摘要：路面面层与基层界面之间积存的自由水因压力变化而高速流动并产生泵吸效应,将冲刷基层导致路面面层损坏。为分析不同结构类型水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能及其影响因素,结合秦巴山区宝汉高速公路工程实例,通过室内抗冲刷模型试验对悬浮密实型、骨架密实型及骨架空隙型3种典型结构水泥稳定碎石半刚性基层材料抗冲刷性能的影响因素、变化规律及机理进行了研究。结果表明:随着水泥胶结料含量和强度等级、养生龄期等增加,3种类型水泥稳定碎石半刚性基层的抗冲刷性能均随之提高;含水量和压实度过高或过低均不利于水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能提高,实际工程中应严格控制混合料中含水量和压实度;水泥稳定碎石基层混合料的抗冲刷性能受结构类型影响较大,鉴于工程实际情况建议优先采用骨架密实型结构。