大跨矿山法隧道新型支护结构受力分析
作者： 北京建筑大学土木与交通工程学院 北京100044 北京建工土木工程有限公司 北京100015 北京市政路桥集团有限公司 北京100045
摘要：在城市地下特殊暗挖区间采用新型支护结构形式的连拱隧道代替传统大断面隧道,即左右两单洞平行设置初期支护,侧壁相连形成中墙,二衬结构和防水独立施作.以北京地铁16号线为例,介绍车辆段出入线段内新型支护结构连拱隧道的特点.采用FLAC3D进行三维仿真模拟,结合实际施工监测数据,综合分析新型支护结构连拱隧道在开挖过程中的受力状态,得出了结构连接节点受力转换合理,隧道支护结构稳定可靠的结论,验证了该结构类型的连拱隧道及其开挖工法的合理性.
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