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序论：在您撰写土木工程认识实习时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
中图分类号：G642.44 文献标识码：A 文章编号：1674-9324（2012）03-0086-02
认识实习是以调研与土木工程专业课程学习相关实例为主的知识之旅，对实现人才培养目标有着举足轻重的作用。本文将就认识实习组织与管理及其与综合素质的关系进行实践探索和理论研究。
一、认识实习的组织与管理
在我校的土木工程专业培养计划中，认识实习安排在第三学期开学初。它一般包括实习时间安排、实习地点、准备工作、行程安排、实习方式、实习成果、实结等环节。
1.实习时间、地点和调研对象。认识实习时间一般根据培养计划和实习要求由教研组长和指导老师共同确定，通常为1-2周。根据参观实习的具体对象，实习地点有所不同。教研组长和指导老师根据专业学习情况和具体要求，选择几条线路，组织学生学习和考察已建或在建建筑，以提高对土木工程专业的认识。以我校2010年为例，认识实习的时间、地点和调研对象见表1。
2.准备工作。首先，召开动员大会，明确实习目的、任务、要求、安排、组织、纪律及考核办法；进行安全教育，签署安全承诺书；使学生从心理上重视，了解实习流程，明确实习任务和要求，更好地完成实践环节。其次，教师指导学生查阅和整理资料，了解调研对象。由教学组长、指导老师参考学生意见安排好行程（可用校车或租用大巴接送）。
3.多种方式相结合。现场参观方式最直接，让学生用眼睛观察，直观地认识路桥、房屋，包括其外形、结构、材料、布置方式等。老师进行讲解，并与所开设课程的相关内容进行联系。还有，聘请有关专家，对某工程全过程或重点问题进行全面讲解。另外，尝试多媒体技术，制作小动画、幻灯片，展示发展现状、存在问题、工程实例等。
4.考核和成果要求。实习考核内容有现场记录、学生自评、实习日记和总结等。按照我们院的要求，每位学生要结合实习内容，提交实习日记及不少于3000字的实习报告。实习结束后，指导教师通过评阅学生实习日记和总结，根据平时考核记录情况，评定学生成绩，写出综合评语。
二、认识实习与综合素质
认识实习综合性较强，对全面提升学生综合素质作用明显。另外，认识实习要求指导老师具备较高的教育素质。
1.培养兴趣感，为专业课程的学习做好准备。认识实习可培养学生的专业兴趣，激发学习热情，使学生明确学习目的。认识实习引导学生发现问题，并通过理论联系实际的方式解决问题。在实习过程中，导师可根据现场情况，提出许多问题，并以启发式告之在哪一门课中将找到相应答案，从而让学生对专业课的学习充满期待。通过认识实习，使学生对本专业基本知识有个良好的感性认识，激发学生对本专业的热爱，为后续专业课的学习作必要准备。
2.提高独立观察、分析和评价能力。学生的学习认知过程是通过与环境的相互作用生成并展开的，教师在教学过程中，应善于利用人、物、时空等各种要素，综合显性课程与隐形课程的效应，促成学生自主认知活动的生成，促使学生在与环境的积极主动的作用中，认识个人以及生活共同体与环境的依存关系，积累与环境作用的必要体验与经验，提高独立观察、分析和评价能力。对于一个工程项目，要引导学生尽可能主动地深入详细地去观察和了解建筑的结构、选材、功能和施工等。
3.培养吃苦耐劳和团队协作精神。实习时间较短，夏天气温较高，参观点量大，为“每点俱到”，其日程安排十分紧凑，行程很劳累，对发扬吃苦耐劳精神提出了较高要求。根据指导老师反映，由于在实习中学习到大量知识，学生们都始终保持干劲十足的状态，每次参观完都意犹未尽，甚至要求老师增加参观地点，体现了积极的求学态度。发挥团队协作精神在实习这样的集体活动中也很重要，同学间互帮互助是保证毕业实习顺利进行的关键。现在大学生基本上都是独生子女，比较缺乏协作精神，因此，带队老师在出发前应做好动员工作，在实习过程中还可以安排一帮一或分小组活动，以培养学生的团队协作精神，提高团队协作能力。
4.教育素质。土木工程专业认识实习不仅可提高学生的综合素质，对教育者教育素质的要求也更高。素质是能力的自然前提，能力是作为掌握和运用知识技能条件并决定活动效率的一种个性心理特征。当前，土木工程专业教师多毕业于建筑工程、或道桥工程，或岩土工程，相对缺少土木工程专业的较全面基础知识；从学校到学校，缺少实践经验；非师范专业，对教育学、心理学了解不多。为此，带领土木工程专业认识实习的教师应提高自身教育素质。
土木工程认识实习要做好准备工作，采用现场参观、专家讲解并利用多媒体技术等多种方式相结合的方法。认识实习考核的主要内容有现场记录、实习日记、学生自评、实结等。土木工程认识实习可以提高学生的综合素质，如：培养兴趣感，为专业课程的学习做好准备；提高独立观察、分析和评价能力；培养吃苦耐劳和团队协作精神；培养良好的职业道德。认识实习要求教师具有较高的教育素质。
参考文献：
[1]陈以一，李国平，等.土木工程专业实践教学环节的改革[J].高等建筑教育，1999，（3）：37-38.
[2]王重生，李亚林.土木工程专业认识实习研究[J].攀枝花学院学报，2001，20（1）：42-44.
[3]杜书廷.高职建筑工程专业实习教学改革与实践[J].职教论坛，2006，（11）：34-36.
关键词：桥 施工 钢结构 混凝土
正文：
5月26日 上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
下午，我们参观了主校区的建工实验室。主校区的一个实验室中一部分是对建筑材料应力和变力的实验室，另一部分是混凝土养护实验室。我们首先参观了建筑材料应力和变力的实验室，实验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有使用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。然后我们来到水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做实验。
5月27日 上午，参观淮钢大桥，一座简直桥和彩虹桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆（一般在90公分），没有绿化带；公路桥一般没有人行道，有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，
其坡度也相对斜。还有拱的作用：1 美观；2 将桥向上托起，分担一部分重力。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：1在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻；2 防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，防止使其生锈，进而延长其实际的寿命。
一座简直桥的桥虽不如淮安大桥来的气魄，不如彩虹桥的美观但也让我认识到普通钢筋混凝土桥梁施工法，现摘录普通钢筋混凝土桥梁施工法如下：
一、下部结构
1.钻孔灌注桩施工工艺
⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。⑹安设钢 筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
2.系梁、承台施工工艺
⑴基础开挖
先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。
⑵测量放样
下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
⑶钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。
⑷支模板
承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。
盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。
⑸浇注砼
钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。
承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。
⑹养生
砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。
土木工程认识实习报告2000字范文一
一、单位介绍
中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质，获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。
二、实习主要过程
采用校内校外相结合的方式，校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会，为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队，同学们进入施工现场进行实践和参观，并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解本专业的主要施工内容，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
三、实习主要内容
在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会，很难得，有了很多的收获。
9月6日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场，我们每人都戴上了安全帽，由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条;现场每个人都必须戴安全帽，保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的名牌，名牌两面的颜色不同，下基坑施工的工人要将名牌翻过来，这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便了管理。现场主要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动交流中，我们有了地铁设计施工概况的大体印象，充满了学习的兴趣。
9月7日上午，我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场，我们对建设中的桥梁产生了浓厚的兴趣。大桥为悬臂桥，设计跨度为80米。因为这种结构的桥梁跨度可以达到200米以上，所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结果，跨度增大可以节省一部分的材料，但是却延长了施工工期，影响了进度，造价也不能得到降低。之后他耐心地解答了同学提出的很多问题，大家都受益匪浅。中午，我们来不及吃午饭就匆匆前往了中牟县一高速公路制梁场，在那里一位负责人详细的向我们讲解了制梁的工序，参观了龙门吊，模板和预留的管道钢绞线等等，最后还向我们讲了有关混凝土配合比的一些注意问题，我感到自己知识还是学的很不到位，以后要加强学习和理解。最后一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站，看着宽阔的公路，感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准，又实地观察了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理，有很大收获。最后由于时间原因，我们恋恋不舍的离开了工地，结束了为期两天的认知实习。
四、实习中的主要收获和体会
实习是每一个大学毕业生必须经历的过程，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知能力，同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发现 机会,把握机会。要不断地学习，不论是在校园还是在社会，只有不断地学习才能充实自我，是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。
两天的认知实习结束了，但是一个人的能力毕竟是有限的，在遇到一个陌生麻烦的问题，要做的不是考虑到完成不了会如何如何，我们必须给自己建立起很好的自信，自信是成功的一半，自信的人是不会不困难和压力轻易打败的，要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的前进。初出校园，我们的经验真的是很少,所以对待每件事我们都应该力求 尽善尽美。不要胆怯，我许多成果使我们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。
最后感谢老师的辛勤指导，也感谢学校给我这次实习机会。希望自己以后再接再厉，表现的更好。
土木工程认识实习报告2000字范文二
实习目的及意义：
为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从书本上的理论中带入实际的东动手操作当中，为了下一阶段更好地理解书本上的知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。
实习内容：
在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，获得了很多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥;桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑;石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥;石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥;石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。
实习结果：
1) 拱桥
拱桥的拱型有圆拱,双曲线拱,抛物线拱等类型,其受力特点各不相同,运用因条件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相对而言.拱桥的跨度比较大,最大跨度可达1500米.不过,根据具体情况,没有必要修建太长的拱桥.
施工:我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。
2) 高速公路：
高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有中央分离带隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3。75米。在中央分离带的上部地下还有电缆，光缆，以满通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。
公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。
3) 梁式桥
由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。
实习体会：
(一)路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。
(二)从理论到实践还有一段路要走。
在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。
(三)要想学好，先要三勤。
在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是三勤，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。
(四)学真本事，有自己的一技之长。
这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是学真本事，有自己的一技之长。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是一招先吃遍天，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地.
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。
对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。
我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配备3—4层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比如l型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在l拐弯处。轻质材料是未来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%，可大大减轻建筑的自重，节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难，但还可以使用现场预制现场装配的办法，更加高效。
但是通过在课余时间对当代建筑业进行分析，也产生了一些我个人的看法。
建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有是否能够满足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，如果一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够提供很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。
建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程；每一次的发展都带来一次新的社会的变化，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是如果在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一直居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发现一种建筑正在来临，那就是——人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应该做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们应该勇于探索先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成为国际市场的抢手产品。
总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
【关键词】土木工程专业 毕业实习 实践能力
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2012）16－0032－02
土木工程专业本科教学的培养目标是：培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识，获得工程师基本训练并具有创新精神的高级专门人才。毕业生能从事土木工程的设计、施工与管理工作，具有初步的项目规划和研究开发能力。毕业实习是土木工程专业培养方案中非常重要的组成部分，是总结和深化理论知识、培养学生解决实际问题能力、独立工作能力和创新能力的重要过程。
土木工程专业毕业实习往往在大四学年下学期开学前几周进行，此时学生已经完成基础理论课、专业基础课和专业课的学习，即将进入毕业设计阶段。如何通过毕业实习教学环节整合所学理论知识、获得工程结构直观经验并对毕业设计服务是教育工作者需要关注的问题。本文从分析毕业实习的目的出发，讨论当前毕业实习存在的问题，并探讨适应目前社会环境的毕业实习组织、管理方法。
一 毕业实习的目的
毕业实习是教学计划中的一个重要教学环节，是理论联系实际的重要手段。学生在修完理论知识及专业课程后，在教师的指导下到工地实习和听取专题技术报告。通过该实习所要达到的目的是：使学生了解工程结构从立项、报建到设计、施工和竣工验收的全过程；增强学生对工程结构的感性认识；加深学生对专业理论课程的理解和应用；了解建筑结构领域的最新动态和发展方向；培养学生实践能力和独立工作能力；为毕业设计（论文）做准备。
二 毕业实习存在的主要问题
1．实习单位联系有难度
在市场经济的大环境下，企业以生产效益为核心，很多单位不愿意接收学生前往毕业实习。对于设计企业，其办公场所有限，很难安排位置给实习生；另外设计人员生产任务繁重，也不愿指导实习学生。对于施工工地，由于现场环境比较复杂和危险，施工单位往往担心实习学生的安全问题而拒绝学生实习；尤其是需要在一个工地上安排较多学生时，施工单位就更难接受了。
2．学生对毕业实习缺乏正确认识
在毕业实习中，部分学生对毕业实习的重要性和目的认识不清楚，实习的积极性不高，认为最后提交一个实习报告就可以了；有的学生自我约束能力较差，在没有指导教师严格监督时，往往自我懈怠；有的学生在毕业实习时还面临找工作的压力，因而很难把心思放在实习上。这些因素都导致毕业实习达不到应有的效果，直接造成毕业实习的质量下滑。
3．毕业实习的管理困难
毕业实习指导教师往往在指导毕业实习的同时，还要兼顾其他的教学和科研任务，没有足够的时间与学生待在一起，再加上目前参加实习的学生人数众多、实习地点分散，使得教师只是偶尔到工地指导、检查，也就不能及时解决实习过程中出现的问题和督促学生认真实习，使得学生实习效果受到影响。另外，对于分散实习的学生的管理就更加困难，教师往往只能通过毕业实习报告来了解学生的实习情况，这也造成部分学生的毕业实习质量不高。
4．毕业实习的经费有限
毕业实习的经费也是一个不能回避的问题。目前车船费、住宿费等各项费用都较以前有不小的增幅，另外，高校扩招后，学生人数也大幅增加，这些都使得毕业实习所需经费加大。如果让学生缴纳实习经费，又会使得学生的经济压力加大，对于家庭贫困学生就更为严重。
三 毕业实习的组织与管理
严格有序的组织与管理是毕业实习顺利实施的有力保障，教师在实习中应发挥主导作用，充分利用现场条件，与现场技术人员配合，全面安排好毕业实习，使学生学到知识，得到锻炼。针对毕业实习教学环节的特点和当前存在的问题，笔者进行了一些有益的探索并提出了相应建议。
1．分散实习与集中实习相结合
目前，毕业实习的模式一般有分散实习、集中实习和两者相结合三种。集中实习是以班或专业为单位，在指导教师的带领下到实习单位实习，其优点主要是便于管理，缺点是实习内容较单一，经费和指导教师需要较多。分散实习主要是指学生自主联系单位实习，其优点是实习内容丰富、节省经费，缺点是难以管理、毕业实习质量难以保证。
笔者所在学校目前采取的是分散实习和集中实习相结合的模式。大四学年下学期期末，学校就向学生宣布实习计划，让学生按照要求联系单位实习，由于分散实习的单位大多是学生以后的工作单位，学生实习的积极性往往很高，企业也可按照新进员工来管理。未联系到实习单位的学生则参加统一安排的集中实习，由于集中实习人数大幅减少，使得学校经费和联系单位的压力也得到减轻。
2．毕业实习与毕业设计结合
毕业实习很重要的一个目的就是为后续毕业设计做准备，将二者有效结合起来，让毕业实习更好地为毕业设计服务，同时也能使毕业实习的目的性更强，学生毕业实习的积极性更高。笔者所在学校的做法是，在大四学年下学期期末就下发毕业设计的选题，让学生带着设计题目进入实习阶段，可以让学生实习期间有的放矢，能够对毕业设计的各个设计阶段都有比较明确的感性认识，也能够最大程度地收集相关资料，为毕业设计打下坚实基础。
3．加强毕业实习管理
严格的毕业实习管理才能够保证好的毕业实习质量，也才能使得毕业实习顺利实施。毕业实习主要有实习前的动员、实习中的检查与监控、实习后的成绩评定三个环节，毕业实习管理需要贯穿于整个实习教学环节。
首先，需要认真做好实习前的动员工作。要让学生明确毕业实习的意义和目的。可请工地负责人或有经验的教师对工地具体情况、施工流程等内容作具体介绍，使学生提前有一个初步了解。安全注意事项是动员大会中需要向学生灌输的重点，一定要明确实习纪律，确保安全。
其次，需要认真落实实习中的检查与监控。分散实习的学生要严格执行导师制度，要求每个学生在其实习单位都有一个企业指导教师，学校教师要加强与企业指导教师的沟通与联系，随时了解学生在企业的实习情况，并将相应情况及时与学生反馈交流。实行毕业实习中期检查制度，通过中期检查进一步加强对学生的督促和约束，也可通过中期检查及时发现实习中存在的问题并做相应调整。
最后，需要对毕业实习成绩评定环节严格把关。考虑到毕业实习日记和报告容易出现抄袭和作假现象，毕业实习成绩的评定就不能只看学生的实习日记和报告，而着重要看学生对实习的理解及收获，因此需要落实毕业实习答辩制度，即让学生陈诉实习中的所见所得、遇到的问题和困难及解决方法等，并通过提出相关问题进一步考查学生对实习中相关知识的认识和理解。
四 结束语
土木工程专业毕业实习对于提高学生工程认知及动手能力具有重要的作用，是学生理论联系实际和紧密结合社会的关键环节。本文结合笔者所在单位毕业实习开展的具体情况分析了目前毕业实习存在的一些问题，并针对性地提出了一些建议和措施，希望能够对毕业实习教学环节的顺利实施起到一些有益的推动作用。
参考文献
［1］高等学校土木工程专业指导委员会编.高等学校土木工程专业本科教育培养目标和培养方案及课程教学大纲［M］.北京：中国建筑工业出版社，2002
上午：参观广东工大学建筑系的实验室
上午我们兴致勃勃地坐车来到大学城，参观广东工业大学的建筑系实验室。这是一座比较新颖而且是全国最好最大型之一，在广东省排名第二的土木建筑专业实验室。一进去，最吸引我们眼球的是那两排有很多洞孔的墙体，脚底下的地板也一样有许多小洞孔。实验室里面刚好有一座刚做好的试验桥梁，它是一座斜拉桥，想必是之前做实验遗留下来的，它主要是使用了大量的钢筋砌成的一座桥梁……在实验室，我们还可以看到其他各种构件的模型。听完老师介绍他们的实验室，才知道那些洞孔的作用。原来那些叫做软力墙，是配合千斤顶来操作试验是使用的，老师说是因为做有关力的实验时需要的力太大，所以需要这一堵墙。老师说他们这个实验室还没有完善，因为很多的实验器材还没有运回来，到时候他们这里就真的成为全国高校数一数二的行列的一员，在土木建筑实验室这方面。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。在这里我们认识到各种工地应用的试验器材，还有，老师讲述了我们专业的一些相关知识…….
实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。
下午：参观中铁隧道施工现场
星期五下午我们参观了中铁公司在建的海珠区的一条隧道。当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场；当然在施工现场结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山；由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢！
进到施工区，我们一眼就看到了满是管片的施工现场，当时感觉这样的隧道施工其实也没什么难度，不想房屋建筑那样，结构主体给我的感觉就是一个“圆柱形”。这个可能是因为我把它与农村里打井钻井联系在一起的缘故吧。隧道上面，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。
我们跟着现场管理员，在老师的带领下下了隧道，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。进口处西四周都是水泥墙，还真的有点担心泥土倒塌……有三四层楼那么高，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路下去，里面还有很多水实习报告网，下面湿漉漉的。我们走在铁网上，看着四周，这样的一个圆形管道，靠的是那些做好的管片在支撑。施工人员跟我们讲述了，安装管片的过程“安装管片应该从底部开始，定位好，装上螺栓，对称拼装上面部分，最后湿封顶部分，接着就是装上螺栓，从横纵方向”。我接着往里面前进，听到那震耳欲聋的声响，管理员说那就是盾构机，好庞大的一组机器…..我们的现场参观时间很有限，只看到了机车在往外运挖出来泥土，还有工人在隧道里面工作，没有看到他们他们怎样安装管片的过程，如何装栓……就这样我们就走完了全程，出来我们就满头大汗了…….所以认识也是很片面的，这个只能作为我们对施工的感性认识吧！
出来很快我们又开始了下一个征程，就是到另外一个施工现场，同样也是地铁施工的。与前面一个不同的是，那里是在明处开方。
不久车就到了工地门口。在工地里由一个工头领着我们进去。在外表看不像以前的民用建筑。其顶部采用了钢筋混凝土行架梁和混凝土板，这种构造非常的笨重，目的是为了加固两边的土方，防止倒塌。现在在很多地方都需要运用这种结构，例如地下室的建造也需要，等等。怪不得一走进来一看，我还以为是在建造地下室呢。大量的大型吊机在不断地吊那些刚才，一个个的安装拼接。往深处一看满是钢筋，密密麻麻的。现场施工人员在一旁介绍了整个工序流程，同学们也在一旁接受着新的知识，还在不断地问一些相关的知识。在现场挺现场工作人员讲解完，他又带领我们进入会议室，我们在那里观看施工录像。
在观看录像前，那个工头讲述了隧道工程的特点：
首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。
其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面空间，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。
观看录像开始，画面中出现了很多人，原来是由于现在城市人口增多，交通繁忙，因而建造地铁是必不可少的。这是建造地铁的意义。一个个施工场面映入我们的脑海，整个过程是在讲述了他们中铁公司在建造一条隧道，这条隧道是穿越广州火车站的……
在实习中我们的确接触了不少实际应用的东西，这些都是实际水平较高的生产方式和比较先进的技术。我发现我们看到的生产工艺都是相当先进的，就像我们看录像的运用盾构机来挖掘隧道那样，这些都是运用相关科技技术，让我们明白先进的生产工艺确实可以提高施工进度和生产质量。
从建筑发展的趋势来看，钢结构越来越受到人们的重视和肯定，研究钢结构的受力和增强钢结构的耐火性是一个亟待深入的课题。
土木工程专业（岩土工程方向）认识实习报告
班级：03岩土2班
姓名：刘艳仓
学号:第03130109号
指导教师：秦莞臻王立平
目录前言…………………………………………1
第一章地面建筑部分……………………2
第一节概述……………………………
建筑结构………………………..
常见问题及处理措施…………..
地基基础部分……………………
概述…………………………………………..
浅基础……………………………………………..
深基础………………………………………………
常见问题及处理措施……………………………..
地下工程部分………………
概述…………………………………
深基坑工程………………………
地下建筑工程…………………………….
常见问题及处理措施………………………
基坑与边坡工程…………
概述……………………………………..
…………………………………..]
常见问题及处理措施………………..
结束语………………..................
前言
第一章地面建筑部分一栋建筑的施工是一个复杂的过程，为了便于组织施工，我们常将建筑的施工划分为若干分部和分项工程。地面建筑是日常寄居和生活的场所，我们所建造的地基和基础等都是为这一部分服务的，为这一部分服务的，所以这一部分的结构和质量对我们建筑设计和施工来说很重要。第一节概述地面建筑部分是由很多部分及工程部位组成。其中建筑地面和地面建筑是其中最重要的部分。建筑地面是指建筑物底层地面（地面）和楼面地面（楼面）的总称，其中还包括室外散水、明沟、踏步、台阶和坡道等附属工程。
建筑地面是人们进行生活、工作、生产等各种活动直接接触和视觉能直接触及到的部位，对人们的心理感受和健康有着重要影响。地面承受着各种物理、化学作用。因此要满足人们的使用要求，建筑地面必须具有保护结构层、提供良好的使用功能、满足一定的装饰要求等特点。
建筑地面工程是建筑装饰装修工程的重要部位。地面由基层和面层两部分组成。基层包括基土、垫层或为了找坡、隔声、保温、防水或敷设管线等功能需要而设置的找平层、隔离层、填充层等。
地面工程除面层外各构造层均为隐蔽工程，工程量大、工序多，在实际操作过程中，因其危害性小而检查工作量大雨经常被忽视：因此对地面工程施工工序、产品、工序交接及隐蔽工程质量检查等环节上要加强巡视监督控制，以避免出现工程质量问题。例如检查各层的强度等级、密实度等试验报告和测定记录；有防水等要求的重要部位检查蓄水检验记录，并抽查复验认定，防水层施工时宜设旁站监督控制点。
第二节建筑结构
建筑结构是工程的重要施工部分，建筑的结构变化无穷，形式多样，随着在美观和用途及安全上的要求而形成风格和结构上的不同。一个建筑的完成要经过实地勘察，计算分析，规划设计，现场施工，建筑装修，质量检测等程序才能完工。这次我们是认识实习，我们也只是从表面上去了解建筑的外部结构和特征。这次我们所看到的结构类型只有三种及框架结构，砖混承重墙结构和框架砖混混合结构。框架结构一般都用于商业和公众设施建筑，有比较大的空间和安全要求。而砖混结构是生活小区家庭寄居的主要房屋结构，没有比较大的空间要求，另一方面它也没有承重方面的高要求，因为他的承重面上只有一般的固定载荷和较轻动载荷。混合结构是为了适应两方面的需要，一般是酒店和宾馆的建筑。底下几层是大厅，餐厅和客厅以及娱乐厅等，上面是客房或者写字间等，因此这样的结构及经济又安全。我们实习的地点建筑结构框架结构有河南理工大学4#餐厅，体育馆和图书馆。我们学校的教学楼和礼堂超市都也是抗八级地震的框架结构。砖混结构有我们学校新校区学生宿舍，教师公寓解放中路原市委南院，南通远大南苑住宅小区和中森小区。混合结构有北校区临街学生宿舍，南苑小区和中森小区的临街楼房以及云达国贸工程。
框架结构一般是比较大的建筑和大厦以及国防工程。他们是由桩基础支撑柱，柱支撑梁，梁支撑板。梁上是隔离墙或者玻璃等轻型材料，仅仅起一种隔离作用，并不支撑上部结构。
3.2砖墙构造
3.2.1砖墙材料
砖墙是用砂浆将一块块砖按一定技术要求砌筑而成的砌体，其材料是砖和砂浆。
1、砖
砖按材料不同，有粘土砖、页岩砖、粉煤灰砖、灰砂砖、炉渣砖等；按形状分有实心砖、多孔砖和空心砖等。其中常用的是普通粘土砖。
普通粘土砖以粘土为主要原料，经成型、干燥焙烧而成。有红砖和青砖之分。青砖比红砖强度高，耐久性好。
我国标准砖的规格为240mm×115mm×53mm砖长：宽：厚=4：2：1(包括10mm宽灰缝），标准砖砌筑墙体时是以砖宽度的倍数，即115+10=125mm为模数。
2、砂浆
砂浆是砌块的胶结材料。常用的砂浆有水泥砂浆、混合砂浆、石灰砂浆和粘土砂浆。
（1）水泥砂浆由水泥、砂加水拌和而成，属水硬性材料，强度高，但可塑性和保水性较差，适应砌筑湿环境下的砌体，如地下室、砖基础等。
（2）石灰砂浆由石灰膏、砂加水拌和而成。由于石灰膏为塑性掺合料，所以石灰砂浆的可塑性很好，但它的强度较低，且属于气硬性材料，遇水强度即降低，所以适宜砌筑次要的民用建筑的地上砌体。
（3）混合砂浆由水泥、石灰膏、砂加水拌和而成。既有较高的强度，也有良好的可塑性和保水性，故民用建筑地上砌体中被广泛采用。
（4）粘土砂浆是由粘土加砂加水拌和而成，强度很低，仅适于土坯墙的砌筑，多用于乡村民居。它们的配合比取决于结构要求的强度。3.2.2砖墙的组砌方式
为了保证墙体的强度，砖砌体的砖缝必须横平竖直，错缝搭接，避免通缝。同时砖缝砂浆必须饱满，厚薄均匀。常用的错缝方法是将顶砖和顺砖上下皮交错砌筑。每排列一层砖称为一皮。常见的砖墙砌式有全顺式（120墙）[如图]，一顺一顶式、三顺一顶式或多顺一顶式、每皮顶顺相间式也叫十字式（240墙），两平一侧式（180墙）等（砖墙的组砌方式如图）。砖墙的组砌方式3.2.3墙体细部构造
墙体的细部构造包括门窗过梁、窗台、勒脚、散水、明沟、变形缝、圈梁、构造柱和防火墙等。
一、门窗过梁
过梁的形式有砖拱过梁、钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁三种。
1、砖拱过梁
砖拱过梁分为平拱和弧拱。由竖砌的砖作拱圈，一般将砂浆灰缝做成上宽下窄，上宽不大于20mm，下宽不小于5mm。砖不低于MU7.5，砂浆不能低于M2.5，砖砌平拱过梁净跨宜小于1.2m，不应超过1.8m，中部起拱高约为1/50L。
2、钢筋砖过梁
钢筋砖过梁用砖不低于MU7.5，砌筑砂浆不低于M2.5。一般在洞口上方先支木模，砖平砌，下设3~4根φ6钢筋要求伸人两端墙内不少于240mm，梁高砌5~7皮砖或≥L/4，钢筋砖过梁净跨宜为1.5~2m（如图）。钢筋砖过梁构造示意3、钢筋混凝土过梁
钢筋混凝土过梁有现浇和预制两种，梁高及配筋由计算确定。为了施工方便，梁高应与砖的皮数相适应，以方便墙体连续砌筑，故常见梁高为60mm、120mm、180mm、240mm，即60mm的整倍数。梁宽一般同墙厚，梁两端支承在墙上的长度不少于240mm，以保证足够的承压面积。
过梁断面形式有矩形和L形。为简化构造，节约材料，可将过梁与圈梁、悬挑雨篷、窗楣板或遮阳板等结合起来设计。如在南方炎热多雨地区，常从过梁上挑出300~500mm宽的窗楣板，既保护窗户不淋雨，又可遮挡部分直射太阳光（如图）。钢筋混凝土过梁的形式
二、窗台（如图）
窗台构造三、墙脚
底层室内地面以下，基础以上的墙体常称为墙脚。墙脚包括墙身防潮层、勒脚、散水和明沟等。
1、勒脚
勒脚是外墙墙身接近室外地面的部分，为防止雨水上溅墙身和机械力等的影响，所以要求墙脚坚固耐久和防潮。一般采用以下几种构造做法（如图3-12）。
（1）抹灰：可采用20厚1：3水泥砂浆抹面，1：2水泥白石子浆水刷石或斩假石抹面。此法多用于一般建筑。
（2）贴面：可采用天然石材或人工石材，如花岗石、水磨石板等。其耐久性、装饰效果好，用于高标准建筑。
（3）勒脚采用石材，如条石等。
2、防潮层
（1）防潮层的位置（如图）：墙身防潮层的位置（2）墙身水平防潮层的构造做法常用的有以下三种：
第一，防水砂浆防潮层，采用1：2水泥砂浆加水泥用量3%-5％防水剂，厚度为20~25mm或用防水砂浆砌三皮砖作防潮层。此种做法构造简单，但砂浆开裂或不饱满时影响防潮效果。
第二，细石混凝土防潮层，采用60mm厚的细石混凝土带，内配三根φ6钢筋，其防潮性能好。
第三，油毡防潮层，先抹20mm厚水泥砂浆找平层，上铺一毡二油，此种做法防水效果好，但有油毡隔离，削弱了砖墙的整体性，不应在刚度要求高或地震区采用。
如果墙脚采用不透水的材料（如条石或混凝土等），或设有钢筋混凝土地圈梁时，可以不设防潮层。
3、散水与明沟
房屋四周可采取散水或明沟排除雨水。当屋面为有组织排水时一般设明沟或暗沟，也可设散水。屋面为无组织排水时一般设散水，但应加滴水砖（石）带。散水的做法通常是在素土夯实上铺三合土、混凝土等材料，厚度60~70mm。散水应设不小于3%的排水坡。散水宽度一般0.6~1.0m。散水与外墙交接处应设分格缝，分格缝用弹性材料嵌缝，防止外墙下沉时将散水拉裂。散水整体面层纵向距离每隔6~12m做一道伸缩缝。
明沟的构造做法可用砖砌、石砌、混凝土现浇，沟底应做纵坡，坡度为0.5%~1%，宽度为220~350mm。
四、变形缝（构造如图）变形缝构造图变形缝有伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。
1、伸缩缝（或温度缝）
伸缩缝是在长度或宽度较大的建筑物中，为避免由于温度变化引起材料的热胀冷缩导致构件开裂，而沿建筑物的竖向将基础以上部分全部断开的垂直缝隙。有关规范规定砌体结构和钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距一般为50~75mm。伸缩缝的宽度一般为20~40mm。
2、沉降缝
为减少地基不均匀沉降对建筑物造成危害，在建筑物某些部位设置从基础到屋面全部断开的垂直缝称为沉降缝。
（1）沉降缝一般在下列部位设置：
当同一建筑物建造在地基承载力相差很大时；建筑物高度或荷载相差很大，或结构形式不同处；新建、扩建的建筑物与原有建筑物紧相毗连时。
（2）沉降缝的缝宽
沉降缝的缝宽与地基情况和建筑物高度有关，其沉降缝宽度一般为30~70mm，在软弱地基上其缝宽应适当增加。
3、防震缝
防震缝是为了防止建筑物的各部分在地震时相互撞击造成变形和破坏而设置的垂直缝。防震缝应将建筑物分成若干体型简单、结构刚度均匀的独立单元。
（1）防震缝的位置
建筑平面体型复杂，有较长的突出部分，应用防震缝将其分简单规整的独立单元；
建筑物（砌体结构）立面高差超过6m，在高差变化处须设防震缝；
建筑物毗连部分结构的刚度、重量相差悬殊处；
建筑物有错层且楼板高差较大时，须在高度变化处设防震缝。
防震缝应与伸缩缝、沉降缝协调布置。
（2）防震缝宽
防震缝宽与结构形式、设防烈度、建筑物高度有关。在砖混结构中，缝宽一般取50~100mm，多（高）层钢筋混凝土结构防震缝最小宽度（见下表）。多（高）层钢筋混凝土结构防震缝最小宽度
结构体系建筑高度H≤15m建筑高度H＞15m，每增高5m加宽
7度8度9度
框架结构、框--剪结构70203350
剪力墙结构50142335五、墙身的加固
1、壁柱和门垛
当墙体的窗间墙上出现集中荷载，而墙厚又不足以承担其荷载；或当墙体的长度和高度超过一定限度并影响到墙体稳定性时，常在墙身局部适当位置增设凸出墙面的壁柱以提高墙体刚度。壁柱突出墙面的尺寸一般为120mm×370mm、240mm×370mm、240mm×490mm或根据结构计算确定。
当在较薄的墙体上开设门洞时，为便于门框的安置和保证墙体的稳定，须在门靠墙转角处或丁字接头墙体的一边设置门垛，门垛凸出墙面不少于120mm，宽度同墙厚（如图）。壁柱和门垛2、圈梁
（1）圈梁的设置要求
圈梁是沿外墙四周及部分内墙设置在楼板处的连续闭合的梁，可提高建筑物的空间刚度及整体性，增加墙体的稳定性。减少由于地基不均匀沉降而引起的墙身开裂。对于抗震设防地区，利用圈梁加固墙身更加必要。
（2）圈梁的构造
圈梁有钢筋砖圈梁和钢筋混凝土圈梁两种。
钢筋砖圈梁就是将前述的钢筋砖过梁沿外墙和部分内墙一周连通砌筑而成。钢筋混凝土圈梁的高度不小于120mm，宽度与墙厚相同（圈梁的构造如图）。
圈梁构造
当圈梁被门窗洞口截断时，应在洞口上部增设相同截面的附加圈梁，其配筋和混凝土强度等级均不变（如图）。
附加圈梁3、构造柱
钢筋混凝土构造柱是从构造角度考虑设置的，是防止房屋倒塌的一种有效措施。构造柱必须与圈梁及墙体紧密相连，从而加强建筑物的整体刚度，提高墙体抗变形的能力。
（1）构造柱的设置要求
由于建筑物的层数和地震烈度不同，构造柱的设置要求也不相同。
（2）构造柱的构造（如图）
构造柱的构造构造柱马牙槎构造图
a.构造柱最小截面为180mm×240mm，纵向钢筋宜用4φ12，箍筋间距不大于250mm，且在柱上下端宜适当加密；7度时超过六层、8度时超过五层和九度时，纵向钢筋宜用4φ14，箍筋间距不大于200mm；房屋角的构造柱可适当加大截面及配筋。
b.构造柱与墙连结处宜砌成马牙槎，并应沿墙高每500mm设2φ6拉接筋，每边伸人墙内不少于1m（如构造柱马牙槎构造图）。
c.构造柱可不单独设基础，但应伸入室外地坪下500mm，或锚入浅于500mm的基础梁内。过梁类型作用设置位置构造要点
①门垛保证墙身稳定和门框安装门洞一般应设门垛，特别是在墙体转折处或丁字墙处门垛宽度同墙厚，门垛长度一般为120mm或240mm(不计灰缝)
②壁柱使之与墙体共同承担荷载和稳定墙身墙体受到集中荷载或墙体过长(如240mm厚，长超过6m)时，应增设壁柱尺寸应符合砖规格而且应考虑到灰缝的错缝要求
③圈梁增加房屋的整体刚度和稳定性，减轻地基不均匀沉降对房屋的破坏，抵抗地震力的影响屋盖处必须设置，楼板处隔层设置，当地基不好时在基础顶面也应设置截面不小于120mm×240mm
主要沿纵墙设置，内横墙大约10～15m设置一道
④构造柱增强房屋刚度、防止房屋倒塌的一种加固措施。外墙四角、错层部位横墙与外纵墙交接处、较大洞口两侧、大房间内外墙交接处最小截面尺寸为240mm×180mm，竖向钢筋一般用4φ12，钢箍间距不大于250mm
第二章基础工程第一节概论
第二节浅基础
浅基础类型
一般而言，基础多埋置于地面以下，但诸如码头桩基础、桥梁基础、半地下室箱形基础等均有一部分在地表之上。通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基础（柱基或墙基）以及埋置深度虽超过5m，但小于基础宽度的大尺寸基础（如箱形基础），统称为天然地基上的浅基础。
在桥梁结构中，对于无冲刷河流，埋置深度是指河底或地面至基础底面的距离；有冲刷河流是指局部冲刷线至基础底面的距离。
如果地基属于软弱土层（通常指承载力低于100kPa的土层），或者上部有较厚的软弱土层，不适于做天然地基上的浅基础时，也可将浅基础做在人工地基上。
天然地基上的浅基础埋置深度较浅，用料较省，无需复杂的施工设备，在开挖基坑、必要时支护坑壁和排水疏干后对地基不加处理即可修建，工期短、造价低，因而设计时宜优先选用天然地基。当这类基础及上部结构难以适应较差的地基条件时才考虑采用大型或复杂的基础形式，如连续基础、桩基础或人工处理地基。
按基础刚度分类1、刚性基础
刚性基础是由砖、石、素混凝土或灰土等材料做成的基础。
2．扩展基础
当刚性基础不能满足力学要求时，可以做成钢筋混凝土基础，称为扩展基础。
墙下钢筋混凝土扩展基础示意图
柱下扩展基础和墙下扩展基础一般做成锥形和台阶形。对于墙下扩展基础，当地基不均匀时，还要考虑墙体纵向弯曲的影响。这种情况下，为了增加基础的整体性和加强基础纵向抗弯能力，墙下扩展基础可采用有肋的基础形式。(c)有肋的扩展基础
(b)台阶形
(a)锥形
扩展基础的形式
二、按构造分类
浅基础按构造类型可分为四种：
1．单独基础：在建筑中，柱的基础一般都是单独基础。柱下单独基础
2．条形基础：墙的基础通常连续设置成长条形，称为条形基础。墙下条形基础
3．筏板基础和箱形基础：当柱子或墙传来的荷载很大，地基土较软弱，用单独基础或条形基础都不能满足地基承载力要求时，往往需要把整个房屋底面（或地下室部分）做成一片连续的钢筋混凝土板，作为房屋的基础，称为筏板基础。为了增加基础板的刚度，以减小不均匀沉降，高层建筑往往把地下室的底板、顶板、侧墙及一定数量的内隔墙一起构成一个整体刚度很强的钢筋混凝土箱形结构，称为箱形基础。筏板基础
(a)、(b)平板式；(c)、(d)肋梁式箱形基础
4．壳体基础：为改善基础的受力性能，基础的形式可不做成台阶状，而做成各种形式的壳体，称做壳体基础。
、倒锥组合壳基础
第三章基础工程第二节浅基础减少不均匀沉降的措施
地基的不均匀沉降会造成建筑物的开裂，影响其使用功能的发挥，因此，设计中必须考虑如何防止或减轻不均匀沉降造成的危害。
浅基础设计和计算应该兼顾地基和基础两方面进行，主要内容包括：
1．天然地基设计：选择基础埋置深度；确定地基承载力；验算地基变形和地基稳定性。
2．基础设计：选择基础类型和材料；计算基础内力；确定基础各部分尺寸、配筋和构造。
一、建筑措施
1．建筑物体型应力求简单建筑物高差太大而开裂
当地基软弱时，建筑物的紧接高差以不超过一层为宜
2．控制建筑物的长高比
二层以上的砌体承重房屋，当预估的最大沉降量超过120mm时，长高比不宜大于2.5。建筑物开裂实例
——纵墙的长高比达7.6的过长建筑物
3．合理布置纵横墙——外纵墙多次转折，内纵墙中断的建筑物
地基不良时，应尽量使内、外纵墙都贯通
4．设置沉降缝沉降缝构造示意图
(a)、(b)适用于砌体承重结构房屋；(c)适用于框架结构房屋
5．合理安排建筑物间的距离
6．控制与调整建筑物的各部分标高
二、结构措施
1．减轻建筑物的自重
2．在墙体内设置圈梁圈梁中断时的处理
3．减小和调整基础底面附加应力基础尺寸不妥当引起的损坏
4．采用非敏感结构
三、施工措施
1．保持地基土的原状结构
2．选择合理的施工方法
3．合理安排施工顺序
第三章基础工程第三节深基础
位于地基深处承载力较高的土层上，埋置深度大于5m或大于基础宽度的基础，称为深基础，如桩基、地下连续墙、墩基和沉井等。深基础的两种类型——桩基础与墩基础
桩基础
桩的分类
桩可根据桩身材料、施工方法、成桩过程中挤土效应、承载性状及使用功能等进行分类。
1．按桩身材料分类
按桩身材料不同，可将桩划分为木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、钢桩、其它组合材料桩。
a.木桩b.预制混凝土桩c.预制混凝土管桩g.复合桩
2．按施工方法分类
按施工方法可分为预制桩、灌注桩两大类。d.e.f.混凝土灌注桩
3．按成桩过程中挤土效应分类
随着桩的设置方法（打入或钻孔成桩等）的不同，桩周土所受的排挤作用也很不相同。挤土作用会引起桩周土天然结构、应力状态和性质的变化，从而影响土的性质和桩的承载力。
对桩按设置效应分为三类：挤土桩、小量挤土桩和非挤土桩。
4．按承载性状分类
轴向荷载作用下的竖直桩，按达到承载力极限状态时的荷载传递主要方式，可分为(a)端承型桩和(b)摩擦型桩两大类，如下图所示。
沉管灌注桩施工过程:就位——沉套管——开始灌注混凝土——下钢筋骨架继续浇灌混凝土——拔管成型
地下连续墙
地下连续墙的优点是刚度大，既挡土又挡水，施工时无振动，噪音低，可用于任何土质。施工过程：利用专用的挖槽机械在泥浆护壁下开挖一定长度（一个单元槽段）——挖至设计深度并清除沉渣——插入接头管——吊入钢筋笼——导管浇注混凝土——待混凝土初凝后拔出接头管——逐段施工。
地下连续墙在成槽之前先要沿设计轴线施工导墙，导墙的作用是挖槽导向、防止槽段上口塌方、存蓄泥浆和作为测量的基准。
第三章基础工程第三节深基础沉井基础
为了满足结构物的要求，适应地基的特点，在土木工程结构的实践中形成了各种类型的深基础，其中沉井基础，尤其是重型沉井、深水浮运钢筋混凝土沉井和钢沉井，在国内外已有广泛的应用和发展，如我国的南京长江大桥。
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公路铁路两用双层钢架连续桥梁，跨度160米，铁路桥总长6，772米，
1968年建成，该桥的建成是中国修建深水基础桥梁工程的一项重大突破。
沉井按下沉方式分类
（1）就地制造下沉的沉井
这种沉井是在基础设计的位置上制造，然后挖土靠沉井自重下沉。如基础位置在水中，需先在水中筑岛，再在岛上筑井下沉。水上筑岛下沉沉井
（2）浮运沉井
在深水地区，筑岛有困难或不经济，或有碍通航，或河流流速大，可在岸边制筑沉井拖运到设计位置下沉，这类沉井叫浮运沉井。
沉井按外观形状分类
沉井按外观形状分类，在平面上可分为单孔或多孔的圆形、矩形、圆端沉井及网格形沉井。圆形沉井受力好，适用于河水主流方向易变的河流。矩形沉井制作方便，但四角处的土不易挖除，河流水流也不顺。圆端形沉井兼有两者的优点也在一定程度上兼有两者的缺点，是土木工程中常用的基础类型。沉井平面形式
沉井竖直剖面外形主要有竖直式、倾斜式及阶梯式等。采用哪种形式主要视沉井需要通过的土层性质和下沉深度而定。沉井竖直剖面形式
第三章地下工程
下建筑的地下室部分也归为地下建筑。一小部分露出地面，大部分处于岩石或土层中的建筑物和构造物常称为半地下工程。地下工程的主体是地下建筑。地下建筑包括交通运输方面的城市地下铁道、铁路隧道、公路隧道、地下停车场、过街或穿越障碍的各种地下通道，工业与民用的各种地下车间、电站、矿井、储藏库、商店、人防与市政地下工程，以及文化、体育、娱乐与生活等方面的地下建筑体，还包括军事方面的地下设施。
由于人们对地下空间的要求越来越大，地下建筑得到迅猛发展，但也造成地下空间的匮乏，故从20世纪后期，人们将地下空间列为一种资源，并象其它资源一样加以规划、保护和利用。地下空间资源包括三方面的含义：1天然存在的资源蕴藏总量；2在一定条件下可供合理开发的资源总量；3在一定历史时期内可供有效利用的地下空间总量。
我们在实习期间也同样见到了这方面的实例.有9月2号实习地南苑小区的人防工程和地下车库，赵固一矿的三个矿井和云达国贸的地下室工程。
地下建筑工程一般有以下部分组成：
洞室开挖工程、洞室支护工程、室内建筑及防排水工程、专业设备安装工程和洞口设施及配套工程等。
地下建筑的类型有多种分类，常见的有：
1按使用功能分类：军事建筑、交通建筑、城市基础设施、地下采掘空间、地下工厂或车间、地下仓储设施和地下民用设施。
2按断面形状分类：直墙拱形、曲墙拱形、其他有矩形、方形等。
3按所处的地质条件分类：岩体地下洞室和土体地下洞室。
4按埋置深度分类：当h/b=a时为深埋地下建筑，当h/b=a时为浅埋地下建筑。
地下建筑有下列优特点：
优点：提高土地利用率，提高交通通行率，具备特殊的防护能力和隔音和隔振。
缺点：景观和自然光线受限制，出入和通行受限制，可视性受限制，不良的心里反应，受场地限制，防水问题和施工较困难。
第一节地下工程概论
地下工程是在岩土中建设的不同用途的工程，包括各类隧道和洞室工程。他们是修建在岩体与土体中的地下建筑。一项建筑工程的建设要经过可行性研究、设计、施工、投产等阶段，其中设计是一项涉及科学、技术、经济和方针政策等各方面内容的工作。一个工程建设项目在建设时期和生产时期的效果，在很大程度上取决于其设计和施工的质量。
同地面工程结构物的区别是，地下建筑工程，不但要用建筑材料，而且首先要在承载的且变化难测的岩体中靠开挖地下空间，这无疑增加设计和施工的难度。所以无论设计还是施工都特别重视支护系统。地下建筑工程施工，是在地下作业，其工作面狭小，且作业场所不断延伸，工作对象是称作岩体的地质体，不稳定的客观因素多。施工过程是一个技术难度不断增加，作业条件逐渐恶化的复杂过程。虽受外界气候条件影响较小，可受地质条件的影响较大。
第二节地下建筑工程的施工程序
施工程序问题涉及到整个地下建筑物施工的全过程，要求在总体规划的基础上，安排各部位、各工种的先后施工顺序，以保证均衡、连续、有节奏地完成各项作业。
一、平洞的施工程序
开挖和衬砌（支护）是平洞施工的两个主要施工过程。处理好平洞开挖与临时支撑、平洞开挖与衬砌或支护的关系，以便各项工作在狭小的工作面上有条不紊地进行。
(一)平洞施工工作面（一）平洞的开挖程序
平洞开挖有全断面开挖、断面分部开挖和导洞开挖等方法。
（1）全断面开挖
全断面开挖是将平洞整个断面一次开挖成洞。衬砌或支护施工，须待全洞贯通以后或掘进相当距离以后进行，并视围岩开挖后允许暴露时间和总的施工安排而定。
全断面开挖一般适用于围岩坚固稳定，对应f≥8～10，有大型开挖衬砌设备的情况。目前国内外的全断面开挖高度一般为8~10m，主要由使用的多臂钻凿岩机或全断面掘进机的工作高度（直径）控制。采用全断面开挖方法，洞内工作场面比较大，施工组织因工作面宽而比较容易安排，施工干扰也较易解决，有利于提高平洞施工速度。
（2）断面分部开挖
断面分部开挖是将整个断面分成若干层（通常为二层或三层），分层开挖推进，分部开挖适用于围岩较差、洞径过大的平洞开挖。
如果围岩比较稳定，洞线又不太长，可先分部开挖掘进，贯通以后再进行衬砌；在地质条件较差，围岩允许暴露时间不宜过久条件下，可以采用上部开挖一段以后，将顶拱衬砌支护好，再进行下部开挖，以策安全。
分部开挖的主要优点是不一定需要大型设备，就能进行大断面洞室的开挖，比较机动灵活，能适应地质条件的变化。采用分部开挖、分部衬砌支护的措施，使施工组织比较复杂，施工速度受到影响。
断面分部开挖从开挖形态上通常分为台阶法开挖和导洞法开挖。
（二）平洞衬砌或支护施工
平洞开挖以后，除地质条件特别好，一般都要进行衬砌或支护。
若地质和设备条件允许，应尽量减少断面衬砌的分缝分块数目。
断面衬砌的顺序，常见的有自下而上、自上而下两种方式。前者先衬砌底拱（底板），后衬砌边拱（边墙）、顶拱，或边顶拱一次衬砌；后者先衬砌顶拱，在顶拱防护下衬砌边拱（边墙）、底拱（底板）。自下而上衬砌多用于地质条件较好的场合，自上而下衬砌适合于围岩自承能力较差的情况。
一般说来，当平洞沿线地质条件较好，断面不大，洞线不长时，多采用一次开挖或分部开挖成洞，然后进行衬砌支护的方式。如果开挖时遇到局部危岩，可用锚杆、挂网、喷混凝土或其它措施如木支架进行临时支撑。对于围岩较差的平洞，通常是按先拱后墙，先分部开挖拱部，随即在拱部断面中修筑拱圈，然后在拱圈的防护下开挖中部断面，修筑（边墙）和底拱（底板）。
三、地下厂房的施工程序
上世纪70年代以前，大断面地下厂房开挖多采取多导洞分层施工方法。自从鲁布革水电站地下厂房开始，大都采用喷锚支护技术、岩锚吊车梁结构和大型施工机械，简化了分部开挖程序，加快了施工进度。
地下厂房施工时通常可分为顶拱、主体和交叉洞等三大部分。
在松散破碎的不良地层中施工时，宜采用插钎、插板、喷锚支护或预灌浆等方法，先加固以后，再分部开挖，分部衬砌，并注意尽量减少对岩体的扰动。
四、竖井和斜井的施工程序
水利水电工程中的竖井和斜井包括调压井、闸门井、出线井、通风井、压力管道和运输井等。
1．竖井
竖井施工有全断面法和导井法。
（1）全断面法竖井的全断面施工方法一般按照自上而下的程序进行，该法施工程序简单，但施工时要注意：①做好竖井锁口，确保井口稳定；②起重提升设备应有专门设计，确保人员、设备和石渣等的安全提升；③涌水和淋水地段要做好井内外防水排水设施；④围岩稳定性较差或在不良地层中修筑竖井，宜开挖一段衬砌一段，或采用预灌浆方法加固后再进行开挖、衬砌；⑤井壁有不利的节理裂隙组合时，要及时进行锚固。
(2)导井法导井法施工是在竖井的中部先开挖导井，其断面一般为4～5m2，然后再扩大开挖。扩大开挖时的石碴，经导井落入井底，由井底水平通道运出洞外，以减轻出碴的工作量。
2．斜井
斜井是指倾角为6o～48o的斜洞。倾角小于6o的洞室，其施工条件与平洞相近，可按平洞的方法施工；倾角大于48o的洞室，施工条件与竖井相近，可按竖井的要求考虑。
第二节钻孔爆破法开挖
地下建筑物开挖，目前广泛采用钻孔爆破法.
一、钻孔爆破设计
钻爆设计的主要任务是：
①确定开挖断面的炮孔布置，包括各类炮孔的位置、深度及方向；
②确定各类炮孔的装药量、装药结构及堵孔方式；
③确定各类炮孔的起爆方法和起爆顺序。
1.炮孔类型
开挖断面上的炮孔，按作用的不同，分为：
①淘槽孔；②崩落孔；③周边孔。2.炮孔深度
炮孔深度的确定，主要与开挖断面的尺寸、掏槽型式、岩层性质、钻机型式、自有面数目和循环作业时间的分配等因素有关。
合理的炮孔深度，能提高爆破效果，降低开挖费用和加快掘进速度。
二、钻孔爆破开挖轮廓的控制
地下建筑物采用钻孔爆破法开挖，其轮廓控制主要取决于周边孔的布置及其爆破参数的选择。为了降低糙率，减少回填和整修工程量，目前洞挖作业的轮廓控制普遍推广光面爆破。其施工方法是沿设计开挖线布置小孔径、密间距的周边孔，采用低密度、低爆速、低猛度和高爆力的光爆炸药，不耦合连续装药或间隔装药，进行弱震爆破，炸除沿洞周留下的厚度为最小抵抗线的光爆层，形成光面。
三、钻孔爆破循环作业
循环作业的主要工序一般有：钻孔准备、钻孔、装药、设备撤离、起爆、通风排烟、安全检查、临时支撑、出渣准备、出渣、延长运输线路和风水电管线等。
第三节掘进机开挖
全断面隧道掘进机(TunnelBoringMachine，简写为TBM)是一种专用的开挖设备。它利用机械破碎岩石的原理，完成开挖、出碴及混凝土（钢）管片安装的联合作业，连续不断地进行掘进。
一、掘进机的类型和工作原理
根据破碎岩石的方法，掘进机大致可分为挤压式和切削式两种类型。
根据掘进机的作业面是否封闭可分为开敞式、单护盾和双护盾掘进机。
掘进机一般由刀盘、机架、推进缸、套架、支撑缸、皮带机及动力间等部分组成。掘进时，通过推进缸给刀盘施加压力滚刀旋转切碎岩体，由装在刀盘山的集料斗转至顶部通过皮带机将岩渣运至机尾，卸入其它运输设备运走。为了避免粉尘危害，掘进机头部装有喷水及吸尘设备，在掘进过程中连续喷水、吸尘。掘进机开挖方向的控制，多采用激光制导。
二、掘进机的应用及其优缺点
目前已生产的掘进机大多适用于圆形断面，地质条件良好、岩石硬度适中、岩性变化不大的隧洞。对于非圆形断面隧洞的开挖，通常通过调整刀盘倾角来实现的。掘进机一般多用于平洞的全断面开挖。
掘进机开挖与传统钻爆法比较，具有许多优点。它利用机械切割、挤压破碎，一能使掘进、出碴、衬砌支护等作业平行连续地进行，工作条件比较安全，节省劳力，整个施工程能较好地实现机械化和自动控制；在地质条件单一、岩石硬度适宜的情况下，可以提高掘进速度；掘进机挖掘的洞壁比较平整，断面均匀，超欠挖量少，围岩扰动少，对衬砌支护有利。
掘进机开挖的主要缺点有：
（a）设备复杂，设备昂贵，设备安装费时。
（b）掘进机不能灵活适应洞径、洞轴线的走向、地质条件与岩性等方面的变化。
（c）刀具更换、风管送进、电缆延伸、机器调整等辅助工作等占用时间较长。
（d）掘进机掘进时释放大量热量，工作面上环境温度较高，因此要求有较大的通风设备。
由此可见，选择掘进机掘进方案，必须结合工程具体条件，通过技术经济比较确定
第四节衬砌施工
混凝土和钢筋混凝土衬砌的施工，有现浇、预填骨料压浆和预制安装等方法。
现浇衬砌施工，和一般混凝土及钢筋混凝土施工基本相同。下面仅就洞室施工的特点，作一些说明。1．平洞衬砌的分缝分块及浇筑顺序
平洞由于很长，纵向通常要分段进行浇筑。当结构上设有永久伸缩缝时，可以利用永久缝分段。当永久缝间距过大或无永久缝时，则应设施工缝分段。分段长度一般为4－18m，视平洞断面大小、围岩约束特性以及施工浇筑能力等因素而定。
分段浇筑的顺序有：①跳仓浇筑；②分段流水浇筑；③分段留空档浇筑等不同方式。
衬砌施工在横断面上也常分块进行。一般分成底拱（底板）、边拱（边墙）和顶拱。横断面上浇筑的顺序，正常情况是先底拱（底板），后边拱（边墙）和顶拱，其中边拱（边墙）和顶拱，可以连续浇筑，也可以分块浇筑，视模板型式和浇筑能力而定。后两种饶筑顺序，由于在浇筑顶拱、边拱（边墙）时，混凝土体下方无支托，应注意防止衬砌的位移和变形，并做好分块接头处反缝的处理，必要时反缝要进行灌浆。
2．平洞衬砌模板
平洞衬砌模板的型式依隧洞洞型、断面尺寸、施工方法和浇筑部位等因素而定。
对底拱而言，当中心角较小时，可以象底板浇筑那样，不用表面模板，只立端部挡板，混凝土浇筑后用型板将混凝土表面刮成弧形即可。当中心角较大时，一般采用悬挂式弧型模板。
浇筑边拱（边墙）、顶拱时，常用桁架式或钢模台车。
3．衬砌的浇筑
隧洞衬砌多采用二级配混凝土。对中小型隧洞，一般采用斗车或轨式混凝土搅拌运输车将混凝土运至浇筑部位；对大中型隧洞，则多采用3~6m3的轮式混凝土搅拌运输车运输。在浇筑部位，通常用混凝土泵将混凝土压送并浇入仓内。
4衬砌的封拱
平洞的衬砌封拱是指顶拱混凝土即将浇筑完毕前将顶拱范围内未充满混凝土的空隙和预留的进出口窗口予以浇筑、封堵填实的过程。
封拱方法多采用封拱盒法和混凝土泵封拱。
封拱盒封拱，在封拱前，先在拱顶预留一小窗口，尽量把能浇筑的两侧部分浇好，然后从窗口退出人和机具，并在窗口四周立侧模，待混凝土达到规定强度后，将侧模拆除凿毛之后安装封拱盒。封堵时，先将混凝土料从盒侧活门转入，再用千斤顶顶起活动封门板，将盒内混凝土压入待封部位即告完成。
混凝土泵封拱的施工程序是：①当混凝土浇至顶拱仓面时，撤出仓内各种器材，尽量筑高两端混凝土；②当混凝土达到与进人孔齐平时，仓内人员全部撤离，封闭进人孔，同时增大混凝土的坍落度（达14～16cm），加快混凝土泵的压进速度，连续压送混凝土；③当排气管开始漏浆或压入的混凝土量已超过预计方量时，停止压送混凝土；④去掉尾管上包住预留孔眼的铁箍，从孔眼中插入防止混凝土塌落的钢筋；⑤拆除导管；③待顶拱混凝土凝固后，将外伸的尾管割除，并用灰浆抹平。
5．压浆混凝土施工压浆混凝土又称预填骨料压浆混凝土，它是将组成混凝土的粗骨料预先填入立好的模板中，尽可能振实以后，再利用灌浆泵把水泥砂浆压入，凝固而成结石。这种施工方法适用于钢筋稠密、预埋件复杂、不容易浇筑和捣固的部位。洞室衬砌封拱或钢板衬砌回填混凝土时，用这种方法施工，可以明显减轻仓内作业的工作强度和干扰
第五节喷锚支护
喷锚支护是喷混凝土支护、锚杆支护、喷混凝土锚杆支护、喷混凝土锚杆钢筋网支护和喷混凝土锚杆钢拱架支护等不同支护型式的统称。它是地下工程支护的一种新型式，亦是新奥地利隧道工程法（新奥法）的主要支护措施。
一、喷锚支护原理
喷锚支护是充分利用围岩的自承能力和具有弹塑变形的特点，有效控制和维护围岩稳定的新型支护。它的原理是把岩体视为具有粘性、弹性、塑性等物理性质的连续介质，同时利用岩体中开挖洞室后产生变形的时间效应这一动态特性，适时采用既有一定刚度又有一定柔性的薄层支护结构与围岩紧密粘结成一个整体，以期既能对围岩变形起到某种抑制作用，又可与围岩“同步变形”来加固和保护围岩，使围岩成为支护的主体，充分发挥围岩自身承载能力，从而增加了围岩的稳定性。
二、喷锚支护型式
根据围岩不同的破坏形态采用不同的支护型式。围岩的破坏形态主要可归纳为局部破坏和整体破坏。
1.局部破坏：通常采用锚杆支护，有时根据需要加作喷混凝土支护。
2.整体破坏：常采用喷混凝土锚杆支护、喷混凝土锚杆钢筋网支护和喷混凝土锚杆钢拱架支护等不同支护型式。
三、锚杆支护
锚杆是锚固在岩体中的杆件，用以加固围岩，提高围岩的自稳能力。工程中常用锚杆有金属锚杆和砂浆锚杆，其锚固方式基本分为集中锚固和全长锚固，锚杆的布置有局部锚杆和系统锚杆。
四、喷混凝土施工
喷混凝土是将水泥、砂、石等集料，按一定配比拌和后，装入喷射机中，用压缩空气将混合料压送到喷头处，与水混合后高速喷到作业面上，快速凝固而成一种薄层支护结构。
