地铁工程施工措施3篇

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地铁工程施工措施1

１地铁机电安装工程施工协调管理的目的

地铁机电安装工程具有施工场地狭窄、施工专业众多、交叉施工作业严重、施工接口较多以及各专业间相互施工影响较大等特点。往往这些专业由不同的单位设计和施工，经常在配合施工时不尽如人意，尤其到工程中后期阶段，凸显出来的问题更为显著。如果前期策划和施工阶段协调跟踪工作不到位就会出现返工、材料浪费的现象，直接影响工程投资效益，并且还影响工期，有时还会影响到工程使用功能和观感质量，严重的甚至导致质量问题和埋下安全隐患，因此施工协调管理在地铁机电安装工程中尤为重要。例如，机电安装单位与各系统安装单位共用一个综合支吊架，综合支吊架上除了机电安装单位施工的风管、桥架和水管这类管线外，还有信号与通信、综合监控、气体灭火等专业管线。虽然设计单位会在平面图中标出参考标高，但具体施工的标高仍必须由机电单位通过ＢＩＭ进行二次深化，深化后经各专业施工单位会签后才能实施。经常会出现一个专业安装结束后另一个专业无法安装的现象，需协商拆除一方管线，重新规划路径才能使各方的管线都能安装。

２地铁机电安装工程施工中常见的协调问题

２．１技术问题地铁中的机电安装科技含量越来越高，涉及的专业也越来越多，而且安装的质量及工艺要求比较高。每个专业有每个专业的技术和工艺特点，在空间上也有特定的位置，同时还得满足安装时间顺序上的需求。各专业间避免不了一些部位的交叉，若不提前考虑全面就很可能出现矛盾和问题，容易出现碰撞或者观感质量较差，导致返工和材料浪费的现象。施工过程中缺少“中间检”环节，施工前未对上道工序进行检查，因为每个专业技术人员很难做到对所有专业的工艺、工序及产品性能了如指掌。例如，二类用房内风管风口在弱电机柜上方，如不改变风口位置，风口产生的冷凝水滴落到机柜内，容易造成机柜内路线短路，严重时影响列车的信号故障，造成列车运行安全隐患。二类用房内的风管风口是由机电安装单位施工，机柜及设备由系统单位施工，这两家施工单位由建设单位单独发包，设计单位也是两个不同专业的设计人员。设备区二类用房一般是机电安装单位施工后移交给系统单位，系统单位通常进场施工较晚，进场时设备房间内风管及风口已安装。系统单位的机柜在空间上又有特定的位置。两个专业间如不提前规划好，就需要改变风管的路径及风口的位置或者另一方调整设备布局，这样就造成了劳动用工的增加及材料的浪费。

２．２组织问题地铁机电安装不同于一般的房屋建筑项目，同一施工区域施工单位多，技术复杂，交叉作业多，安全文明施工管理难度大，协调管理工作量就会增多。出现矛盾时未及时组织召开协调例会，仅在现场口头对接，没有落实到书面上，造成了不同单位之间发生扯皮推诿现象。另外项目部组织管理体系不完善或流于形式、管理人员协调管理能力差以及对地铁施工业务流程不熟悉。例如，机电安装单位施工前应先组织相关技术人员复核土建单位的预埋件、预埋管、沟、槽、洞位置，在实际现场中经常会出现土建单位该预留的孔洞未预留或者土建专业图纸预留位置与机电专业预留位置不一致的现象。现阶段一些小问题经过时间的推移会变得复杂化，给后期调整增加了难度。

２．３管理问题地铁机电安装施工的专业性相对比较强，涉及的施工单位也比较多，各专业间的施工界面的划分很难做到十分明确，有些单位总希望其他单位多承担一点，人为上造成了一些问题，无形中增加了协调的工作。此外，有些技术管理人员管理觉悟低，总觉得与自己没关系，思想上麻痹；施工管理人员岗位责任不明确，项目部的规章制度流于形式，未切实应用到实际项目管理中。机电安装单位需要对接协调的单位主要有：机电安装单位与公共区装修单位的协调，区间与供电单位、通信信号单位协调，机电安装单位与土建单位的协调，以及机电安装单位与市政单位之间的协调。例如，车站站台层屏蔽门端门梁上墙体砌筑及抹灰施工接口划分未明确，在用户需求书中只写以站台门端门及两端设备管理用房端墙为界，站台门端门外侧（通向轨行区侧）所有施工由机电安装单位负责施工，站台门端门内侧（通向公共区侧）所有施工由公共区装修单位负责施工，未明确屏蔽门端门梁上墙体砌筑及抹灰施工由谁施工。

３地铁机电安装工程施工中协调管理的措施

地铁机电安装施工过程中协调管理的措施主要包括技术措施、组织措施和管理措施。下面对这三种措施进行逐一分析。

３．１技术措施首先设计阶段提高图纸设计质量，从而减少因设计偏差带来的协调问题；在施工前，建设单位应组织机电安装单位、设计单位、监理单位、甲供设备供货商及各系统单位参加设

计联络会。设计单位技术人员就本工程设计意图向相关单位技术人员进行详述。在设计联络会上，对设计方案进行讨论，确定最终设计方案，设计联络会结束后记录、整理，做出会议纪要，各方参会代表签字后发送到与会单位及人员。机电安装单位接到图纸后，项目技术负责人牵头，各专业工程师参加，在熟读图纸的基础上进行会审。图纸会审主要核查：图纸是否齐全；专业技术要求是否相符；通用图标注是否明确；各专业图纸上对同一部位尺寸是否一致，标高是否相同；各专业图对同一部位的开门方向、开窗位置、设备基础尺寸是否与设备外形尺寸相符；土建预留的各专业预埋件、沟、槽、管、洞是否与机电专业图纸一致；机电安装图纸与土建图纸是否协调，包括跨度、柱距、标高、预留钢筋位置等；各专业在同一位置的设计是否发生干扰、碰撞、合理，包括风管风口、水管、电缆桥架及吊顶、穿线管等在内的交叉部位尤其要重点审核。在设计图纸会审过程中发现问题，及时与设计单位进行协调，提出优化设计建议方案，保证设计准确性、完备性。施工中，对于发现设计与现场不符的部分，及时向监理工程师汇报，并会同建设单位、监理单位、设计单位人员到现场比对，直到问题解决为止。机电安装单位可以应用ＢＩＭ三维技术，通过机电管综深化设计、二次结构预留孔洞、综合支吊架优化、管线碰撞、净高、净距等检查，查看机电管线模型在三维空间的位置、排布层次以及规范符合性，优化管线排布，提前解决各类碰撞和无法施工的难题。科学的管理以及模型构建等多项应用点的开展，可提高施工质量，促进施工各专业之间的协调一致，提升施工管理水平，减少因空间位置的碰撞而增加协调的工作。并且，利用ＢＩＭ技术将机电设备安装工程中复杂的节点制成图文并茂的三维可视化技术交底，配合施工模拟交底视频和二维码技术。在安装作业前进行视频技术交底，既便于操作工人直观学习，也为管理人员检查、验收提供直观的标准，颠覆文字加二维图形技术交底的传统模式。例如，我们在深化洪江路ＢＩＭ机电管线综合设计时发现碰撞１００余处，大部分集中在设备区走道交叉处和公共区出入口通道处，主要问题表现在管线重合或者是在管线的排布未考虑支架的安装位置，后经各机电安装单位结合综合支架安装布置要求，在施工模型中优化管线综合排布、添加抗震支吊架，墙面预留孔洞深化并进行相应的调整优化。同时对优化后的模型实施碰撞检测，最终完成了各专业管线在空间上的合理布置。把最终优化后的模型再制作成图文二维码，ＢＩＭ工程师对技术管理人员和施工人员进行了直观明了的可视化交底。

３．２组织措施组织措施中定期召开协调会尤为重要。属地管理单位每周组织建设单位、监理单位和各系统单位召开属地协调会，解决日常施工中需要协调的问题。例如，属地管理单位项目部每周一下午组织建设单位代表、监理单位人员、各站点负责人及站长和各站点安全负责人召开一次属地协调例会，会议议题主要是：上周需要解决的问题和执行完成情况，本周出现哪些需要协调的问题及下周各系统单位施工计划安排、责任区划分、工序衔接以及场地需求。会后形成会议纪要并经各方代表签字确认后发放到各与会单位。较复杂的问题可以在设计阶段或者施工前组织相关单位召开专门的协调会，使各单位明确自己的范围和施工顺序。例如，设备区风室内防火阀无接线及检修空间如图１所示，可以看出风室墙体内径１８００ｍｍ，穿入风室的风管宽度是１６００ｍｍ，按设计说明要求此送风管需做不小于４０ｍｍ厚玻璃棉保温且风室内距离地面２米内的风管需做防火板包覆。从图１中可以看出风室内防火阀已没有检修空间且防火阀的执行机构无法接线，直接影响反馈信号无法反馈到车控室。如果此问题在施工前组织各专业一起召开协调会，在墙体砌筑阶段在防火阀执行机构部位预留接线检修口，如图２所示，就这样就方便于综合监控施工单位接线及后期的运营维护。除此之外，在每个车站应配备协调管理的站长，此岗位应由具有丰富的施工经验及协调管理能力的人来担任，项目部还应委派项目副经理对协调事宜督促和检查。

３．３管理措施由于地铁机电系统安装工程专业性强、内部各系统专业多，各专业间接口相互关联。各相关方、各专业、施工单位间的密切配合、协调管理是保证工程总体工期、质量的重要因素。首先要建立健全完善的协调管理制度，明确各部门、各专业、各岗位协调责任。以建设单位为核心建立属地协调管理领导小组，小组成员由建设单位、监理单位、属地管理单位、甲供设备供应单位以及各专业系统单位组成。建设单位要明确各专业各单位之间的接口界面。属地管理单位（机电安装单位）制定落实属地管理方案，履行人员配备、场地协调、场地照明、临水临电、安全文明施工等属地管理方面的具体工作，以及各专业作业工序安排、公共资源分配、接口界面协调管理工作。例如，属地管理单位（机电安装单位）成立以项目经理为首，项目副经理、项目技术负责人及工程技术管理部、工程质量安全管理部参与的协调配合组织机构，有计划、有条理地积极主动地做好与建设单位、设计单位、监理单位、各专业施工单位施工中的工作界面和接口协调配合工作，以保证工程协调机制能够高效优质顺利执行；项目部还应明确协调管理人员的目标职责和考核制度，提高相关管理人员的主动协调意识和担当。定期进行绩效考核，进一步提高管理人员水平；建立健全科学的管理模式，解决不同专业不同职能部门之间的冲突；另外不断总结工作中的经验教训，进一步提升协调管理效率；加强施工管理人员的培训，提高专业水平能力，及时掌握、了解新材料、新设备、新工艺和新技术的安全技术特性。

４结束语

机电安装工程专业多，专业间相互联系、交叉、干扰亦较多，故各专业间施工的协调工作较为烦琐，因此各专业施工单位要本着顾全大局的原则，与其他单位紧密配合。属地管理单位统筹好施工现场交叉作业顺序和进度计划安排，保证自身和其他专业单位在时间和空间上作业关系顺畅，在建设单位统一调度和管理下，负责对自己和进入管辖范围内的各系统单位进行综合协调和管理，做到细致周到的工序安排与计划统筹工作。

作者:张明亮 单位:通州建总集团有限公司

地铁工程施工措施2

在社会全面发展的情形下,建筑行业得到了高速发展,推动着我国经济发展更进一步。在此前提下,在项目建设过程中对建设质量进行监督是非常重要的,建设工作的质量要求应该是最基础的,其对建筑企业后续的发展以及经济发展有着较大的影响。良好的成本控制措施能够帮助建筑企业实现经济利益最大化,节省施工成本,提高施工效率。

1施工项目管理及成本控制的意义

企业项目成本管理工作与企业的经济收益有着直接的关系,企业施工过程中的管理较差会导致地铁工程施工企业出现大量的经济损失,因此为了建筑企业后续的生存与发展,企业必须加强内部的项目管理工作。施工项目的有效管理可以促进成本管控的进程,保证企业在施工完成后的盈利可能,减少施工过程中的大量浪费。

2项目管理及成本控制问题

2.1施工技术相对落后，降低了成本控制的有效性在以前的地铁施工过程中,对员工的管理方式通常是人工管理以及口头管理,缺少了现代化的管理方法,这也是因为当时的控制信息水平低,成本管理电算现代化不足,信息技术的运用也只是初级水平,企业缺少对计算机应用技术的培训以及合理运用,没有在施工过程中合理地开发、运用相关软件,还有一些重要的技术还未成熟,在施工过程中计算机也无法发挥重要管理作用[1]。不能合理运用计算机也导致在施工过程中一些数据缺少了真实性,不能知道一些企业在当时是否存在弄虚作假、财务人员的专业技能不足或成本控制的问题。

2.2管理松散浪费严重，成本控制力度不足目前的地铁工程施工企业的工程施工过程一般是交由不同的机构进行工作的,这种管理模式下无法具体地开展工作,存在着大量的违规现象,增加了企业施工的工作令与项目变数,增加了成本管理费用,等等。除此之外,还存在着管理体制的问题,企业通过一体化的管理方法对员工进行统一管理,直接管理人员在员工职责安排和调用方面缺少行动,变成由企业统一安排,但企业并没有根据项目的规模以及施工过程来对员工进行合理的安排分配。同时,企业对项目的资金分配以及收支管理也不了解,主要是由项目单独成立的财务部门来管理,如此企业会慢慢缺失对项目资金流动情况的了解,在出现困难或问题时出现资金使用率低的情况。此外,项目团队中缺少活力,对员工的激励也不够,都会对施工过程造成影响,阻碍了员工对工作的热情,降低了企业的发展速度和规模。2.3设备管理不足，设备成本过高在企业财务支出中,施工机械成本占了大部分,约20%～25%。造成设备成本过高的主要原因是租借设备的资金过高。在施工过程中租借设备时租借了大量无用机械,导致了设备成本过高。在进行设备管理时没有按照流程进行,造成了设备出现故障以及人为损坏的现象[2],导致设备维修成本增加。

3项目管理及成本控制措施

3.1应用新技术，实现成本控制随着社会经济的快速发展与生产力的不断提高,各种各样的新兴技术、材料以及施工方法都涌现了出来,地铁工程施工企业可以合理地运用这些新型技术、材料和方法来解决自己面对的各种“难题”。地铁工程施工企业随着社会的发展而前进,才能够避免因技术的落后等而被淘汰掉,而合理地运用这些新技术不但可以降低自己的施工成本,减少那些不必要的投资,避免成本的浪费,还可以提高施工效率,增强企业在项目建设过程中的建筑质量,减少企业在施工过程中造成的成本浪费,给企业带来等多的收益。由工期与成本的关系图（见图1）可以看出,想要在短时间内完成施工是需要大量的资金投入的,因此施工团队如果想要在非常短的时间内完成正常规定的施工进程,就需要花费大量的施工成本,而这会导致施工成本大幅度增加,给资金压力造成困难。此时可以将成本的控制与信息技术结合起来,在社会的高速发展下,信息技术可以运用在建筑施工项目的管理方面,实时记录各个环节的信息,保障管理人员及时掌控施工项目的实施情况,在遇到问题时可以及时制定应对方案。信息技术与成本控制管理相融合,可以大大提高建筑工作效率,一方面通过信息技术来处理那些枯燥、重复率高的工作,可以提升施工进度,另一方面通过信息技术可以帮助统计项目数据并快速处理数据问题。为了实现信息技术融入建筑施工企业项目管理,管理人员需要认识到信息技术建设的重要性,提高自己的认知[3]。

3.2强化各个环节的管理，降低成本费用在进行施工建设之前,需要合理地预测施工人数,减少企业资金的浪费,避免施工时出现人数过多的现象,同时应结合市场上不同团队的施工情况进行抉择,选择一个好的施工团队对提高施工效率有着极大的帮助。企业与外包团队进行合作时一定要签订劳务合同,保障企业与施工人员的利益。进行建筑材料成本控制时,由于建筑材料成本在建筑成本中占比较大,因此建筑材料的成本控制水平会直接影响建筑成本控制。在施工过程的初级阶段,地铁工程施工企业需要将工程修建质量作为工作的核心内容来开展成本控制工作,合理控制施工成本,制定施工材料使用计划,结合市场来计算材料成本,可以有效促使施工团队认识到成本控制的重要性。在施工过程中需要仔细核算施工人员的效率,在进行修建时需要合理把控用人时间,不能超过制定的时间,这样可以节省大量的施工人员成本费用,减少工地纠纷现象。在施工过程中还可以进行剩余材料的回收,减少施工过程中的材料浪费行为。在进行构建材料回收核算机制时,施工过程中需要人员每天清点剩余材料,在以前传统的建筑模式中都会忽视对建筑材料的回收工作,而对材料进行合理的回收利用,可以有效减少对建筑材料的浪费,提高施工效率等。在后续工作中企业还可以根据材料的使用情况对施工人员进行奖励,既提高了工作效率,又增强了员工的节约意识[4]。

3.3加强设备管理，提升成本控制效率在建筑施工过程中,地铁工程施工企业会对需要运用到的器械进行租借,在租借期间需要安排相关人员对租借器械进行管理以及日常的保护,保障器械的安全,并且需要管理人员对器械负责管理,承担相应的责任等;在多人操作器械的情况下,需要施工团队安排专门人员来管理租借器械的使用权;共同对器械进行保养,保证机械设备的使用效率以及完好率。如果租借的机械设备对专业水平要求很高,需要施工人员持证上岗,保证自身与设备的安全性,提高施工的整体效率。此外,还需要注意对间接成本的管控,间接成本在施工项目的总成本中依旧占有很大的比例,仅次于材料成本。管理成本的组成非常复杂,涉及到的范围非常的广,施工团队需要在施工过程中加大成本控制力度,管理好因不同的效果差异而引起的施工浪费问题,降低这些因素在施工过程中对施工进程的影响,减少施工过程中的浪费行为。还有的建筑项目需要进行外包,项目的管理者在挑选外包团队时需要严格地审批外包团队的施工资质来确保其施工专业性,建筑企业也应选择管理严格、技术专业的施工队伍,在进行合作之前,还需要根据施工项目来签订专业合同,确保施工团队和建筑企业各自的利益保障[5]。施工人员在施工过程中如果出现了因企业自身而导致的意外,需要由企业对事故意外人员进行大量的赔偿,因此在施工过程中做好索赔的准备工作,对意外发生后减少企业自身不必要的损失是非常重要的。同时,在竣工阶段,地铁工程施工企业需要将工程建设过程中完整的竣工资料提交给建设单位,提交的资料里重要的施工资料等必须是完整有效的,必须具有管理单位以及工程师的改正证明等。施工过程中涉及赔偿等需要资金支出时,必须有发票或其他支票来进行证明。

4结语

地铁工程施工的项目管理制度应该根据自身的特点以及需要来制定,在管理过程中需仔细地考虑自身管理过程中的不足之处,在进行成本控制时需在此基础上制定解决措施来对不足之处进行改正,以实现施工工程中成本控制目标。针对成本管控机制以及施工管理下信息技术的不普及,可以通过优化成本管控机制、构建信息技术化的管控机制对管理效率低的情况做出改变。在施工过程中针对不同的情况采取不同的成本控制措施,可以实现成本控制成效最大化,节省大量的成本支出,提高企业的投资效益。

作者:张猛 单位:上海地铁咨询监理科技有限公司

地铁工程施工措施3

0引言

结合地铁工程建设要求及弱电系统的安装状况，强化质量管理意识，积极开展具体的管理工作，可使安装质量更加可靠，控制安装计划实施过程，为地铁工程建设目标实现提供专业支持。因此，在完善地铁工程基础设施、优化弱电系统使用功能的过程中，应提高对安装质量管理的关注度，充分考虑管理活动开展的适用性，严格把控弱电系统安装过程，及时处理质量问题。在此基础上，可使弱电系统处于稳定、安全的运行状态，丰富地铁工程施工管理中的实践经验。

1地铁工程弱电系统概述

结合地铁工程建设状况及设备正常运行要求，注重弱电系统的高效利用，深入分析安装状况，及时开展质量管理活动，可使弱电系统在地铁工程中的作用效果更加明显，推动轨道交通建设事业发展。同时，需要对弱电系统安装过程进行科学管控，打造高素质施工队伍，对安装质量管理状况是否良好、人员的优化配置等进行综合考虑，使弱电系统运行更加稳定，全面提升地铁工程建设发展水平，充分发挥弱电系统的作用，防止设备运行过程中出现性能状况不佳等现象。

2地铁工程弱电系统安装质量管理的重要性

2.1优化系统工作性能弱电系统安装及应用状况是否良好，与地铁工程建设质量是否可靠、能否处于正常的运营状态密切相关。加强对弱电系统安装质量管理的思考，可为安装计划的顺利实施提供有效保障，提高质量问题处理效果，为弱电系统工作性能优化提供专业保障，防止地铁工程发生建设及应用风险。同时，应重视质量管理、充分发挥管理人员的专业优势，对影响弱电系统安装质量的因素进行及时处理，全面提升该系统在地铁工程中的运行水平，满足弱电系统工作性能可靠性要求，保持安装计划顺利实施[1]。

2.2提高系统安装质量弱电系统在地铁工程中发挥着重要的保障作用。在进行弱电系统安装作业的过程中，应积极开展管理工作，严格把控该系统的安装过程，满足质量隐患高效处理要求，全面提高弱电系统安装质量，避免地铁工程建设效果、运营效益等受到影响。与此同时，安装质量管理得到足够的重视，有利于提高弱电系统安装计划实施效果，为其安装质量提高打好基础，满足弱电系统科学应用要求，给地铁工程正常运营提供保障。2.3增加施工效益当弱电系统出现安装质量不可靠、应用状况不佳的现象时，会影响地铁工程建设质量，对施工效益产生潜在威胁，制约弱电系统运行水平的提升。因此，需要对弱电系统安装质量管理加以思考，在管理工作的作用下处理好弱电系统安装中的质量问题，满足地铁工程施工效益最大化的要求，避免弱电系统运行中出现问题。在质量管理的作用下，也能降低弱电系统安装出现问题的概率，确保运营过程中保持良好的工作性能，为地铁工程施工效益增加提供有效支持，实现对性能可靠的弱电系统的高效利用，满足地铁工程建设管理要求。

3地铁工程弱电系统安装质量管理中存在的问题

3.1管理理念更新不及时某些地铁工程建设过程中，由于对弱电系统安装要求、质量管理的重要性缺乏综合考虑，忽略了对当前形势变化的分析，导致管理理念更新不及时，质量管理工作开展缺乏有效性，降低弱电系统运行质量，影响地铁工程建设及应用效果。如果精细化管理及创新理念应用考虑不充分，会使质量管理思路不够清晰，对弱电系统安装质量、地铁工程建设质量等造成不同程度的影响，提高现场管理发生问题的概率，弱电系统的应用水平也会有所下降，限制质量管理作用的发挥。

3.2管理流程设置不当在地铁工程弱电系统安装作业开展过程中，由于对可行性、内涵丰富性等要求了解不够充分，导致质量管理流程设置缺乏合理性，管理工作开展未能达到预期效果，影响弱电系统的安装质量，管理计划实施中得到的专业支持不足。同时，受到管理流程设置不当、不重视科学设置的影响，导致弱电系统安装质量影响因素处理不及时，现场管理发生问题，影响信号系统、环境与设备监控系统、控制中心系统等弱电系统的运行效果，增加地铁工程后续的运维成本[2]。3.3人员配置状况不佳部分管理人员缺乏良好的专业素养，对质量管理的必要性存在认知偏差，自身的责任意识有待强化，未能及时开展符合实际要求的质量管理工作，导致弱电系统性能状况不佳，加大了其运行风险，对地铁工程建设及运营质量产生潜在威胁。弱电系统安装管理人员整体素质状况不佳，忽略人员优化配置的重要性，也会使系统安装质量管理工作的开展缺乏专业性，降低安装计划实施中的专业化管理水平，威胁弱电系统的运行质量，给地铁工程建设及应用埋下隐患。

3.4管理方式有待优化在完成地铁工程建设工作、加强弱电系统安装的过程中，由于既有的管理方式缺乏多样性，对精细化管理方式的高效利用不充分，导致质量管理工作内容不够丰富，管理计划实施中缺乏技术支持，降低了弱电系统安装质量问题的处理效率，会使综合监控系统、门禁系统等弱电系统在地铁工程运营中的工作性能受到影响。与此同时，因对信息化时代的发展要求、地铁工程建设管理状况等了解不全面，未重视信息化管理方式的高效利用，导致弱电系统安装质量管理中的技术含量不足，降低了丰富信息资源的整合利用效率，影响质量管理目标的实现，与弱电系统稳定运行要求不相符。

3.5管理体系不健全在地铁工程建设及应用过程中，弱电系统占据着重要的地位。实践中由于既有的管理方式缺乏有效性、管理机制不够完善，导致质量管理体系不健全，缺乏良好的适用性，降低了管理计划的实施效率，对弱电系统安装质量隐患处理效果、地铁工程设施的工作性能等造成了不同程度的影响。当管理体系科学构建考虑不足、执行不到位时，也会使质量管理活动开展缺乏专业指导，影响弱电系统运行的性能可靠性，地铁工程建设中也将面临更多的风险。弱电系统安装中出现质量状况不佳的现象时，将降低管理体系的应用价值。

3.6管理系统构建状况不佳信息化背景下的地铁工程建设，在实现弱电系统安装目标、提高运行质量的过程中，需要构建符合实际要求的管理系统。实践中受到基础设施不够完善或更新不及时、信息技术高效利用考虑不足等因素的影响，导致管理系统构建水平有所下降，影响了弱电系统安装质量问题处理效率，阻碍地铁工程建设事业的长效发展。当质量管理系统科学构建不被重视、资金投入不充分时，也会减少管理过程中的技术优势，降低地铁工程弱电系统应用水平，安装质量受到了较大的威胁。

4加强地铁工程弱电系统安装质量管理的策略在了解不同管理问题的基础上，为避免影响范围扩大，全面提高弱电系统的安装及应用质量，高效完成地铁工程建设工作，需要考虑相关策略的科学使用，具体包括以下几个方面内容。

4.1及时更新管理理念结合与时俱进的发展要求，分析当前的形势变化，充分考虑弱电系统安装过程中管理理念的及时更新，将精细化管理及创新理念渗透到现场管理计划执行的过程中，满足质量隐患高效处理要求，促使弱电系统在地铁工程建设及运营中能够取得良好的成效，避免通信效率、信号传输效果等受到影响。同时，通过对及时更新管理理念的思考，使弱电系统安装质量管理思路更加清晰，确保管理计划制定及实施的有效性，充分发挥弱电系统在地铁工程中的实际作用，全面提升信号系统、控制中心系统等弱电系统的运行质量，满足地铁安全运营要求。4.2合理设置管理流程为了提升弱电系统在地铁工程中的运行水平，实现对安装过程的科学管理，需要对可行性、内涵丰富性等要求有所了解，增强管理流程设置的合理性，全面提高弱电系统安装质量，避免影响地铁工程建设效果、数据信息传递效率等。与此同时，重视质量管理流程的合理设置，将其实施到位，可使弱电系统运行过程处于可控状态，及时处理安装计划完成过程中的质量隐患，保证弱电系统处于正常的工作状态，高效率、高质量地完成地铁工程建设工作，避免弱电系统出现安装及应用状况不佳的现象。

4.3注重人员的优化配置管理人员整体素质的高低，与弱电系统安装质量是否可靠密切相关。因此，为了控制好弱电系统安装过程，增强管理工作开展的专业性，需要对人员的优化配置加以思考。在此期间，应及时开展专业性的培训，加大绩效考核力度，促使管理人员具备良好的专业素质及责任意识，实现对弱电系统安装质量的专业化管理，顺利完成与之相关的管理计划。管理人员综合素质提高，就能及时处理好弱电系统安装中的细节问题，防止安装及运行质量受到较大影响，促使弱电系统在地铁工程中能够得到高效的利用，实现轨道交通建设事业的可持续发展。

4.4优化管理方式通过对弱电系统应用价值、科学管理要求的综合考虑，为了避免发生安装质量问题，增加管理过程中的技术含量，应不断优化管理方式，充分考虑精细化管理方式的科学使用，从增强管理流程设置的合理性、细化管理工作内容等方面入手，为弱电系统安装质量提高提供有效保障，保证地铁工程建设质量，满足城市建设中轨道交通建设事业的长效发展要求。管理人员也需要加强信息化管理方式的使用，丰富弱电系统安装质量管理中的技术内涵，增强信息资源的整合利用效果，提升弱电系统运行中的信息化管理水平，防止地铁工程发生建设风险。实践中也需要对多样化管理方式作用下的弱电系统安装质量是否可靠进行科学评估，在技术层面上为管理工作的顺利进行提供科学保障，从而提升弱电系统的安装及应用水平，为地铁工程建设事业发展带来更多的推动作用[3]。

4.5健全管理体系结合弱电系统安装情况及质量管理的重要性，充分考虑完善的管理机制、多样化管理方式等要素的整合利用，确定切实可行的管理体系，确保弱电系统安装中的质量隐患处理的有效性，满足管理计划高效实施要求，全面提升地铁工程弱电系统的运行水平。当质量管理体系逐渐健全后，就需要将其实施到位，使弱电系统安装过程管理效果更加显著，为质量管理工作顺利完成提供科学指导，防止弱电系统发生应用问题，为地铁工程科学建设及安全运营提供参考依据。

4.6改善管理系统构建状况为了提升地铁工程在信息化时代背景下的建设及发展水平，改善弱电系统安装过程中的管理状况，及时处理质量问题，应重视管理系统的科学构建，不断改善其构建状况。在此期间，需要加强信息技术使用，加大资金投入力度，实现对性能可靠的网络基础设施的充分利用，发挥管理系统的应用价值，最大限度地降低弱电系统安装及应用中的质量问题发生率。当管理系统构建好后，应充分发挥其应用优势，提升弱电系统安装的信息化管理水平，丰富地铁工程建设过程中所需的管理技术手段，避免影响弱电系统安装质量管理效果、运行稳定性等。

5地铁工程弱电系统安装质量管理中的要点

5.1加强程序性监管为了实现对弱电系统的高效利用，更好地应对安装质量问题，应充分考虑程序性监管，全面宣传和贯彻监督过程中依据的法律、法规、工程强制性标准等内容，使监管工作开展更具科学性，避免影响地铁工程建设质量及弱电系统的运行质量。弱电系统安装中需要将监督交底工作落实到位，充分发挥监理单位的职能作用，强化程序性监管意识，从而提高弱电系统的安装及应用质量。

5.2重视专项检查弱电系统安装中质量问题的发生，会影响系统运行效果，导致地铁工程发生建设风险。因此，需要做好弱电系统安装中的专项检查工作，对进场材料设备性能状况是否良好进行全面检查，了解安装质量施工标准和责令改正部分的整改是否合规等信息，使地铁工程弱电系统运行更加高效，防止发生应用风险。

5.3关注过程监管弱电系统在地铁工程建设及运营过程中发挥着重要的保障作用。因此，为了避免该系统发生安装及应用问题，需要提高安装过程监管的关注度，构建内涵丰富的监管体系，提高弱电系统安装中的监管计划实施效果，为安装质量提高提供更多保障，减少对地铁工程建设效果、运营安全性的影响，完成与之相关的监管工作，实现弱电系统安装过程监管目标。

6结语

综上所述，对质量管理内容进行深入探讨，有利于提高弱电系统安装计划实施效率，顺利完成地铁工程建设，避免出现弱电系统运行状况不佳的现象。因此，未来在提升地铁工程科学建设及发展水平、满足弱电系统正常运行要求的过程中，应加强对质量管理的重视程度，深入分析其中存在的问题并进行科学处理，防止弱电系统发生应用问题，保持地铁工程良好的建设及应用状况。长此以往，可使地铁工程弱电系统运行取得良好的成效，为高效施工及系统性能优化提供专业保障。

参考文献：

[1]陈翔.地铁弱电系统安装工程施工关键要点分析[J].大众标准化，2020（8）：21-22.

[2]路强.地铁弱电系统安装工程施工关键点[J].居舍，2018（2）：61.

[3]钟彬.广州地铁九号线弱电系统工程建设项目管理方案研究[D].广州：华南理工大学，2017.

作者:叶伟 单位:广州地铁设计研究院股份有限公司