摘要：针对滑动轴承现场使用时,不凝结气体(Non-condensable gases,NCG)使润滑介质物性参数偏离标称性能的问题,首先,建立了滑动轴承内部液态-气态润滑介质-NCG组成的多相润滑流场数值模型,其次,通过自编程序实现了瞬态润滑流场与转子动力学方程之间的耦合计算,再次,通过计算与试验结果的对比说明了计算方法的有效性,最后,分析了NCG含量对于转子工作性能的影响。结果表明:NCG含量对于转子工作状态有明显影响。随着NCG含量的增加,转子静平衡位置逐渐下降,转子涡动轨迹逐渐变大,因此使得轴瓦与轴颈接触风险增加。静平衡位置处最高压力上升,高压区面积减小,空化范围加大,增加了轴瓦疲劳和气蚀的风险;NCG含量增加会引起切向油膜力做功增大,有助于提高转子稳定性。