摘要：清王朝没有经营海洋的热忱,而是逐步走向闭关自守。因此,当1840年英国借故发动鸦片战争迫使清延割地赔款以后,中国本土思想家开始思考对中国海权的经营。魏源为此一时期的代表,他主张重新认识海洋与加强海权。而第二次鸦片战争之后,中国开始兴办洋务,李鸿章负责经营北洋重镇,其对海洋的认识为19世纪七十八年代中国官僚集团中的代表。待甲午战败,中国面临更深重的瓜分危机,总结失败的经验与重振海权成为当务之急,而改革思想家郑观应可以作为这一时期的代表。他们三人在时间排序上,可以构成晚清约50多年间中国海权思想演变与完备的一个轨迹。本文也以当时海军战略中的翘楚——马汉为一个潜在的对话对象,以19世纪最先进的海权理念来检视三位中国海权思想家的得失,并进而思考今日中国建构'21世纪海上丝绸之路'的国家战略与海权间的关联。