时间：2022-11-24 18:08:33
序论：在您撰写接触网实训总结时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
苏州和上海、南京等大城市的轨道交通公司供电专业按岗位，一般分为两大类，城轨高电压和城轨接触网，高电压工种，需要对城轨供电系统内变配电所进行日常的运行、检修，对电气设备进行试验，以及SCADA系统维护检修。接触网工种要求对城轨接触网及相关设备进行周期性维护、检修、调试，并能不断改进接触网检修工艺。城市轨道交通供电专业应能培养适应城轨运营一线需要的，具有必备的基础及专业知识、良好的职业道德，掌握城市轨道交通主变电所、牵引变电所和降压变电所的运行、检修、试验、调试、施工、调度、故障处理作业，SCADA系统运行维护，掌握城市轨道交通接触网的维护、检修、调试、施工及事故抢修作业，能从事接触网工、变电检修工、变电值班员、SCADA系统检修等工作岗位的高素质技能型专业人才。
二、培养方式与教学计划
1.培养模式目前轨道交通的人才培养模式有三种，定向培养、订单培养、岗前培训式三种。在国内，大中专院校中还没有正式设置地铁供用电专业，地铁供用电的专业人才大多来自电气化铁道供电，电气工程等相关专业，而随着地铁项目陆续开工及投运，轨道交通人才呈现需求量大，专业性强的特点。苏州轨交1号线首批一线专业人才的培养，采用了“订单式”培养模式，介于当时苏州本身不具备学生现场学习与实践条件，采用了外送至北京、上海、广州、南京等城市的地铁公司现场培训3到6个月的实践培训方式。截至目前，苏州已有两条运营轨道交通线路。在与院校原有的合作培养经验及本身现有的运营经验基础下，具备了逐步完善和深化人才培养的条件，在人才培养的周期和专业知识技能等方面可以更具针对性和合理性。
2.培养课程计划结合苏州轨道交通运营公司供电中心对人才专业能力需求及校企合作的框架内容，经过校企双方专业负责人的交流及协商，确定了供电专业人才培养的内容。该专业的课程体系框图如图1，主要分为四大模块。
（1）基础素质模块。该模块体现了高职教育对大学生基础知识及基本应用能力的要求，使其掌握基本的语言文字、外语、计算机应用知识与技能。
（2）核心岗位能力模块。分为专业基本技术、专业核心技术、专业方向技能三部分内容。
1）专业基本技术，要求具备机械基础、工程力学、工程制图、机械零件等机械类和电工电子、电机、电气控制等电类专业基础知识，属于专业基础平台课程。
2）专业核心技术，体现城市轨道交通供电专业特点，通过各课程使学生掌握城市轨道交通供电系统的结构、高压电器设备原理、变配电综合自动化系统、电力监控系统的原理以及相关电气设备的运行维护。
3）专业方向技能，体现了城市轨道交通供电两大专业岗位，高电压和接触网的专业技能。高电压方向体现了城轨供电系统高压设备及继电保护专业知识的应用，并要求熟悉城轨牵引供电系统专业的安全规则。利用院校高电压、供配电、及继电保护实训室内开展的实训来训练学生的基本技能，通过赴轨道交通运营公司供电中心进行高电压的认识实习，增加对现场设备的作感性认识，该实习一般可安排在学生定岗实习前的一个学期，而到了顶岗实习期间，再到公司参加专业岗位的培训和实践来提升岗位工作能力。接触网方向体现了接触网（柔性接触网、刚性接触网和第三轨）的结构组成、作用，要求掌握接触网的受力力学分析和计算，掌握接触网结构中各种负载的分析计算方法、接触网平面设计的基本内容及一般技术原则，能够读懂接触网平面布置图、电气分段示意图和各种装配图，掌握接触网运营、检修和施工的标准及工艺。通过学校接触网实训室的实训来掌握常用接触网零件、设备与工具。通过接触网支柱的登杆训练适应将来现场作业中的登高作业。通过赴轨道公司参观、跟现场运营班作业进行接触网现场实习。
（3）综合应用模块，要求学生在校期间完成高压进网作业许可证的培训及考核，该证是供电类专业进行高压作业的许可证，是城轨供电岗位的必备证书。同时需要完成毕业设计。
（4）拓展模块，通过选修课及专业讲座的形式，使得学生了解轨道交通公司的运营管理、公司内涵以及轨道交通供电应用的新技术。该课程可以通过轨道交通公司的人教部门和供电专业人员授课完成，这样利于学生提前了解企业，缩短学生入职适应时间。
三、校企合作资源共享及实训基地的建立
教学资源共享。共享图书、教材、网络数据库教学资源，校企合作开发城轨供电类教材。共建专业教师团队。院校的专业教师可以到企业授课，苏州轨交公司具有丰富经验的工程师到校授课或开专业讲座。院校供电专业教师团队和轨交公司供电专业工程师组成优势互补的专兼职教师团队。共建校内外实训基地。教学仪器市场上还没有专门针对城轨供电专业的实训仪器和设备，学校可以通过在传统变电站综合自动化等实训设备上进行模块化改造，比如在供配电实训装置中，增加城轨牵引供电模块，再加以改造，使其成为地铁中典型的牵引降压混合变电所装置。同时与当地轨道交通企业共建现场性强的接触网和高电压实训基地。给学生及在职人员提供实践与训练的场所，开展职业资格认定合作。学校专业教师下企业实践。利用假期下轨道交通公司运营一线，了解和掌握最新的轨道交通供电技术，跟踪最新的运营动态。
四、就业服务与保障
就业服务的对象是学生，而根本上是学生、学校、企业三者的关系。协调好三者关系，学生的就业服务就能做好。首先在学生在校学习过程中，创造与轨道交通公司互动的条件，通过邀请城轨公司的工程师给已组成的“地铁班”定期进行企业文化和专业技术讲座，通过学生实习前纳入教学计划的认识参观实习，以及在学生下城轨公司顶岗实习期间组织专业教师的定期巡视，来完成过程性监督和保障。完善学生预就业实习阶段的意外保险与医疗。现有轨道交通公司对于实习的每个学生提供一定的住宿和生活补助，使其无后顾之忧。而对于城轨公司不予录取的学生，学校积极组织再推荐就业等都是作为该专业所必须的就业服务保障。
五、总结
1.培养模式目前轨道交通的人才培养模式有三种，定向培养、订单培养、岗前培训式三种，其各自特点如表1。在国内，大中专院校中还没有正式设置地铁供用电专业，地铁供用电的专业人才大多来自电气化铁道供电，电气工程等相关专业，而随着地铁项目陆续开工及投运，轨道交通人才呈现需求量大，专业性强的特点。苏州轨交1号线首批一线专业人才的培养，采用了“订单式”培养模式，介于当时苏州本身不具备学生现场学习与实践条件，采用了外送至北京、上海、广州、南京等城市的地铁公司现场培训3到6个月的实践培训方式。截至目前，苏州已有两条运营轨道交通线路。在与院校原有的合作培养经验及本身现有的运营经验基础下，具备了逐步完善和深化人才培养的条件，在人才培养的周期和专业知识技能等方面可以更具针对性和合理性。
2.培养课程计划结合苏州轨道交通运营公司供电中心对人才专业能力需求及校企合作的框架内容，经过校企双方专业负责人的交流及协商，确定了供电专业人才培养的内容。该专业的课程体系框图如图1，主要分为四大模块。（1）基础素质模块。该模块体现了高职教育对大学生基础知识及基本应用能力的要求，使其掌握基本的语言文字、外语、计算机应用知识与技能。（2）核心岗位能力模块。分为专业基本技术、专业核心技术、专业方向技能三部分内容。1）专业基本技术，要求具备机械基础、工程力学、工程制图、机械零件等机械类和电工电子、电机、电气控制等电类专业基础知识，属于专业基础平台课程。2）专业核心技术，体现城市轨道交通供电专业特点，通过各课程使学生掌握城市轨道交通供电系统的结构、高压电器设备原理、变配电综合自动化系统、电力监控系统的原理以及相关电气设备的运行维护。3）专业方向技能，体现了城市轨道交通供电两大专业岗位，高电压和接触网的专业技能。高电压方向体现了城轨供电系统高压设备及继电保护专业知识的应用，并要求熟悉城轨牵引供电系统专业的安全规则。利用院校高电压、供配电、及继电保护实训室内开展的实训来训练学生的基本技能，通过赴轨道交通运营公司供电中心进行高电压的认识实习，增加对现场设备的作感性认识，该实习一般可安排在学生定岗实习前的一个学期，而到了顶岗实习期间，再到公司参加专业岗位的培训和实践来提升岗位工作能力。接触网方向体现了接触网（柔性接触网、刚性接触网和第三轨）的结构组成、作用，要求掌握接触网的受力力学分析和计算，掌握接触网结构中各种负载的分析计算方法、接触网平面设计的基本内容及一般技术原则，能够读懂接触网平面布置图、电气分段示意图和各种装配图，掌握接触网运营、检修和施工的标准及工艺。通过学校接触网实训室的实训来掌握常用接触网零件、设备与工具。通过接触网支柱的登杆训练适应将来现场作业中的登高作业。通过赴轨道公司参观、跟现场运营班作业进行接触网现场实习。（3）综合应用模块，要求学生在校期间完成高压进网作业许可证的培训及考核，该证是供电类专业进行高压作业的许可证，是城轨供电岗位的必备证书。同时需要完成毕业设计。（4）拓展模块，通过选修课及专业讲座的形式，使得学生了解轨道交通公司的运营管理、公司内涵以及轨道交通供电应用的新技术。该课程可以通过轨道交通公司的人教部门和供电专业人员授课完成，这样利于学生提前了解企业，缩短学生入职适应时间。
二、校企合作资源共享及实训基地的建立
教学资源共享。共享图书、教材、网络数据库教学资源，校企合作开发城轨供电类教材。共建专业教师团队。院校的专业教师可以到企业授课，苏州轨交公司具有丰富经验的工程师到校授课或开专业讲座。院校供电专业教师团队和轨交公司供电专业工程师组成优势互补的专兼职教师团队。共建校内外实训基地。教学仪器市场上还没有专门针对城轨供电专业的实训仪器和设备，学校可以通过在传统变电站综合自动化等实训设备上进行模块化改造，比如在供配电实训装置中，增加城轨牵引供电模块，再加以改造，使其成为地铁中典型的牵引降压混合变电所装置。同时与当地轨道交通企业共建现场性强的接触网和高电压实训基地。给学生及在职人员提供实践与训练的场所，开展职业资格认定合作。城轨供电类所需实训实习场所及适用项目课程等如表2。学校专业教师下企业实践。利用假期下轨道交通公司运营一线，了解和掌握最新的轨道交通供电技术，跟踪最新的运营动态。
三、就业服务与保障
就业服务的对象是学生，而根本上是学生、学校、企业三者的关系。协调好三者关系，学生的就业服务就能做好。首先在学生在校学习过程中，创造与轨道交通公司互动的条件，通过邀请城轨公司的工程师给已组成的“地铁班”定期进行企业文化和专业技术讲座，通过学生实习前纳入教学计划的认识参观实习，以及在学生下城轨公司顶岗实习期间组织专业教师的定期巡视，来完成过程性监督和保障。完善学生预就业实习阶段的意外保险与医疗。现有轨道交通公司对于实习的每个学生提供一定的住宿和生活补助，使其无后顾之忧。而对于城轨公司不予录取的学生，学校积极组织再推荐就业等都是作为该专业所必须的就业服务保障。
四、总结
关键词：接触网检修;课程结构;任务驱动;职业素质
1.引言
《接触网检修与维护》课程作为高等职业院校电气化铁道技术、城市轨道交通供电等专业开设的一门专业核心课程，具有实践性强、理论授课困难、对作业人员的安全意识与团队合作等综合素质要求较高等诸多特点。因此，为了克服以往高职教育“理论与实践脱轨”的弊端，突出学生在提高综合素质的前提下，进行专业实践技能的训练，我们在电气化铁道技术专业的《接触网检修与维护》的课程构建中，提出了融合专业综合素质、以岗位的工作任务为载体，以工作过程为导向，设计实际工作的学习情境，实施任务驱动的全新任务驱动教学模式。即在教师的指导下，将课程的内容分为若干个与生产实际密切联系的学习情境和独立的项目，学生在实施项目过程中，以“准员工”综合素质、专业技能要求的身份充当课程的主角，以校内双师型教师和企业兼职教师为课程的指导，模拟真实的工作场景，模拟生产环境，实现理论与实践融合的一体化教学模式。
2.项目任务的确定
学生情境任务的确定是任务驱动教学法成功的关键。确定任务的原则必须以电气化铁道技术专业共同具备的岗位任务和岗位职业能力为依据，遵循学生认知规律，结合接触网工行业标准及职业资格证书中对技能所作的要求，开发融入安全意识、团队合作等职业素质的学习情境的课程结构，根据学习情境组织教学内容，每个学习情境中设计与实际岗位任务相符的学习性工作任务和实践任务。以任务驱动的接触网检修与维护课程结构模块如表1所示。
工作任务选定后，教师应注意以下几个方面的问题：
（1）如何通过岗位综合素质养成融入到工作任务内容中，满足用人单位的要求？
（2）如何激发学习的主动性和自觉性去收集资料？
（3）如何让学生把理论与项目中的实践联系起来？
3.制定任务工作计划
任务选定之后，开展任务驱动法教学。即在每个任务的学习情境中以岗位真实工作任务为载体，以工作过程为导向，结合《接触网检修与维护》课程的特点，按照“任务布置”、“任务计划与决策”、“任务实施”、“任务检查与评价”的步骤开展教学。首先，对学生进行分组，以小组为团队，通过讨论等方法，有小组制定任务的执行计划，进行任务分工;其次，教师对制定的计划进行决策，确定任务实施方案;最后，教师和学生分别写出教师工作页与学生工作页。
4.任务计划的实施
由学校接触网综合实训站场及专项实训室，提供项目实施中所用到的场地、工具、材料等设施，学生正式实施项目。在项目的实施过程中，将接触网工岗位的要求的综合职业素质融入到每个任务的教学中，根据学生的实际情况，依据专业技能培养规律，循序渐进地将职业素质中的安全意识、团队合作的需要，采用多种教学方法进行任务的实施。
（1）案例教学法
将实际案例引入教学体系中，利用多媒体、教学视频、“3G实景课堂”等教学手段，把每个知识点与实际结合起来，如接触网各个零件运用于什么地方，和相关设备的联系等，运用具体案例进行处理。
（2）现场教学及实物演练
以学生为主体，教师加以适当的引导，利用到学校接触网综合实训站场，进行现场教学，学生能提前感受到工作现场的氛围，加深学习印象;利用接触网训练场进行实际演练，将安全、团队等要求，融入到设备的安装、拆修、维护等进行动手操作，提高学生的动手能力。
（3）生产现场实习
任务实施过程中，结合到广州铁路集团公司进行生产实习、真实感受生产实际中综合素质的要求等，实现学生“零距离上岗”，培养了学生可持续发展的能力。
在项目计划的实施过程中，有两个问题需要教师注意：
（1）本课程教学的关键是现场教学，以任务为载体，在教学过程中，教师示范和学生分组操作训练互动，学生提问与教师解答、指导应有机结合起来;
（2）在教学过程中，由于学生是以“准员工”的身份进行任务的学习，因此教师一定要积极引导学生提升职业素质，提高职业道德，培养团结协作精神。
5.项目总结与创新
任务完成后，首先由学生自己进行自我评估，再由教师对任务工作成绩进行检查评分。师生共同讨论、评判在项目工作中出现的问题及处理问题的办法，比较各组的特点，引导学生相互学习取长补短，使学生的综合能力在项目总结中得到提高。例如，在“接触网定位装置检调”任务评价时，教师根据现场方案的详细特点，指出任务需要注意哪些安全事项、哪个环节中团队如何合作;在定位装置检调中，定位装置的测量与高空车梯作业的关键技能点是否符合职业规范要求，最后根据成本核算后，总结出一套合理的、可行的实用性高的方案进行实施。
由于本课程采用了全新的任务式教学理念，将职业综合素养融入“基于工作任务”的课程设计，通过“任务驱动”的教学，开发了“学习情境”、“学生工作页”、“教师工作页”等教学资源;以“职业岗位”与“教学内容”接轨，以“工作任务”与“教学过程”接轨，以“职业资格”与“考核标准”接轨，实现了理论教学与实践教学的有机结合，使学生通过教师的指导，经历了每个项目的实施过程，不仅学到了知识技能，而且提高了职业道德和岗位意识，使自己的综合素质得到了全面的发展。
综上，融入职业综合素质的任务式教学理念为学生提供了良好的学习氛围，是我国高职院校教学发展的必然趋势。
（作者单位：湖南铁路科技职业技术学院）
参考文献：
[1] 中华人民共和国教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[EB/OL]（教高[2006]
[关键词]学生 动手能力 授课方法 教师素质 教学理念 职业道德
一、引言
目前,随着社会的不断进步和科学技术的飞速发展,对劳动者就业岗位所需能力的要求相应提高,社会越来越需要层次较高、实践动手能力较强的专业人才。从市场对人才需求的变化,给职业教育提出了一个如何培养学生的动手能力,进而提高学生实践技能的重要课题。为此,职业教育应将实施“加强学生动手能力培养,逐步向中高层次技能提升”的大转变。
本人三十多年来都始终工作在教学第一线,从事铁道接触网专业教学和学生实训工作,对学生的实训教学有着自己的一些见解及体会。本文将从这个角度谈谈如何提高中专学生的动手能力的一些看法。根据专业不同,动手能力的内涵也不同。以我校铁道接触网专业而言,动手能力主要包括:(1)各种常用工具、测量仪器的应用能力。(2)接触网零、部件的安装调整能力。(3)接触网检修的工艺流程以及技术标准的把握能力。
二、合理调整教学计划、强化实训教学是关键
调整教学计划、强化实践教学是提高学生动手能力的首要工作。这项工作主要取决于课程教学自身的改革。教学计划是教学工作中起指导性作用的文件,是学校组织教育、教学工作和各项活动的行动指南。一直以来,职业教育过多地注重理论教学,轻视实训教学,这样就造成了在教学计划中理论课所占的比重较大,生产实践和实训教学时间较少,不利于学生实践动手能力的培养和提高。因此,职业教育应根据用人单位的需求,合理地调整教学计划,强化实践教学,提高学生的动手能力,培养“应用型的人才”。
我校近年来在学生就业方面的情况比较理想,这与学校强化实践教学、重视学生动手能力培养是分不开的。为加强学生的动手操作能力,使学生学到扎实、实用的技能,增长实际操作经验,学校从“理论够用,操作娴熟”为出发点,要求学生勤动手,敢操作,练技能,提能力,促就业,实施一系列切实可行的教学改革。学校教学部根据市场变化及时地调整实习教学计划,紧跟市场脉搏,及时捕捉技术革新动态,与时俱进,确保实习内容与施工现场同步,并在实习教学中,不断改革教学方法,开展以能力培养为主的规范课程教学。学校要求所有教师在教学过程中,不仅要授之以“鱼”,更要授之以“渔”,以培养提高学生动手能力为主线,丰富学生的实践知识为工作重点,按照学生学习的“理论――实践――理论――实践”的反复过程,规范课程教学,认真组织实施教学活动。我校学生多年来在就业方面供不应求就是学校强化实践教学、重视学生动手能力培养的一个有力的证明。
三、具有较高素质的实训指导教师是提高学生动手能力的重要条件
学生的动手能力主要从实践教学中获得。实训教学与理论教学一样,要进行教与学的双边活动过程,教师在实践教学中仍起着主导作用。这里指的实训指导教师的素质主要包括实际操作技能、教授理论知识水平和职业道德三个方面。
实训指导教师有熟练、标准规范的技能就能为学生作出准确的示范动作。学生掌握实际操作动作首先是模仿实训指导教师的操作动作,然后自己反复练习直至掌握的过程。一方面,实训指导教师具有较高的理论水平有助于学生动手能力的形成和提高。例如在进行接触网线岔调整的过程中,不但要熟悉线岔调整的方法步骤,还要了解线岔调整的技术标准及要求,这就要求学生运用理论知识的同时,根据实际情况加以分析操作,按照技术要求又好又快地完成调整任务。不容置疑,实训指导教师具有较高的理论知识水平可在教学过程中很好地对学生进行技术指导,启发学生既动手又动脑,使对所学技艺不仅会做,而且明白其中的诀窍,从而达到加深对理论知识的理解,不断促进动手能力提高的效果。另一方面,实训指导教师必须具有良好的职业道德和优良的工作作风。特别是在严峻的就业形势下,良好的职业道德、优良的工作作风是保证学生立足社会的重要条件,没有良好的职业道德和优良的工作作风也就谈不上什么动手能力。因此,实训指导教师在传授技能时必须注意培养学生的职业道德和工作作风。由于教师与学生的关系比较密切,教师的所作所为,甚至一举一动都会对学生有较大的影响,对学生掌握实际技能和提高教学质量都会起到一定的作用,所以在实习教学中,指导教师要起表率作用,为人师表,以良好的职业道德感染学生,以优良的工作作风带动学生。
除了上述素质以外,实训指导教师应能通晓生产实习教学的原则,懂得生产实习的基本规律,掌握生产实习的教学方法,所有这些知识都将有助于提高学生的动手能力。
四、兴趣教学是提高学生动手能力的重要环节
“兴趣是学习的动力,兴趣是最好的老师。”学生只有对自己所学的东西感兴趣,才能在学习过程中,集中精力全心投入。实践技能的学习与理论学习一样,需要学生对实习操作产生兴趣。怎样让学生热爱铁道接触网专业,对铁道接触网实习课题内容产生兴趣,从而较好地完成铁道接触网实习任务。这是我们每个实习指导教师的职责。首先,要让学生明确目的。如果说,学生思想上没有准备,练习的目的不明确。那么,学生一开始对铁道接触网专业的好奇、热忱,一下子就会烟消云散,有的只是对实习项目的害怕、厌烦和无奈。这方面,作为一个实训指导教师,要有足够的认识,并采取一定的措施。比如与学生谈心时,讲些生动有趣的工作实例等等。其次,要安排好合理的实习课题内容。学生从进入学校时的什么都不会做,到熟练掌握各项基本操作要领,利用各种工具和仪器设备完成中级工的考核,需要经过无数次的训练,如何在有限的时间里,使学生能够较为全面地掌握铁道接触网基本操作技能,这就要求实习课题的内容必须科学合理。因为每个学生的适应能力、理解能力、动手能力是不一样的,所以,我认为在平时的练习中,一个班的实习课题内容可以不同,带班的教师要根据学生掌握技能的高低,有针对性地安排学生进行不同层次的训练。三是要让每个学生都有所收获。对于专业技能掌握较好的学生,所学的东西会越学越多,掌握的技能也会越学越精,学习的兴趣自然也就越学越浓。这时,带班教师可以有启发地引导这些学生开展一些学生感兴趣的新的实习项目。这对技能掌握较差的学生也是一个促动。对于这些较差的学生,带班教师要善于发现和及时表扬他们的进步,可多安排一些单项课题的训练内容,多辅导、多鼓励,让他们练好扎实的基本功。总之,培养学生的学习兴趣,开展兴趣教学在实习教学中的作用不可忽视,是提高学生实践动手能力的重要环节。
五、充分利用和改造现有实习场地,为提高学生动手能力创造条件
培养学生较高的动手能力需要有相应适宜的实习场地,这一点在当前实习教学中显得格外重要。针对实际情况,我校不惜人力、物力、财力,对铁道接触网专业AT实习场进行了改造。通过改造,目前我校铁道接触网AT实习场的装配形式基本涵盖了大秦线(亿万吨重载线路)以及京津城际(最高时速350km/h)在内的世界一流的铁道接触网新技术、新设备、新工艺,使实习教学更具有多样性和实效性,为提高学生的动手能力创造了条件。随着AT实习场正式投入使用,也标志着我校铁道接触网实习场地具备了国内先进水平。
在充分利用和改造现有实习场地的同时,学校还采取“走出去、请进来”的办法,以拓宽学生知识面来提高学生动手能力。近年来,我校定期邀请现场有经验的技术人员来校作报告,通过他们的亲身经历和体会来说明学好专业知识的重要性,并鼓励学生学好本领,练好技能,不但使学生感到真实可信,更增强了学生学习的积极性,收到了明显的效果。其次,学校积极与用人单位联系,依托行业优势,建设校外实习基地,满足相关专业教学需要,使学生有机会到施工一线进行顶岗实习,确保学生专业实习和毕业实习质量,推进教育教学与生产劳动和社会实践的紧密结合,从而进一步锻炼和提高了学生的动手能力。例如,我校组织学生在最后一个学期到如广州地铁、中铁电气化局公司等单位实习,在施工一线,学生见到的是一流的先进的设备,学生的学习热情高涨,人人都珍惜这难得的机会,他们都非常认真对待工作,其中有不少表现好的学生被用人单位留下,不仅拓宽了视野,增长了知识,而且还有机会解决自己就业问题,同时也弥补了学校实习教学资源有限的不足,可谓一举多得。
六、提高学生动手能力尚需注意的几个问题
1.要重视实习教学,实习教学应像理论教学一样得到重视。一般来说,学校决不会让正在上理论课的班级停下课来去做一些与教学无关的事情,例如搬东西或其它事情,但是实习教学就可能不同了。在实习期间常常会抽调一些学生干一些与原实习内容无关的事情,如搬东西、打扫卫生或其它事情,这样就会影响到系统地、全面地掌握原定实习计划的内容。因此,为提高学生的动手能力应重视实习教学,严格按照实习计划进行。
2.内容上要严格按由易到难、循序渐进的原则安排。在制定教学计划和实纲时应给予充分考虑,合理安排好实训内容。
3.保证学生有足够操作技能训练的工作量。俗话讲:熟能生巧,学生学习某一技能只有通过一定量的反复练习才能掌握。因此,实习指导教师在实施实训教学任务时,一定要保证每个学生有一定的训练工作量。
关键词： 以岗导学 电气化铁道技术专业 课程体系构建
一、引言
随着我国电气化铁道的飞速发展，铁路部门对电气化铁道技术应用型人才的需求数量和质量日益提高，因此，作为和铁路行业紧密联系的高职院校，在人才培养中必须融入铁路行业特色，这就需要在人才培养的重要环节――课程体系的构建中体现与时代特色相符的理念实施和完善。基于“以岗导学”的人才培养模式正是将高职教育与企业特色及需求紧密结合的一种职业教育理念。
二、基于以岗导学课程体系构建的思路与步骤
（一）企业岗位调研
职业教育的主要目的是对受教育者通过专门的训练使其具备从事某种职业所必需的职业技能。在这一过程中，课程内容成为职业技能训练的重要载体和手段，因此，构建基于以岗导学的课程体系时，课程的内容必须来源于企业岗位的调研和分析。企业岗位调研主要包括三方面内容。
1.划分岗位群。划分岗位群是构建以岗导学课程体系的基础工作，为后面典型工作任务的分析归纳、确定学习领域提供依据。经过调研后得知，一般适宜电气化铁道专业毕业生在铁路系统就业的主要工种有：接触网工、电力线路工、牵引变电所值班员、电气值班员、变电检修工、继电保护工、电气试验工、轨道车司机八个岗位。
2.确定岗位核心技能。所谓岗位核心技能，就是胜任这个岗位应该具备的专业技术技能，在调研中要以上述八个岗位的实际工作内容为基础，结合中国铁路总公司的岗位培训规范和行业指导委员会提出的专业培养要求确定岗位的核心技能需求，例如接触网中级工的岗位核心技能如表一所示。
3.了解企业的培养要求。员工作为企业的关键部分，在对其准员工的培训中要注意所就业企业文化、企业内涵及非智力因素等需要的需求，在课程体系的建设中要处理好素质、知识、能力与技能的关系。
（二）典型工作任务分析与归纳
岗位工作任务的分析与归纳主要是描述一项完整的工作行动，包括计划、实施、评估整个行动过程。在实际工作过程中，岗位工作任务繁杂而又零碎，不能全部照搬至教学过程中，因此，在学校的教学设计需要邀请企业专家，会同专业教师对教学过程中开展的工作任务进行归纳总结。而在总结时，要紧扣“典型”二字进行，即典型工作任务分析与归纳的来源依据是繁杂而又零碎的岗位实际工作任务，但是要将岗位工作任务进行科学合理的汇总、归纳、合并等。并且归纳后的典型工作任务应与后续学习情境的设计相关，使“典型工作任务”成为贯穿全课程的实际工作项目，成为课程知识教学开展的重要载体，例如，接触网工岗位的典型工作任务如表一所示。
（三）划分行动领域和转化学习领域
分析与归纳典型的工作任务后，首先应通过整合，将工作任务划分为行动领域，然后以此为基础开发学习领域。行动领域是某一类典型工作任务的集合和集中体现。行动领域的划分即将某一类工作过程、方法、对象、成果相似的典型工作任务进行归类并对其进行描述，例如接触网网工岗位的典型工作任务有21项，但经过归类划分后形成了6个行动领域，如表一所示。通过对行动领域进行工作内容分析和所需具备的能力分析，则可相应开发与之对应的学习领域。开发学习领域即开发课程，具体就是为了形成相应的行动领域的职业能力，确定学习目标和学习内容。
（四）构建课程体系
各岗位所对应的专业学习领域确定后，就可以整合构建专业课程体系。课程体系包括基本素质课程、职业能力培养课程、职业素质拓展课程和职业综合能力课程，如图一所示。
基本素质课程的设置主要是促进学生全面发展为其职业生涯打下坚实的发展基础，并为后续课程提供支撑。电气化铁道技术专业基本素质课程包括公共素质课程和专业基础课程。公共素质课主要由语文、高等数学、计算机基础、外语等课程组成。专业基础课主要由机械制图、电路分析基础、电子技术基础、铁道概论、高电压技术、电气工程CAD、钳工技能实训等组成。
职业能力培养课程是学生从事各职业岗位工作任务、掌握岗位核心技能的基础。在课程的归纳和整合中，按照岗位核心能力描述典型工作任务归纳与分析确定行动领域转化学习领域的思路进行。电气化铁道技术职业能力培养课程包括接触网、牵引变电所、牵引供电系统分析、变电所综合自动化技术、配电线路、牵引供电系统继电保护、电机与电气控制技术等。
职业综合实训课程是为学生综合掌握专业面向工作岗位体系的技能及具体岗位完整的工作行为而进行的综合性技能训练。电气化铁道技术专业职业综合实训课程包括接触网工技能考证培训、电力线路工技能考证培训、接触网综合实践、牵引变电所综合实践、顶岗实习等。
职业素质拓展课程主要为学生提供各方面的选修课程，为学生就业和就业后岗位升迁、拓展所需的知识、技能提供必要的知识储备。电气化铁道技术专业职业素质拓展课程主要包括牵引供电规程与规则、电工考证实训、动车组技术。
三、结语
构建适合专业特色的课程体系是制定人才培养方案的重中之重，因此，作为岗位特色非常明显的高职电气化铁道技术专业，在专业构建时应以毕业生面向的工作岗位为基础，以“以岗导学”的人才培养理念为理论依据，通过企业调研、典型工作任务分析与归纳、划分行动领域和转化学习领域、构建课程体系等步骤构建课程体系。
参考文献：
[1]黄欣萍.用“以岗导学、岗学融合”原则构建高职铁道通信技术专业课程体系[J].郑州铁路职业技术学院报，2014，26（01）：53-56.
关键词：校企合作；模式
随着社会进步和新科技革命已经到来，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。
所谓校企合作是指大中专院校谋求自身发展、实现与市场接轨、大力提高育人质量、有针对性地为企业培养一线实用型技术人才的重要举措，其初衷是让学生在校所学与企业实践有机结合，让学校和企业的设备、技术实现优势互补、资源共享，以切实提高育人的针对性和实效性，提高技能型人才的培养质量。
校企合作是发展我国职业教育的必然要求，是提高职业教育质量，实现培养目标的重要环节。目前，校企合作虽取得了某些进展，但效果不尽理想。本研究就校企合作办学模式、培养方案的目标取向、价值观念等问题进行一些研究，以期构建渠道通畅、“双赢”的校企合作机制。
一、职业教育校企合办学模式的现状
从理论上讲，企业要在激烈的市场竞争中求得自己的生存和发展空间，必须具有创新精神和良好素质的员工。对学校而言，校企合作这一办学模式有利于使职业教育人才培养更具针对性、适用性，有利于职业院校和企业的资源共享，弥补当前职业院校必需的实习实训设施不足，有利于充分利用企业的资源优势，提高学生的专业技能和从业能力，弥补当前职业院校“双师型”教师之不足。应该看到，校企合作无论对职业院校还是对企业都是有利的。目前的状况是，职业院校和企业在这方面虽有所合作，但尚未形成良好的合作局面。
二、对校企合作模式的探讨
经过十几年来的不断探索和实践，职业院校和企业虽然在合作上取得了某些经验，但这些经验往往是基于个案的总结，未能形成合规律的、操作性较强的成熟模式。
为实行“校企合作、工学结合”的人才培养模式，需要建立健全学校与企业一体共同推进职业教育改革创新的机制，促进学校紧跟产业发展步伐，密切学校与行业和企业的联系，促进教育与产业、学校与企业深度合作，使学校和企业共同培养技能型人才。校外实习基地应尽可能就近选定，选择专业对口、工艺和设备现金、技术力量雄厚、管理水平高、生产任务比较充足的企事业单位作为校外实习基地。校外实习基地数量与规模应与专业实习学生数量相匹配，选择学生就业企业作为作为校外实训基地为最佳。
2010年4月，我院与哈尔滨地铁公司成功签署了订单式培养方案，我校负责为哈尔滨地铁运营公司培养地铁供电维护专业的学生，由我校负责招生，招收哈尔滨市区应届高中毕业生，经过友好协商，达成以下意向：一是校企双方及时沟通技能人才供求信息；二是协助我校设置和调整专业、制定教学计划、明确教学内容，确保所教、所学、所用三者不仅对接，而且必须体现高技能；三是协助企业攻克技术难题，提供技术服务；四是在企业建立学生校外实习基地、教师能力提升基地；五是合作实施学生的教学实习和毕业前的上岗实习；六是共同促学生高质量就业。为了做好校企合作办学，培养高素质技能型人才，为企业做好服务，充分体现职业教育的宗旨，在校领导的高度重视下，供电教研室全体和哈尔滨地铁运营公司供电部门进行了多次沟通，共同制定了培养方案，使得教学得以顺利进行，并能充分体现企业要求，培养学生专业技能，使之能够尽快适应工作岗位需求。哈尔滨地铁运营公司供电部门主要负责地铁供电系统的运营和维护，其中最重要的是牵引供电系统的运营与维护。我院负责订单式培养的学生毕业后在哈尔滨地铁主要从事两个岗位群的工作：接触网工和配电值班员。哈尔滨地铁公司的接触网干线部分采用刚性接触网，车辆段地上部分采用柔性接触网；牵引变电所向接触网采用直流供电，中压母线电压35kv，降压到后整流成直流1500v供给接触网；降压变电所从中压母线35kv降压成0.4kv后供给所内机电设备。基于南京地铁供电设备与哈尔滨地铁基本相同，哈尔滨地铁公司安排我校订单班学生在学完专业课程后去南京地铁进行两个月的校外专业实习。在南京地铁实习期间，供电教研室选派专业教师全程跟踪管理，不但实现了学生的安全实习，还提升了教师的实践动手能力。
通过对校企合作办学的理论探讨和实际执行，粗浅的总结一下校企合作的基本模式：
1、校企双方及时沟通技能人才供求信息。
学校要走出去，真正想企业之所想，为企业培养真正需要的技能型人才。
2、签订订单式培养协议。
企业与学校共同设置和调整专业、制定教学计划、明确教学内容，确保所教、所学、所用，三者不仅对接，而且必须体现高技能。同时使得教学内容，无论是理论教学还是实践性教学都更有针对性，学生在校期间学习的内容就是其就业所必须的技能，也能提高学生学习的主动性。
3、学校企业攻克技术难题，提供技术服务。
利用学校的师资、实验实训设备等技术力量，为企业解决实际生产难题，从而达到共赢。
4、在企业建立学生校外实习基地、教师能力提升基地。
【关键词】合作，校企，体会
校企合作，顾名思义，是学校与企业建立的一种合作模式。当前社会竞争激烈，包括教育行业，大中专院校等职业教育院校为谋求自身发展，抓好教育质量，采取与企业合作的方式，有针对性的为企业培养人才，注重人才的实用性与实效性。校企合作是一种注重培养质量，注重在校学习与企业实践，注重学校与企业资源、信息共享的“双赢”模式。校企合作做到了应社会所需，与市场接轨，与企业合作，实践与理论相结合的全新理念，为教育行业发展带来了一片春天。随着社会进步和新科技革命已经到来，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。
校企合作是发展我国职业教育的必然要求，是提高职业教育质量，实现培养目标的重要环节。目前，校企合作虽取得了某些进展，但效果不尽理想。职业教育校企合作办学模式的现状从理论上讲，企业要在激烈的市场竞争中求得自己的生存和发展空间，必须具有创新精神和良好素质的员工。对学校而言，校企合作这一办学模式有利于使职业教育人才培养更具针对性、适用性，有利于职业院校和企业的资源共享，弥补当前职业院校必需的实习实训设施不足，有利于充分利用企业的资源优势，提高学生的专业技能和从业能力，弥补当前职业院校“双师型”教师之不足。应该看到，校企合作无论对职业院校还是对企业都是有利的。目前的状况是，职业院校和企业在这方面虽有所合作，但尚未形成良好的合作局面。经过十几年来的不断探索和实践，职业院校和企业虽然在合作上取得了某些经验，但这些经验往往是基于个案的总结，未能形成合规律的、操作性较强的成熟模式。
2010年4月，我校与哈尔滨地铁公司成功签署了订单式培养方案，我校负责为哈尔滨地铁运营公司培养地铁供电维护专业的学生，由我校负责招生，招收哈尔滨市区应届高中毕业生，经过友好协商，达成以下意向：一是校企双方及时沟通技能人才供求信息；二是协助我校设置和调整专业、制定教学计划、明确教学内容，确保所教、所学、所用三者不仅对接，而且必须体现高技能；三是协助企业攻克技术难题，提供技术服务；四是在企业建立学生校外实习基地、教师能力提升基地；五是合作实施学生的教学实习和毕业前的上岗实习；六是共同促学生高质量就业。为了做好校企合作办学，培养高素质技能型人才，为企业做好服务，充分体现职业教育的宗旨，在校领导的高度重视下，供电教研室全体和哈尔滨地铁运营公司供电部门进行了多次沟通，共同制定了培养方案，使得教学得以顺利进行，并能充分体现企业要求，培养学生专业技能，使之能够尽快适应工作岗位需求。哈尔滨地铁运营公司供电部门主要负责地铁供电系统的运营和维护，其中最重要的是牵引供电系统的运营与维护。我校负责订单式培养的学生毕业后在哈尔滨地铁主要从事两个岗位群的工作：接触网工和配电值班员。哈尔滨地铁公司的接触网干线部分采用刚性接触网，车辆段地上部分采用柔性接触网；牵引变电所向接触网采用直流供电，中压母线电压35kv，降压到后整流成直流1500v供给接触网；降压变电所从中压母线35kv降压成0.4kv后供给所内机电设备。在制定人才培养方案过程中，我校供电教研室和哈尔滨地铁供电部门多次沟通，积极合作，针对岗位需求制定了切合实际的人才培养方案，在每门专业课程大纲的制定中也按企业要求和生产实际，做了十分准确的定位，非常有针对性的确定知识目标和能力目标，既满足了企业需求也提高了学生能力，使得学生来到工作岗位后在最短时间内能够适应岗位需要。
2012年3月，在哈尔滨地铁公司的安排下，本班学生到南京地铁公司进行实习。实习过程中也充分体现了校企合作的理念，学生管理、专业知识由我校教师进行指导，专业技能、安全管理由企业负责，在两个月的时间里，学生不仅提高了技能，还切身体会了企业的管理制度、工作制度，对其以后的工作大侠了良好的基础，起到了十分明显的教学效果。
通过本次十分愉快而成功的校企合作，我们总结了一些经验，主要有以下几点：
一、学校方面
校企合作符合职业教育发展的内在规律，有利于促进职业教育发展。学校在合作过程中有效提高了教学质量，进一步加强与企业的合作，实现学校与用人单位的“双赢”。学校在合作中挑选今后的行业合作伙伴，在建立实习基地等“初级层面”的合作关系外，还将逐步推广到合作探索、合作改革现有人才培养模式等其它形式，促进职业学校及企业加速发展。
二、企业方面
校企合作符合企业培养人才的内在需求，有利于企业实施人才战略。企业获得了实惠与利益，提高了参与教育培养人才的积极性，主要表现在：学校让合作企业优先挑选、录用学习、实习中表现出色的学生，使企业降低了招工、用人方面的成本和风险；校企合作内容包括学校协助企业将人力资源开发计划与学校的教学大纲对接，也鼓励企业将员工培训委托学校进行，使企业人力资源开发和学校教学环节紧密结合，降低了企业的人力资源开发与职业培训成本。
