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船舶设计通讯杂志

Journal of Ship Design

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船舶设计通讯学术信息

  • 影响因子:0.3
  • 发文量:32
  • 总被引次数:66

期刊导航:

船舶设计通讯杂志,半年刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:船舶总舾、船舶结构、新闻等。于1972年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:中国船舶集团有限公司
  • 审稿周期:1个月内
  • 周期:半年刊
  • 主办单位:上海船舶研究设计院
  • 创刊:1972年
  • 出版地区:上海
  • 国际刊号:1001-4624
  • 语言:中文
  • 国内刊号:31-1397/U
  • 类别:工程科技II
  • 全年订价:¥120.00
  • 现用名:船舶设计通讯
  • 邮编:201203
主要栏目:

船舶总舾新闻船舶结构船舶机电特种设备

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杂志特色CONTRIBUTE

<一>编辑部保留对稿件的编辑、删改权利,如有特殊需求,请在稿件上说明。

<二>本刊实行无纸化办公,来稿以word文档投稿,稿件格式必须符合本刊论文写作要求。

<三>如论文属于基金项目,需注明基金项目类别、项目名称及编号,多个项目间以“、”分隔。格式如下:基金名称“项目名称”(项目编号)。

<四>参考文献格式请参考本刊已刊发文章。

<五>正文中的引文,依次将顺序号和页码上标右上角,顺序号使用中括号,页码使用圆括号。

期刊介绍INTRODUCTION

船舶设计通讯杂志,半年刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:船舶总舾、船舶结构、新闻等。于1972年经新闻总署批准的正规刊物。

船舶设计通讯杂志以实用技术为主,主要刊载反映船舶设计科研成果的论文以及科学管理方面的文章,并兼作报道有参考价值的国外船舶航运方面的新技术、新产品及新方法的信息。

期刊文献LITERATURE

海上立体化救援体系

作者:陈斌 2017年第02期

上船院天海邮轮改装设计获好评——改写国外设计公司垄断历史

作者:陈晓晨 2017年第02期

海工支持船(OSV)国内运营问题及解决方案建议

作者:陈军; 徐志海; 张亚东 2017年第02期

基于GRIP语言二次开发的螺旋桨及相关部件建模研究

作者:刘洋浩; 苏焱; 吴小平; 张磊 2017年第02期

28000DWT重吊多用途船总体设计

作者:周妍; 王伟彬; 张卓 2017年第02期

统计数据CONTRIBUTE

船舶设计通讯杂志学术成果和影响因子

杂志学术成果

杂志影响因子

船舶设计通讯杂志年度被引次数报告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

0 2 2 8 3 4 4 3 4 2

被本刊自己引用的次数

0 0 0 1 1 0 0 1 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0476 0.0952 0.2857 0.3571 0.4524 0.5476 0.619 0.7143 0.7619

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

0 1 5 2 5 5 6 4 5 2

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 1 0 1 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.02 0.12 0.16 0.26 0.36 0.48 0.56 0.66 0.7

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

0 0 4 8 4 3 2 2 1 5

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0 0.1 0.3 0.4 0.475 0.525 0.575 0.6 0.725

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

0 1 1 4 4 6 3 0 4 2

被本刊自己引用的次数

0 0 0 1 0 0 0 0 1 0

被引次数的累积百分比

0 0.0256 0.0513 0.1538 0.2564 0.4103 0.4872 0.4872 0.5897 0.641

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

0 0 3 6 8 6 3 3 2 2

被本刊自己引用的次数

0 0 0 1 1 0 0 0 0 1

被引次数的累积百分比

0 0 0.0577 0.1731 0.3269 0.4423 0.5 0.5577 0.5962 0.6346

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

0 3 4 8 1 8 8 1 5 1

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0435 0.1014 0.2174 0.2319 0.3478 0.4638 0.4783 0.5507 0.5652

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

0 1 6 7 13 1 8 4 2 5

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

被引次数的累积百分比

0 0.0161 0.1129 0.2258 0.4355 0.4516 0.5806 0.6452 0.6774 0.7581

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

0 5 9 5 4 7 0 3 6 2

被本刊自己引用的次数

0 0 1 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0704 0.1972 0.2676 0.3239 0.4225 0.4225 0.4648 0.5493 0.5775

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

0 5 6 3 2 1 2 0 4 1

被本刊自己引用的次数

0 4 0 0 0 0 1 0 1 0

被引次数的累积百分比

0 0.0893 0.1964 0.25 0.2857 0.3036 0.3393 0.3393 0.4107 0.4286

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

0 4 13 5 8 3 5 9 3 2

被本刊自己引用的次数

0 0 2 0 1 0 0 1 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0476 0.2024 0.2619 0.3571 0.3929 0.4524 0.5595 0.5952 0.619

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

0 3 4 7 6 3 1 6 5 0

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0566 0.1321 0.2642 0.3774 0.434 0.4528 0.566 0.6604 0.6604

常见问题CONTRIBUTE

请问你们是船舶设计通讯杂志社吗?我们不是杂志社。本站主要从事杂志订阅与期刊服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:上海市浦东新区祖冲之路2633号,邮编:201203。

不成功可以退款吗?本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面终止订单,是不能退款的。

急着,速度能否更快一些?正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。

我可以跟踪进展情况吗?当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

我想知道你们的服务?您好,我们拥有多年丰富的期刊服务经验,可以协助您进行期刊投稿,优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表。

你们网站有什么保障?随着现在各种网站层出不穷,骗子也越来越多,我们实体公司注册,网站国家工信部备案,信息公开,我们的初衷就是专注高质量的服务,客户优先,注重保密,对客户信息安全制定严格的管理制度。

时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

网站有信用有保障吗?建站以来,先后获得多次好评,开通了支付宝信任商家服务,网银在线支付是2005年用户,银行卡号都是2004年注册的,如果有欺骗行为,收款方式都早就被注销了。

更多问题CONTRIBUTE

用户评价(不代表本站观点)

lvdaipe** 回复
2024-07-27 19:08:10

稿件投过去大概1个月后船舶设计通讯杂志给的录用通知,相对来说,投稿主要是是看重论文质量和是否对应其所设栏目,我的论文方向正好该杂志有这栏目,投稿系统显示到“编辑加工”就停止了,后来编辑是通过邮箱发的录用通知。

dingnia** 回复
2024-03-19 16:01:42

船舶设计通讯杂志是良心杂志,提出了4条修改意见,非常有针对性。非常感谢该杂志的审稿意见!继续修改,按照意见继续修改,提升文章的质量。和朋友一起投的,两个在读硕士不容易啊,给编辑部老师的工作效率点个赞。

chengua** 回复
2023-08-17 19:27:20

船舶设计通讯杂志的审稿流程蛮多,但是进行的比较快,效率很高。编辑人很好,外审之后,亲自打电话讲了许多杂志运用格式上的注意事项。真的很感谢!编辑和外审老师对文章帮助很大

tangdai** 回复
2023-01-29 09:14:52

《船舶设计通讯》的工作效率还是很高的,很感谢外审专家,审稿非常认真,前后共退修了3次,由于是第一次写论文,犯了很多低级错误。编辑很是认真负责,处理速度很快。望杂志越办越好。

zhonghu** 回复
2022-12-07 14:50:19

感觉确实快,编辑很负责任。修改之前打过一次电话,估计投稿量应该比较大吧!编辑貌似很累的样子,说话有气无力,不过提了不少的建议和写作方法,感谢编辑老师。

gser345** 回复
2022-09-01 18:57:01

审稿快,一个月内给审稿意见。编辑很负责,对录用的稿件详细润色。编辑很负责,投稿后很快就有修改意见,两个审稿人。修改后发表。挺不错的期刊。这个期刊还是很赞的。

caodehu** 回复
2022-03-01 17:42:49

编辑认真负责,单位等因素对论文是否录用影响不大,校稿逐字逐句检查,让人感叹;外审专家严谨,提问题眼光独到,但可以在修改意见中逐条回复和讨论。总之,年轻人可以去尝试冲一冲,很公平的期刊。

fseg357** 回复
2021-12-13 10:17:39

首先,感觉本次投稿较顺利。编辑很负责,每次有什么情况都会发邮件及时通知作者,编辑每个星期都会给审稿人发邮件催审。审稿人细节方面看的很仔细,很值得。只要做的东西可以,是可以勇敢的投稿的,第一次写文章投上面就中了,还是很开心。

yuanjon** 回复
2021-01-27 15:34:11

投稿半个多月之后两个审稿人给出修改后录用的意见。已依照意见进行修改,投稿后直接录用。速度很是快速。感觉这期刊上文章质量还不错,有不错的文章建议往这里投!

chenjia** 回复
2020-06-11 14:18:05

到录用修改过两次,第一次有一条意见没按照外审意见修改,返回继续修改,一般编辑要求按外审意见逐条修改,修改完后就基本确定接受了,12月份投稿1月份录用,速度快,编辑也很负责!

shijin** 回复
2020-03-26 14:46:04

到录用修改过两次,第一次有一条意见没按照外审意见修改,返回继续修改,一般编辑要求按外审意见逐条修改,修改完后就基本确定接受了,11月份投稿12月份录用,速度快,编辑也很负责!

songdia** 回复
2019-01-02 19:49:20

学术文章的发表,这是大学和研究生阶段必须的训练。本书有方向性的指导,提高写作水平确实是必修课,那就要有好的参考书。发表之家的书很好,物流也很快,赞!

egawe** 回复
2017-04-21 14:23:53

《船舶设计通讯》拒稿率很高!大概是很多人都在向《船舶设计通讯》投稿。所以实用性不强的文章投《船舶设计通讯》很容易直接被拒。但是《船舶设计通讯》审稿速度蛮快的,编辑部也很负责,很有主见。

chengro** 回复
2016-02-13 15:05:31

虽然被拒稿了,但是船舶设计通讯杂志的审稿人给了很认真的意见,包括实验的补充和安排,对于菜鸟来说还是学到东西的。内审一周左右,外审一个月左右,我是外审被拒的,按照审稿人的意见好好改改再投别的杂志吧,祝我好运。

llss** 回复
2015-04-13 16:20:38

船舶设计通讯杂志的编委复审结束了,结果如下: 一次退修返回时间: 二次退修返回时间: 交主编审定时间: 稿件目前状态: 正在处理中 主编审定回时间: 稿件最终处理结果: 审稿已通过,三周内您会收到编辑的电子邮件修改资料 目前尚未收到邮件,各位同行有没有类似的经历?

jiu9** 回复
2014-12-03 09:14:18

看来船舶设计通讯实在投稿量太多。我的论文投了1个多月,一直处于投稿成功状态,最后竟然以文中没有给出所有作者的邮箱为理由,直接给毙了。为什么不早说?这么也算个理由?简直草菅人命!

wal1991** 回复
2014-06-16 10:21:57

可能由于国庆,审稿时间1.5个月,修改后录用,编辑很细心负责,文中的表述和图的坐标都提出了修改意见,并给出了修改理由。

kamila** 回复
2014-05-31 16:06:53

船舶设计通讯的编辑挺好,审稿速度极快,从投稿到录用大约不到2个月的时间。版面费挺贵,就是发表周期长,大概约一年。

评论

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