息化工程中取得显著效果。
承担着公司160辆柴油车改装燃气系统艰巨任务的车辆修理厂，以班组为学习团队，努力学习钻研新知识和新技术，弘扬“振超”精神，争创三个一流。在LPG专业车间的扩充和专用车坑改造、空调公交车安全锤的安装、宇通大客车离合压板改造、LPG公交车加气口改造和大柴改装车起动机指示灯、欠压警报灯、空气质量换气扇的加装等一系列技术改造的过程中，广大职工边干边学，带着难题学。同时，在LPG发动机电脑检测、汽车电工、车载空调、LPG车辆底盘等岗位上，充分发挥新招用的汽车专业大专生的技术专长。在任务紧、工作量大、质量要求高、安全责任重的情况下，团队上下同心，攻克了一个个技术难关，提前全面完成160辆柴油车改装任务。
搭建培训平台，全面提高素质
每年针对不同层次和不同岗位，制定推进全员素质教育计划，让员工有广阔舞台和发展空间实现自我超越，为事业发展磨练和造就人才。对参加学历、技能、职称等培训的职工进行学费报销，2006年上半年，投入职工培训费29.9万元。公司工会在此基础上，对已经取得学历、技能证书的职工给予学费总额的20%补助，2005年至2006年上半年，为近10%的职工进行了5万余元的补助。 在驾驶员实操培训中，公司操作培训小组成员面对的都是颇有资质的驾驶员，当然，轰油门、拖档行驶也是不少人身上的陋习，改变这些陋习甚至比技术攻关更为艰巨。小组成员任劳任怨，用诚心打动有抵触情绪的驾驶员，他们从安全、节能操作模式入手，引导他们按照LPG车的操作规范进行驾驶，并对驾驶员操作进行跟踪监控，彻底扭转驾驶中的不良习惯。
就职工个人而言，把简单的招式练到极致就是绝招。几位节气水平最好的驾驶员，把操作小组的节气要领化为个人的实践，又在实践中摸索出一套节气的绝招，他们认为司机操作中最关键的就是“有预见性的空挡滑行”，保持经济车速（1300转速），多用高速档，尽量少刹车，起步尽量不加气，急起急刹是忌讳，上桥、爬坡空调转通风，空调、通风替换使用等等，驾驶车辆要保持平常心态，不抢道，不争先，不开斗气车。61路线是一条客观条件对降低气耗十分不利线路，气耗整体水平一直居高不下。但该线的节能标兵罗晓鸿与她的对班却能将气耗降到58升/百公里（夏季空调车）最低水平。分公司先后两次将大耗车分配给她，她都能把气耗降下来。546线的线长何湛波也是公司的节气高手，他的节气最好水平是59升/百公里（夏季空调车）。 随着GPS智能调度的推广应用，公司邀请了XX市信息投资公司工程师、教授对电车驾驶员、站务员和管理人员进行了14场次（平均每人参加了4场次）的GPS智能调度、智能操作培训，100%的驾驶员和站务员通过了逐一操作考核，使驾驶员、站务员熟练掌握智能调度的操作技能，在整个试验运行操作中，省五一劳动奖章获得者李志坚等多名职工成为第一批GPS智能调度操作能手。
公司属下供电所作为特殊的行业，具有一些比较特殊的工种。多年来，一些具有技术专长的人员却在考取相应职称上遇到障碍。2005年，该所积极寻求解决历史遗留问题的途径，为职工提升自身价值创造条件，积极与有关学校联系，组织31名架线作业人员进行专业培训，96.7%的架线维修人员取得维修安装初级技能证，对该所架线技工专业水平和技能的提高具有一定的促进作用。
公司思想政治工作研究会是学习型组织的研究团队，研究会通过对实践中的成功经验、亟待解决的问题进行系统思考和整理，为企业提高创新能力、稳定队伍提供理论依据，多位成员撰写的论文获得上级的奖励以及中国职工研究会城市公交行业分会“优秀研究成果”。工会对创建学习型组织活动实践进行了理性思考和反思，撰写出《对工会开展“创建学习型组织、争做知识型职工”活动的思考》论文参加全国城市公交企业工会十五届联席会，获得优秀论文奖。每年公司均对在技术改造、科技进步、工艺设计、经营管理、节能降耗等方面有突出贡献的职工进行奖励，2005年共对17个科技进步和管理创新项目进行奖励，奖励额达68.65万元。 创新企业文化，打造优质品牌
一个真正意义上的学习型组织，不仅体现了学习能力的变化，还体现了超越能力、创新能力、适应能力、自主管理能力等多方面的变化。电车公司在开展学习型组织的创建活动中深深体会到：创建以诚信文化为核心的学习型组织，培育职工“知行合一”的观念，把学习转化为企业实现目标、创造未来的能量，提高职工队伍岗位创新、技术创新和管理创新能力，企业就能以科学发展观为指导，健康持续地发展。
一、将学习型组织的内涵转化为以诚信为核心的企业文化，建立与企业文化背景相适应的共同愿景，实现企业诚信品牌大跨越。
公司抓准企业的文化定位，整合了企业人文背景、职工的愿望和需求，描绘出职工心目中“创建以诚信文化为核心的学习型组织，打造世界先进、全国一流的公交企业”的共同愿景。同时，把强化企业的文化建设作为创建学习型组织的重要手段，将学习力转化为文化力，再将文化力转化为企业的经济力，保证公司决策和意志体现在服务的终端，体现在企业的重合同守信誉、价格公开童叟无欺的“真诚服务每一客，和谐共进每一站”的外部服务中，体现在企业办事高效规范的内部管理中。
学习型组织的创建提升了公司服务创新水平，成功地树立起企业品牌。在公交客运服务中加入人文关怀和文化服务的元素，创新性地打造出XX“流动文化走廊”：全国首条音乐车厢线路——车厢文化展窗——人性化车厢设计——卷帘式活动车载杂志等等。其中活动车载杂志分别被美国纽约电视台、中央和XX电视台等新闻媒体作了报道。更为珍贵的是，为了方便城郊群众出行，不论刮风下雨还是烈日当空，不论人气稀少的清晨还是乌灯黑火的夜晚，企业一线服务人员都坚持守时、准点地营运，哪怕只有一个乘客。因此无论是在北郊的白云区村民中，还是在东郊黄埔开发区产业工人之间，电车公司诚信服务都有良好的口碑。
二、将学习型组织的模式应用于科技创新的工作中，立足于学习工作化、工作学习化和知识转化，实现企业自主创新大跨越。
推进过程学习，提高组织和职工的知识转化和探索创新能力，把学习力带来的知识有效的转化为生产力。公司信息部作为公司科技创新的前沿部门，在开发智能公交调度系统中，他们从无到有，从有到精地掌握了GSP车载系统和监控系统的工作原理以及开发技术，自主设计、研发的GPS智能公交调度系统，以客流分析为核心，具备智能导乘服务、实时动态调度、全程安全服务监控和防盗报警救助四大功能，突破了传统GPS应用理念，创下了GPS智能站务调度模式，数模离散系数提高了3倍。
近年来，公司还与生产单位合作开发出多种型号具有国内先进水平和自主知识产权的LPG清洁能源高级环保车和新型电车，从外观到内饰，每一个细节都根据乘客的需求进行改进，如降低门口踏板，方便乘客上下；降低吊环高度，适合南方人高度；车内转角做圆滑处理，避免乘客磕伤；座椅间的距离也根据人体结构学进行最佳设计等等。同时，公司实现了所有电车动力辅源化，变电站中央控制，电车技术实现了多项全国领先，新型豪华型观光空调电车先进的设备和亮丽的外型被行内称为“国内目前最漂亮的电车”。
三、将学习型组织的精髓化为技术攻关的动力，开展群众性的技术创新活动，推行爱岗敬业、精耕细作、专行精业的专业精神，实现企业自身发展大跨越。
在学习型组织创建的过程中，公司最大的收获就是推进LPG环保公交工程。公司LPG专项技术攻关小组，深入研究LPG燃料在大排量公交车上应用的技术难题，与生产厂家一道通过技术互动、研究攻关，先后攻克了LPG发动机散热、动力提升、优化传动系统转速比、蒸发器早期磨损以及软件标定、加气速度等六大难题，为LPG燃料在大排量公交车上应用排除了障碍，其攻关成果在行业内得到广泛的应用。2005年6月，公司率先全面完成了LPG公交车更新改造工程，并在实践中创立了一整套LPG环保车的经营管理体系，被国家科技部确定为国家科技攻关《单一燃料LPG公交车示范工程（XX）》计划项目。2006年7月，由全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组成的专家组对公司承担这一项目的实施情况进行了中期评审，专家组对示范项目中的三个创新点——线路模板管理、能耗的技术控制和多元加气方式予以充分肯定，并对项目给予“科学地运用了系统工程的思路和方法，创造性地组织开展了LPG公交车示范工程，对XX市积极推进LPG清洁能源的应用，不断提高应用水平产生了积极的影响，具有在全国示范和推广的价值”的高度评价。
