工程施工管理范文研究

序论：在您撰写工程施工管理范文研究时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的1篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。

工程施工管理研究1

现阶段，全国各地修建的水利工程数量、施工规模在不断扩大，如何高效、高质量开展工程施工也是施工时需重点关注的内容。在水利工程施工期间，涉及土建、管道、电路等多项内容，信息化技术的引入，可以对这些内容进行可靠性管理，从而加快工程项目的施工进度，提高水利工程的施工质量。

1水利工程施工管理的特点

1.1涉及范围较广

在水利工程施工时涉及了许多施工内容，包括管道工程、护岸工程、围堰工程、土建工程等，而且这些工程之间也存在较高的交叉性，如土建工程施工时需要预留穿墙孔，土建工程基础与护岸工程基础存在部分重叠、施工岗位存在重叠等，从而增加了施工管理活动的复杂度和管理难度。而且水利工程相较于其他工程，其整体涉及的领域非常广泛，并且整体的施工数量庞大，管理内容多变性较高，容易出现重叠施工的情况。

1.2客观因素较多

进行水利工程施工管理时，需要考虑众多客观因素，具体内容如下：（1）材料因素，水利工程施工时会使用到数量众多的施工材料，如水泥、工字钢、钢筋等，同类材料不同位置所使用型号、用量也存在一些差异，增加了管理工作负担。（2）机械因素，所选机械设备运行功率、型号、工作状态都会影响水利工程最终的工作结果。（3）人员因素，各环节所需工种、人员数量均存在差异，不合理人员安排计划也将直接影响水利工程施工活动的开展。

1.3容易受到不可控自然因素的影响

水利工程的施工环境位于户外，因此在施工管理时也容易受到不可控自然因素的影响，具体内容如下：（1）大风天气，容易产生局域沙尘、临时线路挂断、短路、设备侧翻等隐患。（2）强降雨天气，容易出现雨水侵蚀、材料锈蚀、设备锈蚀等问题，同时河流水位的上涨也会威胁施工现场设备、材料存储安全性。（3）昼夜温差过大，会引起混凝土温度裂缝、道路结冰等问题，影响到水利工程施工活动的正常开展。

1.4遵循的法律法规和政策性文件多

水利工程作为一项惠民项目，具备了良好的社会效益、经济效益和生态效益。但是在施工管理活动中也需遵循较多的法律法规，所受到的约束性较强。例如，水利工程的修建会影响到原领域生态环境、农田灌溉环境、下游用水条件等。因此在施工时也需要遵守相关环境保护法、施工安全法规，同时在修建时也需要考虑相应的政策文件，这也给管理活动的开展增加了较多的限制条件。

2影响水利工程管理的因素

2.1施工技术的管理

施工技术管理情况作为影响工程管理水平的重要因素，其带来的影响性主要体现在以下几方面：第一，施工技术选择的合理性，水利工程施工时会使用到不同类型的施工技术，这些技术需根据现场实际情况进行选择，若所选技术的合理性较低，那么也将增加施工变更问题，从而影响到水利管理活动的开展效率。第二，施工技术工序执行情况，每一类施工技术都由若干工序组成，各工序间保持着紧密的关联性，若施工技术落实过程中未遵循工序要求完成作业，也将直接影响到管理结果的合理性，无法满足相应的管理要求。

2.2施工质量的管理

施工质量管理所带来的影响性主要体现在以下几方面：第一，节点施工质量管理情况，水利工程施工时会划分为若干施工阶段，如土建工程、管道工程等，各阶段工程又可以细分为若干施工节点，各节点质量合规性也会直接影响到工程作业结果的可靠性。第二，隐蔽工程施工质量管理情况，如桩基工程、地下管道工程等，这些工程具备较强的隐蔽性，如果在其施工时未对其质量进行及时检查，也会埋下相应的安全隐患，威胁到整个水利工程的施工质量。

2.3施工成本的控制

施工成本控制所带来的影响性主要体现在以下几方面：第一，施工材料成本控制，据统计资料显示，施工材料的应用成本占比总成本超过50%，各环节管理质量，也会影响到施工材料损耗量，进而带来工程造价增加的问题。第二，施工技术成本控制，此项成本约占总成本的20%左右，技术选择合理性、技术工序落实状态，都将影响到技术层面的成本支出量。第三，施工设备成本控制，采购费用、租赁费用、检修费用都将影响工程最终成本。第四，劳动力成本，所选劳动力施工水平、施工人员安排情况，都会使工程造价出现波动。

2.4工程的后期养护

除上述提到的影响因素外，水利工程投入到使用中后，其后期养护水平也会直接影响工程管理质量。此因素的具体影响体现在以下几方面：第一，养护内容细化程度，投入使用的水利工程在不同生命周期阶段，所需要养护的内容存在差异，养护内容合理性的降低，也会直接影响到最终的养护结果。第二，养护周期的合理性，随着水利工程服役时间的延长，其养护周期也需做好适当调整，养护周期过于固定也将直接影响到水利工程的养护效果。

3加强水利工程施工管理的策略

3.1遵循信息化建设的原则

在信息技术完善度不断提高的背景下，为水利工程施工管理活动的高效展开提供了充足保障。在具体的管理活动中，需遵循信息化建设原则，建立可靠的信息化管理体系，在体系中设置了人员管理、进度管理、质量管理、成本管理等多个模块，每个大模块中由罗列若干小目录，这样也为相关活动的展开奠定了良好基础，提高了管理过程的透明度和实效性。并且信息化体系在落实过程中，也需要做好反馈意见的整理工作，筛选有价值数据进行单独存储，等待信息化管理体系更新时可以作为参考进行应用，以此来提高所建立施工体系的完整性与适应性。

3.2制定科学合理的水利工程施工管理体系

在水利工程具体的管理活动中，也需秉持科学性原则来建立可靠的施工管理体系，在体系中对于整个施工过程进行了梳理，如将其分为了土建工程、管道工程、主体工程、护岸工程等大板块，随后在信息技术辅助下对大工程进行细分，划分为若干待完成的工作任务，结合施工进度要求依次完成各项施工任务，提高管理过程的可靠性。并且施工管理体系在落实过程中，也需要做好体系应用意见的整理工作，这些意见也会建立单独的数据库，并做好属性标记工作，这样也便于后续数据信息的快速提取，同时也为体系的不断完善奠定了良好基础。

3.3做好技术交底工作

在水利工程管理活动中，也需要做好技术交底工作，以确保施工技术价值的顺利体现，满足相应的使用要求。从实际应用情况来看，应注意以下内容：（1）对于施工技术进行梳理，了解各类施工技术的应用工序、各节点施工要求、质量验收标准等，并以此来拟定相匹配的施工技术管理计划，为后续施工活动的展开提供参考。（2）在工程施工前也需做好技术交底工作，帮助参与施工的成员了解施工技术应用时的相关内容，培训过后也会对人员进行测试，筛选合格人员参与施工。（3）技术人员需参与到工程作业环节，及时纠正施工技术应程项目的作业进度。

3.4严格把控原材料

在水利工程管理活动中，也需要做好原材料质量的把控工作，从实际应用情况来看应注意以下内容：第一，做好水利工程所在区域基础情况进行梳理，根据得到的梳理结果来拟相匹配的原材料采购计划，计划中明确了材料种类、基础参数、采购量等内容，严格按要求完成采购任务。第二，在原材料进入施工现场前，也需要对材料合格证、出厂报告、理化性质等内容进行检查，发现不合格材料除进行更换外，也会根据合同要求其索赔。满足要求的施工材料会暂存在堆放区域，保持环境通风、干燥、阴凉，减少材料变质问题。3.5提高检验和验收的标准在新规范推行的背景下，也需要做好检验和验收标准的提高工作，这也是确保工程最终作业质量的重要保障。在具体实践中，需要对现行检验和验收标准进行整理，结合水利工程所在区域的基础情况，制定相匹配的检验和验收规范，并且在标准完成拟定后也会在施工前做好宣传教育，以此来约束个人的操作行为。而且在工程各阶段工作完成后，也会遵守相应标准进行验收，对于其中不合理的内容也需要及时进行返工，重复检查合规后才可以进行下一环节施工，以满足相应的使用要求。

3.6提高管理人员专业素质

水利工程施工管理活动中，也需做好管理人员专业素养的提升工作。在具体实践中应注意以下内容：第一，在初期组建管理团队时，需做好备选人员综合能力的考核工作，内容涉及专业能力、学习能力、沟通能力等，筛选最为合适的成员来组建管理队伍，为后续活动的展开奠定良好基础。第二，管理团队在工作中也需要做好日常培训，培训内容涉及现场管理规范、突发事件处理指南等，并且在培训活动结束后也会进行及时的能力测试，测试结果直接挂钩个人绩效考核，以提高人员参训主动性，确保培训结果的可靠性。

3.7建后管护责任和主体的落实

除上述提到的相关内容外，在水利工程管理活动中，也需要做好建后管护责任和主体落实工作。在具体工作中需要利用信息技术对水利工程养护内容进行梳理，了解不同管理内容对应的负责部门，以此来建立满足现场管理需求的责任管理体系，细分各部门的管护责任，提高管护过程的目的性，提高管护结果的可靠性。一般情况下，水利工程建成后的责任主体为当地政府，围绕责任主体来完成责任体系的细化工作，以此来提高各项管护工作开展过程的可靠性，满足相应的使用要求。

4分析信息化技术在水利工程施工管理中的融合要点

4.1CAD绘图技术的应用

在水利工程施工管理期间，CAD绘图技术起到了非常重要的作用，该技术的使用，不仅可以减少水利工程施工图的绘制工作量，而且能够提高绘图结果的合理性和精准度，为施工管理活动的展开奠定基础。从实际应用情况来看，应注意以下内容：（1）做好初始数据的整理工作，将各类参数导入到软件当中，使用统一的线型数据库进行存储，便于后续数据提取。（2）利用CAD软件的三维建模功能，将坐标数据转换为三维数据，完成细节部分的整理工作，并且利用统一的字体库来标记指示内容，以提升图纸的直观性，便于后续工作的有序展开。

4.2网络通信技术的融合

此类技术的充分融入，能够迅速提升信息的传播效率，同时还可以依托技术优势来建立信息资源和数据共享平台，从而将水利工程施工细节顺利关联在一起，提高工程管理的实效性。在技术具体的融合过程中也需注意以下内容：第一，对于接口协议进行统一，多使用TCP/IP协议来作为接口协议，其可以兼容多类格式数据的传输，确保数据传输结果的完整性与准确性。第二，通信带宽的设计，在水利工程施工过程中多采用分区同步施工的方式进行，单位时间所需传输的数据种类繁多，这样也需增加通信带宽，提高单位时间的传输性能，满足数据信息的传输要求。

4.3数字扫描技术

除上述提到的先进技术外，数字扫描技术也具备了良好的应用价值。在该技术的应用中需注意以下几点：（1）利用扫描技术对已有资料进行扫描，提取到的数据信息会使用宏观处理措施来展开统一化分类，并且在校核其准确性之后开始对其进行集中化处理。（2）在集中化处理中，会根据已有数据来补充其中不足的区域，如果有遗漏数据也会在软件中进行标记，此时则可以委派相关人员对遗漏数据进行针对性采集和完善，从而得到直观的数字扫描图形，以达到相应工作顺利开展的要求。

5结语

综上所述，在水利工程施工过程中，做好施工管理工作具备良好应用价值。通过整理信息化技术融入水利工程施工管理活动中需注意的内容，不仅可以提高水利工程的社会效益和生态效益，而且可以积累相应经验，为施工管理体系的不断完善奠定良好基础。

作者:刘美霞 单位:单县水务局

工程施工管理研究2

临沂市兰山区祊河华夏水源工程位于兰山区华夏社区以东祊河上，工程为充水式橡胶坝，工程规模为中型，工程等别为Ⅲ等，设计洪水标准为20年一遇，相应洪水流量4672m3/s，校核洪水标准为50年一遇，相应洪水流量6755m3/s；正常蓄水位83.50m，一次性蓄水量1300万m3。华夏橡胶坝为在汛期前完成主体工程，故在施工建设中采用一次拦断河床围堰导流方案。莒县黄花河韩家村拦河闸除险加固工程为中型，工程等别为Ⅲ等，拦河闸为主要建筑物，建筑物级别为3级，灌溉引水闸为次要建筑物，建筑物级别为4级，临时建筑物级别为5级。闸上交通桥设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。本工程施工体量较大，跨度较长，故采用了分期围堰导流施工方案。

1按施工进度节点进行导流分类

1.1一次拦断河床围堰导流

一次拦断河床围堰导流，主汛期前完成河道主体工程施工。主汛期河道水流量较大，对已修建的施工导流围堰会产生一定的破坏作用，同时也对正在施工的河道建筑物造成一定的安全隐患，因此在主汛期前完成所有河道建筑物施工，使其发挥正常的蓄水、泄水功能，不但能保证河道建筑物本身的度汛安全，也有助于河道下游度汛。1.2分期围堰导流投资大、施工工艺复杂、施工体量较大的一些大型水利工程施工可能存在跨汛期施工的现象，为保证已完工部分建筑物及施工区域安全，合理选择分段导流位置至关重要。选择顺河道水流较大位置作为一期工程施工区域先进行河道建筑物施工，将建好的一期河道建筑物作为汛期主要导流建筑物进行导流，确保二期工程施工安全。主汛期前拆除一期围堰并修建二期围堰，同时根据当时水利部门提供的河道水流量信息修建满足度汛要求的二期围堰。通过介绍分期围堰导流施工对同类型河道水利工程跨汛期安全施工具有一定的借鉴意义。

2一次拦断河床围堰导流施工措施

临沂市兰山区祊河华夏水源工程主要通过采用一次拦断河床围堰导流施工方案在主汛期之前完成主体工程施工，为工程安全度汛提供了有力保障。

2.1组织措施

华夏橡胶坝工程工期紧、任务重，为了使河道内建筑物安全度汛，项目部组织技术管理人员进行方案制定，确定采用一次拦断河床围堰导流施工方案，并对方案进行多次优化，最终根据工程特点，计算出围堰的填筑参数、导流平面布置及施工度汛期间的安全维护措施。2.2技术措施1）根据施工图纸及施工方案，组织对施工人员及机械开挖人员进行技术交底，避免施工过程中的错误发生。2）根据施工进度倒排施工工期，选择重要的关键节点并开展节点重点控制会议制定进度、质量控制措施。同时以项目部管理、技术人员为主，施工班组长为辅成立质量管理小组，针对施工质量及施工进度找准施工难题进行逐项攻克。3）落实施工质量“三检制”和工序报验制度，根据岗位定责任，岗位责任落实到具体责任人，避免推诿扯皮。施工全过程控制，对关键部位施工实行“轮班盯岗”的办法，避免施工盲区的发生。4）根据当地水利部门提供的往年河道汛期水流量信息，计算出围堰的高度、宽度及两侧坡度，并对临水坡一侧采用人工铺设防渗土工膜及装砂土编织袋进行抛填铺设，确保安全度汛。经计算，围堰堰顶高程为81.80m，顶部宽度为3.0m，临水侧边坡为1∶3.0，背水侧边坡为1∶2.5。5）技术创新方面，借鉴公司成功申报的《冲水式橡胶坝螺栓压板锚固一次浇筑施工工法》《内丝对拉螺栓加固墩墙立模施工工法》以及其他实用新型发明专利，橡胶坝螺栓压板锚固采用一次浇筑施工方法（如图1所示），并在此基础上发明了一种新型“担架式扣件”加固方式，有力地保证了坝袋安装的质量和进度。

2.3进度措施

1）制定合理的节点计划，划定节点的关键工序，该工程的节点计划期间主要包含围堰填筑、基础开挖、底板浇筑、坝袋安装等主要工序，以影响各工序进展的关键制约点为突破口，逐项攻克。例如围堰填筑关键制约点为机械设备的合理配置；基础开挖关键制约点为基坑排水、机械设备；坝袋底板浇筑的关键制约点为拌合站建设及调试运转、供排水管道安装、坝袋预埋螺栓制作及预埋；坝袋安装关键制约点为坝袋生产制作。2）根据计划节点，倒排施工工期，制定周进度计划，日进度计划，将工程量细化至进度计划中，并绘制形象进度图，张贴至会议室显著位置。实施日例会制度，将白天实际完成情况进行汇总，找出未按计划完成的原因，例如物料采购不及时、吊装设备数量不够、班组人员不够、基坑排水不及时等问题，及时提出解决办法，落实具体责任人。3）项目部协调项目监理方和第三方检测、跟踪审计人员驻工地，现场签证，现场解决问题，为项目的顺利推进赢得了宝贵时间。

2.4管理控制措施

1）根据工程规模，配置合理组织机构，提高项目管理人员的管理水平，增强“节约”思想，严格管理。2）在机械设备的管理中，将机械统一停放集中管理，安排专人对施工机械进行现场专项管理，现场核对工时。3）工程开工前，把工程材料的种类、规格、价格进行分析比较，制定采购计划，如采购大宗物资，采用公开竞标的方式。4）在仓库管理中，采用限额领料单，降低材料消耗数量，对浪费严重的进行经济处罚。5）根据施工进度计划，制定详细的资金使用情况，合理分配资金，保证项目正常运转。6）制定项目奖罚制度，对优秀的班组进行奖励，对违章违规班组进行经济处罚，并纳入项目黑名单。7）根据项目节点完成情况，按照“多干多分配”原则，制定节点支付计划，保证农民工工资按时发放。通过以上措施的实施运用，使该工程各项节点工程控制目标工期缩短，具体对比见表1：3分期围堰导流施工措施

3.1根据河势及主水流走向选择分期围堰位置

1）莒县韩家村拦河闸根据整个工程施工进度确定主汛期施工节点，计算施工节点前可以完工建设的河道建筑物工程量，选择合理的一期横向导流围堰长度及一、二期纵向导流围堰位置，确保主汛期前完成一期导流围堰内的所有河道建筑物施工，并保证二期横向导流围堰修建完成，为二期河道建筑物施工提供安全保障。2）一期横向导流围堰要选择河道主水流走向区域，避免主汛期河道较大水流直线顺势冲刷二期导流围堰，对其造成一定的冲刷破坏，造成一定的安全隐患。3）根据当地水利部门提供的往年河道汛期水流量信息，确定二期施工导流围堰的高度及宽度，确保度汛安全，围堰顶部采用施工期最高水位加风浪爬坡及安全超高，本工程围堰为土方围堰，安全超高不低于0.5m，围堰顶部高程108.0m，顶宽5.0m。

3.2二期导流围堰两侧护坡防护

二期横纵向导流围堰上下游两侧护坡首先采用防渗土工膜进行铺设，再用塑料编织袋装砂进行护坡，围堰上下游坡比及围堰顶宽按照施工图纸进行施工。4安全措施1）导流围堰施工及使用期间，需派专人对围堰的边坡稳定进行定期的监测和防护，对局部出现的沉陷应及时进行培高，并对沉陷后的渗流情况进行分析处理。2）指派专人定期对围堰进行巡视和检查，如发现异常立即报告，并采取相应的措施。3）汛期前准备好汛期物资及机械设备等，做好汛前的检查，对河道建筑物部位进行详细的安全排查，发现问题及时汇报处理，并对围堰及河道周边做好安全警示标识、横幅等。4）主体工程完成后，待对建筑物排查合格后，应及时对围堰进行拆除，便于汛期来临时河道能安全度汛。

5结语

在水利工程建设过程中，安全度汛是非常重要的一个施工节点，临沂市祊河华夏水源工程及莒县韩家村拦河闸工程利用好对河道建筑物度汛的控制措施，安全度过了汛期。工程施工过程中控制措施的灵活运用和工程项目参与方的密切配合是顺利完成节点控制目标及安全度汛的关键所在。文章着重对安全度汛的控制措施进行了分析与建议，主要对汛期施工前的导流围堰及安全维护措施进行总结。水利工程施工因其度汛的特殊性，在保证工程安全和度汛安全的管理前提下，需要不断创新施工技术和施工措施，取得更加完善的经验办法。

作者:张庆伟 单位:山东临沂水利工程总公司

工程施工管理研究3

1引言

随着我国经济社会的快速发展，城市建设速度不断加快，各种基础设施不断完善，交通运输行业呈现出蓬勃发展的势头。城市道路桥梁建设规模不断扩大，数量不断增加，对促进城市间经济、商贸交流、城市化进程具有不可忽视的作用。其中，控制和管理市政道路桥梁施工质量是降低返工率，提高施工单位经济效益的重要依据。本文从城市道路桥梁施工质量管理的重要性出发，针对存在的问题提出相应的优化措施，以提高道桥运行的安全性与稳定性。

2强化市政道路桥梁施工质量控制的重要性

市政道路桥梁工程是一种比较特殊的建设类工程，其具有外观结构多元化、建设周期长、露天度高等特点。我国道路、桥梁工程大多是在恶劣的地区，因地理条件和气候的不同，其结构和外观往往也存在较大的差别，而且施工建设具有工期长、跨度大的特点。由此在施工建设的过程中往往需要融入大量的工艺技术以及新型稳固性材料，由此提升道路桥梁建设的安全稳定性。由于桥梁工程场地的性质和形状的巨大，使其在野外、高空作业等方面表现出明显的特点。所以，在道路桥梁建设之前，需要做好前期的准备工作，合理安排相关人员，以防止出现大量的人员变动，影响工程的进度。目前，我国市政道路桥梁工程的建设与管理工作仍存在诸多问题，这将直接影响我国基础设施建设的整体稳定性。除了对施工中出现的问题进行有效的控制，确保工程顺利进行，同时也要切实提高施工建设的管理效果，切实使得道路桥梁的服务效用得到优化提升。在道路、桥梁工程建设过程中，管理者的水平将直接影响到桥梁工程的施工质量，并在一定程度上影响到施工单位的信用，所以，如何有效地控制好道路桥梁的施工质量，不仅可以提高工程质量，而且可以保证工程的安全，进而为提高基建工程的社会经济效益奠定良好基础。

3市政道路桥梁工程施工中常见的质量问题

3.1钢筋腐蚀问题

在道路桥梁工程建设中钢筋的使用频率往往较高，如果钢筋受到侵蚀，会对市政道路桥梁的施工造成较大的影响。在桥梁施工中，需要采用钢筋和混凝土组合，它的主要作用是承载桥梁的重量。如果钢筋被腐蚀，会对其性能产生一定的影响，长期的挤压也会使其产生变形现象。随着我国城市环境污染问题的突出，某些有毒物质将会引起钢筋的腐蚀，从而对钢筋的稳定产生不利的影响。期间混凝土与钢筋之间的摩擦也将导致钢筋性能稳定性下降，由此使其使用寿命大为缩短。另外，钢筋的质量问题也是导致其腐蚀的主要原因，如果使用的钢筋材质相对劣质，在存放期间，钢筋与空气、水分等会发生腐蚀，从而对桥梁工程的质量造成较大的影响。

3.2道桥路面裂缝问题

在市政道路、桥梁等建设工程中，除钢筋以外，混凝土也是一种非常重要的建筑材料。然而，为节约工程造价、提高经济效益，建筑企业往往选择低等级的混凝土；同时，由于部分材料管理人员的工作责任心不强，导致部分不合格的建筑材料进入工地，对道路、桥梁工程造成安全隐患。如果道路桥梁出现裂缝，将会对桥梁的承载力造成一定的影响，严重的还会造成路面结构的变形，进而将直接影响日常的交通运输安全性。

3.3道桥施工材料质量问题

在道路桥梁建设中，材料问题是最常见的问题，其也将对工程质量产生直接影响。在实际施工中，由于施工单位过分追求利润，采购低品质的材料进行建设，加上施工方对进入工地的材料检查不到位，也将造成大量的建材出现以次充好的现象；其次，施工单位对施工材料存放不当，造成部分建材质量受损，为路桥施工埋下隐患，从而引发工程事故。比如，混凝土材料是强化道路桥梁建设稳定性的关键。如果水泥和水的配合比例不能较好的控制，就会对工程的质量造成较大的影响，而且，对混凝土的质量也有较高的要求，如果现场的管理不到位，或者现场施工不合理，就会造成混凝土的质量降低，进而导致质量事故的发生。

3.4道路桥梁连接处存在的质量问题

道路与桥梁的连接处存在的质量问题主要表现：①由于路面的刚度和结构刚度差异较大，因此在材料的充填方面存在着较大的难度，同时道路与桥梁在膨胀、收缩、强度上也存在较大差别；②由于车辆流量、结构自重、周围环境等因素的影响，导致道路桥梁产生不同的沉降，其主要特点是其沉降振幅具有较大差异；③在道路和桥梁的连接处经常会出现路面和桥面塌陷问题的出现，进而造成路面与桥梁连接处出现错位问题，并且在道路和桥梁连接处还存在车辆跳车的现象；④路面刚性和桥梁刚性差异较大，实际上，在汽车运行时，两者所承受的负荷是相同的。也正由于车辆在行驶时所承受的荷载相同，导致道路与桥梁之间的连接部位发生不同程度的坍塌。如果长期不能解决道路桥梁坍塌问题，将会影响过往车辆的平顺性和舒适性。严重的时还会发生车祸，导致人员伤亡问题出现。

4道路桥梁常见的问题研究和解决措施

4.1钢筋腐蚀问题的控制及解决措施

为了防止钢筋材料出现锈蚀现象，应根据各种原因采取相应的防治措施，如：首先，针对雨水引起的钢筋腐蚀，应在钢筋混凝土前涂上防腐或镀锌处理，这样可以减少雨水对钢筋的侵蚀；其次，在钢筋原材料的审核方面，检测人员根据钢筋材料的相关检测证书，对实物进行进一步检测与核查，保障钢筋材料实物在型号、尺寸重量等方面与质量检测书上的相关数据一致，同时在数据核实的基础上，还需要对材料的外观进行相应检测，保障其外观不存在裂痕、锈迹等；再者，在后续的钢筋材料试验工作中，检测人员要根据检测的具体内容选取合适的仪器设备，遵循相关标准文件的要求，对抽样数量严格控制，保障钢筋试验工作的合理性、科学性，同时，检测人员要对检测结果认真进行核查，保障后期使用的施工材料符合相应的安全标准；最后，对进场的建筑物料进行严格的控制，防止不符合要求的钢筋材料进入工地。在使用前，还要对钢筋进行仔细的检测，以降低钢筋材料出现腐蚀问题的可能性。

4.2路桥裂缝的解决对策

在将混凝土浇注到桥梁的连接处时，会产生一定程度的水化热量，使得混凝土内部的温度得到显著的提高，但是一旦将混凝土结构的模板拆除，其表面的温度就会下降，从而产生一种新的裂缝。由此可以看出，在混凝土的早期具有较大的抗拉强度，但当温度变化大时，其对应的抗拉力要比其拉伸强度要大得多。所以，要想有效地解决道路桥梁的裂缝问题，就需要对桥梁的连接处实行严格的控制，然后采用分层浇筑的方法保证混凝土的张拉强度能够与标准相符合，期间需要落实以下方面工艺。第一，在施工过程中要严格控制水泥用量，选择低热能的水泥，降低混凝土的温度，并适当地降低水泥的用量和减水剂的用量，以确保混凝土的质量达到设计指标，从而降低公路桥梁出现裂缝问题的概率。第二，要强化施工机械的维护。由于公路、桥梁工程的建设需要大量的机械设备，因此为了确保工程的质量和进度，需要对设备进行定期的检修和维护。第三，搅拌工艺的优化。为了确保混凝土的质量，需要对搅拌强度进行严格的控制。

4.3严格控制施工材料质量

在城市道路、桥梁工程中，建设材料的质量是影响道路桥梁工程质量的重要因素，因此将需要对建设材料的质量需要进行严格的控制。随着我国建筑业的快速发展，建材市场也在快速发展。建设单位需要提高采购人员的专业技术和专业素质，并要求采购人员具有一定的材料检测能力，确保所购物料符合国家有关法规。另外，在原材料采购上要强化与建材供应商的比较，选用质量好、价格低廉的建筑材料。在购买完建筑材料后，要加强对建筑材料的管理，在材料运到工地的时候，要有专业的工作人员对材料的质量、数量进行检验，确保合格后再交给库管，以此更好地提升道路桥梁建设的整体强度。

4.4道路与桥梁连接处施工质量控制

4.4.1合理规划桥桥涵构造物

在制定道路设计方案时，需要弄清道路设计规范和桥梁规范的差异性，而后通过合理规划方案的设计，使得桥涵构造物的构建合理性能够得到优化提升，进而使其在一定程度上降低道桥连接处沉降的几率。此外，在对桥涵结构进行规划时，首先要综合考虑其台背填筑地基的实际情况，并对相应的土方回填厚度进行综合分析。而后根据这些数据，对桥梁建设的方向、跨径等进行科学的数据分析，而且还需要严防出现宽度过大的桥梁结构。同时，切实对道桥台后的软基进行有效的处理，这样才能在一定程度上对后填土进行加固，以保证桥面建设的整体稳定性。因此，相关的施工人员需要对其进行有效的规范分析，采取科学的方法，从而增强软弱地基的承载能力，进而达到控制沉降质量的目的。

4.4.2填料质量控制

填筑材料的质量也将成为影响道路桥梁建设质量的重要因素。在道路、桥梁工程中，为了保证填料的渗水性，在选用填料时应充分考虑到道路和桥梁工程的具体情况，科学合理的进行填料的选用，从而有效地降低道路与桥梁路基可能出现沉降的概率。另外，要严格控制填料的施工，防止填料的摩擦角太小，从而影响到后期的排水效果。此外，在检测道路与桥梁连接处的质量时，需要注意到材料连接处的构造及伸缩的改变。对道路、桥梁的横向工程质量进行严格的检查，并在养护和养护中充分考虑各种因素对填筑质量的影响。

4.4.3体外预应力加固技术

体外预应力技术在路桥工程中是一种十分有效的加固技术，其优点是操作简便，不会对道路交通造成任何的影响。同时，体外预应力技术也有清晰的受力路径，可以有效地改善路面和桥梁的裂缝承载能力，进而改善其应力状况。体外预应力的体外索通常采用折线形式，以提高旧桥的承载力要求。体外索的主要材料是由粗钢筋、槽钢组合而成，在进行加固和校核时，需要严格按偏心构件的规定进行计算，并将其与加劲梁组合在一起，以便于对体外索性能和受力进行分析。体外预应力加固方法在道路和桥梁工程中的运用，可以帮助道路和桥梁的承载力满足实际需要。

4.4.4软土路基施工技术

根据笔者多年的道路、桥梁工程施工经验，认为在软土地基处理中，最常见的有超载预压法、爆破法、塑料排水板法、强夯法等。每一种方法的施工条件都具有一定的差异性。在道路与桥梁连接处进行加固时，采用混凝土粉喷桩复合地基进行软土加固是目前道路与桥梁连接处加固的最佳方法。①在道路与桥梁的连接处进行施工之前，应先了解施工场地的情况和需要，而后根据工程的设计需要，选择出最佳的施工工艺，从而确保道路和桥梁在施工过程中的软基路基的施工质量。②道路和桥梁工程中所用的碾压机械和设备的型号和尺寸，要视路面工程的实际需要而定。③在路桥软基路基工程中，施工填料是一项非常重要的工作。因此，需要对土壤进行试验检测。采用软土地基施工工艺，对路桥连接处处进行处理，需要严格按施工程序进行，如此才能够有效地防止路基不平整和塌陷问题出现。

4.4.5路桥连接处的保养及维护

由于存在设计上的缺陷，以及施工管理上的疏忽，导致桥头跳车事故频发。而在道路和桥梁投入运行后，其维护和管理工作质量也将直接关系到道路和桥梁的运行的通畅性。因此，在道路与桥梁连接处养护中，需要以道路与桥梁的连接处的横向伸缩缝作为养护管理的重点，其目的在于改善道路与桥梁之间的交通安全指标，并对其进行有效的调整。此外，还需要定期维护和管理道路与桥梁的连接点，以此有效防止出现桥头渗漏问题的出现，进而提升道路和桥梁的通行能力。道路和桥梁的养护工作是一项非常严格的工作，在养护和管理中，既要考虑到设计参数，又要考虑到道桥的使用年限、地质条件、日行车流量等方面的因素，而后基于这些数据资料制定相应的养护措施，以此更好地提升道桥连接处应用的稳定性。

5结语

综上所述，随着社会主义市场经济的迅速发展，我国公路桥梁工程建设取得了显著成效。然而，目前我国的道路桥梁建设仍存在诸多质量问题。为了进一步保障道路桥梁施工质量，需要正确认识和总结经验教训，积极探索解决这些问题的有效途径，使道路桥梁施工行为达到设计要求，从而提高道路桥梁施工质量，进而为我国交通事业的可持续发展奠定良好基础。

作者:叶灿军 单位:巢湖市重点工程建设管理中心

工程施工管理研究4

1引言

随着我国铁路高架车站的逐步推广，钢结构雨棚的应用也愈发广泛。然而我国铁路车站钢结构雨棚出现的质量问题也屡见不鲜，而位于台风影响区的钢结构雨棚，也是受到了更加严峻的挑战。现代化结构施工难度的愈发增加，环境条件的复杂多变，由此如何对钢结构主体工程进行有效质量控制，使其得到了迫切的需要。本文依托于新白广城际轨道交通竹料站，针对雨棚钢结构工程在台风影响区域内的质量控制方案进行了研究，确保钢结构工程的施工质量，并为其他类似工程提供参考。

2工程概况

2.1工程简介

竹料站侧站房中心里程为右DK62+000，位于广州市白云区竹料镇；本站为中间站，设计采用路侧高架四线双岛式站台车站，车站站台长210m，宽12m。与广州地铁14号线车站（高架站）呈“T”字换乘，通过高架换乘通廊换乘。施工的主要工程内容含侧站房、物业开发(含落地物业开发1期、上盖物业开发两部分)建筑工程、高架站雨棚与高架连廊钢结构工程、室外附属工程、给排水及消防系统安装工程等。站场建筑物平面与立面布置图，如图1、图2所示。

2.2竹料站钢结构工程施工部署

工程施工根据“先地下后地上、先基础后主体”的原则，划分为地基与基础、主体结构、屋面等建筑分部分项工程[1]，室外设施及附属建筑等室外单位工程施工。以钻孔灌注桩、水泥土搅拌桩、SMW工法桩、深基坑工程施工为先导，合理有序地组织施工，统筹规划，合理安排施工顺序，做到施工进度有序可控[2]。

3质量管理体系的应用

竹料站钢结构雨棚工程施工具有交叉施工多，内部、外部管理接口多：包括不同施工阶段的接口、工程系统内部与外部的接口、工程系统内部各个专业的接口、近期工程与远期工程的接口等；施工工期紧；城市近郊施工，安全文明、环境保护要求高等特点。为了确保施工质量得到保障，通过对质量管理体系的应用，成立以项目经理为首的质量保证组织机构，对钢结构工程施工质量进行全面把控[3]。质量管理体系，如图3所示。4钢结构雨棚施工质量生产要素控制对于一项钢结构雨棚工程，对该项目会产生工程质量影响的因素以人、机械、材料、方法、环境为主，由此，在竹料站站台雨棚钢结构制造安装过程中，需要对以上5种因素进行严格控制[4]。

4.1人员因素控制

施工过程中对于施工人员配备标准化需要满足以下几点。①施工人员个人的施工能力及素养。从事钢结构工程各个环境的施工员需要具有从事该工程的资质及证书。例如进行钢材焊接的人员需要有相应资格证书以及专业能力。并且需要对施工人员进行定期的学习管理及新专业知识，提高对施工人员标准化管理的力度。②施工人员个人的心理素质。每一个人都有不同的心理承受能力以及解压能力，需要对每一个施工员进行心理知识教育及心理健康的建设。加强对每个施工员责任心的培养，培养出积极乐观的施工员会对施工质量的控制产生积极作用。③广州处于台风影响区，并且钢结构的高空作业环境易受天气影响，要充分做好施工员在恶劣环境中保护自身安全的教育以及思想工作，使得施工人员人身安全得到保障[5]。④对于项目的施工期要进行合理规划，合理调动人员配置进行施工与管理。

4.2材料因素控制

钢结构工程中，钢材、焊材、涂料等钢结构材料的质量以及其加工质量控制对工程整体质量控制具有重大意义。并且，钢材质量的优劣会直接影响钢结构整体的质量，为此需要严格遵循施工图、技术方案等，对各工艺流程中的各个环节进行把控，保证钢结构加工质量与进度达到要求。钢材的选取的好坏可以决定某个工程施工的成功与否，而对于此次的高架车站钢结构雨棚，钢材的使用数量更加密集，由此，对于钢材质量的控制对最后工程质量有非常大的影响。钢材质量控制程序，如图4所示。

4.3机械因素控制

建筑施工机械和设备是建筑物质技术的一个不可缺少基础。建筑机械的质量是非常重要的，因为它是决定钢结构工程好坏的一个重要的条件。对于机械设备的挑选，主要是从设备的参数以及经济状况出发，并且需要能够满足本次施工的要求，能够正常完成此次生产。结合本次工程施工生产需求，施工机械设备配置采取“项目自有+队伍自有+临时租赁”的机械设备供应方案。根据设备类型采取项目集中调配、站点特殊配置两类型设备配置组成；能够满足施工生产要求。机械设备配备结合施工工期安排进行配置，发挥施工机械的性能，保证施工进度[6]。

4.4方法因素控制

建筑施工设计简单来说也就是钢结构制作技术指导文件和施工组织设计书。在这个施工项目中，项目部门对于质量控制应该有以下要求：①标准操作，一次成型，避免返工，对于全体项目施工工作人员要进行培训和学习；②充分考虑其他条件对于项目的影响，认识到客观条件对施工进度的影响。

4.5环境因素控制

一个施工场地环境因素极其复杂及多元化，而环境因素对一个施工质量的影响也突出一个复杂的特性。例如天气、居民活动等都会对一项工程的施工产生较大影响。处于台风影响区的城际轨道交通钢结构雨棚结构受到的环境因素将更加复杂多变。针对这些问题，需要采取一定有效措施对环境因素进行有效调控：①在台风、大雨等极端恶劣条件下，需要停止高空作业，严禁在雨天露天情况下进行焊接等[7]；②施工现场光线需要充足，施工人员的施工区域必须视野明亮，有合适的工作环境等。

5施工质量控制

5.1施工准备质量控制

在施工前，需要对本项工程各个重要时间节点进行编制，组织相关人员对施工现场进行熟悉，并及时进行技术指导。技术人员需提前熟悉各构件的图纸、安装方案以及平面布置图，并在构件运输进场时按规定地点进行卸车与堆放，避免二次倒运。由于该工程施工场地位于室外，且钢结构成品件易受外界环境影响，必须设计好吊装顺序和吊车行进路线，在确保工期的同时，保证结构质量符合要求。

5.2施工过程质量控

施工过程的质量控制尤为关键，特别需要注意的是要结合本项工程特点，进行质量把控。此次钢结构工程将采用信息化技术对整个施工过程进行把控，通过风险评估，找到项目中所存在的风险敏感点和重点工程，并对其建立视频监控系统。按照信息化“先进、安全、实用、简便”的原则，以公司办公系统为平台，以视频会议系统为辅助，推动操作人员安全监控、搅拌站、实验室实时数据传输等监控系统的应用，并结合工程管理中心开发的电子工程日志等信息系统，在本项目中进行了试点工作。结合工程实际，综合考虑本站工程特点，对本站工程施工过程中全面实现BIM过程控制，充分利用AutoCAD、Re⁃vit、广联达等系统软件的应用全面实现建筑信息模型的建立，并通过建筑模型进行结构深化设计[8]，实现钢筋翻样、钢结构拆分及施工过程模拟，为工程项目提供一个可视化、可量化的协同管理平台，对施工质量进行层层把控，实时监控[10]。

5.3竣工验收质量控制对于竹料站钢结构雨棚的验收方面，相关验收部门需要进行严格把控，建立完善的验收制度与标准。①保证项目工厂相关资料的完整性[9]。②要完整地记录下施工管理的各项信息，包括工程施工相关合同与报告、对其环境地质进行调查生成的报告等[10-11]。③在收集数据的时候，相关工作人员应该积极采取行动。经过监理工程师在项目现场对该工程的验收，评定该工程施工质量达到合格标准[12]。

6结语

随着我国城际轨道交通的不断发展，钢结构高架车站的建成使用，对于施工质量的把控愈发严格。本文通过钢结构雨棚的施工特点，结合本项工程实际，对于钢结构雨棚的整个施工进行层层把控。通过对质量管理体系进行应用，从钢结构雨棚施工的各项生产要素出发，对竹料站雨棚钢结构的施工质量管理进行了实践。

作者:于亮亮 单位:中铁二十二局集团第五工程有限公司